【正文】 反饋設計及施工中。由此，施工各階段的監(jiān)控量測也就成為了保證隧道建設安全與質量的核心任務。隧道施工第三方監(jiān)控量測的主要工作范圍見表 。具體如下： (1)在隧道施工過程中，通 過地質調查、現場監(jiān)控量測和隧道結構數值仿真分析，對隧道圍巖穩(wěn)定和支護結構安全性進行評估，消除安全隱患，確保隧道施工安全。 從設計思路上講，在隧道施工過程中，應堅持把“對存在的安全隱患具有前瞻性和預見性，及時發(fā)現隱患，預測和防止安全事故的發(fā)生”作為主線，從監(jiān)測圍巖與支護的變形和應力、了解隧道圍巖與支護的受力狀態(tài)與變形特征、判斷圍巖的穩(wěn)定性、判斷支護結構的合理性與穩(wěn)定性這四方面著手，從而確保整個施工過程安全。隧道起點位于北碚區(qū)靜觀鎮(zhèn)西山村，終點位于合川區(qū)清平鎮(zhèn)桃李園村。隧道沿線存有煤礦采空區(qū)、瓦斯、瓦斯段落的腐蝕性地下水、巖溶及斷層破碎帶等不良地質，因此為確保隧道安全施工，有必要在施工過程中實施監(jiān)控量測措施。 監(jiān)測工作目標 通過施工現場巡查和監(jiān)控量測，迅速準確地獲得第一手實際觀察和量測資料，在對這些數據資料處理分析和對現場施工觀測分析的基 礎上，實現對隧道第三方監(jiān)控量測和施工技術咨詢，提供可靠、準確的安全控制、進度控制和投資控制在內的“三控”技術咨詢服務。 (2)進行日常洞內巡查和隧道施工監(jiān)控量測，發(fā)現工程安全隱患問題及時通報業(yè)主，并提出相應的處理措施建議。 表 隧道施工第三方監(jiān)控量測工作內容 技術內容 (1) 隧道施工圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測； (2) 隧道施工支護結構穩(wěn)定性監(jiān)測，隧道施工前方圍巖變化監(jiān)測； (3) 隧道圍巖變形超限監(jiān)測。 從設計思路上講，堅持“對存在的安全隱患具有前瞻性和預見性，及時發(fā)現 4 隱患，防止和預防安全事故的發(fā)生”為主線，從監(jiān)測圍巖與支護的變形和應力、了解隧道圍巖與支護的變形特征與受力狀態(tài)、判斷圍巖的穩(wěn)定性、 判斷支護結構的穩(wěn)定性與合理性四方面著手，確保整個施工過程安全。 隧道穿越巖溶、斷層破碎帶、含煤 (瓦斯 )地層等不良地質地 段時，須探明其工程地質、水文地質的活動態(tài)勢等情況，探測斷層破碎帶地段巖石的強度巖性、巖石的破碎程度、涌水壓力和涌水量等情況，從而正確選擇開挖方法、注漿參數及相應技術參數。隧道起點位于北碚區(qū)靜觀鎮(zhèn)西山村。重慶年降水量自東南向西北逐漸減少，山地一般多于平壩河谷，東部地區(qū)年總降水量 1050~1350 毫米，西部地區(qū) 1000 毫米左右。黃家墳一帶為本區(qū)地表水分水嶺。背斜核部為山脊線，標高一般在 700~800m，最高標高 (劉家山頂 )；山脊兩側為巖溶槽谷，標高一般在 450~700m；翼部則為“屏障式”列峰山嶺順向斜坡，標高一般在 480~680m，坡角 20~68176。左右，東翼傾角 40176。裂隙延伸長一般 3~8cm。~148176。~46176。從裂面傾角上看，大部分以高傾角為主，少部分傾角較緩。之間，局部密度大的可達 3~8 條 /m178。~62176。~78176。裂隙延伸長一般 2~12cm，裂面多較平。~215176。~336176。從裂面傾角上看，大部分以高傾角為主。松散巖類孔隙水、基巖風化帶網狀裂隙水枯季流速慢、流量 小、水位低，洪水期流速快、流量大、水位上漲；因埋藏淺，直接臨大氣，水溫變化較小。坡腳 40~62176。∠ 67176。 (6)工程地質條件評價 華鎣山隧道左線隧道進洞口位于斜坡近底部陡緩交界處，斜坡坡向 118176。斜坡下部設計進洞位置覆蓋厚度 2m左右的人工填土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)下溪廟組泥巖。巖體發(fā)育二組裂隙：① 46176。 地下水較貧乏，雨后可能有少量滲水多呈滴狀滲出。隧道呈緩曲線進洞，洞軸線與斜坡坡向近平行，與巖層走向交角 83176?！?75176。 ② 99176。 右線隧道明洞段采用明開挖進洞施工方式，將在左、右線隧道進口兩側將形成高度不等的路塹臨時邊坡，左側邊坡高 ~，右側邊坡高 ~。 