注冊(cè)安全工程師考試試題之安全生產(chǎn)技術(shù)-wenkub
2023-04-10 02:19:45 本頁面
【正文】 一、單項(xiàng)選擇題（共60 題，每題1 分?！ ．②—①—③—④ C．④—②—①—③設(shè)計(jì)中把機(jī)器的危險(xiǎn)部件安置到不可能觸及的位置的做法屬于（ ）技術(shù)。 B．定位安全 A． D．10 6．乙炔氣體具有爆炸極限范圍寬、爆炸下限低、點(diǎn)火能量小的特點(diǎn)，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。 C．防火提升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器既是起重機(jī)械的工作裝置 又是起重機(jī)械的安全裝置?！ ．220～380 D．25～35 9．某保護(hù)接地裝置的接地電阻為3Ω，流過該接地裝置的最大接地故障電流為10A。高靈敏度保護(hù)裝置的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)超過（ ）mA 。 B．100 D．30 11．《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501402005）根據(jù)滅火器配置場(chǎng)所內(nèi)的物質(zhì)效其燃燒特性，將火災(zāi)分為（ ）類。 B．4 A．感光式探測(cè)器 C．鈉 A．越大 C．閃點(diǎn) A．燃燒特性 A．熱感度 C．建筑高度大于24 .0 m 的單層公共建筑 A．挖掘機(jī) C．略高于此時(shí)纜車操作人員應(yīng)當(dāng)（ ）。 C．中壓 A．偏斜調(diào)整和顯示裝置 C．將氣瓶倒置檢查內(nèi)容主要包括工藝件、條設(shè)備狀況和（ ）等。 B．周圍環(huán)境 C．爆管事故 A．3 A．1 D．人體被過熱物體燙傷 35．在產(chǎn)品失效過程的不同階段中，故障率最低且趨向常數(shù)的階段是（ ）。 B．晚期故障期 A．串聯(lián)系統(tǒng)的單元數(shù)與可靠性無關(guān) D．物體打擊 38．對(duì)于涉及劇毒物品作業(yè)的化工設(shè)備、故障率較高的設(shè)備、出現(xiàn)事故損失較大的設(shè)備，為顯著提高其可靠性，應(yīng)采用（ ）設(shè)計(jì)。 B．強(qiáng)度 A．系統(tǒng)整體可靠性 A．指令和程序的編排適合于機(jī)器來做 B．故障處理適合于機(jī)器來做 C．研究、決策適合于人來承擔(dān) D．操作復(fù)雜的工作適合于人來承擔(dān) 41．根據(jù)生產(chǎn)性粉塵的（ ），可將其分為無機(jī)性粉塵、有機(jī)性粉塵和混合性粉塵三類。 B．性質(zhì)主要呈機(jī)械刺激作用的粉塵，其危害作用隨溶解度的增加而（ ）。 B．減弱 D．工程技術(shù) 44．生產(chǎn)性毒物以固體、液體和氣體的形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中。 C．蒸氣下列方法中，不適用于有害氣體無害化凈化的是（ ）。 B．燃燒法 D．排氣罩 47．生產(chǎn)性噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、（ ）和電磁性噪聲三大類。 B．變壓器噪聲 A．紫外線 C．磁效應(yīng) A．高溫 D．本區(qū)段車站調(diào)度員 52．根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過（ ）h 的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。 B．6 D． 54．造成鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)限度超標(biāo)， 線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等?！ ．密閉性能 C．縣級(jí) A．超過船艙尺寸 C．地理定位和星基定位 A．i下列機(jī)械產(chǎn)品中，屬于基礎(chǔ)機(jī)械類的有（ ）。 B．齒輪 E．意外啟動(dòng) 63．金屬切削機(jī)床是用切削方法將毛坯加工成機(jī)器零件的裝備?！ ．氧化劑 E．高溫固體 65．爆炸極限是表征可燃?xì)怏w危險(xiǎn)性的主要示性數(shù)。 A．門應(yīng)向疏散方向開啟 B．供人員疏散的門可以采用懸吊門、倒掛門和旋轉(zhuǎn)門 C．當(dāng)門開啟后，門扇不應(yīng)影響疏散走道和平臺(tái)的寬度 D．建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，且相互間的距離不應(yīng)小于5m E．汽車庫中的人員疏散出口與車輛疏散出口應(yīng)分開設(shè)置 67．為了檢測(cè)承壓類特種設(shè)備構(gòu)件內(nèi)部的缺陷，通常采用無損探傷法。 C．爆破試驗(yàn) A．維修工具墜落事故 D．?dāng)嗬K事故機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括（ ）等方面的內(nèi)容。 A．空間 E．管、線布置 71．人的心理因素主要包括能力、性格、氣質(zhì)、需要與動(dòng)機(jī)、情緒與情感、意志等，其中能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平。 C．感染力 A．X 射線 D．紅外線下列粉塵中，屬于有機(jī)性粉塵的有（ ）。 B．合成樹脂粉塵 C．屏蔽輻射源 A．當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換 B．當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換 C．列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放 D．在控制臺(tái)上能夠顯示車站到發(fā)線路的占用狀態(tài) E．列車接近道口時(shí)發(fā)出音響通知 選作部分 分為四組，任選一題作答。充填體的作用是（ ）。 B．提高礦石運(yùn)輸效率 A．功率 B．0～5％ D．卸載爆破 80．排土場(chǎng)內(nèi)部滑坡是由于巖土物料的性質(zhì)、排土工藝及外界條件所導(dǎo)致的滑坡，其滑動(dòng)面出露在（ ）。 B．排土場(chǎng)與基底的接觸面 D．位于透水點(diǎn)下方 82．處理因壩身填土碾壓不實(shí)、浸潤線過高而造成的背水坡尾礦壩滑坡事故的原則是（ ）?！ ．先于高處放空管放完 D．與高處放空管放完次序不確定 85．煤與瓦斯突出是由地應(yīng)力、瓦斯和煤的物理力學(xué)性質(zhì)三者綜合作用的結(jié)果，其發(fā)生和發(fā)展有一定的規(guī) 律性。 B．高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌 C．物體打擊、中毒、機(jī)械傷害、高處墜落、火災(zāi) D． 88．《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)大門的入口處應(yīng)設(shè)置“一圖五牌”以接受群眾監(jiān)督。其中五小設(shè)施衛(wèi)生化的五小是指（ ）。 B．活動(dòng)室、會(huì)議室、食堂、廁所、浴室 C．會(huì)議室、宿舍、浴室、食堂、廁所 D．10 92．拆除工程應(yīng)先制定拆除方案。 C．多臺(tái)機(jī)械兩臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間的距離應(yīng)大于（ ）m。 B．4 D．4 95．施工現(xiàn)場(chǎng)合理的平面布置是達(dá)到安全防火要求的重要措施之一。 C．25 A．毒害、高壓、爆炸、腐蝕、輻射 A．簡單分解爆炸 C．申報(bào)制度 A．全年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向 C．車站 A．輸油氣管道在其他管道上方 D．后建工程從先建工程上方穿過 102．化工裝
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