【正文】 量標準及允許偏差：填方便面－80cm、挖方 0－30cm：96％填方 80cm 以下：94％彎沉值：200中線高程：177。 放樣方法：根據(jù)復測平差后的控制點，對道路線形進行施測。直接丈量測站允許偏差：固定測樁間距（m） 允許偏差＜200 1/5000200500 1/10000＞500 1/20220為確保本工程質(zhì)量，在施工中我們將以精確測量指導施工，嚴格控制道路、排水管道等的層、面、段各項誤差在規(guī)范允許的最小范圍內(nèi)。 測量 技術標準水準點閉合差：177。 復核縱、橫斷面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行機械調(diào)配； 繪制與實際情況相符的橫道圖，編制實施施工組織設計； 對技術人員及操作人員進行崗前培訓及技術交流；9 對取土區(qū)按規(guī)范要求進行取土試驗，測定其最大干容重，最佳含水量等； 對所使用的砂、石進行試驗； 對水泥、鋼材等原材料進行試驗； 對混凝土、砂漿配合比進行試配。同時，為確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)，整個工程以軟基處理、路基土石方、排水工程、路基、路面施工為主線，以側(cè)平石、人行道施工為輔線進行施工組織，根據(jù)現(xiàn)場情況劃分施工段，各施工段制定相應的工期控制點，通過實現(xiàn)各控制點的工期目標來保證總工期目標的實現(xiàn)。具體管理機構(gòu)見下圖：7項 目 經(jīng) 理 （ 席 遠 ）技 術 負 責 人（ 王 農(nóng) 輝 ） 常 務 副 經(jīng) 理（ 向 開 松 ）工程部負責人黃凱質(zhì)量安全部吳彬材料設備部王平 計財部吳丹 實驗室左丹 后勤部陳錫巨各 專 業(yè) 施 工 隊 整體施工部署經(jīng)現(xiàn)場了解，結(jié)合業(yè)主提出的相關要求，我們認為：軟基處理、排水管道敷設、路基土方及道路面層施工是該工程的施工重點；而各項工序之間的銜接、工作面之間的統(tǒng)籌安排是影響工程進度的關鍵環(huán)節(jié)。施工管理機構(gòu)設置公司組織了強有力技術力量投入到本工程中，選拔了施工經(jīng)驗豐富，善于經(jīng)營管理的席遠同志任項目經(jīng)理，選派了有技術、有能力、經(jīng)驗豐富的工程管理人員組成“長沙市市政工程有限責任公司某三角洲片區(qū)路網(wǎng)工程項目經(jīng)理部” ，對本工程的工期、質(zhì)量、成本、及安全生產(chǎn)方面全面統(tǒng)籌，控制，實行項目法施工，對工程實行從原材料控制開始至工程竣工驗收以及工程保修為止的全過程控制。一般工傷事故月頻率控制在 1‰以內(nèi)。排水管道眾多 管徑及類型不一，部分管道埋深較大，對于槽底軟基處理及溝槽回填壓實處理的要求特別嚴格。（2）可利用湘江大道、芙蓉北路供施工車輛、機械設備及材料的進出場。機動車道與非機動車道結(jié)構(gòu)層總厚度 45cm；其各層結(jié)構(gòu)分別為：4cm 細粒式瀝青混凝土（AC13）+7cm4橫六路支路一以東 中粒式瀝青中面層（AC20）+18cm 厚的 6%水泥穩(wěn)定砂礫+16cm 厚的 4%水泥穩(wěn)定砂礫。橫五路 （人）+14m（機、非混合車道）+（人）=20m。（2）縱斷面設計道路名稱 設計概況橫四路 最大縱坡 %，最小縱坡 %，豎曲線半徑 10000m?；炷粱A，管頂 500mm 以內(nèi)采用砂礫石回填，500mm 以上回填土。1某三角洲片區(qū)路網(wǎng)橫四橫五橫六路施工組織設計畢業(yè)論文一、施工方案 工程概況某三角洲項目位于湘江與瀏陽河交匯處，定位于長沙的“文化曼哈頓”區(qū)域，緊鄰長沙市“兩館一廳” （圖書館、博物館和音樂廳） ，是城市發(fā)展的重點項目和核心區(qū)域，也是立體開發(fā)、人車分流，實現(xiàn)集約節(jié)約用地的示范項目（地理位置如圖所示。