【正文】 20世紀(jì)80年代，哈佛商學(xué)院的米切爾波特教授提出了行業(yè)分析的“五因素”模型，對企業(yè)戰(zhàn)略制定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。據(jù)預(yù)測，未來10年到20年，全球航空貨運(yùn)將增長6%7%，但快遞業(yè)的增長是航空貨運(yùn)業(yè)的兩倍，達(dá)到每年平均增長可達(dá)25%左右。企業(yè)行業(yè)環(huán)境是指企業(yè)生存與發(fā)展的具體環(huán)境，是企業(yè)在日常經(jīng)營中所要關(guān)心的外部客觀因素與條件。配送服務(wù)的延伸有集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標(biāo)簽、自動補(bǔ)貨等。（2） 增值服務(wù)。而且，它也不在僅僅是單純意義上的貨物流動，它還包括諸如信息流動和物流規(guī)劃和設(shè)計等地綜合。根據(jù)本人工作的實(shí)際與對物流的思考和理解，我比較贊同1998年美國物流管理委員會給第三方物流作的定義：第三方物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為滿足客戶需要對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地高效、低成本流動和儲存而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。在1988年美國物流管理委員會的一項(xiàng)顧客服務(wù)調(diào)查中，首次提到“第三方服務(wù)提供者”一詞。物流理論引入我國后，受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。大田集團(tuán)經(jīng)過十年發(fā)展，已經(jīng)從名不見經(jīng)傳的小貨代發(fā)展成為我國頗有知名度的新興物流企業(yè)。但是，隨著我國改革開放的不斷深入，我們與世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系也越發(fā)緊密，企業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，未來企業(yè)應(yīng)向何處發(fā)展，如何定位我們的產(chǎn)品，構(gòu)建自己的核心競爭力，繼而迅速占領(lǐng)市場，成為中國第三方物流的領(lǐng)跑者？是關(guān)系到企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重大課題。物流公司如雨后春筍般發(fā)展起來，相關(guān)研究也方興未艾，第三方物流一時成為最熱門的名詞。目前對于第三方物流解釋很多，國內(nèi)、外尚沒有一個統(tǒng)一的定義。它同時指出物流的使命是：將合適的商品（或服務(wù)）在合適的時間、合適的環(huán)境下，以可能最低的成本運(yùn)至合適的地點(diǎn)。第三方物流服務(wù)可以分為常規(guī)服務(wù)和增值服務(wù)。第三方物流的增值服務(wù)時根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。這種增值服務(wù)需要有協(xié)調(diào)和利用其他物流企業(yè)的資源的能力，以確保企業(yè)所承擔(dān)的貨物交付任務(wù)能以最合理的方式、盡可能小的成本來完成。因?yàn)楦餍袠I(yè)的發(fā)展都有其具體的特點(diǎn)和特別的約束因素，但無論是哪一個行業(yè)都有些較為明顯的約束條件在制約和影響行業(yè)的發(fā)展，所以企業(yè)對所處行業(yè)的性質(zhì)、發(fā)展水平、競爭狀況進(jìn)行仔細(xì)分析對制度企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整適合自身的資源配置，增強(qiáng)競爭力有著十分重要意義。中國快遞市場蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。按照波特的“五因素”理論，一個行業(yè)中的競爭，遠(yuǎn)不止在現(xiàn)有競爭對手之間進(jìn)行，而是存在五種基本的競爭力量，即潛在的進(jìn)入者、替代品的威脅、購買者的討價還價能力、供應(yīng)商的討價還價能力以及現(xiàn)有競爭對手之間的抗衡。但是隨著中國加入WTO，服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域率先開放，世界一流的航空代理公司如：丹莎、辛克、飛馳等已經(jīng)或正在進(jìn)入中國市場。買方產(chǎn)品差異：小采購量影響:高價格敏感度：高轉(zhuǎn)換成本：低買方聯(lián)盟及集中程度：已出現(xiàn)綜合評價：買方力量較強(qiáng)供方（承運(yùn)人）產(chǎn)品差異：小采購量影響：中價格敏感度：高轉(zhuǎn)換成本：低供方聯(lián)盟及集中程度：低綜合評價：供方力量強(qiáng)行業(yè)內(nèi)競爭主要競爭者：EMS、大通、中鐵快運(yùn)、宅急送行業(yè)市場增長速度：25%行業(yè)的分散與集中程度：分散退出屏障：中綜合評價：行業(yè)競爭激烈，但仍有較大發(fā)展空間替代品的威脅郵件傳真包裹的陸運(yùn)綜合評價：替代品的威脅較小波特的五因素分析模型（國內(nèi)快遞）快遞市場近幾年增長速度平均達(dá)到25%左右，市場機(jī)會令人鼓舞。今后隨著物流及供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步推廣，企業(yè)減少倉儲，減少流動資金占用將成為企業(yè)追求的新的利潤增長點(diǎn)。一個企業(yè)的市場地位不僅取決于其所擁有的數(shù)量和質(zhì)量更取決于其對資源的利用效率；更取決于其對資源的整合力度。明確了集團(tuán)、大區(qū)、分公司的三級管理模式，總公司對策略方向、人事、財務(wù)以及其他重大事項(xiàng)擁有決策權(quán)。(2) 每個大區(qū)管理所轄25家公司，管理的鏈條過長，對于分公司的具體建議或工作匯報回饋不夠及時，容易喪失市場機(jī)會。