大眾電控燃油噴射系統(tǒng)故障檢測分析-wenkub
2023-07-11 20:02:41 本頁面
【正文】 控單元（ECU） 、傳感器、點火線圈、分電器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成。ECU 通過絕對壓力傳感器(D 型 EFI)或空氣流量計(L 型 EFI)的信號計量空氣質(zhì)量，并根據(jù)計算出的空氣質(zhì)量與目標空燃比比較廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙即可確定每次燃燒所必需的燃料質(zhì)量。傳感器將發(fā)動機各種非電量的工況參數(shù)(如轉(zhuǎn)速、負荷、發(fā)動機冷卻水及進氣溫度、空氣流量、曲軸轉(zhuǎn)角、節(jié)氣門開度等)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺堰@些信號以信息形式送入電控單元(ECU)，再經(jīng)電控單元轉(zhuǎn)化為長短不一的電脈沖信號傳到噴油器，控制噴油器打開時刻及延續(xù)時間長短，使之準確地工作。3．電控汽油噴射系統(tǒng)的工作原理電控汽油噴射系統(tǒng)工作原理框圖，如圖 24 所示。ECU 是發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心部件。供給發(fā)動機的汽油量，由噴油持續(xù)時間來控制，噴油持續(xù)時間則由 ECU 通過來自進氣歧管壓力傳感器或空氣流量計的信號來計算進氣量，根據(jù)進氣量和轉(zhuǎn)速計算出基本噴油持續(xù)時間。裝在供油總管上的燃油壓力調(diào)節(jié)器是用以調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓的，目的在于保持油路內(nèi)的油壓約高于進氣管負壓 300kPa。燃油系統(tǒng)一般由油箱、電動燃油泵、過濾器、燃油脈動阻尼器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、冷啟動噴油器及供油總管等組成，如圖 22 所示。怠速轉(zhuǎn)速的控制是由怠速調(diào)整螺釘和怠速空氣調(diào)整器調(diào)整流經(jīng)旁通氣道的空氣量來實現(xiàn)的。在進氣歧管內(nèi)，從噴油器噴出的燃油與空氣混合后被吸入氣缸內(nèi)燃燒。相同的控制原則決定了各類電控汽油噴射系統(tǒng)具有相同的組成和類似的結(jié)構(gòu)。2）發(fā)動機聲音：比想象的大,發(fā)動機聲音的大小是衡量一個車好壞的主要參考標準之一， 的發(fā)動機在急加速時聲音確實大了些!廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙3）底盤較低：不敢像開別的車那樣肆無忌憚,有個坑、坎的什么，還真得小心點。5）做工精良：傳承了德國汽車做工精良的這一特點，無論從內(nèi)飾的質(zhì)量還是從板金質(zhì)量都能看出6）帕薩特 空調(diào)采用了先進的變頻工作方式，它的優(yōu)點是節(jié)能、舒適、減少工作噪音。配合協(xié)調(diào)得恰到好處的帕薩特不單在彎道行駛有上佳表現(xiàn)，公路高速巡航也表現(xiàn)出色3）空間充裕：車內(nèi)空間方面，上海帕薩特比德國原車型拉長了 100mm，實際上為了整體造型和協(xié)考慮，車頂也加高了少許。廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙目錄一、帕薩特 B5 汽車綜述 .....................................11．基本參數(shù) ................................................12．發(fā)動機性能 ..............................................23．優(yōu)缺點 ..................................................3二、電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 .......................41．電控汽油噴射系統(tǒng)的基本組成及其功能 ......................42．電子控制系統(tǒng) ............................................63．電控汽油噴射系統(tǒng)的工作原理 ..............................7三、大眾典型轎車電控燃油噴射系統(tǒng) ...............................81 帕薩特 B5 型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng) ..................8 ......................................18四、大眾典型轎車電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷與檢修 ..............231．帕薩特 B5 轎車電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷與檢修 .....23結(jié)論 ..........................................................24參考文獻 ......................................................25廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙 一、帕薩特 B5 汽車綜述1．基本參數(shù)基本資料車型名稱上海大眾帕薩特 B5 自動豪華型生產(chǎn)廠商上海大眾車系 帕薩特上市時間202211車體結(jié)構(gòu)轎車級別引擎參數(shù)標準引擎直列4缸16氣門標準變速器4AT 標準排量 cc氣門數(shù) 16最大功率115/5200 KW/rpm最大扭矩230/30004500 N關(guān)鍵詞：電控燃油噴射系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) 工作原理 檢修廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙前言 電子技術(shù)的迅速發(fā)展，另一方面汽車排放法規(guī)逐步嚴格、燃油價格不斷上漲，采用電子控制技術(shù)使汽車滿足最新法規(guī)的要求。因此電噴系統(tǒng)在汽車上得到了普及和應(yīng)用。m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗 L/100km最高時速 km/h轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動方式 前置后驅(qū)制動方式剎車鼓/剎車碟轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式前多連桿式獨立懸架/后多連桿式獨立懸架（前/后）輪轂尺寸17 輪胎 205/55 R16通過性最小轉(zhuǎn)彎半徑 m最小離地間隙最大爬坡度廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙2．發(fā)動機性能產(chǎn)品名字： PASSAT 發(fā)動機： (AWL) 排量（升/立方厘米）： 缸徑/沖程（毫米）： 最大功率(千瓦/轉(zhuǎn)）： 110/5700 最大扭矩（）： 210/17504600 壓縮比： :1 凈化方式： 三元催化 達到排放標準： EU II 汽油標準： 93/95號無鉛汽油 手動變速箱（公里/小時）： 208 自動變速箱（公里/小時）： 205 加速度：0100公里/小時 手動變速箱(秒)： ≤ 自動變速箱(秒)： ≤ 60km/h 等速油耗： l/100km ≤ 90km/h 等速油耗： 1/100km ≤ 120km/h 等速油耗： 1/100km ≤ 城市工況： ≤ 60km/h 等速油耗： l/100km ≤ 廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院實驗、實訓(xùn)、實習及論文等用紙90km/h 等速油耗： 1/100km ≤ 120km/h 等速油耗： 1/100km ≤ 城市工況： ≤3．優(yōu)缺點（1）優(yōu)點：1）最重要的是安全方面：它配備了前排正面雙安全氣囊、ABS 系統(tǒng)、制動力分配、前后四車門防撞桿、高位剎車燈、原廠防盜和前后座爆炸式主動 安全帶。坐進后排，您會十分驚奇，它的腿部空間如此之大，幾乎達到大型豪華轎車的水準。7）帕薩特的車身采用鍍鋅處理，提供長達 12 年的防銹保證。4）空調(diào)：空調(diào)在中控臺最下方，控制不太方便。電控汽油噴射系統(tǒng)大致可分為進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三個部分。一般行駛時，空氣的流量由進氣系統(tǒng)中的節(jié)氣門來控制。怠速空氣調(diào)整器一般由電控單元(ECU)控
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