【正文】 K10+535左側(cè)7K09+035K10+535右側(cè)3K10+535—K12+035左側(cè)8K10+535—K12+035右側(cè)4K12+035—K13+535左側(cè)9K12+035—K13+535右側(cè)5K13+535—K15+070左側(cè)10K13+535—K15+070右側(cè)為保證施工有序進(jìn)行，確保合同周期，在施工過程中，各施工段的里程樁號(hào)范圍可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，保證各流水步驟有序。 為確保工程質(zhì)量，并抓好總工期，進(jìn)度計(jì)劃按前緊后松原則。搞好沿路居民的協(xié)調(diào)工作，相互理解、相互配合，充分解決在施工中的爭(zhēng)執(zhí)問題，以利于現(xiàn)場(chǎng)工作。派駐本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理人員（詳見《擬派駐本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理人員一覽表》）。三、工期目標(biāo)總合同工期為 150天（日歷天）。/m116/205m179。路面整治類型路段劃分序號(hào)起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)長(zhǎng)度(m)平均寬度(m)面積(㎡)方案?jìng)渥?K7+535K14+8501457047548Ⅰ型2K14+850K15+0702201430Ⅲ型合計(jì)753548978 第五節(jié) 主要項(xiàng)目工程量主要工程量統(tǒng)計(jì)表：項(xiàng)目單位數(shù)量　挖除舊水泥面板㎡1430 挖除水泥路面基層（平均厚度25cm）1430 C10砼換填軟基m179。對(duì)于坑槽部位連同水泥穩(wěn)定碎石基層一并攤鋪、修補(bǔ)（修補(bǔ)調(diào)平工程量計(jì)入新鋪基層，平均按23cm厚計(jì)）。，行車視距差，本次路面改造工程不改變既有公路線形和縱坡，僅通過增設(shè)標(biāo)志牌和震蕩標(biāo)線等安全設(shè)施，以提高行車安全性。第三節(jié) 沿線設(shè)施情況，寬度不一，本次路面改造均進(jìn)行路肩硬化。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸100KN?！?。本合同標(biāo)段為張白路路面改造工程Ⅱ標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱“本標(biāo)段”），起點(diǎn)接Ⅰ標(biāo)段，地臨麻柳沱鎮(zhèn)民合村、曾家灣附近，終點(diǎn)在大盛鎮(zhèn)復(fù)興村，起止里程范圍：K7+535～K15+070。第二節(jié) 編制范圍渝北區(qū)張白路路面改造工程Ⅱ標(biāo)段，主要包括路基工程、路面工程、交通工程及沿線設(shè)施等施工圖內(nèi)所有工作內(nèi)容。四、國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。第一章 編制依據(jù)、范圍和原則 3第一節(jié) 編制依據(jù) 3第二節(jié) 編制范圍 4第三節(jié) 編制原則 4第四節(jié) 編制采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程 4第二章 工程概況 6第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介 6第二節(jié) 主要技術(shù)指標(biāo) 7第三節(jié) 沿線設(shè)施情況 8第四節(jié) 整治方案 9第五節(jié) 主要項(xiàng)目工程量 9第三章 施工部署 10第二節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu) 11第三節(jié) 施工部署 12第四章 施工準(zhǔn)備 14第一節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 14第二節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 15第三節(jié) 施工總平面布置 16第四節(jié) 設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備 16第五章 主要分項(xiàng)工程施工方法 20第一節(jié) 施工測(cè)量 21第二節(jié) 破除舊路面 22第三節(jié) 軟弱地基處理 22第四節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝 23第五節(jié) 水泥混凝土路面施工 25第六節(jié) 漿砌片石工程 37第七節(jié) 交通安全設(shè)施 39第六章 施工進(jìn)度保證體系及措施 44第一節(jié) 工期目標(biāo) 44第二節(jié) 施工總體計(jì)劃表 45第三節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃管理 45第四節(jié) 工期進(jìn)度保證體系 45第六節(jié) 保證工期的技術(shù)措施 49第七節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假期間的工作安排 51第七章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 51第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 52第二節(jié) 保證質(zhì)量的人員管理措施 52第三節(jié) 保證工程質(zhì)量的設(shè)備管理措施 53第四節(jié) 保證工程質(zhì)量的物資管理措施 53第五節(jié) 保證工程質(zhì)量的技術(shù)管理措施 54第六節(jié) 道路工程質(zhì)量保證措施 56第七節(jié) 隱蔽工程質(zhì)量保證措施 57第八節(jié) 保證工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)措施 58第九節(jié) 工程成品保護(hù)措施 59第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 60第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 61第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 61第三節(jié) 水土保持措施 64第九章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 66第一節(jié) 文明施工組織機(jī)構(gòu) 67第二節(jié) 文明施工保證措施 67第三節(jié) 文物保護(hù)體系及保證措施 69第十章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范及事故應(yīng)急預(yù)案 70第一節(jié) 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 71第二節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案 72第十一章 夏、雨季施工措施 73第一節(jié) 雨季施工措施 73第二節(jié) 高溫季節(jié)施工措施 74第十二章 不擾民施工措施 75第一章 編制依據(jù)、范圍和原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、渝北區(qū)張白路路面改造工程Ⅱ標(biāo)段招標(biāo)文件。