【正文】 獻(xiàn) ………………………………………………………………………………………………… 28 5 / 31 摘 要本課程設(shè)計(jì)主要對(duì)順豐速遞物流信息系統(tǒng)的整體信息管理進(jìn)行系統(tǒng)的分析，并針對(duì)其存在的缺點(diǎn)和需求為其設(shè)計(jì)一個(gè)完整的信息系統(tǒng)，系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)更系統(tǒng)化的將速遞物流信息系統(tǒng)的整體分割成了幾個(gè)部分，其中包括訂單獲取管理、運(yùn)輸管理、財(cái)務(wù)管理、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物發(fā)配管理等幾個(gè)組成部分，同時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)界面友好，操作簡(jiǎn)單，功能齊全，能根據(jù)輸入的命令自動(dòng)執(zhí)行，運(yùn)行安全可靠。1 / 31交通與汽車(chē)工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)課 程 名 稱(chēng): 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 課 程 代 碼: 1103181 題 目: 順豐速遞物流信息系統(tǒng)分析 年級(jí)/專(zhuān)業(yè)/班: 學(xué) 生 姓 名: 學(xué)　　 號(hào): 202216033B28 開(kāi) 始 時(shí) 間: 2022 年 6 月 16 日完 成 時(shí) 間: 2022 年 7 月 4 日課程設(shè)計(jì)成績(jī)：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí)成績(jī)（30）技術(shù)水平與實(shí)際能力（20）創(chuàng)新（5）說(shuō)明書(shū)（計(jì)算書(shū)、圖紙、分析報(bào)告）撰寫(xiě)質(zhì)量（45）總 分（100）指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日2 / 31物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)院名稱(chēng)： 交通與汽車(chē)工程學(xué)院 課程代碼：_1103181__專(zhuān)業(yè)： 交通運(yùn)輸 年級(jí)： 2022 一、設(shè)計(jì)題目物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì):二、主要內(nèi)容分析設(shè)計(jì)具備一定功能的物流信息系統(tǒng)軟件（或其他管理信息系統(tǒng)軟件）三、具體要求完成信息系統(tǒng)分析內(nèi)容包括：(1)軟件功能需求分析(2)業(yè)務(wù)流程分析(3)數(shù)據(jù)流程分析(4)數(shù)據(jù)字典(5)存取分析(6)處理邏輯描述完成信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：(1)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(2)系統(tǒng)軟硬件配置(3)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)(4)代碼設(shè)計(jì)(5)輸入輸出設(shè)計(jì)(6)模塊功能說(shuō)明（也可進(jìn)行其它管理信息系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)，但工作量上應(yīng)與上述要求相當(dāng)，具體內(nèi)容可由學(xué)生與指導(dǎo)教師共同協(xié)商確定）四、主要技術(shù)路線提示3 / 31系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)（符合《西華大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)規(guī)范化要求》）：(1)首先調(diào)查了解企業(yè)現(xiàn)狀,該企業(yè)的信息系統(tǒng)使用現(xiàn)狀,論述進(jìn)行本系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的意義,分析設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,要達(dá)到的主要功能目標(biāo)；(2)調(diào)查分析組織結(jié)構(gòu)和主要業(yè)務(wù)，完成業(yè)務(wù)流程圖；(3)完成數(shù)據(jù)流程圖；(4)利用數(shù)據(jù)字典、存取分析、處理邏輯描述對(duì)數(shù)據(jù)流程內(nèi)容詳細(xì)描述；(5)根據(jù)數(shù)據(jù)流程圖完成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；(6)進(jìn)行系統(tǒng)軟硬件配置。幫助管理者對(duì)速遞物流信息系統(tǒng)的整體情況進(jìn)行系統(tǒng)化的管理運(yùn)營(yíng)，而且也給操作和處理人員便捷迅速的處理業(yè)務(wù)提供了有力的途徑。相時(shí)而動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，充分了解物流乃至信息化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)就顯得格外重要。順豐速運(yùn)作為一個(gè)默默發(fā)展了 17 年的快遞企業(yè)，在中國(guó)南方范圍的快遞業(yè)中，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站住領(lǐng)頭羊的位置。順豐速運(yùn)將積極抓住國(guó)內(nèi)速遞行業(yè)高速發(fā)7 / 31展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，迅速做大做強(qiáng)，在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同步增長(zhǎng)。同時(shí)，順豐速運(yùn)不僅為國(guó)家發(fā)展貢獻(xiàn)了稅收，也解決了社會(huì)的就業(yè)壓力，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展做出了應(yīng)有的積極貢獻(xiàn)。