隧道施工第三方監(jiān)控量測方案設計 8 依據重慶渝北至四川廣安高速公路 (重慶段 )華鎣山隧道第三方監(jiān)控量測項目招標文件、重慶渝北至四川廣安高速公路 (重慶段 )華鎣山隧道第三方監(jiān)控量測圖紙，隧道圍巖分級如表 所示。在本項目設計過程中遵循以下設計原則： (1)隧道監(jiān)測設計應在圍巖條件和工程性狀預測的基礎上進行，以施工期監(jiān)測圍巖穩(wěn)定性和支護結構的工作狀態(tài)為重點?？臻g變化過程中，應有選擇的做到所監(jiān)測的物理量沿一定方向或沿一定邊界分布；時間變化過程中，應做到盡量早地開始觀測讀數，中間不間斷，做到空間和時間兩個方面的監(jiān)測都連續(xù)。 監(jiān)控量測內容及測點布置 隧道施工第三方監(jiān)控量測根據隧道設計和施工規(guī)范的要求、工程地質條件、圍巖級別、隧道跨度、埋深、開挖方法和支護類型等進行選取。觀察中如發(fā)現異常情況，要詳細記錄發(fā)現時間、地點和內容。 觀察內容包括工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風化變質情況、節(jié)理裂隙、斷層分布和形態(tài)、地下水情況以及噴射混凝土的效果。 11 圖 掌子面巖層產狀測量 表 不同級別圍巖剖面素描圖的間距 圍巖級別 圍巖剖面素描圖間距 Ⅴ 20m Ⅳ 40m Ⅲ 60m 依據上表，隧道進行地質及支護觀察 圍巖剖面素描圖的位置如下表 、表 所示。 YK25+731~ YK25+500： ① 隧道穿越含煤地 層，開礦采空現象突出，在YK25+590~YK25+652段及 YK25+700 附近將揭露煤層，瓦斯含量高，存在煤與瓦斯突出危險； ② 在 YK25+590 、YK25+705 附近發(fā)育一斷層，附近巖體較破碎，隧道開挖時易出現垮塌事故。 16 表 不同級別圍巖量測斷面間距 圍巖級別 斷面間距 (m) Ⅴ 20m Ⅳ 60m Ⅲ 100m 表 拱頂下沉與周邊位移量測頻率 量測頻率 位移速度 (mm/d) 量測斷面到開挖面距離 2 次 /d ＞ 10 ＜ 1 次 /d 5～ 10 ～ 2B 1 次 /2d 1～ 5 2B～ 5B 1 次 /7ｄ ＜ ＞ 5B 注 ： B 表示隧道開挖寬度 依據表 ~，隧道布設的 拱頂下沉和周邊位移量測斷面位置如表 和表 所示。 YK25+731~ YK25+500： ① 隧道穿越含煤地層，開礦采空現 象 突 出 ， 在YK25+590~YK25+652 段及YK25+700 附近將揭露煤層，瓦斯含量高，存在煤與瓦斯突出危險； ② 在 YK25+590、 YK25+705 附近發(fā)育一斷層，附近巖體較破碎，隧道開挖時易出現垮塌事故。 圖 人行和車行橫洞凈空收斂、仰拱隆起及拱頂下沉量測斷面布置圖 因此，隧道行車和行人拱頂下沉和周邊位移量測斷面布設具體里程和斷面?zhèn)€數如表 和表 所示。所用錨桿軸力計如圖 所示。 Ⅳ K27+800 K27+750 K27+700 K27+650 K27+450 K27+350 K27+300 K27+250 K27+200 K27+100 K27+050 K26+900 K26+850 K26+800 K26+350 K26+300 K26+250 K26+200 K26+150 K26+100 K27+131~ K27+093 K27+093~ K27+031 K26+906~K26+777 突發(fā)性突水突泥可能性大 Ⅲ K26+950 K26+700 K26+600 K26+500 K26+450 K26+400 K26+000 K25+950 K27+031~K26+906 K26+777~K26+589 突發(fā)性突水突泥可能性大 右線 Ⅴ YK28+000 YK27+950 YK27+900 YK27+850 YK27+600 YK27+550 YK27+500 YK27+370 YK27+150 YK25+950 YK25+900 YK25+850 YK25+800 YK25+750 YK25+700 YK25+650 YK25+600 YK25+550 YK25+500 YK27+639~YK27+489 YK27+391~YK27+352 YK27+189~YK27+130 含煤層，存在瓦斯氣體，但含量較低；YK25+957~ YK25+500 可能會發(fā)生小規(guī)模突發(fā)性突水，穿越含煤地層，開礦采空現象突出，瓦斯含量高，存在瓦斯與 煤突出危險；附近巖體較破碎，隧道開挖時易出現垮塌事故。