【正文】 負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目后勤負(fù)責(zé)人 施 工 員 質(zhì) 檢 員 資 料 員 送 樣 員 測 量 員 安 全 員 預(yù) 算 員 材 料 員 后 勤 員 各作業(yè)班組 ☆ XX 市快速公交 拓展工程 中間站 二 標(biāo)段 ☆施工組織設(shè)計(jì) 8 施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖 三、施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效 （一）根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程 需要為前提，未經(jīng)業(yè)主同意中途不得變換人選。 （三）充分利用經(jīng)濟(jì)的杠桿作用和組織手段，激發(fā)和提高現(xiàn)場管理人員和操作人員的建 設(shè)熱情和工作責(zé)任心，加強(qiáng)全體人員重科學(xué)管理、重質(zhì)量、重文明施工的責(zé)任意識(shí)，使本工程能夠保質(zhì)、按期、安全的順利完成。對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施，實(shí)施項(xiàng)目管理、核算、質(zhì)量、進(jìn)度一條龍負(fù)責(zé)制。 五 、抓好施工現(xiàn)場環(huán)境建設(shè) 抓好施工現(xiàn)場環(huán)境建設(shè)，嚴(yán)格實(shí)行噪聲、揚(yáng)塵、建筑垃圾綜合治理。 三、工期目標(biāo) 本工程要求工期為 60 日歷天 ， 經(jīng)綜合考慮研究決定工期定為 60 日歷天。其次制定嚴(yán)格的檢查考核辦法，并與個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛勾，同時(shí)加強(qiáng)班組建設(shè)，制定班組安全活動(dòng)的考核辦法。 一、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：合格 （一）保證合同承諾，交付滿意產(chǎn)品； （二）單位工程合格率 100%； （三）確保合格工程，爭創(chuàng) 優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu) 工程。 二級(jí)負(fù)荷主 電源 采用 220／ 380V 由 市電經(jīng)電纜直埋引入站房內(nèi)配電柜 ， 第二電源由 UPS 集中電源提供 。衛(wèi)生器具有大便器、洗 臉 盆等。 四、主要材料：主次 梁 采用 Q345 鋼，其它采用 Q235 鋼； 墻梁和檁條采用冷彎型鋼；普通螺栓 ；基礎(chǔ)采用強(qiáng)度等級(jí)為 C30 的混凝土，墊層采用 C15。 ☆ XX 市快速公交 拓展工程 中間站 二 標(biāo)段 ☆施工組織設(shè)計(jì) 4 四 、 其它：閘門、垃圾箱、給水點(diǎn)工具箱、 BRT 標(biāo)志、電子站牌、探頭、報(bào)警器、 LED 電子信息、車輛信息指示牌、 彩鋼復(fù)合板、 燈箱等均由廠家 制作 配合施工 。 E：屋頂：彩鋼復(fù)合板；彩鋼厚度不小于 。 二 、 裝飾 裝修： A： 地面鋪裝：通體灰色防滑地磚鋪砌，盲道采用成品地磚 。 二、建設(shè)單位： XX 市快速公交 拓展工程 建設(shè)項(xiàng)目部 ?！?XX 市快速公交 拓展工程 中間站 二 標(biāo)段 ☆施工組織設(shè)計(jì) 1 XX市快速公交拓展工程中間站二標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制原則及依據(jù) 第一節(jié) 編制原則 根據(jù) XX 市快速公交 （ BRT） 二期拓展 工程 施工 招標(biāo)文件的要求，結(jié)合公司技術(shù)裝備和綜合實(shí)力情況，施工組織設(shè)計(jì)編制主要遵循以下原則： 一、認(rèn)真貫徹黨和國家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序； 二、明確生產(chǎn)經(jīng)營最終目標(biāo)，保證施工重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排施工生產(chǎn)； 三、科學(xué)采用先進(jìn)施工技術(shù)，優(yōu)化施工方案，充分利用高效的機(jī)械裝備，高素質(zhì)的管理人員和訓(xùn)練有素的勞動(dòng)生產(chǎn)工人，提高生產(chǎn)效益； 四、采用切實(shí)可行、合理的施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃技術(shù)，組織均衡、連續(xù)、有節(jié)奏的施工步驟，確保工程按期完成； 五、學(xué)習(xí)貫徹 ISO9001： 2020 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公司自身優(yōu)勢，確?