【正文】 ，當(dāng)其在空氣中達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸。做好海冰的冰情預(yù)報(bào)是預(yù)防海冰災(zāi)害的最有利措施，海冰預(yù)報(bào)有長(zhǎng)期預(yù)報(bào)、中期預(yù)報(bào)和短期預(yù)報(bào)，它們預(yù)報(bào)的期限分別是最近的（ ）。 %和60% ，待拖纜受力后再逐漸減慢 、潮濕短路裝車過程中運(yùn)輸車輛不能熄火 、泵抽空或供液不足。 ，通常要采取一些列措施，下列措施中描述正確的是（）工作正常是預(yù)防儲(chǔ)油罐抽癟事故的措施之一。 、提高輸送能力最有效的防范措施是（、易爆、毒性、腐蝕性這些物料具有的危險(xiǎn)性是（ ）。 ，輸油速度在全過程中不得超過（）%以下。 97.《民用（）確定的。 、能迅速形成爆轟 ，即全自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)、半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)和手動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)。）。 ，建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度由火災(zāi)對(duì)建筑物本身的（）。 ，準(zhǔn)確探測(cè)到火情并迅速報(bào)警具有重要意義，按火災(zāi)測(cè)元件與探測(cè)對(duì)象的關(guān)系，火災(zāi)探測(cè)原理分為（）。 m）。 ，大型設(shè)備的間距（以活動(dòng)機(jī)件達(dá)到的最大范圍計(jì)算）應(yīng)大于等于（）。 右極接工作線，左極接PE線 ，右極接PE線，左極接相線 ，發(fā)生突然來(lái)電事故的主要原因是（）系統(tǒng)。 ～150 ，以額定載荷的（）mm的距離，并且離開壓緊裝置。 、半水煤氣的含氧量達(dá)到（）m以下。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。 （ ，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（ （井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（ 、爬車）。）。 、足夠大的云團(tuán)一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（ 燃燒要素為（每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。 、高勢(shì)能 、易燃易爆危險(xiǎn)，又有（）。 ，應(yīng)設(shè)置（）的電源完全斷開。）。 （）cm，才能滿足安全距離的要求。 ，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（）裝置。 ，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（）mm。 ，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（）。 、使用單位的（）色。 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括（）。 、置換、吹掃、清洗 、吹掃、置換、清洗、包裝強(qiáng)度要求較高 、包裝強(qiáng)度要求高 、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) （）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。 ～300 （）。 ，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是（）危險(xiǎn)的防雷裝置。 一、單項(xiàng)選擇題（共50題，每題1分。 ）。 ，其中（ ）。 ，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到（～500 ）信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。 （ 、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) 《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB124641990）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類，當(dāng)（、包裝強(qiáng)度要求較高 ，停車后的安全處理的主要步驟依次為（、吹掃、隔絕、清洗 、化工生產(chǎn)過程中，設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。 、狹小容器內(nèi)作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓為36V ，需要再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須重新審批 （ ）。 ，對(duì)（ A天藍(lán)）應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。 ，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為（ ）。 （ ）。 （ ）。 ，因氧氣射流的噴射，使（ ）。 ，應(yīng)由（ 、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度 ）的臨時(shí)檢修圍欄。 、煤氣燃燒爆炸、（ ）的危險(xiǎn)。、低勢(shì)能 ，進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的（錯(cuò)選，本題不得分；少選，） （）。 ）。 55.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，（ （ 、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（下道不及時(shí)）等安全防護(hù)裝置。）。）。 （一）機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù) ，則空分設(shè)備的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)（ ）%時(shí)必須停爐。 ，應(yīng)使（ ）倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。 （箱）落地安裝時(shí)，柜（箱）地面應(yīng)高出地面（～200 ）。 （右極接相線，左極接工作線 （ ）m。 ，通行汽車通道寬度大于（ （ ）兩種基本類型。 ，在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的（ ）決定。 ，爆竹生產(chǎn)人員（、考核、取得操作證 自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是將（、不易形成爆轟 ）工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范》（GB5008998）為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 ，當(dāng)氣溫達(dá)到（ ）m/s。 ，穿金屬管的導(dǎo)線，其直埋地下的深度不應(yīng)小于（ ）。、易爆、毒性 、修井工程中最嚴(yán)重的事故是（）。 （如圍欄等） ：試油、中途測(cè)試、工程測(cè)試、小修、射孔、大修、壓裂、酸化、防砂、解堵等，其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是（ 、廠礦附近 ）。電壓過高或過低、電機(jī)線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運(yùn)行、泵維修質(zhì)量差，或者（ 、峽水道區(qū)域時(shí)，為避免被拖帶船舶發(fā)生碰撞，要放長(zhǎng)拖纜 ，拖纜不能放松或收緊 ，船首偏頂風(fēng)，減速至維持舵效 ，一般在同一場(chǎng)所使用兩種控測(cè)器進(jìn)行探測(cè)，一個(gè)探測(cè)動(dòng)作就進(jìn)行報(bào)警，兩個(gè)同時(shí)動(dòng)作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動(dòng)。%和40% ）。硫化氫的爆炸極限（V/V%）是（～井噴事故通常的發(fā)展過程是（、溢流、井噴、井噴失控 ：起鉆抽吸、造成誘噴，起鉆過程中鉆井液沒有及時(shí)灌滿，井口沒有安裝防噴器，鉆遇高壓淺層，鉆具組合中不安裝止回閥，（ 、長(zhǎng)輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主要措施有：制訂完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案，給員工配備足夠的正壓式呼吸器和防火服，定期對(duì)管線和設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢和維護(hù)、保養(yǎng)，（）。 ，臺(tái)風(fēng)形成后，就會(huì)（ ）。 ，其充裝壓力和充裝流速應(yīng)滿足（L） 、（h ）年至少1次。 ℃以下的壓力容器，加熱或冷卻都應(yīng)緩慢進(jìn)行，以減小殼壁中的（ ）。 ）伏特。 （ 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》，對(duì)于盛裝液化氣體的氣瓶，其公稱工作壓力系指溫度為（ ）。II ，根據(jù)基本頂壓力顯現(xiàn)強(qiáng)烈程度，將基本頂壓力顯現(xiàn)分為（）A。 （ ）。采用集中式布置的，它只能在距離爆炸源（～300 ）不屬于這些預(yù)兆。 157.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，一個(gè)礦井中，只要有（ ）。 ，雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域等不得使用（ 、充填采礦法、崩落采礦法 ）停電。 （六）交通運(yùn)輸安全技術(shù) ，應(yīng)按（ C.《車站行車工作細(xì)則》 ）兩種。 、貨車及（）小時(shí)的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，機(jī)車車輛限界上部高度至（ ），但構(gòu)不成特別重大事故的，為重大事故。、重傷10人及以上 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中規(guī)定，公路貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載重量的，處（500元以下 《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上行駛的貨車，車貨總長(zhǎng)（ ）的客車及運(yùn)送易爆物品的汽車就應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢固并便于取用。 ，死亡人數(shù)在40人及其以上；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人以上之一者，為（ ）m以上作業(yè)的人員，就必須合用符合要求的跌落保護(hù)用具。 （七）建筑工程施工安全技術(shù) ，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定，這是因?yàn)橥恋模?）的反作用力，梯籠沿立柱作垂直運(yùn)動(dòng)。 ，要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到（m之間?！?5 ，應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體，第一道纜風(fēng)繩可設(shè)置在距離地面20米高處，以后每增高（～15 ）。 ，在計(jì)算過程中應(yīng)按（ ）全封閉。 ，就是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的總計(jì)算負(fù)荷，也是選擇線路、電器和（ ）的漏電開關(guān)。 （ ）來(lái)衡量企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的安全基礎(chǔ)。 ，將大壩安全分為三類：一類壩安全可靠，能按設(shè)計(jì)正常運(yùn)行；二類壩（ ，可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行 “兩票三制”）。 、石灰滅火 ）kV。 、坑井、洞內(nèi)和金屬容器內(nèi)部工作時(shí)，行燈電壓不得超過（ 吊箱測(cè)驗(yàn)人員必須穿救生衣的最小值是（、防雨、防凍 ，現(xiàn)場(chǎng)有人工作！ ）。）措施。 （九）冶金安全生產(chǎn)技術(shù) 《焦化安全規(guī)程》規(guī)定，易燃、可燃液體貯槽區(qū)應(yīng)設(shè)防火堤，防火堤內(nèi)的容積不得小于貯槽地上部分總貯量的（ 176。176。）。 ，高爐停爐操作時(shí)，要利用打水將爐頂溫度控制在（～450 ）%。 ，造成熔融物爆炸的原因之一是（ ）使用吊車喂入軋機(jī)。 （ 、火災(zāi)和爆炸）直接切斷煤氣滅火。 ，安全工作的重點(diǎn)是（、硫化氰、二氧化氮等 、氯氣、二氧化氮等 A.“均勻、快速、少量”本質(zhì)安全 失效安全、定位安全、人機(jī)工程學(xué)保護(hù)接地IT系統(tǒng)是（）接地。起重機(jī)吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面，當(dāng)?shù)蹉^為梯形時(shí)，中間的水平斷面上內(nèi)外側(cè)的應(yīng)力是（）壓力管道設(shè)計(jì)時(shí)，減小管內(nèi)介質(zhì)速度的突然變化降噪屬于（）方法。1炸藥爆炸三要素不包含（）。1火災(zāi)按燃料性質(zhì)分為A、B、C、D類火災(zāi)，B類火災(zāi)為（）。氯氣、氨氣、二硫化碳、二氧化碳2射線檢測(cè)對(duì)接焊縫對(duì)（）缺陷檢出率高。2起重作業(yè)“五不掛”指的是（）。3自動(dòng)埋弧焊劑，不正確的說法（）。3人機(jī)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)人機(jī)配合的最佳效果需要（）。3氣瓶使用不正確的做法（）。（時(shí)間、空間、評(píng)比、除污保潔）4不是確定生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害分級(jí)的指標(biāo)是（）。4接發(fā)列車應(yīng)在正線或（）上辦理。5保護(hù)接地的安全作用是（）。5防粉塵爆炸技術(shù)措施有（）。60、評(píng)價(jià)粉塵爆炸危險(xiǎn)性的特征參數(shù)（）。6船舶自沉事故指船舶因（）原因?qū)е碌?。爆炸物銷毀的方法有（）。化學(xué)品爆炸伴有（）現(xiàn)象。1冷凍溫度在（）以內(nèi)成為冷凍。1根據(jù)《常用化學(xué)危險(xiǎn)品儲(chǔ)存通則》GB156031995的規(guī)定，同一區(qū)域儲(chǔ)存兩種或兩種以上不同級(jí)別的危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)按（）等級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品的性能標(biāo)志。1石油、化工企業(yè)檢修安全應(yīng)指定（）作業(yè)證制度。當(dāng)PE線與相線材料相回時(shí)，如相線截面面積為l6 mm2，則PE線截面面積不得小于（ ） mm2.　　A．4　　B．6　　C．10　　D．16　　2．機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。在垛底與垛高之比為l：2的前提下，垛高不應(yīng)超出（ ）m（單位超高除外）。輻射電磁波是指頻率 （ ）Hz以上的電磁波?！　．Ⅲ　　B． Ⅱ　　C．I　　D． 0I　　10．工藝過程中產(chǎn)生的靜電的最大危險(xiǎn)是（ ）。其中屬于化學(xué)過程的是（ ）?！　．凈高和凈寬不應(yīng)大于4m；　　B．凈高和凈寬不應(yīng)小于4m；　　C．凈高和凈寬不應(yīng)小于4m；　　；　　16．滅火器的滅火級(jí)別由數(shù)字和字母組成，下列關(guān)于數(shù)宗和字母表達(dá)的意思正確的是（ ）?！　．初始溫度降低　　B．管徑減小　　C．點(diǎn)火源能量減小　　D．初始?jí)毫υ龃蟆　?1．可燃性粉塵與空氣混合物的溫度降低，其爆炸危險(xiǎn)性（ ）?！　．固定時(shí)間，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量　　B．固定時(shí)間，固定工房，固定設(shè)備　　C．固定工房，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量　　D．固定工房，固定時(shí)間，固定最大粉碎藥量　　25．鍋爐按用途分為（ ）、工業(yè)鍋爐、生活鍋爐、機(jī)車鍋爐、船舶鍋爐等?！　．小于5 m3　　B．不限制　　C．大于3 m3　　D．大于5 m3　　28．從安全角度考慮，起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)不須滿足的條件是（ ）?！　．鍋爐水位　　B．鍋爐氣壓　　C．煙氣流速　　D．燃燒狀態(tài)　　31．氣瓶安全泄壓裝置包括（ ）。對(duì)碳素鋼和低合金鋼制作的壓力容器，其試驗(yàn)用的氣體的溫度應(yīng)不低于（ ）℃?！　．方向錯(cuò)覺　　B．長(zhǎng)短錯(cuò)覺　　C．色彩錯(cuò)覺　　D．記憶錯(cuò)覺　　38．從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）。　　A．磁粉探傷技術(shù)　　B．滲透探傷技術(shù)　　C．渦流探傷技術(shù)　　D．超聲探傷技術(shù)　　42．人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機(jī)器的（ ），從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。　　A．除塵器　　B．吸塵罩　　C．風(fēng)管、風(fēng)機(jī)　　D．粉塵采樣設(shè)施　　46．適宜焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣凈化的工藝方法是（ ）?！　．粉塵的密度 　　B．粉塵中游離二氧化硅含量　　C．工人接觸時(shí)間肺總通氣量 　　D．粉塵濃度超標(biāo)倍數(shù)　　50．《工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范》（GBZl59．2004）中規(guī)定了采樣點(diǎn)的選擇原則，其中不包括（ ）?！　．線路上有異物侵限 　　B．司機(jī)未按信號(hào)行車　　C．車站值班員不合理的進(jìn)路安排 　　D．道岔開啟不當(dāng)　　55．道路運(yùn)輸車輛行駛的主動(dòng)安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關(guān)。　　A．5　　B．7　　C．9　　D．11　　59．船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為（ ）兩種。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)?！　．A斷面　　B．B斷面　　D．D斷面　　C．C斷面　　E．E斷面　　63．雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。　　A．工業(yè)炸藥 　　B．起爆器材　　　　C．爆炸性氣體 　　D．專用民爆器材　　　　E．爆炸性粉塵　　66．民用爆炸品、煙花爆竹生產(chǎn)安全管理中，必須滿足的條件有（ ）。下列屬于機(jī)體毀壞事故的有（ ）