【正文】 量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差：填方便面－80cm、挖方 0－30cm：96％填方 80cm 以下：94％彎沉值：200中線高程：177。 放樣方法：根據(jù)復(fù)測(cè)平差后的控制點(diǎn)，對(duì)道路線形進(jìn)行施測(cè)。直接丈量測(cè)站允許偏差：固定測(cè)樁間距（m） 允許偏差＜200 1/5000200500 1/10000＞500 1/20220為確保本工程質(zhì)量，在施工中我們將以精確測(cè)量指導(dǎo)施工，嚴(yán)格控制道路、排水管道等的層、面、段各項(xiàng)誤差在規(guī)范允許的最小范圍內(nèi)。 測(cè)量 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：177。 復(fù)核縱、橫斷面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行機(jī)械調(diào)配； 繪制與實(shí)際情況相符的橫道圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)； 對(duì)技術(shù)人員及操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交流；9 對(duì)取土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土試驗(yàn)，測(cè)定其最大干容重，最佳含水量等； 對(duì)所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)； 對(duì)水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)； 對(duì)混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。同時(shí)，為確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，整個(gè)工程以軟基處理、路基土石方、排水工程、路基、路面施工為主線，以側(cè)平石、人行道施工為輔線進(jìn)行施工組織，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況劃分施工段，各施工段制定相應(yīng)的工期控制點(diǎn)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)各控制點(diǎn)的工期目標(biāo)來(lái)保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。具體管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：7項(xiàng) 目 經(jīng) 理 （ 席 遠(yuǎn) ）技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人（ 王 農(nóng) 輝 ） 常 務(wù) 副 經(jīng) 理（ 向 開(kāi) 松 ）工程部負(fù)責(zé)人黃凱質(zhì)量安全部吳彬材料設(shè)備部王平 計(jì)財(cái)部吳丹 實(shí)驗(yàn)室左丹 后勤部陳錫巨各 專 業(yè) 施 工 隊(duì) 整體施工部署經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)了解，結(jié)合業(yè)主提出的相關(guān)要求，我們認(rèn)為：軟基處理、排水管道敷設(shè)、路基土方及道路面層施工是該工程的施工重點(diǎn)；而各項(xiàng)工序之間的銜接、工作面之間的統(tǒng)籌安排是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置公司組織了強(qiáng)有力技術(shù)力量投入到本工程中，選拔了施工經(jīng)驗(yàn)豐富，善于經(jīng)營(yíng)管理的席遠(yuǎn)同志任項(xiàng)目經(jīng)理，選派了有技術(shù)、有能力、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程管理人員組成“長(zhǎng)沙市市政工程有限責(zé)任公司某三角洲片區(qū)路網(wǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部” ，對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、成本、及安全生產(chǎn)方面全面統(tǒng)籌，控制，實(shí)行項(xiàng)目法施工，對(duì)工程實(shí)行從原材料控制開(kāi)始至工程竣工驗(yàn)收以及工程保修為止的全過(guò)程控制。一般工傷事故月頻率控制在 1‰以內(nèi)。排水管道眾多 管徑及類型不一，部分管道埋深較大，對(duì)于槽底軟基處理及溝槽回填壓實(shí)處理的要求特別嚴(yán)格。（2）可利用湘江大道、芙蓉北路供施工車輛、機(jī)械設(shè)備及材料的進(jìn)出場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層總厚度 45cm；其各層結(jié)構(gòu)分別為：4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13）+7cm4橫六路支路一以東 中粒式瀝青中面層（AC20）+18cm 厚的 6%水泥穩(wěn)定砂礫+16cm 厚的 4%水泥穩(wěn)定砂礫。橫五路 （人）+14m（機(jī)、非混合車道）+（人）=20m。（2）縱斷面設(shè)計(jì)道路名稱 設(shè)計(jì)概況橫四路 最大縱坡 %，最小縱坡 %，豎曲線半徑 10000m?