順豐先后與國(guó)際知名企業(yè)合作，共同研發(fā)和建立了 Asura 快遞業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)、 CRM 客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)等 35 個(gè)具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，其信息流程示意圖如圖 07 所示。8 / 31 國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀無(wú)論是企業(yè)通過(guò)物流變革發(fā)掘“第三利潤(rùn)源泉”，還是物流公司通過(guò)建立核心競(jìng)爭(zhēng)力躋身行業(yè)主流，都必然將落實(shí)到物流信息系統(tǒng)。SF集團(tuán)將積極抓住國(guó)內(nèi)速遞行業(yè)高速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，迅速做大做強(qiáng)，在追求規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同步增長(zhǎng)。SF 集團(tuán)將積極抓住國(guó)內(nèi)速遞行業(yè)高速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，迅速做大做強(qiáng)，在追求規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同步增長(zhǎng)。不斷推動(dòng)中端客戶(hù)群的迅速擴(kuò)展，逐步向中高端客戶(hù)群拓展和延伸，提升目標(biāo)客戶(hù)群的價(jià)值。中高端的企業(yè)品牌，既對(duì)現(xiàn)有中高端客戶(hù)產(chǎn)生拉動(dòng)作用，也與未來(lái)的中高端客戶(hù)的需求相匹配。這套系統(tǒng)中，我們?cè)O(shè)計(jì)了查詢(xún)功能等一些提高顧客時(shí)間的技術(shù)，可以方便顧客查詢(xún)書(shū)目，很迅速的找到所需圖書(shū)。威脅（Ｔ）地方政府政策不到位油價(jià)上升和計(jì)重收費(fèi)導(dǎo)致成本上升競(jìng)爭(zhēng)壓力加大ST 策略協(xié)調(diào)好國(guó)家政策，地方政府政策和公司政策的關(guān)系；對(duì)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進(jìn)行優(yōu)化，增加公司物流運(yùn)作的靈活性，降低成本；依托自身的各種優(yōu)勢(shì)，加快自身物流運(yùn)作能力的發(fā)展，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，盡早占領(lǐng)市場(chǎng)?？旒竭_(dá) SF 速運(yùn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)至收派員上門(mén)為客戶(hù)派送，2 小時(shí)內(nèi)完成。嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類(lèi) 98 項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。 SF 速遞劣勢(shì)分析一、價(jià)格昂貴保證運(yùn)輸速度與質(zhì)量的同時(shí)，整個(gè)速運(yùn)系統(tǒng)成本較難壓縮，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在價(jià)位上吃虧。三、人才缺乏SF 速運(yùn)華南、華東、華北三個(gè)基地人員情況統(tǒng)計(jì)表單位 總?cè)藬?shù) 管理人員 學(xué)歷情況12 / 31干部 員工 初中以下 高中/中專(zhuān) 大專(zhuān) 本科以上華南基地 38569 1753 36816 9532 17574 8232 3231華東基地 35562 1568 33994 8455 15454 7758 3895華北基地 23635 1085 22550 7166 9356 4983 2130合計(jì) 97766 4406 93360 25153 42384 20973 9256（資料來(lái)源：SF 速運(yùn) 2022 年 3 月份全網(wǎng)絡(luò)人事統(tǒng)計(jì)內(nèi)部資料） 初 中 以 下 ,25153, 26%高 中 /中 專(zhuān) ,42384, 44%大 專(zhuān) , 20973,21%本 科 以 上 ,9256, 9%由統(tǒng)計(jì)資料可以看出，SF 工作人員以初、高中生為主，大專(zhuān)、本科人才較少，屬于勞動(dòng)力密集型和粗放式增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)。融資在一定程度上成了民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。二、新技術(shù)不斷出現(xiàn)13 / 31新法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，必須先取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，之后憑許可申辦工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照。三、新《郵政法》的出臺(tái)新法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，必須先取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，之后憑許可申辦工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照。 SF 速遞威脅分析一、國(guó)際速遞巨頭的進(jìn)入按照中國(guó)入世的有關(guān)協(xié)議，中國(guó)加入 WTO 三年內(nèi)，將允許外國(guó)服務(wù)站設(shè)立外資獨(dú)資子公司，至 2022 年 12 月 11 日，中國(guó)快遞市場(chǎng)已經(jīng)完全對(duì)外資放開(kāi)，這對(duì)中國(guó)的快遞企業(yè)將是很大的沖擊。三、電子商務(wù)的發(fā)展隨著電子商務(wù)的發(fā)展，速遞作為一種實(shí)體的物流形式在許多方面已經(jīng)被電子郵件、即時(shí)通訊等方式所代替。訂單管理系統(tǒng) 客戶(hù)管理 訂單處理 訂單審核 訂單修改 訂單錄入 建立客戶(hù)信息表 修改客戶(hù)信息表 圖 31 訂單管理系統(tǒng)功能模塊圖21 / 31采購(gòu)管理系統(tǒng) 采購(gòu)管理供應(yīng)商管理 確定供應(yīng)商 評(píng)價(jià)供應(yīng)商 采購(gòu)訂單處理 采購(gòu)貨物處理 收集供應(yīng)商信息