單支點(diǎn)索道運(yùn)輸在1000kv特高壓工程中的應(yīng)用-wenkub
2023-07-11 03:54:02 本頁(yè)面
【正文】 范工程線路第1標(biāo)段N19等15基塔位的工程材料和器材運(yùn)輸。其中N19等15基塔位距小型山地運(yùn)輸車輛可到達(dá)之處最遠(yuǎn)約有4km，修筑盤山運(yùn)輸?shù)缆芬獡p毀大量樹(shù)木和植被，占用大量土地，經(jīng)核算要實(shí)現(xiàn)修路運(yùn)輸，投資額巨大，且不符合國(guó)家環(huán)保、土地和林業(yè)政策要求。遼寧電力送變電工程公司 單支點(diǎn)索道運(yùn)輸在1000kV特高壓工程中的應(yīng)用單支點(diǎn)索道運(yùn)輸在1000kV特高壓工程中的應(yīng)用陳顯偉1，張茂盛2(遼寧電力送變電工程公司，沈陽(yáng)市，110021)【摘要】1000kV晉東南南陽(yáng)荊門特高壓交流試驗(yàn)示范工程線路第1標(biāo)段沿線地形以高山大嶺為主，地表植被茂密，樹(shù)木密集，且沿線村莊較少，交通運(yùn)輸十分困難。加之上述塔位工程材料、器材的運(yùn)輸量大（），若以傳統(tǒng)的人力或畜力運(yùn)輸，除需要修筑簡(jiǎn)易的運(yùn)輸?shù)缆吠猓瑒趧?dòng)強(qiáng)度高,施工效率低,運(yùn)輸周期長(zhǎng)，,采用人力和畜力運(yùn)輸根本無(wú)法運(yùn)輸。3 架空索道架設(shè)位置的確定，在室內(nèi)對(duì)塔位四周可能的各種架設(shè)位置進(jìn)行初選。以下，最大不超過(guò)60176。5 架空索道的組成及現(xiàn)場(chǎng)布置架空索道由承力索、支撐架、牽引、吊運(yùn)等四個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成，詳見(jiàn)圖51。 支撐架安裝 如圖61所示，使用□360㎜360㎜鋼抱桿作支撐架，其腳部安裝防沉鞋并設(shè)有φ15鏈襠鋼絲繩，防其不均勻下沉和側(cè)滑；支撐架頭部設(shè)拉線環(huán)，便于在45186。支撐架在正常狀態(tài)下只承受軸向壓力，禁止在支撐架中部加載額外荷載。第三步：?jiǎn)?dòng)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)慢慢收回φ9牽引鋼絲繩， 。圖62 承力索架設(shè)施工示意圖 牽引系統(tǒng)安裝牽引系統(tǒng)由5t卷?yè)P(yáng)機(jī)、φ9牽引鋼繩索、7t地錨等組成。7 索道運(yùn)輸施工經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)試檢查，判定各系統(tǒng)正常后，即可加載正常運(yùn)輸。卸料完成后，將卸料鋼繩套掛在吊裝滑車組下端，收緊牽引索使吊裝滑車組懸空，再回松卷?yè)P(yáng)機(jī)，使其在自重力作用下快速返回裝料場(chǎng)，進(jìn)行下一次構(gòu)件或器材的運(yùn)輸。卸料完成后，將卸料鋼繩套掛在吊裝滑車組下端，收緊牽引索使吊裝滑車組懸空，再回松卷?yè)P(yáng)機(jī)，使其在自重力作用下快速返回裝料場(chǎng)，進(jìn)行下一次構(gòu)件或器材的運(yùn)輸。 牽引系統(tǒng)、調(diào)試、維修、拆除工作由持證電工負(fù)責(zé)；所有電器設(shè)備（如發(fā)電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)）、索道和支撐架可靠接地；每個(gè)用電設(shè)備均配備獨(dú)立的電源箱；，并嚴(yán)格執(zhí)行《卷?yè)P(yáng)機(jī)操作規(guī)程》。
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