【正文】 材質(zhì)要求 防雷及接地裝置 所有部件均應(yīng)采用鍍鋅材料。 （ 2）、 具備調(diào)直場地和垂直運(yùn)輸條件。 防雷引下線明敷設(shè)： （ 1）、 支架安裝完畢。 作業(yè)條件 接地體安裝： （ 1）、 人工接地體：設(shè)計(jì)位置的場地沒被占用，且已經(jīng)清理好。 7）、裝在配電線路電線桿上的避雷線。 （ 2）、在電力系統(tǒng)中設(shè)置的以下部位均應(yīng)做保護(hù)接地或工作接地： 1）、電機(jī)及其電器的金屬外殼及金屬底座部位 2）、電氣裝置（設(shè)備）的傳動(dòng)裝置 3）、室內(nèi)外配電裝置的金屬或鋼筋混凝土構(gòu)架，以及靠近帶電部分的金屬遮攔或金屬門窗。明確技術(shù)要求和質(zhì)量控制的重點(diǎn)、要點(diǎn)和難點(diǎn)。 (3)、 參與有業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工單位參加的正式圖紙技術(shù)交底和正式圖紙會(huì)審會(huì)，提出我部的意見，并形成記錄。做好各類原材料的復(fù)檢工作，做好記錄。 工程概況 宜春市新火車站 綜合交通樞紐工程工程 防雷接地 接地裝置安裝包括屋外接地裝置安裝、屋內(nèi)接地裝置安裝、設(shè)備接地裝置安裝 ，對于建筑物的安全性、穩(wěn)定性、以及設(shè)備和人員的安全都具有重要的保證作用 。 中建市政建設(shè)有限公司 ISO9001： 2020 質(zhì)量管理體系文件； 中建市政建設(shè)有限公司 ISO14001 環(huán)境管理體系文件； 中建市政建設(shè)有限公司 ISO18001 安全管理體系文件； 《中建市政建設(shè)有限公司項(xiàng)目管理手冊》； 《中建市政建設(shè)有限公司質(zhì)量管理手冊》； 《中建市政建設(shè)有限公司物資管理手冊》； 《中建市政建設(shè)有限公司試驗(yàn)管理規(guī)定》； 《中建市政建設(shè)有限公司測量管理辦法》。 規(guī)劃、人防、消防、市政主管部門的批準(zhǔn)文件 。 建設(shè)單位提供的有關(guān)建設(shè)要求的文件 。 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 4— 江西省、宜春市、袁州區(qū)或業(yè)主下發(fā)的相關(guān)管理文件 有關(guān)施工、驗(yàn)收的規(guī)范 《建筑工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB503002020 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ591999 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 501692020 《電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定規(guī)程》 DL/ 第 2 章 工程概況 宜春市新火車站綜合交通樞紐工程工程，位于江西省宜春市袁州區(qū)下浦街道，場地東 西長 645 米，南北寬 235 米，總建筑面積 151720 平方米，其中地上建筑面積 73851 平方米，地下建筑面積 77869 平方米 ,總用面積 畝 。防雷設(shè)施與 站房 主接地網(wǎng)連接組成全 建筑群 防雷接地網(wǎng) ，所有的閃接器都要經(jīng)過地下引線與接地體 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 5— 相連，并可靠接地 。做好勞動(dòng)力、施工 材料、施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃。 (4)、 將圖紙會(huì)審的內(nèi)容及時(shí)間向有關(guān)技術(shù)人員交底。 組織施工人員熟悉環(huán)境 在建設(shè)單位提供的資料基礎(chǔ)上，對周邊環(huán)境進(jìn)行深入了解，必要時(shí)進(jìn)行攝像。 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 6— 4）、配電、控制、保護(hù)用的盤、臺、箱的框架。 8）、電線桿上的配電設(shè)備。 （ 2）、 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做接地體：底板筋與柱筋連接處 已綁扎完。 （ 2）、 建筑物有腳手架或爬梯達(dá)到能上人操作的條件。 避雷針安裝： （ 1）、 接地體及引下線必須做完。在施工過程中應(yīng)注意保護(hù)鍍鋅層。 線墜、卷尺、大繩、粉線袋、絞磨 (或倒鏈 )、緊線器、電錘、沖擊鉆、電焊機(jī)、氣焊工具等。 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 8— 作業(yè)人員的配備及資格要求 序號 作業(yè)人員 工種 人數(shù) 資 格 職 責(zé) 1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 有施工經(jīng)驗(yàn)、熟悉圖紙，能解決一般問題并了解驗(yàn)收要求，責(zé)任心強(qiáng) 負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的技術(shù)管理工作。當(dāng)無規(guī)定時(shí)，不應(yīng)小于。水平接地體的間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 （ 4）、 接地體敷設(shè)完畢后的土溝其回填土內(nèi)不應(yīng)夾有石塊和建筑垃圾等； （ 5）、 外取的土壤不得有較強(qiáng)的腐蝕性；在回填土?xí)r應(yīng)分層夯實(shí)。