【正文】 尼康DTM352全站儀測設(shè)，測量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)程序化計(jì)算,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可采用。二、施工放樣測量控制根據(jù)已建立的控制網(wǎng)按設(shè)計(jì)圖紙的點(diǎn)位關(guān)系采用極坐標(biāo)法和高差傳遞法進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣測量控制。4．預(yù)應(yīng)力材料試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備標(biāo)定鋼鉸線錨具進(jìn)場后分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書，包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容，取樣抽檢抗拉強(qiáng)度、彈性模量、伸長率等，存放于倉庫棚中，設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。嚴(yán)格控制試塊養(yǎng)護(hù)室溫度、濕度，齡期到后及時(shí)送進(jìn)行水泥漿試塊及砂漿試塊、砼試塊、極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。1．砂、碎石材料試驗(yàn) 對(duì)進(jìn)場砂、碎石按批次隨時(shí)取樣，測定砂的細(xì)度模數(shù)、含泥量，碎石的篩分、含泥量、壓碎值、針片狀含量等質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，定量定性判別該批材料是否合格。第三節(jié) 工程試驗(yàn)檢測試驗(yàn)檢測是工程施工中的重要環(huán)節(jié)，通過試驗(yàn)檢測工作，能定量的科學(xué)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)物所使用的原材料和半成品的質(zhì)量以及工程的施工質(zhì)量，同時(shí)對(duì)加快工程進(jìn)度，降低工程成本，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，都將起到極為重要的作用。試驗(yàn)人員根據(jù)粗細(xì)集料含水量及粗集料摻配比例試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整配合比，將施工配合比通知砼拌和人員。細(xì)集料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的天然河砂，~，含泥量小于2%。砼配合比設(shè)計(jì)C50砼配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)在開工前報(bào)監(jiān)理工程師審批，配合比設(shè)計(jì)按規(guī)范要求計(jì)算確定各材料用量，試配后檢測砼坍落度、強(qiáng)度等，綜合確定最佳配合比。同時(shí)工地試驗(yàn)室將嚴(yán)格認(rèn)真做好砼的現(xiàn)場試驗(yàn)工作。經(jīng)過公司及項(xiàng)目部的實(shí)地認(rèn)真考察比選，并取得業(yè)主單位的同意，現(xiàn)澆箱梁所使用的砼決定選用龍興商品砼有限公司生產(chǎn)的商品砼。第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)安排03省道蕭山東復(fù)線延伸段改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部下屬橋梁工區(qū)在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程的施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)、組織保障等工作。三、工程規(guī)模本合同段為橋梁工程分為高架橋主線及建設(shè)四路A、B匝道。冬季多為西北風(fēng)，夏季多為東南風(fēng)，常年主導(dǎo)風(fēng)向偏東，頻率8%，最大風(fēng)速在40米/秒以上。夏季79月為臺(tái)風(fēng)雨季，氣候炎熱，暴雨多，雨量大。地質(zhì)、地震工作區(qū)所經(jīng)區(qū)域?yàn)殄X塘江沖海積平原，上部為亞砂土、粉砂土為主，厚1020米，中部為海相淤泥質(zhì)亞粘土，厚度變化大，底部為河流相卵礫石，強(qiáng)度高。路基寬度分別為338米?？绫碧梁印⒔夥藕?、五段河、紅旗河、先鋒河5條河流設(shè)5座中小橋梁。經(jīng)過認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲得的有關(guān)用于本工程施工的資料和現(xiàn)場具備的施工條件。（8）、建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工過程中的質(zhì)量控制，精心施工，確保工程達(dá)到優(yōu)良。（5）、實(shí)行“項(xiàng)目法”施工的原則。本工程自2008年12月18日開始第一根樁基施工，現(xiàn)已完成第二聯(lián)、第八聯(lián)樁基的施工，正在進(jìn)行承臺(tái)及下部結(jié)構(gòu)的施工，即將進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁的施工，特編制本《現(xiàn)澆箱梁施工組織方案》?