【正文】 ＝ minaxhs（）式中：畢業(yè)設(shè)計 ——被矯鋼板的最小厚度， =0. 5 mm ；minhminh——工作輥彈性模量 ， MPa ；??E——矯直輥的屈服強度， =490 MPa ；s?s?——被矯鋼板的最大厚度， =2 mm 。上工作輥兩端傾斜時，通過單獨調(diào)整工作輥的一端，使其處于水平位置，為此兩螺桿之間裝有離合器，脫開離合器，既可單獨調(diào)整。 軸承選擇在矯直機的功率損耗中，由于軸承摩擦占的損耗大，所以減速機齒輪座和矯直機本體一般均采用滾動軸承；因為二十一輥矯直機的矯直輥輥徑小，故需支承軸承的外形尺寸不能太大，所以采用輥針軸承可以減少軸承畢業(yè)設(shè)計 的外形尺寸。多列齒輪座的齒輪軸剛性較低，為保證齒輪軸的剛度，通常只在輥距大于 50mm 時才采用這種結(jié)構(gòu)。單列齒輪座的制造和安裝簡單，各齒輪軸和軸承可以通用且切齒輪軸的剛性高。齒輪座。輥數(shù)大于 7 的矯直機上，不宜使用單支減速分配器。減速機。目前，冷矯時，若工作輥徑 D60mm，采用 60CrMoV；當D=60～ 120mm 時，采用 90CrVMo；當 D200mm 時，采用 9Cr。矯直機的工作機座包括機架本體，支承輥，壓下裝置和擺動裝置等部分。 機座形式輥式鋼板矯直機工作機座可分為臺架式和牌坊式兩大類：臺架式矯直機的結(jié)構(gòu)簡單。這種工作輥的調(diào)整方式符和矯正過程的變形特點。（1）趨向研究：隨著工廠對薄板需求量的增加，對薄板的矯直厚度、矯直理論和矯正質(zhì)量有了新的要求，我們對原有的矯直機進行了一部分改進設(shè)計，使其更好的適應(yīng)市場的需求。有些技術(shù)對建設(shè)項目的近期效益不明顯而遠期效益較高的，建議可在對投入與產(chǎn)出做比較后做出取舍。顯然，前期建設(shè)工作對于降低總概算費用起畢業(yè)設(shè)計 著決定性的作用。但是，在某些情況下，采用先進的技術(shù)還必須與當?shù)氐目陀^條件相適應(yīng)。勞動占用是指廠房、設(shè)備、器具的占用。帶材各條縱向纖維長度的不均勻性在拉伸和彎曲的合畢業(yè)設(shè)計 作用下，沿長度方向上產(chǎn)生了不同程度的塑性延伸，拉伸彎曲矯直技術(shù)使各條縱向纖維的長度趨向于一致，從而減小了內(nèi)應(yīng)力的不均勻分布，消除了由于縱向纖維長度差造成的板形缺陷。隨著矯直技術(shù)的發(fā)展四種矯直技術(shù)逐步發(fā)展成熟，它們是彎曲矯正技術(shù)、拉伸矯正技術(shù)、拉彎矯正技術(shù)和扭轉(zhuǎn)矯正技術(shù)。但在快速發(fā)展的矯直理論背后，矯直技術(shù)在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用卻非常滯后。如：鋼軌的弧形彎，板帶材的橫縱向彎曲、邊部浪、鐮刀彎等缺陷。主機列稱為軋鋼車間主要設(shè)備，軋鋼機以外的設(shè)備統(tǒng)稱輔助設(shè)備。近年來我國許多有價值的鋼板產(chǎn)量大幅度增長，冷軋硅鋼片 2022 年已達 萬噸，鍍錫板 2022 年已經(jīng)達到 110 萬噸，管線鋼、石油管、耐火鋼板、冷軋不銹鋼板產(chǎn)量達 55 萬噸。鋼管從制造角度劃分為無縫鋼管、螺旋鋼管與直縫鋼管、冷軋鋼管等。鋼板按厚度分為：中厚板、薄板和箔材。從生產(chǎn)方式的角度又可分為焊接型鋼、彎曲型鋼和軋制型鋼。型鋼是一種應(yīng)用范圍廣泛的鋼材。有色金屬生產(chǎn)也大量應(yīng)用軋制方法。軋鋼生產(chǎn)在自動化、高精度化、連續(xù)化方面取得了較大進步。軋鋼生產(chǎn)是將鋼錠或鋼坯軋制成鋼材的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)和主要方法。軋鋼生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為建筑、造船、汽車、石油、化工、國防、礦山等專用鋼材。我國型鋼產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的 25%～30%。板帶材也是一種廣泛應(yīng)用的鋼材，我國的板帶材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的45%～ 55%。鋼管的用途主要有建筑用管和石油管道等。按斷面形狀劃分為圓形管、異型畢業(yè)設(shè)計 鋼管和變斷面鋼管。 