，F(xiàn)行的質(zhì)量控制體系有效運(yùn)行，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； 六、合理減少 暫設(shè)工程 ，儲(chǔ)備一定數(shù)量的物資，減少物資運(yùn)輸總量，因地制宜的布置施工平面圖； 七、加強(qiáng)教育培訓(xùn)管理工作，不斷提高施工現(xiàn)場管理水平，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理。 三、設(shè)計(jì)單位： XX 市市政工程勘測設(shè)計(jì)研究院 。 B： 油漆： 鋼柱外涂銀灰色油漆， C：吊頂：均采用高邊防風(fēng)扣板， A、 B、 C、 D 站臺(tái)規(guī)格 * 米，厚度均為 mm. 顏色：銀灰色。 F：防腐處理： 所有埋入地下的構(gòu)件均需作防腐處理，所有鐵構(gòu)件刷紅丹 。 第三節(jié) 結(jié)構(gòu)概況 一、工程設(shè)計(jì)地震設(shè)防烈度為 7 度，安全等級(jí)為二級(jí)，耐火等級(jí)為 四 級(jí)。 第四節(jié) 安裝概況 一、給排水工程 該工程給排水系統(tǒng)由給水、排水等系統(tǒng)組成。 管道安裝完畢后，給水管做水壓試驗(yàn)，排水管做閉水試驗(yàn)。管線均穿 SC 鋼 管暗敷于 頂 、墻 、地 內(nèi)。 （四）全面履行“質(zhì)量責(zé)任終身制”的保修責(zé)任，科學(xué)施工、嚴(yán)格管理，讓業(yè)主放心滿意，工程產(chǎn)品交付后的回訪率及維修率達(dá)到 100%。通過上述措施，鞏固達(dá)標(biāo)成果。 從 具備施工條件及監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后開始 在特殊情況下，分 三班 輪流上崗作業(yè)，加快施工進(jìn)度 ，縮短施工周期性，同時(shí)向市有關(guān)部☆ XX 市快速公交 拓展工程 中間站 二 標(biāo)段 ☆施工組織設(shè)計(jì) 6 門提出申請，延長施工時(shí)間，經(jīng)同意后方可施工。做到施工不擾民，不破壞生態(tài)環(huán)境，保證施工現(xiàn)場的治安管理，使施工生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)做到環(huán)境整潔，緊張有序。 （一）采用先進(jìn)的施工工藝，施工技術(shù)和施工機(jī)械，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高目標(biāo)、嚴(yán)要求的組織施工。 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 一、組織結(jié)構(gòu)的建立 我公司針對(duì)此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目法”施工，由公司優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建的項(xiàng)目經(jīng)理部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。 （二）根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有 序 地開展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目經(jīng)理的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力的強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時(shí)間來分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。 具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人頭上并與其收入掛勾，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業(yè)文化，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場都一個(gè)樣，讓業(yè)主和用戶放 心享受精品工程的高品質(zhì)使用價(jià)值。 （四）建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每周召開一次現(xiàn)場辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效 運(yùn)轉(zhuǎn)。 （六）用工管理，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時(shí)和提前完成。 （四）會(huì)同設(shè)計(jì)院、業(yè)主一起參加設(shè)備、裝飾材料、衛(wèi)生潔具等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。