，F(xiàn)澆箱梁實(shí)施性施工組織方案第一章 概述第一節(jié) 編制說明本項(xiàng)目南起03省道東復(fù)線，北接紅十五線，是連接蕭山區(qū)南北兩條一級(jí)公路的重要連接線，同時(shí)本項(xiàng)目穿越蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)，是新街鎮(zhèn)未來城區(qū)的主要道路。三、在編制本《高架橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)》時(shí)，遵循以下原則：（1）、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的原則（2）、遵循本工程設(shè)計(jì)施工圖及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立強(qiáng)有力的質(zhì)保、質(zhì)檢體系，認(rèn)真執(zhí)行國家和交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)和文件，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。統(tǒng)籌組織、超前安排、網(wǎng)絡(luò)控制、確保重點(diǎn)，根據(jù)需要加大投入，確保工期滿足業(yè)主要求。（9）、堅(jiān)持已“改造自然、美化自然、公路建設(shè)、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，按永久工程標(biāo)準(zhǔn)建造、維護(hù)環(huán)保設(shè)施，達(dá)到修路、環(huán)保雙成功、雙滿意。1本合同段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》?？缃ㄔO(shè)四路、鴻興路、機(jī)場路和傳化設(shè)建設(shè)四路互通（半菱形）、鴻興路互通（半菱形）、機(jī)場路互通（單喇叭）和傳化互通（半菱形）四個(gè)互通。本項(xiàng)目共設(shè)3個(gè)合同段，本工程為第二合同段，起訖樁號(hào)K2+350K4+，包括路基、高架橋1500m/1座、中橋52m/1座(已建成)。本區(qū)地震特點(diǎn)是震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻率低的特點(diǎn)，地震基本烈度Ⅵ度。秋季氣候涼爽宜人。路線區(qū)域內(nèi)屬錢塘江水系和蕭紹平原河網(wǎng)，大多屬人工河渠，是排灌、航運(yùn)的主要通道。高架橋上部結(jié)構(gòu)共14聯(lián)：（3）+（330）+（330）+(330)+（430）+（430）+（430）+（430）+（430）+ （431. 5）+（430）+（4）+（3）+（3）共計(jì)1500m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土整體式箱梁。橋梁工區(qū)下設(shè)：架子組、木工組、鋼筋組、張拉組、綜合組。該砼生產(chǎn)廠家為浙江省知名砼生產(chǎn)企業(yè)，一直是本省重點(diǎn)工程商品砼的首選廠家，信譽(yù)良好。通過層層把關(guān)，從源頭開始確保所用砼的質(zhì)量復(fù)核相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。砼坍落度控制泵送砼為10177。試配后觀察砼拌和物應(yīng)拌和均勻、顏色一致，粘聚性好、保水性優(yōu)良，實(shí)測坍落度控制在設(shè)計(jì)坍落度177。 試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照有關(guān)檢測要求及試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行客觀、精心檢測，采用隨機(jī)取樣的方法進(jìn)行現(xiàn)場取樣，以消除人為影響。2．砼、水泥漿試驗(yàn)在開工前完成孔道壓漿用水泥漿及C50砼配合比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，按照泵送砼和技術(shù)規(guī)范要求設(shè)計(jì)配合比。3．鋼筋、焊接頭試驗(yàn) 在鋼筋進(jìn)場時(shí)，按規(guī)格、批次隨機(jī)取樣，測定鋼筋力學(xué)強(qiáng)度，冷彎，伸長率等質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，定量、定性判別該鋼筋是否合格。定期進(jìn)行千斤頂標(biāo)定。測量人員認(rèn)真操作，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度，確保準(zhǔn)確無誤?？紤]到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。標(biāo)高測設(shè)(1)、按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果符合177。四周用磚砌筑，加蓋編號(hào)。20 √L/mm。第三章 總體施工方案第一節(jié) 施工方案的總體思路在高架橋整聯(lián)承臺(tái)和立柱施工完畢后，立即進(jìn)行路基雨水管的埋設(shè)、路基的填筑，在路基填筑預(yù)留一層（30cm）并且填筑高度不小于40cm后，處理支架地基，搭設(shè)門式滿堂支架，安裝底箱梁模板、鋼筋，逐聯(lián)澆筑現(xiàn)澆箱梁。 砼采用龍興商品砼有限公司生產(chǎn)的砼，用汽車砼輸送泵送入模內(nèi)。