軋鋼機械的分類軋鋼機械的定義是軋制鋼材的機械設(shè)備，軋件在軋輥中產(chǎn)生塑性變形，軋制出所需形狀的鋼材。由于鋼材產(chǎn)品種類很多，軋鋼機可按用途、構(gòu)造和布置三種方法進行分類。矯直機已經(jīng)成為軋制車間不可缺少的設(shè)備，而且廣泛應(yīng)用于以板坯為原料的各種工廠車間，如汽車制造廠、船舶制造廠等。矯直理論總體來說還很粗糙，因為矯直機的許多參數(shù)還需要依靠經(jīng)驗公式和經(jīng)驗數(shù)據(jù)來決定，矯直機矯直輥負輥距的破壞作用的機理直到 20 世紀 80 年代才被闡明，落后于實際 30 多年。隨之而來的還有平動矯直技術(shù)，行星矯直技術(shù)、全長矯直技術(shù)、變凸度及變輥距矯直技術(shù)等。 技術(shù)經(jīng)濟性分析1． 技術(shù)經(jīng)濟評價的涵義通常來說對“技術(shù)”的理解是包括工具、勞動者的勞動方法、技能等技術(shù)的總稱。技術(shù)經(jīng)濟評價又可稱為項目經(jīng)濟評價，是指工程項目或設(shè)計方案投資決策過程中，采用現(xiàn)代分析方法對項目方案在計算期（包括建設(shè)期和生產(chǎn)期）內(nèi)的經(jīng)濟效果所做的測算和分析。2．經(jīng)濟評價在工程機械中的重要性 自改革開放以來，我國的基礎(chǔ)建設(shè)程序和管理體制發(fā)生了根本的變化，逐步走上了了良性發(fā)展的軌道。了解和掌握技術(shù)經(jīng)濟評價在工程機械中應(yīng)用的重要性具體體現(xiàn)在以下幾個方面：進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇合理的路線走向；在方案確定和設(shè)計中，對零件加工工藝進行方案必選，推薦技術(shù)先進、投資經(jīng)濟的工藝；經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇重要零件的結(jié)構(gòu)形式；研究工程設(shè)計中技術(shù)進步的經(jīng)濟效益。有些技術(shù)近期投資較大，遠期效益雖有不很高的，需做全面分析，看能否分期投資。（2）市場分析：薄板在工廠的應(yīng)用范圍廣泛，適應(yīng)市場的需求，與企業(yè)的利益息息相關(guān)。采用這種調(diào)整方式的是鋼板矯直機，矯正薄板時一般是 7—13 輥，且?guī)в泄ぷ鬏亾隙日{(diào)整裝置，以矯正板材上的瓢曲、單雙浪等二、三維形狀缺陷。但剛性較差，采用大量彈簧平衡的臺架式矯正機，使用時上臺架容易產(chǎn)生震動，由于冷矯直時矯直力大，所需機架的剛性要求較高，故臺架式薄板矯直機不能滿足薄板冷矯的使用。牌坊式工作機座的特點是強度和剛度較好，輥子的調(diào)整拆裝方便，故新設(shè)計的板帶矯直機采用這種形式，缺點是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、外形尺寸也較大。有的重型廠當 D≤90mm 時，采用 59CrV4；熱矯直機工作輥常采用 60SiMn2MoV或 55Cr；采用溫矯工藝的矯正輥需要鍍鉻，鉻層厚度 ～。在矯直機主傳動系統(tǒng)中，減速機除有減速作用外，還有均衡分配傳動扭矩的作用，因此也稱減速分配器。這是因為傳遞的總扭矩大，齒輪座的齒輪也大，使齒輪座出軸的間距很難與矯正輥間距相適應(yīng)，因此，在輥式鋼板矯直機上大多使用多支的減速分配器，這樣可以使齒輪座的載荷均勻。一般情況，為防止鋼板在工作輥間打滑，輥式鋼板矯直機的所有工作輥都是驅(qū)動的，齒輪座的作用是將減速機傳來的扭矩分配給各個矯正輥。一般在工作輥距小于 50mm 時，宜采用這種形式。萬向聯(lián)軸節(jié)。所以工作輥和支承輥用滾針軸承和止推軸承。圖 高度調(diào)節(jié)示意圖 矯直輥列的布置形式與驅(qū)動形式工作輥與支承輥裝置：工作輥裝置，上下兩排工作輥分別裝在軸承座中，軸承座固定在上下機座中，上輥座的側(cè)面形成圓弧面，可以在機架窗上內(nèi)側(cè)擺動和上下滑動，使上工作輥上下移動，及改變前后工作輥的開度，當調(diào)整工作輥撓度時，軸承座和輥座之間可沿半徑為 60 毫米的圓弧面相對轉(zhuǎn)動。maxhmaxh所以： 　　　　　 ＝ = ＝96 mm ；maxTsE?5?　　　　　 ＝ = = mm ；inaxhs.5矯直機矯直輥距 T 的范圍是： T ；minax由文獻[1 ，表 114]得薄板矯直機矯直輥直徑 D 和矯直輥輥距 T 之比：?＝～ ；TD?