【正文】 用單根錨桿。（） 摩擦樁的荷載主要由樁壁 摩阻力和樁端阻力共同承擔，施工時主要控制入土深度和標高。（ √ ） 四、簡答題 土層錨桿廣泛應用于土木工程中哪幾種類型？ P51 答 :水壩、電視塔、懸索橋、公路邊坡、水池、棧橋、房屋建筑、高架電纜鐵塔、煙囪、飛機庫大型結構、隧道孔壁。 (2)要查明土層錨桿施工地區(qū)的地下管線、構筑物等的位置和情況，慎重研究土層錨桿施工對它們產生的影響。 (2)能通過鉆具向鉆頭傳遞足夠的軸向壓力，并有相當?shù)恼{節(jié)范圍，使鉆頭能有效地切人或壓碎土體或巖石 。 錨桿設置時應注意哪些問題？ P65 答 : (1)錨桿的錨固層應盡量設置在良好的土層內。抗拔試驗目的是求出錨桿的荷載 —— 變位曲線，以確定錨桿驗收的標準。 P74 答 : 預制樁的沉樁方法有以下幾種： 2 振動沉樁 3 靜力壓樁 4 水沖沉樁 1預制樁施工中常遇到的問題是什么？如何處理？ P74 答 : ① 樁頂、樁身被打壞。 ③樁打不下。 方法： 確證打樁順序合理時。 斗式鉆機成孔的施工工藝流程 或答 : 回轉鉆機成孔的施工工藝流程 1鉆孔灌注樁常見的質量總是及其處理方法是什么？ P78（濕 作業(yè)和干作業(yè)） 答 : 本題處理方法可簡略答 干作業(yè)成孔灌注樁的常見質量問題及處理方法 1 孔底虛土厚超過 10cm ? 處理方法： ? ①可能避開可能引起大量塌孔的地點，對地表不深處有磚塊、垃圾等雜物區(qū)域可埋置一段護筒，以防碰撞而掉落 ? ②對鉆桿、鉆頭經常進行檢查，及時更換不符合要求的鉆桿或鉆頭。對硬土層應采用慢速高扭矩鉆機，并配傘形鉆頭進行鉆孔，也可適當在孔中加水，防止鉆頭過熱，又可潤滑和軟化土壤，加快鉆進速度 4 有塌孔現(xiàn)象 ? 處理方法： ? ①避免在砂卵石、卵石或流塑狀淤泥質土夾層土，因其不能直立而塌落等地區(qū)采用鉆孔灌注樁方案 ? ②事先應了解上層土中是否滯水，若可能造成塌孔時，應在該區(qū)域內采用電滲法降水或提前一周在該滯水區(qū)域處鉆若干個孔，深度為穿透隔水層到砂層，孔中填入濾水材料（砂或級 配卵石）使上層滯水滲到地下去 ? ③對已發(fā)生塌孔的孔，填灌入低強度等級的混凝土（ C6～ C10），待初凝后再重鉆樁孔傾斜 5 樁孔傾斜 處理方法： ①清除地下障礙物后再重鉆 ②排除地下障礙物很困難時，可同設計人員協(xié)商更改樁位，原孔填土處理 ③不符合要求的鉆桿、鉆頭不應使用 ④場地要平整，鉆架要墊正，確保導向桿垂直 6 孔形不符合設計要求 ? 處理方法： ? ①鉆孔必須直，有擴孔要求時，直孔的孔徑應略大于擴孔器的直徑 ②擴孔器就位工作時，刀架應緩緩張開，每次擴孔切削的土量以儲土筒填滿為限，一次擴孔達不到設計要求時，可進行兩次 或多次擴孔 ③每次提出擴孔器清理儲土筒時，應仔細清理擴孔器連桿機構部位的土，并檢查擴孔刀的動力源是否安全可靠 ④擴孔器刀架收不攏時，可多做幾次張開收攏的動作，盡可能把刀架中的土擠實，然后再提出擴孔器 濕作業(yè)成孔灌注樁的常見質量問題及其處理方法 1 孔壁坍落 ? 處理方法： ? ①根據(jù)土質條件合理配置泥漿，當在松散砂土或流砂層中鉆進時，應控制鉆進速度，并應選用比重、黏度、膠體率等均合適的優(yōu)質泥漿 ②如地下水位變化過大，應采取升高護筒、增大水頭，或用虹吸管連接等措施 ③采用沖擊錐或沖抓錐成孔時，嚴格控制沖程高 度 ④發(fā)生孔壁坍塌時，應探明位置，將砂和黏土（或砂礫和黃土）混合物回填到坍孔位置以上 1 ～ 2 m 處，如坍孔嚴重，應全部回填，等回填物沉積密實后再重新鉆孔 2 樁孔偏斜 處理方法： ①探明地下障礙物情況，并預先清除干凈 ②在有傾斜狀的軟硬土層處鉆進時，應吊住鉆桿，控制進尺速度，以低速鉆進，或在斜面位置處填入片石、卵石，以沖擊錐將斜面硬層沖平，然后再鉆進 ③場地要整平，鉆架就位后要調整，使轉盤與底座水平，鉆架頂端的起重滑輪邊緣同固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在同一軸線上，并注意經常檢查和校正 ④鉆桿、 接頭應逐個檢查，及時調整，彎曲的鉆桿要及時更換 ⑤對已偏斜的孔，拔出鉆桿，回填砂黏土，待沉積密實后再鉆 ⑥對已偏斜的孔，將鉆桿吊住，對偏斜處上下反復掃孔，使孔校直 3 鉆孔漏漿 處理方法： ①加稠泥漿或倒入黏土，慢速轉動，或在回填土內摻片石、卵石，反復沖擊，增強護壁 ②根據(jù)土質情況決定護筒的埋置深度 ③將護筒外壁同孔洞間的縫隙用土填嚴實，必要時，可由潛水員用舊棉絮將護筒底端外壁同孔壁間的接縫堵塞 4 縮孔 縮孔可采用上下反復掃孔的辦法擴大孔徑 5 梅花孔 處理方法： ①經常檢查轉向裝置是否靈活 ②選用適當黏度和 密度的泥漿，適時進行掏渣 ③用低沖程時，隔一段時間要更換高一些的沖程，使沖錐有足夠的轉動時間 6 鋼筋籠放置不當 處理方法： ①為了減小或阻止變形，在鋼筋籠上每隔 ～ 設置加強箍一道，并在鋼筋籠內每隔 3～ 4m 裝一個可拆卸的十字形臨時加勁架，在吊放入孔中時拆除 ②鋼筋籠過長時，可根據(jù)現(xiàn)場吊機能力將其分段制作，吊放鋼筋籠入孔時，再分段焊接 ③在鋼筋籠周圍主筋上，每隔一定距離設置混凝土墊塊，其厚度根據(jù)設計圖中保護層的厚度而定 ④孔底沉渣應清理干凈，實際孔深應滿足設計要求 ⑤吊置鋼筋籠入孔時，應保持垂直并緩 慢放入，防止碰撞孔壁，并在放入后采取措施固定其位置 ⑥吊放入孔前，應檢查鋼筋籠是否變形，發(fā)現(xiàn)有變形的應修理后再使用 樁身夾泥或斷樁 ①混凝土配合比應嚴格按照設計要求，且粗骨料粒徑及坍落度均應滿足規(guī)范要求 ②灌注混凝土前應檢查攪拌系統(tǒng)，聯(lián)系好商品混凝土的可靠連續(xù)供應，以保證混凝土的澆灌不中斷 ③邊灌混凝土邊適量提導管，灌注時勘測混凝土頂面上升高度，隨時掌握導管埋入深度，避免導管埋入過深或導管提升太快而脫離混凝土面 ④鋼筋籠中主筋的接頭要焊平，導管的法蘭連接處罩以圓錐形白鐵罩，底部與法蘭盤大小一致，并在套管頭上 卡住，避免提導管時法蘭盤掛住鋼筋籠 ⑤當導管堵塞時，乘混凝土尚未初凝，可吊起一節(jié)鋼軌或其他重物在導管內沖擊，把堵塞的混凝土沖開，使混凝土繼續(xù)澆灌 ⑥當發(fā)覺導管剛堵塞，混凝土又未初凝，可迅速提出導管，以高壓水沖通或其他方法盡快弄通后，重新設隔水球或用類似作用的方法灌注混凝土，當隔水球沖出導管后，應將導管繼續(xù)下降，直到導管不能再插入時再少許提升導管，繼續(xù)灌注混凝土，這樣，新灌注的混凝土能與原灌注的混凝土結合良好 ⑦若混凝土在地下水位以上中斷，且樁徑較大（一般大于 1m），泥漿護壁效果較好，可抽掉孔內水，用鋼筋籠 （網）保護，對原混凝土面進行鑿毛并清洗，然后再繼續(xù)灌注混凝土 ⑧若混凝土在地下水位以下中斷，可用比原樁徑稍小的鉆頭，在原樁位上鉆孔，至斷樁部位以下適當深度時（可由驗算確定）重新清孔，在斷樁部位增加一節(jié)鋼筋籠，其下部埋入新鉆孔中，然后繼續(xù)澆灌混凝土 ⑨當導管接頭法蘭掛住鋼筋籠時，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋籠埋入混凝土中不深，則可提起鋼筋籠，轉動導管，使導管與鋼筋籠脫離，否則，只好放棄導管 1樁基工程驗收時，應提交哪些資料？ P73 答 : 樁基工程驗收時，應提交下列資料： a 樁位測量放線圖； 勘察報告； ； ； e 樁位的竣工平面圖 (基坑開挖至設計標高的樁位圖 )； 。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以 的單據(jù)。 （進口限制） ：即有權享受信用證利益的人，一般為 或 。 （ 1944； 1945；國際組織） ：是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經濟來源的不同納稅人分別課稅。它是國際貸款中最典型的貸款形式。（ 指示；承兌） 15 不質疑條款：對轉讓 的技術的 不得提出異議。 （控制權） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范 責任的國 際公約。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當事人違反合同的結果使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷稅：是進口國對于來自外國的傾銷產品征收的一種進口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術的使用、改進、產品銷售等方面進行限制。（ 被保險人；保險人） 商標：是用于區(qū)別商品生產者或 、服務提供者的標志，通常由文字、 或其結合組成。不可以背書轉讓的提單是（ ） A．