【正文】 壓傳動(dòng)及控制技術(shù)不僅用于傳動(dòng)的機(jī)械操縱、助力裝置，也用于機(jī)械的模擬加工、轉(zhuǎn)速控制、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)給控制，以及車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸掛裝置和制動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)也發(fā)展到航空航天和海洋作業(yè)等領(lǐng)域。在鍛造機(jī)、液壓機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、剪切機(jī)等壓力加工設(shè)備中，主要利用液壓傳動(dòng)傳遞力較大、便于壓力調(diào)節(jié)控制和過(guò)載保護(hù)的特點(diǎn)，進(jìn)行下料、成形加工等作業(yè)。液壓元件及其控制已發(fā)展成為綜合的液壓工程技術(shù)。采用液壓傳動(dòng)與電氣控制的機(jī)床，可在較寬廣范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，具有良好的換向及速度換接性能，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作循環(huán)；對(duì)提高生產(chǎn)效率，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和改善勞動(dòng)條件，都起著十分重要的作用。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和使用都比較方便。（4）液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。（2）在輸出相同功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。它的使用大大改善了機(jī)械動(dòng)力滑臺(tái)的缺點(diǎn)。它利用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滑臺(tái)向前或向后的運(yùn)動(dòng)：由液壓缸的左右運(yùn)動(dòng)來(lái)拖動(dòng)滑臺(tái)在滑座上移動(dòng)．再由電氣控制系統(tǒng)控制液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。加工中發(fā)熱量大，加工精度不穩(wěn)定。一般可達(dá)60~70%，最高者則可達(dá)90%以上。固體燃料拉伸試件沖切機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第一章緒論 1 液壓傳動(dòng)的意義 1 液壓技術(shù)應(yīng)用概述 2 液壓技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中的應(yīng)用 2 液壓技術(shù)的發(fā)展 3 液壓技術(shù)在生產(chǎn)中的地位 4 本章小結(jié) 4第二章設(shè)計(jì)題目和要求分析 4第三章固體燃料拉伸試件沖切機(jī)液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì) 5 整體方案的比較設(shè)計(jì) 5 5 6 6 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 8 8 速度控制回路方案 8 換向回路方案 8 壓力控制回路 8 輔助回路 8 液壓系統(tǒng)圖 8 液壓系統(tǒng)的工作循環(huán) 9 本章小結(jié) 10第四章液壓系統(tǒng)的計(jì)算和元件選型 11 11 12 12 元件最終選型 13 管道尺寸的確定 16 18 本章小結(jié) 20第五章液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 21 液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式 21 液壓泵的安裝方式 21 22 液壓油箱有效容積的確定 22 液壓油箱的外形尺寸設(shè)計(jì) 23 液壓油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 23 25 25 液壓泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng) 25 本章小結(jié) 26結(jié)論 28致謝 31第一章 緒論 液壓傳動(dòng)的意義隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展，沖切機(jī)在機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。其中動(dòng)力部分占有較重要的地位，其驅(qū)動(dòng)方式有機(jī)械動(dòng)力和液壓動(dòng)力兩種。效率低、噪聲大、大批大量生產(chǎn)中不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。