；炷粱A(chǔ)，管頂 500mm 以內(nèi)采用砂礫石回填，500mm 以上回填土。1某三角洲片區(qū)路網(wǎng)橫四橫五橫六路施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文一、施工方案 工程概況某三角洲項(xiàng)目位于湘江與瀏陽(yáng)河交匯處，定位于長(zhǎng)沙的“文化曼哈頓”區(qū)域，緊鄰長(zhǎng)沙市“兩館一廳” （圖書(shū)館、博物館和音樂(lè)廳） ，是城市發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目和核心區(qū)域，也是立體開(kāi)發(fā)、人車分流，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約用地的示范項(xiàng)目（地理位置如圖所示。（2）雨水口采用偏溝式雙篦雨水口，做法詳見(jiàn)國(guó)標(biāo) 06MS201，排水坡度為 1%。橫五路 最大縱坡 %，最小縱坡 %，豎曲線半徑 10000m。橫六路（人）+（機(jī)、非混合車道）+2m（綠化帶寬度）+（機(jī)、非混合車道）+（人）=26m。橫五路人行道基層150mm 厚 C15 砼， 30mm 厚 1：3 水泥砂漿座漿；面層為 20*10*6cm 透水磚；橫四路、橫六路人行道基層 150mm 厚 C15 砼， 30mm 厚 1：3 水泥砂漿座漿；面層為 5cm 厚 C30 預(yù)制清水砼板； 主要工程數(shù)量：外借土回填 約 88000m3土方開(kāi)挖及外運(yùn) 約 172022m3砂礫石回填 約 45000m320cm 水泥穩(wěn)定砂礫上基層 約 33500m220cm 水泥穩(wěn)定砂礫下基層 約 33500m218cm 水泥穩(wěn)定砂礫上基層 約 8300m216cm 水泥穩(wěn)定砂礫下基層 約 8300m2人行道 約 10000m2d300HDPE 管 910 米d600 鋼筋砼管 652 米d800 鋼筋砼管 114 米d1000 鋼筋砼管 690 米d1200 鋼筋砼管 755 米d1500 鋼筋砼管 945 米磚砌檢查井 102 座雨水進(jìn)水井： 114 座 建設(shè)地點(diǎn)特征：場(chǎng)地范圍內(nèi)局部地表堆積有大量雜土，最大堆積高度約 ，局部5地段有水溝分布(如橫六路 K0+140 處有底面直徑為 40 米,高 3 米的土堆,橫四路 K0+060K0+220 有零星分布的土堆；橫六路 K0+200 有一條排水溝橫穿橫五 K0+180、橫四路 K0+320，排至三角洲片區(qū)外，該排水為某三角洲片區(qū)雨期主要排水干道)，整個(gè)場(chǎng)地地形略有起伏，地勢(shì)較為開(kāi)闊。(3)橫六路北側(cè)緊鄰 D3 及 E5 區(qū)，該兩地段正進(jìn)行房建施工，將與橫六路工作面產(chǎn)生一些交叉施工；橫五作為該兩地段的臨時(shí)交通出入暫時(shí)不能施工。施工管理目標(biāo)針對(duì)本項(xiàng)目的工程性質(zhì)、建設(shè)位置、工程規(guī)模和社會(huì)影響，公司把其列為全司一級(jí)重點(diǎn)工程，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利高度統(tǒng)一的項(xiàng)目法管理，依靠我司的科學(xué)管理、先進(jìn)工藝、精良裝備及高素質(zhì)的施工技術(shù)人員、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：6質(zhì)量目標(biāo)按國(guó)家規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，工程質(zhì)量符合工程設(shè)計(jì)和工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，確保工程達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)，并?！败饺鬲?jiǎng)”爭(zhēng)“金杯獎(jiǎng)” 。確保項(xiàng)目施工安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良以上。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工辦、質(zhì)量安全部、工程部、測(cè)量部、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、試驗(yàn)室和后勤管理部。故需全面考慮，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備和集中人力、物力突擊施工的綜合效應(yīng)。施工方法為優(yōu)質(zhì)、高速的完成某三角洲片區(qū)橫四路、橫五路、橫六路道路工程道路工程的施工任務(wù)，改善交通狀況，我們針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，結(jié)合自然條件、場(chǎng)地狀況、人文地理等，在技術(shù)措施、人員調(diào)配、工期和質(zhì)量控制、材料使用計(jì)劃方面進(jìn)行了綜合考慮和部署，擬定以下施工方案。 規(guī)劃臨時(shí)用地，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，修筑施工道路； 根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要初步確定工地范圍，與有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)，劃分規(guī)劃道路沿線界限，并繪出地界，設(shè)立標(biāo)志。12 mm， L 為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km。