（2）雨水口采用偏溝式雙篦雨水口，做法詳見國標 06MS201，排水坡度為 1%。橫五路 最大縱坡 %，最小縱坡 %，豎曲線半徑 10000m。橫六路（人）+（機、非混合車道）+2m（綠化帶寬度）+（機、非混合車道）+（人）=26m。橫五路人行道基層150mm 厚 C15 砼， 30mm 厚 1：3 水泥砂漿座漿；面層為 20*10*6cm 透水磚；橫四路、橫六路人行道基層 150mm 厚 C15 砼， 30mm 厚 1：3 水泥砂漿座漿；面層為 5cm 厚 C30 預制清水砼板； 主要工程數(shù)量：外借土回填 約 88000m3土方開挖及外運 約 172022m3砂礫石回填 約 45000m320cm 水泥穩(wěn)定砂礫上基層 約 33500m220cm 水泥穩(wěn)定砂礫下基層 約 33500m218cm 水泥穩(wěn)定砂礫上基層 約 8300m216cm 水泥穩(wěn)定砂礫下基層 約 8300m2人行道 約 10000m2d300HDPE 管 910 米d600 鋼筋砼管 652 米d800 鋼筋砼管 114 米d1000 鋼筋砼管 690 米d1200 鋼筋砼管 755 米d1500 鋼筋砼管 945 米磚砌檢查井 102 座雨水進水井： 114 座 建設地點特征：場地范圍內(nèi)局部地表堆積有大量雜土，最大堆積高度約 ，局部5地段有水溝分布(如橫六路 K0+140 處有底面直徑為 40 米,高 3 米的土堆,橫四路 K0+060K0+220 有零星分布的土堆；橫六路 K0+200 有一條排水溝橫穿橫五 K0+180、橫四路 K0+320，排至三角洲片區(qū)外，該排水為某三角洲片區(qū)雨期主要排水干道)，整個場地地形略有起伏，地勢較為開闊。(3)橫六路北側(cè)緊鄰 D3 及 E5 區(qū)，該兩地段正進行房建施工，將與橫六路工作面產(chǎn)生一些交叉施工；橫五作為該兩地段的臨時交通出入暫時不能施工。施工管理目標針對本項目的工程性質(zhì)、建設位置、工程規(guī)模和社會影響，公司把其列為全司一級重點工程，實行責、權、利高度統(tǒng)一的項目法管理，依靠我司的科學管理、先進工藝、精良裝備及高素質(zhì)的施工技術人員、經(jīng)驗豐富的施工隊伍，實現(xiàn)以下目標：6質(zhì)量目標按國家規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量標準施工，工程質(zhì)量符合工程設計和工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，確保工程達到合格工程標準，并?！败饺鬲劇睜帯敖鸨劇?。確保項目施工安全等級標準優(yōu)良以上。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、總工辦、質(zhì)量安全部、工程部、測量部、財務部、材料設備部、試驗室和后勤管理部。故需全面考慮，充分發(fā)揮機械設備和集中人力、物力突擊施工的綜合效應。施工方法為優(yōu)質(zhì)、高速的完成某三角洲片區(qū)橫四路、橫五路、橫六路道路工程道路工程的施工任務，改善交通狀況，我們針對本項目工程特點，結(jié)合自然條件、場地狀況、人文地理等，在技術措施、人員調(diào)配、工期和質(zhì)量控制、材料使用計劃方面進行了綜合考慮和部署，擬定以下施工方案。 規(guī)劃臨時用地，搭設臨時設施，修筑施工道路； 根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要初步確定工地范圍，與有關人員到現(xiàn)場一一核實，劃分規(guī)劃道路沿線界限，并繪出地界，設立標志。12 mm， L 為水準點之間的水平距離，單位為km。10 永久控制點復查根據(jù)建設方提供的永久性高程點及城市坐標網(wǎng)，從頭開始進行三等水準測量及二等導線測量。 