人機工程分析例子-wenkub
2023-07-10 04:06:57 本頁面
【正文】 常情況下騎車，臀部以坐骨結(jié)節(jié)著力。所以普通車座對人體的坐骨生殖區(qū)的血液循環(huán)和性能力都有一定的影響。人體骨骼分析 骨盆下口形狀不規(guī)則。在骨盆下口的前方，介于兩側(cè)坐骨下支及兩側(cè)恥骨下支之間，有一深切跡，男性者其呈銳角（約5060度），稱為恥骨下角，女性者呈鈍角（約8085度），稱為恥骨弓。正常人坐位時，著力支點是兩側(cè)臀部堅硬粗大的坐骨結(jié)節(jié)，尾骨基本懸空，并不承重。但當?shù)缆凡黄剑艿筋嶔ど舷聲r，臀部難免向前滑動，使坐骨結(jié)節(jié)落空在兩側(cè)，尾骨成為承重支點，受到很大的重力，與堅硬的坐墊相撞，可發(fā)生折斷或與骶骨分離。坐骨結(jié)節(jié)的骨頭表面是由相互垂直的橫隔構(gòu)成的，所以它抵抗壓力的能力很強。 但是人體騎在自行車上則完全不一樣。恥骨的構(gòu)造與坐骨結(jié)節(jié)不同，他是由片狀的隔膜構(gòu)成的，傳遞刺激比坐骨結(jié)節(jié)要敏感很多。當你坐在一個椅子上的時候，這些動脈沒有受到壓迫而不會阻礙血液流動。 有的騎乘者喜歡挑選柔軟寬大的自行車座，認為寬大柔軟的自行車座能夠減震和增加臀部的受力面積從而達到減小壓強的目的。另外，由于女性的臀部坐骨結(jié)節(jié)在生理結(jié)構(gòu)上通常要比男性的寬，所以人們認為女性騎乘的自行車座要比男性的寬不少。騎乘者上軀體與地面的的傾斜角小于30度，這樣做可以有效的減小身體對空氣的阻力，加快騎行的速度。而且座面較硬，使坐骨結(jié)節(jié)不至于產(chǎn)生較大的相對位移和摩擦，提高了蹬踏的效率。 大角度6090度 身體與水平面的夾角呈6090度就騎乘者的舒適程度來說是一個比較好的角度，因為這時身體基本上直立，人體上肢重心的位置很靠近上軀體，這樣人體在騎乘時身體上肢的重量基本上都移到了坐骨結(jié)節(jié)的位置，坐骨生殖區(qū)與鞍座的接觸面積進一步減小，承受的壓力也大幅度的減輕；坐骨結(jié)節(jié)承受了身體上肢絕大多部分重量，坐骨生殖區(qū)承受的壓力較小。 這種車座有效的減少了對會陰區(qū)組織和血管的壓迫，適
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1