監(jiān)測成果可以作為錨桿及其支護設計和圍巖穩(wěn)定分析的依據。 隧道中心線注：圖中尺寸以厘米為單位。把測點布設在具有代表性的隧道斷面關鍵部位上，并對各測點逐一進行編號。圖 、 分別為圍巖初期支護及兩層支護間壓力盒現場安裝圖。根據壓力值繪制壓力 — 時間曲線圖，在隧道橫 29 斷面圖上按不同的施工階段，以一定的比例把壓力值點畫在各壓力盒分布位置，并以連線的形式將各點連接起來，成為隧道圍 巖壓力分布形態(tài)圖。 Ⅳ K27+800 K27+750 K27+650 K27+450 K27+300 K27+200 K27+100 K26+900 K26+800 K26+300 K26+200 K26+100 K27+131~ K27+093 K27+093~ K27+031 K26+906~K26+777 突發(fā)性突水突泥可能性大 Ⅲ K26+950 K26+650 K26+500 K26+450 K26+000 K27+031~K26+906 K26+777~K26+589 突發(fā)性突水突泥可能性大 右線 Ⅴ YK28+000 YK27+950 YK27+900 YK27+850 YK27+600 YK27+550 YK27+500 YK27+370 YK27+150 YK25+950 YK25+900 YK25+850 YK25+800 YK25+750 YK25+700 YK25+650 YK25+600 YK25+550 YK25+500 YK27+639~YK27+489 YK27+391~YK27+352 YK27+189~YK27+130 含煤層，存在瓦斯氣體，但含量較低；YK25+957~ YK25+500 可能會發(fā)生小規(guī)模突發(fā)性突水，穿越含煤地層，開礦采空現象突出，瓦斯含量高，存在瓦斯與煤突出危險；附近巖體較破碎，隧道開挖時易出現垮塌事故。 26 圖 型巖石聲波儀及相關設備 監(jiān)測斷面選在有代表性的地質地段， 每個斷面設 4 個位置點。沉降樁的布設如圖 所示，由靠近洞口 2~20 米的一排沉降樁組成。 隧道中心線錨桿注：圖中尺寸以厘米為單位。隧道每個斷面在拱頂取 1 根， 22 兩拱腰、側墻各取 2 根，共計 5 根。行車橫洞和行人橫洞量測斷面布置如圖 所示，每個人行橫洞或車行橫洞取 3 個斷面。 K25+753~ K25+500： ① 隧道穿越含煤地層，開礦采空現象突出，在 K25+590~K25+632段及 K25+510 附近將揭露煤層，瓦斯含量高，存在瓦斯與煤突出危險 ② K25+5 K25+690 附近發(fā)育一斷層，附近巖體較破碎，隧道開挖時易出現垮塌事故。根據前述的圍巖級別、開挖方法等按表 確定量測斷面間距，表 為拱頂下 沉和周邊位移的量測頻率，拱頂下沉量測斷面間距、量測頻率與周邊位移量測相同，且二者選同一斷面。 K25+753~ K25+500： ① 隧道穿越含煤地層，開礦采空現象突出，在K25+590~K25+632 段及K25+510 附近將揭露煤層，瓦斯含量高，存在瓦斯與煤突出危險 ② K25+5 K25+690 附近發(fā)育一斷層，附近巖體較破碎，隧道開挖時易出現垮塌事故。及時繪制隧道開挖工作面圍巖素描剖面圖，每個監(jiān)測斷面繪制剖面圖 1 張。 表 隧道施工日常巡視表 標段名稱： 起止里程： 巡視單位： 巡視人： 巡視時間： 天氣狀況： 巡視項目： 巡視狀況： 巡視狀況補充： 安全等級： 處置措施建議： (2)地質和支護狀況觀察 地質和支護狀況觀察的主要目的是預測開挖面前方的地質條件，為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質依據。 表 隧道現場監(jiān)控量測項目及量測方法 序號 項目名稱 方法及工具 布置 量測頻率時間 1～15 天 16天～ 1月 1～ 3個月 3 個月以后 1 地質 及支護狀態(tài)觀察 巖性、結構面產狀及支護裂縫；觀察和描述，地質羅盤； 開挖后及初期支護后進行 每次爆破后和初支布設后 2 周邊位移 各種收斂計 每 10～ 50 米一個斷面 ,每斷面2～ 3 對測點 1～ 2次 /天 1 次 /2天 1～ 2次 /周 1～ 3次 /月 3 拱頂下沉 水平儀及水準尺 ,或全站儀測桿 每 10～ 50 米一個斷面 1～ 2次 /天 1 次 /2天 1～ 2次 /周 1～ 3