所以 ， D D D ， 即 D ； minmax?mintaxt求出　 mm D ， 取 D=50 mm??； 矯直力的計算　畢業(yè)設(shè)計 由文獻[1 ，1130]可知：作用在矯直機上下輥子上壓力的總和為： ?????????????????? ???121 132 2343115434233221)()()2()()(nnnnnniiiiMtptpMtptPpMtp?? ??KN （）式中：t —— 矯直輥輥距，取 =52 mm 。所以電機功率：P= ??12)]([dVfpMk?? = ).( ??????? ?????畢業(yè)設(shè)計 KN 160?4 主要零部件校核計算 矯直輥的校核計算 矯直機矯直扭矩的計算由文獻[2 ，]得矯直機各輥矯直力矩： = kiM?niip1k（）其中：——矯直機的總矯直力， N ；?NiP1 ?NiP160?畢業(yè)設(shè)計 ——總矯直扭矩， = Nmm ；kMkM610?——矯直機各輥承受的矯直力 。l239。ql???（） = ( )= = N mm 1maxM0A2139。1max3lM?max（）= =.)87( ???Nmm 710?2彎矩圖面積重心到支點 0 的距離 a,可由下式求出 ： = = mm 3)2(39。支反力計算 各支點的支反力可分段求出各段的支反力，然后將相同點的支反力相加即可 。A1lM?2l1（） 式中： , ——只考慮由該段外載荷對支點 1 產(chǎn)生的支反力 。1lM?2l1 =（3111. ）+ （+6???26108.）261039.?? = N同理支點 2 和支點 3 的支反力為：+ =( ) + ( + ) ?2R39。A3lM2?3A4lM（）= + =（ + ）+ （ + ） 439。39。2?39。4439。由文獻[3，表 ]，載荷確定精確，材料性質(zhì)較均勻得， [S]=～，取 [S]= 。????tg= N mm 。Tk2ut?e ?max畢業(yè)設(shè)計 則 ≤ 所以電機過載校核合格 ；maxT39。pp則， = = =≤[ ])]2([412???dz ][）（ ???p所以，擠壓強度校核合格 ； 機架與螺母端面間擠壓應(yīng)力校核畢業(yè)設(shè)計 = ≤[ ] j?)(421Dp??j?（）其中：[ ]——許用擠壓應(yīng)力，軋鋼機械 [ ]=（60～80 ）MPa ；j? j?——機架上鏜孔直徑 ， =100 mm ；1D1D——螺母端面， =（～） = 95=152 mm 。根據(jù)材料情況，蝸桿傳動功率不大，速度中等，蝸桿采用 45 鋼，希望效率高耐磨性好，蝸桿螺旋齒面要求淬火，硬度 45～55HRC，蝸輪采用鑄錫磷青銅 ZCuSn10P1,金屬模鑄造，節(jié)約貴重金屬，僅齒圈青銅輪芯用鑄鐵 HT200 制造。28（）（6）計算中心距：a≥ = mm 3 2)(721.??取中心距 a=125 mm，因為 =20，故由文獻[4，表 112]得模數(shù) m=5 imm,蝸桿分度圓直徑 =50 mm , 這時 = = ，由文獻[4 ，圖1dad10511～18] 查得接觸系數(shù) =，因為 因此以上結(jié)果可用 ；‘?Z39。制造的蝸輪基本許用彎曲應(yīng)力[ ] =56 MPa；F?39。Cr大齒輪 40Cr 表面淬火，HRC48～55 取 HRC52。 ??d?Z?tg???則 ≥ntm321)][(cosFSaadYkT??= 3 ???= 圓柱斜齒輪模數(shù)修正： =1 Fk?v?Fk?（） =1 Hv?H?（）畢業(yè)設(shè)計 其中：——動載荷系數(shù)，由文獻[4，圖 57]得， = ；vk vk——使用系數(shù)，由文獻[4，表 51]得， =1 ；A A——接觸強度分配系數(shù)，由文獻[4，表 512]得 = ；?Hk ?Hk——彎曲強度分配系數(shù)，由文獻[4，表 512]得 = ；F F——齒面載荷分布不均勻系數(shù)，由文獻[4，表 52]得， = ?k ?k。已知電動機功率 160 KW，轉(zhuǎn)速 =1480 r/min,齒輪的參數(shù)列于下?pn表：表 減速機齒輪參數(shù)表1Z2（nm）?n?*ah齒寬（ ）m20 52 6 12 39。為了使所選的軸80mdin?直徑 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故須同時選取聯(lián)軸器型號。畢業(yè)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計