我國物品快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究1-wenkub
2023-07-10 08:45:02 本頁面
【正文】 來謀求我國快遞業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流逐漸增多，從而一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)——物流業(yè)迅速發(fā)展起來并不斷壯大。而作為物流業(yè)的一個(gè)重要組成部分，快遞業(yè)也隨之發(fā)展起來。1978年1月十一屆三中全會的召開，提出中國開始實(shí)行的對內(nèi)改革、對外開放的政策，即改革開放政策。所謂快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動。國內(nèi)從事快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營者除了中國郵政、民航快遞、中鐵快運(yùn)等大的快遞公司外，還有眾多的中小快遞公司。從圖表的內(nèi)容可以很容易地看出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2014年11月11日至16日短短6天時(shí)間里，比2013年同期增長56%；，%。圖1：20072011年9月我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量情況圖 2： 20072011年9月我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入情況 隨著快遞業(yè)的快速發(fā)展,一些深層次的障礙和矛盾逐漸凸現(xiàn)出來,制約了快遞業(yè)的進(jìn)一步快速健康發(fā)展[5] 李舜萱 常連玉：《我國快遞業(yè)發(fā)展面臨的幾個(gè)突出問題及對策》，交通部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，第19卷第2期。該法在《郵政法》基礎(chǔ)上首次對“快遞業(yè)務(wù)”進(jìn)行規(guī)定,同時(shí)也明確規(guī)定了民營快遞企業(yè)的合法地位。從圖3可以看出，涉及最多的問題是快件延誤、丟失短少、損毀和服務(wù)態(tài)度這四項(xiàng)，占到了總申訴量的 95%[7] 彭頻，王 榮：《我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究》，江西理工大學(xué)學(xué)報(bào)，第33卷第2期。圖 3 消費(fèi)者申訴主要問題及數(shù)量統(tǒng)計(jì)、信息化程度低目前國內(nèi)快遞分揀與歐美、日本等發(fā)達(dá)國家相比存在著普遍的問題是:內(nèi)場分揀操作主要靠人工,分揀效率低,勞動強(qiáng)度大,節(jié)假日爆倉導(dǎo)致分撥線嚴(yán)重堵塞[8] 劉柳：《我國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析》。在快遞業(yè)的發(fā)展過程中，我們?nèi)〉贸煽?，也遇到問題
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