實(shí)現(xiàn)滑臺(tái)的工作循環(huán)。液壓傳動(dòng)之所以在工程實(shí)際中應(yīng)用廣泛，是因?yàn)樗c機(jī)械傳動(dòng)等相比，具有許多優(yōu)點(diǎn)。由于液壓系統(tǒng)中的壓力比電樞磁場(chǎng)中單位面積上的磁力大三十倍到四十倍，液壓傳動(dòng)裝置的體積和質(zhì)量只占相同功率電動(dòng)機(jī)的12%左右。當(dāng)液壓系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí)，液壓油可以經(jīng)溢流閥流回油箱，系統(tǒng)得到過(guò)載保護(hù)。液壓元件的排列布置也有很大的靈活性。 液壓技術(shù)應(yīng)用概述 液壓技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中的應(yīng)用液壓技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)之一，已成為工業(yè)機(jī)械、工程建設(shè)機(jī)械及國(guó)際尖端產(chǎn)品不可缺少的重要技術(shù)基礎(chǔ)。機(jī)械制造是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和自身技術(shù)改造提供先進(jìn)技術(shù)裝備的工業(yè)部門(mén)。鑄造、鍛壓、焊接、熱處理等機(jī)器設(shè)備的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境極為惡劣，溫度高、粉塵多、濕度大、有腐蝕性氣體、振動(dòng)噪聲大。當(dāng)前液壓技術(shù)正在繼續(xù)向以下幾個(gè)方面發(fā)展：①節(jié)能近幾年來(lái)，由于世界能源的緊缺，各國(guó)都把液壓傳動(dòng)的節(jié)能問(wèn)題作為液壓技術(shù)發(fā)展的重要課題。隨著微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了各種數(shù)字閥和數(shù)字泵，并出現(xiàn)了把單片機(jī)直接裝在了液壓組件上的具有位置或力反饋的閉環(huán)控制液壓元件及裝置。④高度集成化疊加閥、集成塊、插裝閥的應(yīng)用以及把各種控制閥集成于液壓泵及液壓執(zhí)行元件上形成組合元件，有些還把單片機(jī)等集成在其控制機(jī)構(gòu)上，達(dá)到了集機(jī)、電、液于一體化的高度集成化。世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都將液壓工業(yè)列為競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的行業(yè)，其發(fā)展速度遠(yuǎn)高于機(jī)械工業(yè)的發(fā)展速度。該題目來(lái)源于航天六院。它將動(dòng)力部分（電動(dòng)機(jī)或其它遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)）所輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液。通過(guò)它們的控制和調(diào)節(jié)，使液流的壓力、流速和方向得以改變，從而改變執(zhí)行元件的力（或力矩）、速度和方向，根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。5）工作介質(zhì)——液壓油。第三章 固體燃料拉伸試件沖切機(jī)液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)液壓動(dòng)力源的布置方案有以下幾種：1） 上置式液壓動(dòng)力源泵組布置在油箱之上的配置方案稱為上置式液壓動(dòng)力源。液壓控制閥在沖切機(jī)液壓系統(tǒng)中的功用通過(guò)控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動(dòng)方向、推力及要求的運(yùn)動(dòng)速度等。壓力控制閥主要是卸荷溢流閥方案，先導(dǎo)式減壓閥方案，或是外控順序閥方案。 機(jī)身由上橫梁、下橫梁和四根立柱組成。 工作過(guò)程：當(dāng)壓力油進(jìn)入工作缸上腔，活塞帶動(dòng)橫梁向下運(yùn)動(dòng)，快速?zèng)_切；當(dāng)壓力油進(jìn)入工作缸下腔，活塞向上運(yùn)動(dòng)，其速度較快，壓力較小，符合一般的的工藝要求。圖31整體方案效果圖 擬定液壓系統(tǒng)原理圖考慮到該機(jī)床在工作進(jìn)給時(shí)需要承受較大的工作壓力，系統(tǒng)功率也較大，現(xiàn)采用外嚙合齒輪泵，具有將25MPa壓力的純凈液壓油輸入到各種油壓機(jī)、液動(dòng)機(jī)等液壓系統(tǒng)中，以生產(chǎn)巨大的工作動(dòng)力，該泵結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，工作壓力高，流量調(diào)節(jié)方便。 