移動式太陽能交通信號燈畢業(yè)設計-wenkub
2023-07-10 03:25:07 本頁面
【正文】 日期： 年 月 日 目錄第一章 系統(tǒng)概述 3第二章 單元電路設計與分析 4 電源電路 4 太陽能電池板及蓄電池的選型及參數計算 4 VRLA蓄電池充電電路設計 6 5V電源電路設計 9 LED驅動電路設計 10 LED驅動方式選擇 10 LED驅動電路 10 光耦隔離電路 13 人機界面電路 13 時鐘電路 15 單片機最小系統(tǒng)電路 16第三章 軟件程序設計 17 軟件系統(tǒng)框圖 17 人機界面權限驗證及參數設定框圖 18 各時間段信號控制程序框圖 19第四章 展望 20 第一章 系統(tǒng)概述本設計是基于STC89C52單片機的兩相位太陽能交通信號燈控制系統(tǒng)。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日 期： 使用授權說明本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝 ⒖s印、數字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績热?。STC89C52通過人機界面得到兩相位交通信號燈的控制參數，經過處理之后，完成對交通信號燈的控制?，F今太陽能光伏組件應用領域包括農村電氣化、交通、通信、石油、氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組件在交通領域中應用的一個實例。關鍵字：STC89C52 VRLA UC3906 恒流驅動 畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。作者簽名： 日 期： 學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。作者簽名： 日期： 年 月 日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。該系統(tǒng)由STC89C52單片機、LCD1286鍵盤、基于UC3906控制電路的太陽能充電電路、以及基于升壓恒流驅動芯片PAM2842的LED驅動電路組成。圖1 系統(tǒng)總體框圖STC89C52通過人機界面得到交通信號燈的控制參數，經過處理之后，完成對交通信號燈的控制。（3）兩相位交通信號燈分時段控制。（6）開機運行相位啟動時序：狀態(tài)為黃閃12s，全紅7s。12V蓄電池電源電路是由太陽能電池板、UC39012V蓄電池等構成。目前市場上的太陽能電池板的種類大致分為三種：單晶硅太陽能電池，多晶硅太陽能電池、多元化合物薄膜太陽能電池。對于太陽能電池板和VRLA蓄電池參數的選擇則需要一些計算。假設該系統(tǒng)每天工作的時間為。①負載日耗電量為：②滿足負載日用電的太陽能電池組件的充電電流為：式中，；；。我們選擇的蓄電池的規(guī)格為12V，120（Ah）；太陽能電池板的規(guī)格選擇為兩個18V，80W的太陽能電池板。1） UC3906的特性和結構UC3906內部結構框圖如圖2所示，該芯片內含有獨立的電壓控制電路和限流放大器，控制芯片內的驅動器可提供的輸出電流達25mA，可直接驅動外部串聯調整管，從而調整充電器的輸出電壓和電流。UC3906的非常重要的特性就是具有精確的基準電壓，其基準電壓隨環(huán)境溫度而變，且變化規(guī)律與VRLA蓄電池電壓的溫度特性完全一致。2） 充電過程及充電參數的確定充電過程從大電流恒流充電狀態(tài)開始，在這種狀態(tài)下充電器輸出恒定的充電電流，同時充電器連續(xù)監(jiān)控電池組的兩端電壓，當電池電壓達到轉換電壓時，電池的電量已經恢復到額定容量的70％～90％，充電器轉入過充電狀態(tài)。它們與、之間的關系可以從下面的公式反映出來：過充電壓 浮充電壓 過沖轉換電壓 最大充電電流 過充電終止電流 、和成正比。雖然某些充電器有過充保護電路，充電率可以達到甚至超過2C，但是蓄電池廠商推薦的充電率范圍是C/20～C/3。、的值由內部參考電壓和外部電阻、組成的網絡決定。同時，為了避免輸入電源中斷后，VRLA蓄電池通過分壓電阻、放電，使通過電源指示管（腳7）接地。同時充足電指示發(fā)光管（
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