10 永久控制點(diǎn)復(fù)查根據(jù)建設(shè)方提供的永久性高程點(diǎn)及城市坐標(biāo)網(wǎng)，從頭開(kāi)始進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量及二等導(dǎo)線測(cè)量。 放樣要求：本工程所處道路平面線形平直順暢，在對(duì)道路線形放樣時(shí)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑闹饦蹲鴺?biāo)及曲線要素，采用全站儀放出各點(diǎn)樁號(hào)。20mm平整度：20mm寬度：＋200mm13橫坡：177。（3）開(kāi)挖前對(duì)土質(zhì)予以確認(rèn)，用目測(cè)法和觸探儀對(duì)開(kāi)挖范圍進(jìn)行測(cè)試，如果土質(zhì)符合路基要求，則直接開(kāi)挖，否則應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)予以確認(rèn)，并制訂相關(guān)處理方案對(duì)軟基進(jìn)行處理。不受房建工程影響的地段，軟基開(kāi)挖的邊坡按 1：1，受房建項(xiàng)目影響的地段，如橫六路北側(cè)，橫五路南側(cè)，軟基開(kāi)挖的邊坡可適當(dāng)放小，以保證房建項(xiàng)目的施工作業(yè)工作面。（2）根據(jù)本工程的具體情況，路床填筑采用橫向及縱向分層相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。透水性較差的土填筑在下層時(shí)，其表面應(yīng)做成一定的橫坡（一般為雙向 4％橫坡）以保證來(lái)自上層透水性填土的水分及時(shí)排出。（8）如進(jìn)行路床加寬時(shí)，應(yīng)將加寬一側(cè)的雜物清除并進(jìn)行開(kāi)蹬（即修筑臺(tái)階） ，以利新舊路基搭接。（2）采用三輪壓路機(jī)自路邊向路中進(jìn)行碾壓平整，每次要求輪錯(cuò)半軸，速度小于 30m/min，并于全寬路基內(nèi)均勻壓實(shí)。排水溝槽基礎(chǔ)處理同相應(yīng)里程路基軟基16處理方式。在管道施工時(shí)，為避免基槽被水浸泡，影響地基土質(zhì)，我們將在各施工段根據(jù)實(shí)際情況配備相應(yīng)數(shù)量的潛水泵及人員專職負(fù)責(zé)排水工作。c、開(kāi)挖到一定深度時(shí)，測(cè)量人員嚴(yán)格控制高程，離基底 10cm 厚的土方采用人工開(kāi)挖，以避免欠、超挖，如發(fā)生超挖，超挖部分采用級(jí)配砂礫石進(jìn)行回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。g、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖的地質(zhì)情況，對(duì)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基槽底為軟弱基底的，及時(shí)報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位，并提出相應(yīng)的處理方案供審批。②管溝回填是管道工程中的一道重要工序。 鋼筋砼管道工程 鋼筋砼管安裝與鋪設(shè)①管件運(yùn)輸與保管采用水泥制管廠合格的預(yù)制鋼筋砼管，必須做破壞性試驗(yàn)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方起吊裝運(yùn)，吊裝時(shí)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊，接口及鋼筋砼的內(nèi)外采取保護(hù)措施，管件堆放時(shí)宜選擇使用方便、平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)必須墊穩(wěn)。c、機(jī)械采用汽車式起重機(jī)，下管時(shí)沿基槽移動(dòng)，將管節(jié)分別下入基槽內(nèi)。f、管節(jié)下入基槽時(shí)不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。①模板工程a、裝模：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本工程模板均采用竹膠合板及松木板作定型模板，方案如下：（1）砼管座支模采用兩次支設(shè)，先支設(shè)管底部分，再施工管壁護(hù)腳部分，支設(shè)高度宜略高于砼的澆筑高度。（3）拆模時(shí)，不得用力過(guò)猛、過(guò)急，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，以免混凝土表面或模板受到損壞。（3）模板及其支承結(jié)構(gòu)材料嚴(yán)禁使用已變形、腐蝕嚴(yán)重或腐爛的木料；模板及支撐有足夠的強(qiáng)度，不致發(fā)生不允許的下沉和變形，模板內(nèi)側(cè)面平整、接縫嚴(yán)密，若縫隙過(guò)寬可采用加木方填縫，保證不漏漿。a、砼的采購(gòu)及運(yùn)輸（1）采購(gòu)：本工程進(jìn)場(chǎng)即聯(lián)系商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)協(xié)商好供應(yīng)商品混凝土事項(xiàng)，并按規(guī)定簽訂書(shū)面合同。保證在工程驗(yàn)收后提交竣工資料時(shí)，有必須的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)提供的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)取樣的混凝土試塊強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告。