箱梁吊裝專項安全方案-wenkub
2022-11-18 17:42:23 本頁面
【正文】 ： 設(shè)計速度： 120km/h 車 道數(shù)： 4條 路基寬度： 28m 行車道寬度： 2 2 中間帶寬度（含左側(cè)路緣帶 ）： 右側(cè)硬路肩寬度（含右側(cè)路緣帶 ）： 土路肩寬度： 橋梁設(shè)計汽車荷載等級：公路 I 級 橋梁凈寬： 2凈 、主要工程數(shù)量 、大橋（ m/座）： 、中橋（ m/座）： 、分離式立交橋（ m/座）： 、通道橋 （ m/座）： 、天橋（ m/座）： 、互通立交內(nèi)橋梁（ m/座）： 、涵洞（ m/道）： 、通道（ m/道） 本標段除天橋外的所有大、中橋上部結(jié)構(gòu)全部為預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁及空心板，刁河大橋、李河大橋、小薛崗分離式立交、南水北調(diào)大橋部分為跨徑 25 米的預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱 梁。項目的建設(shè)不僅可以與相接的兩條國家高速公路共同構(gòu)架成區(qū)域交通骨架體系，縮短大西北綜合經(jīng)濟區(qū)、黃河中游綜合經(jīng)濟至長江中游經(jīng)濟綜合區(qū)的距離，而且能有效地服務(wù)于丹江口庫區(qū)和南水北調(diào)渠首段工程的建設(shè)，促進伏牛山旅游綜合開發(fā)的快速發(fā)展，并對區(qū)域經(jīng)濟的快速持 續(xù)發(fā)展起到巨大的推動作用，對保障國防交通的需要起到重要作用。 本項目起點位于內(nèi)鄉(xiāng)縣城西 5km，與滬陜高速公路（ G40） K1197 相交處，中間主要控制點為淅川縣九重鎮(zhèn)東側(cè)的渠首互通式立交。渠首互通被交道橋為跨徑 30米的預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁。共 1078片。 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 橋梁施工現(xiàn)場實際情況 機械施工性能手冊 三、箱梁吊裝施工情況 施工情況： 結(jié)合本工程的現(xiàn)場實際情況，選用汽車吊吊裝，吊裝機動、靈活。 Q≥ Q1+Q2 單榀箱梁自重約 70 噸，即 Q1=70 噸，考慮吊索具重量 Q2＝ 噸（）。 起重吊索選擇 吊索采用四支起吊，吊索內(nèi)力計算如下： S=Q/n 廣東水電二局股份有限公司 XX高速公路 XX合同段 3 設(shè)備檢查 設(shè)備進場后要對設(shè)備進行安全檢查，首先要對吊車的工況的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載和行走的檢查。安裝前，用儀器校核支承結(jié)構(gòu)的尺寸和高程，并在支承結(jié)構(gòu)上標出中心線和標高。吊車支車位置要求起吊時大臂與水平面的夾角不小于 45186。不合格從新調(diào)整梁身位置，檢查合格后，解鋼絲繩、收吊車。兩臺氣車吊是安全控制的重點。 以上三項均合格，說明具備安裝條件。連續(xù)端位于臨時支座上，保持梁體的簡支狀態(tài)。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程，并進行嚴格管理。對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗； （ 5）、吊裝作業(yè)前，先進行試吊。吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進行吊裝。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認無誤后，方可啟動。 4．嚴禁超速行駛。 5．上、下坡應(yīng)提前換入低速檔，不得中途換檔。 7．車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不 安全因素后方可繼續(xù)工作。 8．起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。嚴禁在高壓線下進行作業(yè)。 11．起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。 起重臂與輸電線路間的安全距離表 輸電線路電 1 千伏以下 米 1～ 20 千伏 2米 35～ 110 千伏 4米 154 千伏 5米 220 千伏 6 米 12．起
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1