放樣要求：本工程所處道路平面線形平直順暢，在對道路線形放樣時，依據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑闹饦蹲鴺思扒€要素，采用全站儀放出各點樁號。20mm平整度：20mm寬度：＋200mm13橫坡：177。（3）開挖前對土質(zhì)予以確認，用目測法和觸探儀對開挖范圍進行測試，如果土質(zhì)符合路基要求，則直接開挖，否則應及時通知監(jiān)理、設計、質(zhì)監(jiān)等有關人員到現(xiàn)場予以確認，并制訂相關處理方案對軟基進行處理。不受房建工程影響的地段，軟基開挖的邊坡按 1：1，受房建項目影響的地段，如橫六路北側(cè)，橫五路南側(cè)，軟基開挖的邊坡可適當放小，以保證房建項目的施工作業(yè)工作面。（2）根據(jù)本工程的具體情況，路床填筑采用橫向及縱向分層相結(jié)合的方法進行施工。透水性較差的土填筑在下層時，其表面應做成一定的橫坡（一般為雙向 4％橫坡）以保證來自上層透水性填土的水分及時排出。（8）如進行路床加寬時，應將加寬一側(cè)的雜物清除并進行開蹬（即修筑臺階） ，以利新舊路基搭接。（2）采用三輪壓路機自路邊向路中進行碾壓平整，每次要求輪錯半軸，速度小于 30m/min，并于全寬路基內(nèi)均勻壓實。排水溝槽基礎處理同相應里程路基軟基16處理方式。在管道施工時，為避免基槽被水浸泡，影響地基土質(zhì)，我們將在各施工段根據(jù)實際情況配備相應數(shù)量的潛水泵及人員專職負責排水工作。c、開挖到一定深度時，測量人員嚴格控制高程，離基底 10cm 厚的土方采用人工開挖，以避免欠、超挖，如發(fā)生超挖，超挖部分采用級配砂礫石進行回填至設計標高。g、根據(jù)現(xiàn)場開挖的地質(zhì)情況，對開挖至設計標高基槽底為軟弱基底的，及時報業(yè)主及監(jiān)理單位，并提出相應的處理方案供審批。②管溝回填是管道工程中的一道重要工序。 鋼筋砼管道工程 鋼筋砼管安裝與鋪設①管件運輸與保管采用水泥制管廠合格的預制鋼筋砼管，必須做破壞性試驗，并經(jīng)檢驗合格后方起吊裝運，吊裝時輕裝輕放，運輸時墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊，接口及鋼筋砼的內(nèi)外采取保護措施，管件堆放時宜選擇使用方便、平整、堅實的場地，堆放時必須墊穩(wěn)。c、機械采用汽車式起重機，下管時沿基槽移動，將管節(jié)分別下入基槽內(nèi)。f、管節(jié)下入基槽時不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。①模板工程a、裝模：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，本工程模板均采用竹膠合板及松木板作定型模板，方案如下：（1）砼管座支模采用兩次支設，先支設管底部分，再施工管壁護腳部分，支設高度宜略高于砼的澆筑高度。（3）拆模時，不得用力過猛、過急，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，以免混凝土表面或模板受到損壞。（3）模板及其支承結(jié)構(gòu)材料嚴禁使用已變形、腐蝕嚴重或腐爛的木料；模板及支撐有足夠的強度，不致發(fā)生不允許的下沉和變形，模板內(nèi)側(cè)面平整、接縫嚴密，若縫隙過寬可采用加木方填縫，保證不漏漿。a、砼的采購及運輸（1）采購：本工程進場即聯(lián)系商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)協(xié)商好供應商品混凝土事項，并按規(guī)定簽訂書面合同。保證在工程驗收后提交竣工資料時，有必須的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)提供的混凝土強度檢測報告及現(xiàn)場取樣的混凝土試塊強度檢測報告。（3）做好施工組織工作和技術、安全交底工作。