五、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。 第三節(jié) 編制原則一、安全第一的原則二、優(yōu)質(zhì)高效的原則三、方案優(yōu)化的原則四、確保工期的原則五、科學(xué)配置的原則六、合理安排的原則第四節(jié) 編制采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37—2012）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 013—2004）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 014—2006）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 004—2008）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 018—2004）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014—2006）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 44—91）《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 1—90）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 033—95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 032—94）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 032—94）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 45—91）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 071—98）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ 202—83）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50204—2002）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 017—96）《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T 80—98）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50268—97）《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ 141—90）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 3—90）《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ899)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695)第二章 工程概況 第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介一、地理位置原張白路路段位于渝北區(qū)東部，地屬御臨河流域，地勢(shì)平緩，雨水充沛，是渝北區(qū)重要的農(nóng)作物產(chǎn)地。本標(biāo)段為三級(jí)公路，主要施工內(nèi)容包括：舊路面挖除、路基修整，軟基換填處理，22cm、35cm兩種厚度的水泥穩(wěn)定碎石基層，24cm厚水泥砼面板，C25提升路肩，交通標(biāo)志、標(biāo)線、棄土場(chǎng)、波型護(hù)欄等施工內(nèi)容。極端最高氣溫40℃,極端最低氣溫2℃左右。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 15年（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期不等同于設(shè)計(jì)使用年限）。對(duì)于部分彎道、村莊路段也進(jìn)行設(shè)置了交通標(biāo)志牌。整治后的路面標(biāo)高增加46cm。2972 35cm水泥穩(wěn)定碎石基層（18cm+17cm分層攤鋪）㎡1430 22cm水泥穩(wěn)定碎石基層49048 鋪筑24cm水泥砼面板50478 C25砼提升路肩m179。/m交通工程及沿線設(shè)施增設(shè)交通標(biāo)志牌塊24 熱熔標(biāo)線㎡3233 減速標(biāo)線㎡60 提升既有波形護(hù)欄（含維修72m損壞的護(hù)欄）m2768 增設(shè)GRB4E型波形護(hù)欄m2560 粘貼式輪廓標(biāo)個(gè)666 百米樁塊75 里程碑8 其余項(xiàng)目混凝土攪拌站安裝與拆除項(xiàng)1 水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)備安裝與拆除1 棄土場(chǎng)處1 第三章 施工部署第一節(jié) 總體目標(biāo)一、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，‰以下。擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2013年2月1日擬完工時(shí)間：2013年7月1日第二節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)一、施工組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)立：我公司將派出一批在技術(shù)管理上占優(yōu)勢(shì)的工程技術(shù)、行政管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。