倉庫面積15萬平方米（包括保稅倉庫和海關(guān)監(jiān)管倉庫）公司主要的業(yè)務(wù)范圍包括國際空運(yùn)代理、國際海運(yùn)代理、國際國內(nèi)快遞（不含私人信函）、倉儲物流、危險品專業(yè)運(yùn)輸?shù)?。繼北京之后，上海、深圳、蘇州也相繼成立了合資公司，目前大田聯(lián)邦快遞的服務(wù)已擴(kuò)展到中國的200個城市。人力資源主要是指組織成員向組織提供的技能、知識以及推理和決策能力。人們通過觀察發(fā)現(xiàn)：那些能夠有效地利用人力資源的組織總是比那些忽視人力資源的組織發(fā)展得更迅速。（2） 人力資源的來源渠道多樣化，為了滿足企業(yè)快速發(fā)展的需求，企業(yè)常年招聘優(yōu)秀的管理和營銷人員，保持了公司員工隊伍的整體水平提高和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。（2） 由于近年來企業(yè)迅速擴(kuò)張，員工認(rèn)識增長過快，公司在人力資源培訓(xùn)上相對滯后。對企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展形成制約。服務(wù)宗旨：按照客戶的需求設(shè)定和創(chuàng)造服務(wù)。中國加入WTO加速了中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)一體化的步伐。由于大田在行業(yè)內(nèi)德美譽(yù)度，公司充分利用自身的實(shí)力，為眾多國際國內(nèi)一流企業(yè)提供物流服務(wù)。合作5年來，雙方已經(jīng)在北京、上海、蘇州、深圳建立了合資公司。美國通用電氣公司（GE）多因素業(yè)務(wù)組合矩陣對公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的評定主要依據(jù)兩個變量，即市場吸引力和業(yè)務(wù)優(yōu)勢。我們根據(jù)大田產(chǎn)品的不同，逐項(xiàng)列出影響它們的因素，各項(xiàng)分值的確定，是根據(jù)相關(guān)資料估計出來的。放棄在賺錢機(jī)會最小是售出降低固定成本同時避免投資市 高場 中吸 引 低力 市場吸引力——競爭能力策略 實(shí)際上，GE矩陣分九個格子，這些格子分列三個區(qū)。也即SWOT分析。 大田物流優(yōu)勢、劣勢分析評價表評價等級能力評估評估內(nèi)容強(qiáng)較強(qiáng)中等較差差營銷能力1公司信譽(yù)2市場份額3服務(wù)質(zhì)量4定價策略5廣告宣傳效果6銷售人員能力7促銷效果8創(chuàng)新效果9地理覆蓋區(qū)域 資源能力10設(shè)備資源能力11規(guī)模經(jīng)濟(jì)12員工素質(zhì)13技術(shù)能力14成本控制財務(wù)能力15資金成本/來源16現(xiàn)金流量17資金穩(wěn)定 管理能力18管理方式19團(tuán)隊精神20企業(yè)文化、威脅近年來，一方面，中國宏觀經(jīng)濟(jì)連續(xù)走強(qiáng)，政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)對第三方物流越來越重視。2中國政府重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大田是國家重點(diǎn)扶持的12家物流企業(yè)之一。郵政、外運(yùn)、大通等改革的力度很大。3大田物流競爭策略實(shí)施在策略管理中，策略實(shí)施是策略制定的繼續(xù)，即企業(yè)制定出目標(biāo)和選擇了策略后，必須將策略構(gòu)想轉(zhuǎn)化為策略的實(shí)際行動。大田物流必須根據(jù)分析結(jié)果，著眼于長遠(yuǎn)的利益，迅速制定并采取適應(yīng)公司的發(fā)展策略。差異化策略是企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)在行業(yè)范圍內(nèi)獨(dú)具特色，這種特色可以給企業(yè)帶來額外的加價，如果一個企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的溢出價格超過因獨(dú)特性所增加的成本，那么擁有這種差異化的企業(yè)將取得競爭優(yōu)勢。（2）大田物流歷經(jīng)十多年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國物流行業(yè)的后起之秀。二、第三方物流可以為企業(yè)帶來增值服務(wù)。A企業(yè)物流情況簡介A企業(yè)（考慮到具體分析涉及到客戶的商業(yè)資料，暫用A公司代替）是一家大型制藥公司。A企業(yè)自設(shè)倉庫，產(chǎn)品平均庫存30天左右。大田說服客戶將其中一種產(chǎn)品的物流交給大田來做。首先，A企業(yè)接受從大田倉庫管理系統(tǒng)(WMS)發(fā)出的最新庫存數(shù)據(jù)。有了客戶的需求預(yù)報，加上從大田收到的庫存信息，A企業(yè)就可以核查現(xiàn)有的庫存量能否滿足客戶的需求，或者檢查當(dāng)前庫存是否已經(jīng)低于安全庫存量。根據(jù)系統(tǒng)收到的發(fā)貨單，倉庫操作人員進(jìn)行配貨和發(fā)運(yùn)操作。從而生成庫存短缺列表，大田會據(jù)此通知A企業(yè)選擇補(bǔ)貨來完成整個訂單或改定單數(shù)量。并將運(yùn)單信息等傳輸至A企業(yè)。（2） 雙贏乃至多贏的結(jié)果接受大田物流方案并運(yùn)行一年后，A企業(yè)取得了顯著的效果：1. 縮短了庫存時間，平均庫存由30天降至20天，貨物運(yùn)輸時間也大大縮短，平均在途時間縮短了50%以上。不僅如此，大田還通過服務(wù)提升了物流管理的水平，積累了專業(yè)物流的更多經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊伍，同時取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。作為物流供應(yīng)商一般要運(yùn)用供應(yīng)商管理庫存、條形碼管理、及時采購、配送等技術(shù)。服務(wù)方式的