如采用鋼管打入地下，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)把鋼管加工成一定的形狀，遇松軟土壤時(shí)，可切成斜面形，為了避免打入時(shí)受力不均使管子歪斜，也可以加工成扁尖形；遇土質(zhì)很硬時(shí)，可將尖端加工成圓錐形。 （ 3）、 安裝接地體 (極 )：溝挖好后應(yīng)立即安裝接地體和敷設(shè)接地扁鋼，防止土方倒塌。 （ 4）、 接地體間扁鋼敷設(shè)：扁鋼敷設(shè)前應(yīng)調(diào)直，然后將扁鋼放置于溝內(nèi)，依次將扁鋼與接地體用電 (氣 )焊焊接。 自然基礎(chǔ)接地體安裝 （ 1）、 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做接地體：按設(shè)計(jì)圖尺寸位置要求，標(biāo)好位置，將底板鋼筋搭接焊好，再將柱主筋 (不少于 2 根 )底部與底板筋搭接焊好，并在室外地面以下將主筋焊好連接板，清除藥皮，并將兩根主筋用色漆做好標(biāo)記，以便引出和檢查。 成品保護(hù) （ 1）、 其它工種在挖土方時(shí)，注意不要損壞接地體。在跨越建筑物伸縮縫、沉降縫處時(shí)，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償器，補(bǔ)償器可用接地線本身彎成弧狀代替。自然接地體應(yīng)在不同的兩點(diǎn)及以上與接地干線或接地網(wǎng)相連接。 （ 3）、 支持件間的距離，在水平直線部分應(yīng)為 ～ 米，垂直部分應(yīng)為～ 3 米，轉(zhuǎn)彎部分應(yīng)為 米。在每個(gè)導(dǎo)體的全部長度上或只在每個(gè)區(qū)間或每個(gè)可接觸到的部位上應(yīng)作出標(biāo)志。然后將扁鋼放平埋入。 第三種：保護(hù)套可用厚 1mm 以上的鐵皮做成方形或圓形，大小應(yīng)使接地線穿入時(shí)，每邊有 6mm 以上的空隙。 （ 3）、 明敷接地線安裝：當(dāng)支持件埋設(shè)完畢，水泥砂漿凝固后，可敷設(shè)墻上的接地線。 （ 2）、 焊接時(shí)注意保護(hù)墻面。 （ 2）、 防雷裝置的各種支架頂部應(yīng)距建筑物表面 1OOmm；接地干線支架的頂部應(yīng)距墻面 20mm。 支架安裝 （ 1）、 應(yīng)盡可能隨結(jié)構(gòu)施工預(yù)埋支架或鐵件。在埋注前應(yīng)先把洞內(nèi)用水澆濕。 （ 2）、 支架穩(wěn)住后，不得碰撞松動(dòng)。 （ 3）、建 構(gòu)筑物采用多組接地體時(shí)，每組接地體均要設(shè)置斷接卡子。每棟建筑物至少有兩根引下線 (投影面積小于 50 平方米的建筑物例外 )。 防雷引下線暗敷設(shè)做法： （ 1）、 首先將所需扁鋼 (或圓鋼 )用手錘 (或鋼筋板子 )進(jìn)行調(diào)直或伸直。每層各引下點(diǎn)焊接完后，隱蔽之前，均應(yīng)請有關(guān)人員進(jìn)行隱檢，同時(shí)應(yīng)填寫隱檢記錄。 （ 2）、 引下線必須調(diào)直后方可進(jìn)行敷設(shè)，彎曲處不應(yīng)小于 90 度，并不得彎成死角。 （ 2）、 將調(diào)直的引下線運(yùn)到安裝地點(diǎn)。 （ 4）、 將引下線地面以上 2m 段套上保護(hù)管，并卡固及刷紅白油漆。 避雷網(wǎng)安裝 避雷網(wǎng)安裝的有關(guān)規(guī)定 （ 1）、 避雷網(wǎng)卡固時(shí)應(yīng)加鍍鋅彈墊、平墊。 避雷網(wǎng)安裝做法： （ 1）、 避雷線如為扁鋼，可放在平板上用手錘調(diào)直；如為圓鋼，可將圓鋼放開一端固定在牢固地錨的夾具上，另一端固定在絞磨 (或倒鏈 )的夾具上，進(jìn)行冷拉調(diào)直。 （ 4）、 建筑物屋頂上有突出物，如金屬旗桿、透氣管、金屬天溝、鐵欄桿、爬梯、冷卻水塔、電視天線等，這些部位的金屬導(dǎo)體都必須與避雷網(wǎng)焊接成一體。網(wǎng)格的密度應(yīng)視建筑物的重要程度而定。 （ 2）、 不得損壞外檐裝修。 （ 2）、 注意保護(hù)土建裝修。 建立施組、方案、交底三級預(yù)控制度 掌握各種施工規(guī)范是提高工程質(zhì)量的保證，為此，在工程施工前和施工過程中，都要組織工程技術(shù)人員和操作骨干 ，對該工程所執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并總結(jié)出相關(guān)的規(guī)范要點(diǎn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)，熟練掌握。所有施工方案實(shí)施前均報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。 追根制度：對發(fā)現(xiàn)的問題，追根刨源，一直追查到最終的責(zé)任者，不追查到責(zé)任者決不放過。 堅(jiān)持實(shí)行質(zhì)量月報(bào)和質(zhì)量事故報(bào)告制度，各項(xiàng)目分部質(zhì)控部每月 26日～ 28 日將質(zhì)量月報(bào)送至項(xiàng)目部質(zhì)控部，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故， 24 小時(shí)內(nèi)必須將事故報(bào)告 (寫明事故原因 )送達(dá)總工程師、質(zhì)量部及其它有關(guān)單位； 施工班組堅(jiān)持“三檢制” ,即自檢、專檢、交接檢 .三檢中達(dá)不到優(yōu)良等級的工序均不得進(jìn)入下道工序 .經(jīng)過“三檢”的工序最后由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)； 在整個(gè)施工操作過程中，貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后 有驗(yàn) 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程