擬派駐本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理人員一覽表部門職 務(wù)任職要求人數(shù)（人）經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理工程師以上職稱，公路或橋梁專業(yè)二級(jí)建造師以上資格1技術(shù)總工高級(jí)工程師職稱，從事公路或橋梁工程施工施工3年以上1施工技術(shù)部路橋工程師橋梁或公路工程工程師以上職稱1施 工 員助理工程師以上職稱，具有上崗證3測(cè) 量 員助理工程師以上職稱，具有上崗證2試 驗(yàn) 員助理工程師以上職稱，具有上崗證1資 料 員助理工程師以上職稱，具有上崗證1質(zhì)安部質(zhì) 檢 員工程師以上職稱，具有上崗證1安 全 員助理工程師以上職稱，具有安全上崗證或培訓(xùn)證和安全考核合格證2合同預(yù)算部造價(jià)工程師工程師以上職稱，具有造價(jià)員資格證或注冊(cè)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證2物資部材料采購(gòu)助理工程師以上職稱，具有上崗證2第三節(jié) 施工部署一、工作協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部定期和不定期地主持由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門參加的施工協(xié)調(diào)會(huì)；并協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進(jìn)度。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行維修，切實(shí)尊重業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位的意見，如遇不可確定因素時(shí)，應(yīng)即時(shí)積極的與三方單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，確保維修工程能夠高效的順利完成。配備足夠施工機(jī)具及人力保證土石方質(zhì)量和進(jìn)度。施工順序安排： 路面基層和路面砼分為兩道流水工序施工，分施工段進(jìn)行流水作業(yè)。第四章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備一、圖紙會(huì)審及各種交底熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)文件，參加圖紙會(huì)審會(huì)議，并將圖紙上存在的問題和建議修改的部分報(bào)設(shè)計(jì)單位。三、編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)算相比較，確定材料需用計(jì)劃。二、生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施搭建人員就近租住民房，施工布置及說明詳見施工總平面布置。施工用水應(yīng)同時(shí)考慮臨時(shí)排污管道的布設(shè)，保證施工環(huán)境的美化。六、防火與消防與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時(shí)請(qǐng)求協(xié)助，在現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火及消防措施，并在相應(yīng)的料庫、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。在與各施工班組的合同中明確約定必須按我單位的勞動(dòng)力計(jì)劃提供足夠的勞動(dòng)力，并明確階段性工期和總工期提前完成或延遲完成獎(jiǎng)罰措施；同時(shí)，合同中特別約定保證足夠勞動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰措施。2）水準(zhǔn)儀（SS3）：控制標(biāo)高引測(cè)及沉降觀測(cè)等精度要求較高時(shí)采用S1 精密水準(zhǔn)儀，一般現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高測(cè)量常采用S3 水準(zhǔn)儀。2）熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境。測(cè)量道路中樁、左右邊樁的原地面實(shí)際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；用鋼卷尺、花桿等測(cè)量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸，最后將所有復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。測(cè)量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測(cè)量復(fù)核記錄及竣工測(cè)量均應(yīng)整理歸檔。破除的建渣按業(yè)主指定的位置運(yùn)棄，不得隨意堆放。對(duì)于受地下水影響的情況，應(yīng)在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置縱、橫向排水盲溝以降低地下水位，使路基處于干燥或中濕狀態(tài)，提高路面的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在正式鋪筑之前首先在路幅的一個(gè)車道上，修筑長(zhǎng)150m的試驗(yàn)段。施工放線在底基層上恢復(fù)中線。混合集料的攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，只留橫茬，不宜留縱茬，在接茬表面涂刷水泥漿以利新老混合料結(jié)合。碾壓灰土整理后要及時(shí)碾壓，在水泥初凝前完成，可組織幾臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行。最后用8t壓路機(jī)靜壓兩遍，至目視無明顯輪跡后，檢測(cè)密實(shí)度，達(dá)到要求后停壓。人工將末端混合料弄整齊緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的厚度相同，整平緊靠方木的混合料。質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目：按標(biāo)準(zhǔn)。（一）選擇混凝土拌和場(chǎng)地根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，也可以在沿線選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。（2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)。如有不符之處，應(yīng)予整修。（六）安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時(shí)，可一次攤鋪。（二）安放加強(qiáng)鋼筋、安放鋼筋網(wǎng)片安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。（三）安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。（四）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。五、表面整修和防滑處理（一）普通混凝土面板整修用大木抹多次抹面至表面無泌水為止。六、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。縫縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，