以使監(jiān)理 工程師對(duì)該項(xiàng)設(shè)計(jì)的適用性和完備性進(jìn)行審查并滿意所必需的圖紙、規(guī)范、及其他資料。 （四）所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均按規(guī)定向監(jiān)理工程師報(bào)送產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測的材料 ，主動(dòng)遞交檢測結(jié)果報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可使用?，F(xiàn)場施工順序如下： 基礎(chǔ)階段： 根據(jù) 圖紙要求控制好基坑標(biāo)高，做好 錨栓 的預(yù)埋工作 。主要包括現(xiàn)場臨設(shè)搭建，定位測量放線，主要機(jī)械進(jìn)場安排，施工人員熟悉圖紙，施工計(jì)劃安排，周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，圍 護(hù) 等。在主體完成后插入。 第四章 主要分部分項(xiàng)工程的施工方案及施工方法 第一節(jié) 施工測量 施工測量直接關(guān)系到工程建設(shè)的速度和質(zhì)量，因此，對(duì)施工測量中儀器的配備、人員的組成、制度的建立、測量方法的合理均需符合施工工程測量規(guī)范。直線控制樁最好設(shè)在橫斷面上快車道邊及紅線處。 保證測量準(zhǔn)確度及精度的措施。兩半測回之間，應(yīng)變動(dòng)度盤位置，其觀測角值誤差不大于 20 秒。 （三）沉降觀測是合理組織安排結(jié)構(gòu)和其它后期結(jié)構(gòu)、安裝工程施工的必要工作，其成果作 為重要交工資料保存，也是檢查施工質(zhì)量和工程設(shè)計(jì)正確性的依據(jù)。定位、放線施測完成后要經(jīng)過自檢、互檢合格后，方可申請主管部門驗(yàn)線。 （ 2）基槽開挖后避免對(duì)基土的擾動(dòng)。 （ 4）土方開挖施工時(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差值（ mm） 檢查方法 1 標(biāo)高 50 水準(zhǔn)儀檢查 2 長度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向 兩邊量） +200 50 經(jīng)緯儀，用鋼尺 檢查 3 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 觀察 4 表面平整度 20 用 2m靠尺和楔尺檢查 5 基底土性 設(shè)計(jì)要求 觀察 （二）模板工程質(zhì)量保證措施 （ 1）本工程基礎(chǔ)為鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)，施工使用 木模板施工，施工前根據(jù)該工程特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件， 確定 模板平面布置 ，數(shù)量 。 （ 2）鋼筋按順序綁扎，先短軸后長軸，由一端 向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鐵、綁扎，最后成型，綁絲頭一律朝向構(gòu)件內(nèi)部。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，滿足設(shè)計(jì)要求。 5 尺量檢查 4 骨架的長度 177。 20 尺量連續(xù)三檔，取其最大值 7 受力鋼筋保護(hù)層 梁、柱 177。 （ 2）混凝土振搗應(yīng)沿澆筑的順序方向進(jìn)行，振搗棒插棒間距 ，防止漏振，振搗時(shí)間以砼表面呈水平并出現(xiàn)均勻的水泥漿和不再冒出氣泡時(shí)，方可停止振搗。 5 用水準(zhǔn)儀和尺量檢查 3 表面平整度 8 用 2m 靠尺檢查 4 預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置偏移 5 尺量檢查 5 預(yù)留洞中心位置偏移 15 尺理檢查 第 三 節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)工程 一、 鋼結(jié)構(gòu) 工程概況 本工程為 單 層鋼結(jié)構(gòu)金屬框架，鋼柱 采用方鋼 、主 次 梁均采用 H 型鋼；所有節(jié)點(diǎn)均采用高強(qiáng)度螺栓連接； 屋面 板為壓型鋼板；基礎(chǔ)為 混凝土、 ,通過 錨栓將鋼柱與 建筑 基礎(chǔ) 混凝土結(jié)構(gòu)連接。在圖紙會(huì)審后整理會(huì)審紀(jì)要并經(jīng)有關(guān)單位和人員簽字蓋章后執(zhí)行。 鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝方案，由施工單位根據(jù)施工圖和合同對(duì)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、工期的要求編制，并經(jīng)公司的總工程師審核后報(bào)請甲方批準(zhǔn)后實(shí)施。 ☆ XX 市快速公交 拓展工程 中間站 二 標(biāo)段 ☆施工組織設(shè)計(jì) 18 鋼構(gòu)件應(yīng)按結(jié)構(gòu)的安裝順序分 站臺(tái) 成套供應(yīng)。 （ 2） 材料的驗(yàn)收 鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應(yīng)具有質(zhì)量證明書，必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。有上述缺陷的應(yīng)另行堆放，以便研究處理。 由于個(gè)別鋼材的品種、規(guī)格、性能等因某種原因不 能滿足設(shè)計(jì)要求需要進(jìn)行材料代用時(shí)，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意并答署代用文件，一般是以高強(qiáng)度材料代替低強(qiáng)度材料，以厚代薄。 準(zhǔn)備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鋼板和小扁鋼。鋼材如有較大的彎曲、凹凸不平時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行矯正。 放樣和號(hào)料應(yīng)預(yù)留收縮量及切割、銑刨需要的加工余量，盡可能節(jié)約材料。氧割的工藝要求： 氣割前，應(yīng)去除鋼材表面的油污、浮銹和其他雜物，并在下面留一定的空間。 ㎜ 零件寬度、長度 177。 當(dāng)零件采用熱加工成型 時(shí)，加熱溫度應(yīng)控制在 900～ 1000℃；碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼分別下降到 700～ 800℃之前，應(yīng)結(jié)束加工。 邊緣加工一般采用刨、銑等方式加工。6′ 加工面垂直度 ,但不大于 ㎜ 加工面粗糙度 50 制孔 制孔通常采用鉆孔和沖孔方法：鉆孔是鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用的方法，能用于幾乎任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工；沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔加工。處理后的抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 必須依據(jù)圖紙、工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合構(gòu)件特點(diǎn)，提出相應(yīng)的組裝措施。 凡隱蔽部位組裝后，應(yīng)經(jīng)質(zhì)檢部確認(rèn)合格后，才能進(jìn)行焊接或外部隱蔽。 當(dāng)采用夾具組裝時(shí)，拆除夾具時(shí)，不得用錘擊落，應(yīng)用氣割切除，避免損傷母材，并應(yīng)對(duì)殘留的焊疤、熔渣應(yīng)修磨干凈。 鋼構(gòu)件制作組裝檢驗(yàn) 鋼材切割面或剪切面應(yīng)無裂紋、夾渣、分層和大于 1 ㎜的缺棱。根據(jù)施工制造方案和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范以及施工圖紙的有關(guān)要求，編制施工工藝。受潮的焊條不應(yīng)使用。焊接電流初步選定后，要通過試焊調(diào)整。 坡口底層焊道宜采用不大于 ㎜的焊條，底層根部焊道的最小尺寸應(yīng)適宜，以防裂紋。手工電弧焊焊縫引出長度應(yīng)大于 25 ㎜。不應(yīng)在焊縫以外的母材上打火引弧。 焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。 根據(jù)裝配工序?qū)?gòu)件編號(hào) ,編號(hào)必須按圖紙要求編號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，編號(hào)要清晰、位置要明顯。 對(duì)柱基標(biāo)高進(jìn)行找平 ,在安裝時(shí)用鋼墊板找平并在柱頂植入化學(xué)螺栓。并進(jìn)行永久固定，切忌安裝一大片后再進(jìn)行校正，避免無法校正，影響結(jié)構(gòu)整體的正確位置。鋼構(gòu)件制作完后先涂一遍底漆，其他底漆、中間漆、面漆在安裝現(xiàn)場吊裝前涂裝，最 后一遍面漆在安裝完成后涂裝。 ☆ XX 市快速公交 拓展工程 中間站 二 標(biāo)段 ☆施工組織設(shè)計(jì) 28 檁條、墻架等次要構(gòu)件的安裝允許偏差應(yīng)符合（ GB502052020 ）附表的規(guī)定。 使用的扭矩扳手應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)，班前應(yīng)對(duì)定扭矩扳手進(jìn)行校核，合格后方可使用。 高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔內(nèi)。 長期保管超過六個(gè)月或