第二節(jié) 交叉路段預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案本合同主橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁交叉路段施工的有盛東村村道、杭蕭鋼構(gòu)出口、九號(hào)壩橋南村道、九號(hào)壩橋北村道、機(jī)場路這幾個(gè)交叉口。在機(jī)場至杭州方向門洞搭設(shè)完畢后，開通機(jī)場至杭州方向的車道，封閉杭州至機(jī)場車道，對(duì)向機(jī)場至杭州方向單向雙車道改為雙向單車道，按上述方式搭設(shè)門洞、支架后恢復(fù)交通。第五章 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁一般工序施工方法本工程高架橋主線橋和匝道橋采用的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。墩與墩之間，有承臺(tái)基坑、地表上堆積的淤泥，汛期來臨時(shí)，雨水浸潤土質(zhì)，使該地段土質(zhì)變軟，為確保上部支承架子有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，對(duì)地基進(jìn)行認(rèn)真處理，主要措施如下：對(duì)承臺(tái)基坑、淤泥徹底進(jìn)行清理。地基土回填壓實(shí)后，上鋪40cm厚的宕渣，再在平整的基面上澆筑10cm厚的C20素砼，砼用平板振搗器進(jìn)行振搗，用木抹子抹平，混凝土澆注施工及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按常規(guī)施工進(jìn)行。（2）、支架基礎(chǔ)排水系統(tǒng)為使整個(gè)支架的基礎(chǔ)不至于浸泡在水中而發(fā)生下沉，因此在支架的兩側(cè)各1米以外通長設(shè)置排水溝二條，每80米設(shè)集水坑一個(gè)，做到有水及時(shí)排出。滿堂支架搭設(shè)滿堂支架采用碗扣式支架，主要構(gòu)件由HR100門架片、調(diào)節(jié)桿、交叉拉桿、縱橫水平加固桿、剪刀撐、下托與上托組成。（詳見滿堂支架設(shè)計(jì)）上部結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)對(duì)鋼管的材質(zhì)要求由于支撐架一次到頂，上部的荷載靠鋼管來承受，其材質(zhì)直接影響到使用安全，故要求：鋼管其材質(zhì)符合GB70073鋼的技術(shù)要求，對(duì)有腐蝕彎曲，變形損傷和裂紋著，嚴(yán)禁使用。為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，清水鏡面砼的目的，箱梁模板統(tǒng)一采用竹膠板。模板起拱：根據(jù)實(shí)測沉降量，模板設(shè)起拱度，呈拋物線形，對(duì)起拱度要認(rèn)真放樣，使起拱通順、美觀。齒板底模和頂模均用豎向木楞支撐，側(cè)面模板之間用木楞作橫向支撐；齒板端模處用木楞作斜撐對(duì)端模位置予以固定。模板堆放在平整、堅(jiān)實(shí)的場地上，頂上進(jìn)行覆蓋，防止日曬雨淋而引起模板的變形，堆放時(shí)底層應(yīng)距地面15cm高，用三根間距70cm的墊木作底座。在箱梁底模、側(cè)模安裝后，鋼筋綁扎之前，選第八聯(lián)（26跨、27跨、28跨、29跨）其中一跨半對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。調(diào)整底模、外側(cè)模現(xiàn)澆支架堆載預(yù)壓完成后卸去堆載物，清理模板，重新調(diào)整和校核模板結(jié)構(gòu)的平面位置。鋼筋的表面潔凈，無損傷、油漬、銹蝕等污物。成型后的各類鋼筋應(yīng)分規(guī)格、型號(hào)、品種掛牌、標(biāo)量捆綁、堆放并遮蓋防銹。鋼筋綁扎時(shí)縱橫拉線，控制間距。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的切割采用砂輪機(jī)，嚴(yán)禁使用電弧焊切割，防止損傷鋼絞線。安裝過程中注意保護(hù)管道不受破損，一旦發(fā)現(xiàn)管道有破損或穿孔，必須用膠布纏裹以防止水泥漿進(jìn)入堵塞管道，管道之間用PE專用接頭連接，防止漏漿，對(duì)于局部因焊渣掉落燒穿的孔，用多層膠帶補(bǔ)孔。b、配備好與鋼絞線相適應(yīng)的張拉設(shè)備。預(yù)應(yīng)力施工按照規(guī)范要求采用兩端張拉，張拉采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控。為方便底板砼澆筑，保證底板砼澆筑質(zhì)量，內(nèi)模底模只在腹板附近100cm內(nèi)鋪壓板，采用拉桿固定于外底模下支架上，防止內(nèi)底模上浮。1箱梁砼澆筑（1）、C50箱梁砼對(duì)主要材料的質(zhì)量要求：C50箱梁砼采用商品砼，水泥符合標(biāo)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，并附有出廠證明，質(zhì)保書和化驗(yàn)報(bào)告單等證明文件，并分期分批復(fù)試，合格后使用。對(duì)所用計(jì)量器具進(jìn)行校驗(yàn)，必須準(zhǔn)確可靠。2cm，以現(xiàn)場測定為準(zhǔn)。砼由拌和站集中拌制，用罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，利用泵車通過泵管送料。砼施工過程中，安排模板工專人負(fù)責(zé)跟蹤，檢查并處理漏漿問題。一個(gè)施工面配6臺(tái)φ50和3臺(tái)φ30插入式震動(dòng)器，1臺(tái)平板震動(dòng)器。掃毛可利用標(biāo)高控制角鋼搭設(shè)操作平臺(tái)，采用自制的耙子人工掃毛，抹面和掃毛安排兩班工人分開進(jìn)行。