前，先將管座平基鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接觸的三角部位用d、澆筑注意事項：（1）商品砼在初凝前澆筑，保證商品砼在運輸車上無初凝現(xiàn)象。（4）施工縫位置在砼初凝前確定，并盡量留置在便于施工的部位；22在施工縫處繼續(xù)澆筑前，對已硬化的施工縫表面進行處理；澆筑前，先在施工縫處鋪一層水泥砂漿；施工縫處的砼要細致?lián)v密，使新舊砼緊密結(jié)合。振搗時，振動器快插，慢拔，插點均勻，上下震動，層層扣搭，逐點移動，按序進行，移動間距不大于作用半徑的 倍，不碰撞模板，振搗以開始泛漿無氣泡為準。f、養(yǎng)護砼成型后，為砼硬化創(chuàng)造必須的濕度、溫度條件，防止水分過早蒸發(fā)或凍結(jié)，防止砼強度降低和出現(xiàn)收縮裂縫、剝皮、起砂現(xiàn)象，確保砼質(zhì)量。 水泥砂漿抹帶、填縫、設縫、接口施工規(guī)定①當采用水泥砂漿填縫及抹帶接口時，落入管道內(nèi)的接口材料及時清除。c、抹帶完成后立即用平軟材料覆蓋 3～4 小時后灑水養(yǎng)護。④各井的深度嚴格按設計要求進行施工。 管道水壓試驗本工程待排水管及檢查井安裝和砌筑完畢后，進行管道閉水法試驗，試驗按下列程序進行： 試驗管段灌滿水后浸泡時間不小于 24 小時。 當試驗水頭達到規(guī)定水頭時開始計時，觀測管首批滲水量，直至觀測結(jié)束時，不斷地向試驗管段內(nèi)補水，保持試驗水恒定，滲水量的觀測時間不得小于 30 分鐘。路基精加工的標高、填料、碾壓都應嚴格控制，填料選用砂粒土。2%范圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。 水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工26水泥穩(wěn)定砂礫施工流程如下： 質(zhì)量標準及允許偏差： 上基層壓實度：≥98％ 下基層壓實度：≥96％平整度：8mm 厚度：－10mm 中線高程：＋5mm、－10mm 橫坡：177。采用自卸汽車運輸，采取隨拌、隨運、隨攤鋪、隨碾壓。整型時，先使用壓路機快速碾壓兩遍后，使其表面暴露出潛在的不平整。直線段由路兩側(cè)向中心碾壓，平曲段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。對于邊角碾壓不到的地方，結(jié)合人工采用蛙式打夯機進行夯實。橫向接縫處理：攤鋪水泥穩(wěn)定層時，中間間斷時間不超過 2 小時，28否則應設置橫向接縫。 養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫基層成型后，經(jīng)檢驗合格并具有了一定的強度，應立即進行養(yǎng)護，以保證表面濕潤，養(yǎng)護不得小于 7 天，養(yǎng)護期間禁止通車，尤其不允許履帶式機械在上面行走。鋪砌時，采用 3cm 厚 1：2 水泥砂漿坐漿。砼表面采用平板振動器進行振動，澆筑砼應連續(xù)進行，并注意每隔 1520m 設置伸縮縫一道。 瀝青砼路面瀝 青 路 面 是 本 工 程 中 一 項 重 要 內(nèi) 容 ， 不 但 質(zhì) 量 要 求 高 ， 必 須 滿 足 高 密 度的 車 流 對 其 在 強 度 的 要 求 ， 而 且 其 外 觀 的 要 求 也 越 來 越 高 ， 因 此 下 面 特 作 比較 詳 細 的 施 工 說 明 。20mm橫 坡 ： 177。細 集 料 采 用 石 屑 ， 其 粒 徑 規(guī) 格 和 質(zhì) 量 符 合 《 公 路 瀝 青 路 面 施 工 技 術 規(guī) 范 》要 求 ， 集 料 潔 凈 、 干 燥 、 無 風 化 、 無 有 害 雜 質(zhì) 、 有 適 當 的 顆 粒 組 成 。 每 批 次 石 油 瀝 青 均 附 有 出 廠 證 明 和 試 驗 報 告 且 標 有 裝 運 數(shù) 量 、 裝運 日 期 、 定