（3）做好施工組織工作和技術(shù)、安全交底工作。前，先將管座平基鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接觸的三角部位用d、澆筑注意事項(xiàng)：（1）商品砼在初凝前澆筑，保證商品砼在運(yùn)輸車上無(wú)初凝現(xiàn)象。（4）施工縫位置在砼初凝前確定，并盡量留置在便于施工的部位；22在施工縫處繼續(xù)澆筑前，對(duì)已硬化的施工縫表面進(jìn)行處理；澆筑前，先在施工縫處鋪一層水泥砂漿；施工縫處的砼要細(xì)致?lián)v密，使新舊砼緊密結(jié)合。振搗時(shí)，振動(dòng)器快插，慢拔，插點(diǎn)均勻，上下震動(dòng)，層層扣搭，逐點(diǎn)移動(dòng)，按序進(jìn)行，移動(dòng)間距不大于作用半徑的 倍，不碰撞模板，振搗以開(kāi)始泛漿無(wú)氣泡為準(zhǔn)。f、養(yǎng)護(hù)砼成型后，為砼硬化創(chuàng)造必須的濕度、溫度條件，防止水分過(guò)早蒸發(fā)或凍結(jié)，防止砼強(qiáng)度降低和出現(xiàn)收縮裂縫、剝皮、起砂現(xiàn)象，確保砼質(zhì)量。 水泥砂漿抹帶、填縫、設(shè)縫、接口施工規(guī)定①當(dāng)采用水泥砂漿填縫及抹帶接口時(shí)，落入管道內(nèi)的接口材料及時(shí)清除。c、抹帶完成后立即用平軟材料覆蓋 3～4 小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù)。④各井的深度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 管道水壓試驗(yàn)本工程待排水管及檢查井安裝和砌筑完畢后，進(jìn)行管道閉水法試驗(yàn)，試驗(yàn)按下列程序進(jìn)行： 試驗(yàn)管段灌滿水后浸泡時(shí)間不小于 24 小時(shí)。 當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定水頭時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，觀測(cè)管首批滲水量，直至觀測(cè)結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水恒定，滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于 30 分鐘。路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都應(yīng)嚴(yán)格控制，填料選用砂粒土。2%范圍內(nèi)，過(guò)干則灑水潤(rùn)濕，過(guò)濕則翻開(kāi)晾曬。 水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工26水泥穩(wěn)定砂礫施工流程如下： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差： 上基層壓實(shí)度：≥98％ 下基層壓實(shí)度：≥96％平整度：8mm 厚度：－10mm 中線高程：＋5mm、－10mm 橫坡：177。采用自卸汽車運(yùn)輸，采取隨拌、隨運(yùn)、隨攤鋪、隨碾壓。整型時(shí)，先使用壓路機(jī)快速碾壓兩遍后，使其表面暴露出潛在的不平整。直線段由路兩側(cè)向中心碾壓，平曲段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。對(duì)于邊角碾壓不到的地方，結(jié)合人工采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。橫向接縫處理：攤鋪水泥穩(wěn)定層時(shí)，中間間斷時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)，28否則應(yīng)設(shè)置橫向接縫。 養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫基層成型后，經(jīng)檢驗(yàn)合格并具有了一定的強(qiáng)度，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不得小于 7 天，養(yǎng)護(hù)期間禁止通車，尤其不允許履帶式機(jī)械在上面行走。鋪砌時(shí)，采用 3cm 厚 1：2 水泥砂漿坐漿。砼表面采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)，澆筑砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并注意每隔 1520m 設(shè)置伸縮縫一道。 瀝青砼路面瀝 青 路 面 是 本 工 程 中 一 項(xiàng) 重 要 內(nèi) 容 ， 不 但 質(zhì) 量 要 求 高 ， 必 須 滿 足 高 密 度的 車 流 對(duì) 其 在 強(qiáng) 度 的 要 求 ， 而 且 其 外 觀 的 要 求 也 越 來(lái) 越 高 ， 因 此 下 面 特 作 比較 詳 細(xì) 的 施 工 說(shuō) 明 。20mm橫 坡 ： 177。細(xì) 集 料 采 用 石 屑 ， 其 粒 徑 規(guī) 格 和 質(zhì) 量 符 合 《 公 路 瀝 青 路 面 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》要 求 ， 集 料 潔 凈 、 干 燥 、 無(wú) 風(fēng) 化 、 無(wú) 有 害 雜 質(zhì) 、 有 適 當(dāng) 的 顆 粒 組 成 。 每 批 次 石 油 瀝 青 均 附 有 出 廠 證 明 和 試 驗(yàn) 報(bào) 告 且 標(biāo) 有 裝 運(yùn) 數(shù) 量 、 裝運(yùn) 日 期 、 定