外界氣溫較高時(shí)，待砼初凝后撤除塑料布改用土工布覆蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)生，要點(diǎn)是保證砼表面時(shí)刻處于濕潤狀態(tài)；外界氣溫較低時(shí)，利用包裹塑料布和土工布進(jìn)行保溫和保濕，覆蓋帆布防風(fēng)。對(duì)預(yù)應(yīng)力筋束進(jìn)行外觀檢查，不得損壞，無污物，無銹蝕。C、根據(jù)實(shí)用鋼絞線新彈性模量E修正好鋼絞線的伸長量供施工參考。千斤頂與壓力表應(yīng)配套使用和校驗(yàn)，從而確定張拉力和壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。其中符號(hào)說明如下：σk：張拉控制應(yīng)力δ1：10%至20%張拉控制應(yīng)力間的引伸量δ2：10%至張拉控制應(yīng)力間的引伸量（油泵未回油）δ3：0至張拉控制應(yīng)力間的引伸量（油泵已回油）①、檢查千斤頂有無滑絲：若δ3（δ2+10%伸長讀數(shù)）大于8mm，則表明滑絲，應(yīng)查明原因并采取措施，及時(shí)解決后方可繼續(xù)張拉，再檢查鋼絞線尾端標(biāo)記是否仍為一個(gè)平面，如平面發(fā)生了變化，說明有個(gè)別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，必須采取措施進(jìn)行及時(shí)處理。c、將錨頭平面與預(yù)應(yīng)力筋管道垂直，錨具孔中心與管道中心同心。預(yù)應(yīng)力束是張拉采用“應(yīng)力，伸長量”雙控制，實(shí)際伸長量與理論伸長值差控制在177。同束鋼束重復(fù)張拉次數(shù)不得超過三次，否則應(yīng)更換新鋼束進(jìn)行張拉。應(yīng)遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定，先裝好操作平臺(tái)，后進(jìn)行張拉。張拉加力時(shí)，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備，油表要妥善保護(hù)，避免受震。張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致。(2)、真空壓漿施工主要步驟如下：a、清理承壓板上裝配螺孔內(nèi)的水泥漿，保證螺栓能旋進(jìn)螺栓孔；b、用鋼絲刷清理錨座底面和錨墊板上壓漿孔的水泥漿，保證錨座底面平整、壓漿通道暢通；c、清理蓋帽的平面和密封槽，注意保持清潔。檢查并確保所安裝閥能安全開啟及關(guān)閉。i、在正式真空壓漿前，用真空泵試吸真空?！?。m、待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時(shí)，檢查所壓出水泥漿的稠度。o、開動(dòng)壓漿機(jī)，持壓不少于2分鐘。s、在完成當(dāng)日全部壓漿后，將所有壓漿喉管、壓漿機(jī)、負(fù)壓容器、透明喉管、三向球閥等進(jìn)行清理，以方便下一次壓漿之用。（1）、拆架時(shí)間現(xiàn)澆筑箱梁支架何時(shí)可拆除，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖的要求：結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%；結(jié)構(gòu)物有關(guān)的預(yù)應(yīng)力工程施工完成；經(jīng)過單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證，確認(rèn)不再需要支架時(shí)，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確認(rèn)，方可拆除施工支架。（3）拆架的安全措施A、腳手架經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)證并確認(rèn)不再需要時(shí)，方可拆除。E、搭拆腳手架必須由專業(yè)架子工擔(dān)任，并按現(xiàn)行國家國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5036）考核合格，持證上崗。鋼筋等物件。（2）、加固桿件：如剪刀撐、水平加固桿、掃地桿、封口桿等等；（3）、欄桿。L、腳手架與架空輸電線的安全距離、工地臨時(shí)用的線路架設(shè)及腳手架接地避雷針措施等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。O、拆下的門架及配件應(yīng)消除桿件及螺紋上的沾污物，并按規(guī)范要求規(guī)定分類檢驗(yàn)和維修，按品種、規(guī)格分類整理存放，妥善保管。箱梁外模系統(tǒng)由側(cè)模、底模組成，模板采用定型大塊復(fù)合竹膠板，直接鋪裝在10cm10cm橫向分配梁上進(jìn)行連接固定。Q底板=。) m/m2= KN/ m2=d、鋼管縱梁：Q鋼管=3(1247。腳手架搭設(shè)高度按H腳＝10000mm計(jì)，則作用于一榀門架的軸向力為Q門＝(Q橫梁+ Q竹+ Q木+ Q鋼管+ QGk1′H腳+ QGk2′H腳) +Q振施＝門架承受荷載為：N門＝ Q門L跨L步＝4501500＝：h立＝1900mm，A立=428mm2，I立=159200mm4，：h加＝1690mm，A加=190mm2，I加=14200mm4則：門架幾何參數(shù)：h門＝1900mm，A門= 2A立=856mm2，I門= I立+ I加h加/ h立＝i門＝（I門/ A立）＝（）＝λ＝k h門/i門＝1900/＝腳手架高度(m)≤3031～4546～60調(diào)整系數(shù)k由λ查的壓桿的折減系數(shù)ψ＝σ＝N門/（ψA門）＝（856）mm2 ＝＜[σ]=205 Mpa