壓力控制回路機(jī)器在工作的時(shí)候，如果出現(xiàn)機(jī)器被以外的雜物或工件卡死，這是泵工作的時(shí)候，輸出的壓力油隨著工作的時(shí)間而增大，而無(wú)法使液壓油到達(dá)液壓缸中，為了保護(hù)液壓泵及液壓元件的安全，在泵出油處加一個(gè)溢流閥1，起安全閥的作用，當(dāng)泵的壓力達(dá)到溢流閥的導(dǎo)通壓力時(shí)，溢流閥打開(kāi)，液壓油流回油箱，起到安全保護(hù)作用。圖32液壓系統(tǒng)原理圖外嚙合齒輪泵；過(guò)濾器；電機(jī)；溢流閥；二位二通換向閥；三位四通換向閥；節(jié)流閥；液壓缸 液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)（1）快速下行。（2）回程時(shí)的油路情況。此時(shí)的油路為：泵1→溢流閥→油箱油路分析：沖切機(jī)在工作的時(shí)候，如果出現(xiàn)意外情況，如機(jī)器被以外的雜物或工件卡死，這時(shí)，輸出的壓力油隨著工作的時(shí)間而增大，為了保護(hù)液壓泵及液壓元件的安全，在泵出油處加一個(gè)溢流閥1，起安全閥的作用，當(dāng)泵的壓力達(dá)到溢流閥的導(dǎo)通壓力時(shí)，溢流閥打開(kāi)，液壓油流回油箱，起到安全保護(hù)作用。 本章小結(jié)本章是本設(shè)計(jì)的根本，主要比較分析了不同的總體方案，進(jìn)而分析選擇了液壓回路，并最終確定液壓系統(tǒng)的原理圖。而一旦調(diào)速確定，其他相關(guān)的液壓回路和油液的循環(huán)形式就會(huì)很自然地選擇出來(lái)。 其他同學(xué)已算的液壓缸的尺寸，這里只計(jì)算本設(shè)計(jì)所涉及的其他的一些參數(shù)。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，可選為,由此可計(jì)算出Ff=250N,另外已經(jīng)知道液壓缸的具體參數(shù)：，（由其他同學(xué)提供）可以計(jì)算出,從而可以計(jì)算出液壓缸的最高壓力為：，由此根據(jù)流量計(jì)算公式可以計(jì)算出在此工況下的流量為：，可以計(jì)算出最小流量：（1）計(jì)算液壓泵的最高工作壓力油泵工作的最高工作壓力 式中—泵的最高工作壓力，對(duì)定量泵而言就是溢流閥的調(diào)整壓力值；—執(zhí)行元件在穩(wěn)定工況下的最高工作壓力—進(jìn)油路上管路沿程和局部損失根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中的經(jīng)驗(yàn)取值，本畢業(yè)設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)是一個(gè)管路簡(jiǎn)單的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，所以取。力士樂(lè)是全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制專家。（1）油泵電機(jī)選型根據(jù)上面已經(jīng)算得的油泵電機(jī)的功率選擇相應(yīng)的產(chǎn)品，對(duì)于電機(jī)，這里選西門(mén)子的產(chǎn)品。它的缺點(diǎn)是困油現(xiàn)象嚴(yán)重，徑向不平衡力大，泄漏大，流量脈動(dòng)大，噪聲較高，不能做變量泵使用。和齒輪泵相比，葉片泵有流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、壽命長(zhǎng)，輪廓尺寸較小、結(jié)構(gòu)較緊湊等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著自吸能力差、調(diào)速范圍小、最高轉(zhuǎn)速較低、葉片容易咬死、工作可靠性較差、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、對(duì)油液污染較敏感等缺點(diǎn)。其中單作用式葉片泵常做變量泵使用，其額定壓力較低()，常用于組合機(jī)床，壓力機(jī)械等。（3）液壓閥的選型本畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及到的液壓閥主要包括一個(gè)溢流閥，一個(gè)三位四通換向閥，一個(gè)二位二通方向閥和一個(gè)節(jié)流閥。對(duì)于三位四通換向閥和二位二通方向閥選用電磁換向閥，節(jié)流閥選用普通節(jié)流閥即可。由于本系統(tǒng)中采用的為外嚙合齒輪泵，對(duì)油液的要求不高，所以采用普通的過(guò)濾精度就可以滿足要求。油管系統(tǒng)中使用的油管種類很多，有鋼管、銅管、尼龍管、塑料管、橡膠管等，必須按照安裝位置、工作環(huán)境和工作壓力來(lái)正確選用。膠管用做聯(lián)接兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的管道。由于膠管制造比較困難，成本很高，因此非必要時(shí)一般不用。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封，廣泛用于中、低壓液壓系統(tǒng)；細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)，但要求