記名提單 B。金匯兌本位制 C。嚴格責任制 C。未列入成員國貿易承諾表的服務 D。托收 C。由中國國家特許的境內公司與 外國企業(yè)合作開發(fā) D?！幢Ｗo工業(yè)產權巴黎公約〉 C．〈世界版權公約〉 D。開航前 C。服務貿易總協(xié)定 D。一切險（ B） 17． WTO 爭端解決機構審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭端解決規(guī)則與程序諒解〉 B。抵免法 C。〈與貿易有關的知識產權協(xié)議〉 D。 835 美元（ C） 21．中遠提單規(guī)定，承運人對貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關于每件或每計費單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過人民幣 700 元 C．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過 500 美元 D．每件或每個貨運單位為 666。兩年 D?！度A沙公約》（ D） 25．我某進口公司于 1999 年 1 月 15日用電報向外國一公司發(fā)盤，要求在 20 日復到我公司有效， 1 月 18 日上午 9∶ 00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) ( ) A. 外國投資者可 以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項目 B. 外國投資者只有經過特別批準方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資項目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權利 (D) ,應由 ( ) \貨物 \運費獲救后的價值比例分攤 (D) ,將貨物從一國運至另一國境內指定交付貨物的地點 .它由 ( ) ,運費按全程費率一次計收 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全程費率一次計收 ,運費由第一程運人全部收取 (A) ( ) A. 自然災害造成的實際全損 (D) ( ) C ,關于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為 ( ) Ａ．在雙方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關國際運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙 也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨海損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在三種基 本險別中，保險公司承擔賠償責任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ。 Ａ．＜國際貿易組織憲章＞ Ｂ．＜世界貿易組織憲章＞ Ｃ．＜臨時適用議定書＞ Ｄ．授權條款（Ｃ） 37．海上貨物運輸保險中，共同海損屬于（ ） Ａ．共 同損失 Ｂ．部分損失 Ｃ．全部損失 Ｄ．單獨損失（Ｂ） 38．＜與貿易有關的投資措施協(xié)議＞屬于（ ） Ａ．世界銀行制定管轄的多邊投資協(xié)議 Ｂ．ＷＴＯ管轄的貨物貿易協(xié)定 Ｃ．聯(lián)合國管轄的多邊投資協(xié)議 Ｄ．尚未生效的多邊投資協(xié)議（Ｂ） 39．＜聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約＞適用于（ ） Ａ．營業(yè)地分處不同締約國的當事人之間的貨物買賣 Ｂ．具有不同國家國籍的當事人之間的貨物買賣 Ｃ．船舶、飛機、氣墊船的買賣 Ｄ。通過了給予發(fā)展中國家判別待遇的“授權條款” Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。要約邀請 Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