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幸福海岸一期基坑支護工程施工組織設計-wenkub

2023-07-08 17:46:05 本頁面
 

【正文】 地下室工程。合理安排土方的分層、分段開挖,與土釘墻、坡面砂漿護面的工序銜接要緊湊,盡量縮短邊坡的暴露時間。 工程的重點、難點施工的難點是要克服不利地質條件,確保邊坡及周邊道路、地下管線的安全。目前,攪拌樁已由甲方另行委托其他單位完成,部分區(qū)段(約20米長)由于碰到地下障礙物無法施工,待開挖后視具體情況采取打木樁或其它措施進行支護。22剖面(BY段和ZA段):,分級放坡支護。自上而下共設3排土釘?;又ёo方案概況根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境、用地紅線與地下室結構的距離位置關系,采取不同的支護方法進行基坑支護:(1) 西側及南側臨近道路局部:上部放坡,下部直立開挖,雙層攪拌樁聯(lián)合土釘墻支護;(2) 其余各側:分級放坡各支護段的詳細支護方法如下所述:11剖面(AB段和YZ段):位于場地的西側及南側臨近道路局部。大部分分布。此層局部夾透鏡狀粘性土。(3) 粉質粘土、粘土層:灰黃、淡黃色,主要成分為粘粒,其次為粉粒和少量中或細粉砂,軟塑~可塑。~,全場均有分布。場地西側、南側為創(chuàng)業(yè)路及羅田路,其距離紅線約1~2m,基坑開挖時,需對道路及其下埋藏的管線進行保護。目前,本項目正處于樁基礎施工階段,采用砼預應力管樁,樁基礎施工單位是由甲方另行委托的。 施工場地內臨時排水設施。 深圳市在安全施工、文明施工、環(huán)境保護等方面的規(guī)定。 甲方提供的深圳市勘察研究院所作《“幸福海岸”一期基坑支護工程設計施工圖》。 甲方提供的核工業(yè)廣州工程勘察院所作地質勘察報告,包括《深圳寶安新城區(qū)N15地塊場地巖土工程地質勘》察報告》、《深圳寶安城區(qū)N15地塊剖面圖》、《深圳寶安城區(qū)N15地塊鉆孔柱狀圖》。 我公司在其它類似工程實踐中積累的施工經驗。 工程概況擬建建筑物概況“幸福海岸”項目位于寶安中心區(qū)N15地塊,為寶安區(qū)大型高尚住宅海濱居住設計,占地面積104616M2,總建筑面積402510 M2,地下停車場面積65000 M2 ?,F(xiàn)場概況場地位于寶安新城區(qū)體育館旁,羅田路與新湖路交匯處的西側,三面有寬敞的市政道路,場地北側及西側為大片空地(后期開發(fā)用地)?;娱_挖深度 。(2) 游泥、淤泥質粘土層:灰黑色,主要成分為粘粒,粉粒,含有機質?!?,呈透鏡狀分布于局部地段,分布的區(qū)段為B~Y段和Z~A段標高--?!?,大部分分布,分布層面標高AB段~YZ段為--,B~Y段和Z~A段為--。場地水文地質條件:(1) 影響場地內地下水,主要是賦存于砂層的孔隙潛水及基巖裂隙水。采取頂部放坡,雙排攪拌樁聯(lián)合土釘墻支護。土釘長度12m,傾角8~10度。:1放坡,下部采用1:,兩級坡間設2m寬平臺。 工程的特點、重點、難點及主要對策 工程特點工程規(guī)模大。施工的重點是要有效地處治地表降水和地下水,防止積水影響邊坡安全,同時避免地下滲水的無序流動對開挖及支護施工的干擾。同時加強對基坑周邊的變形和沉降觀測,用監(jiān)測數(shù)據(jù)指導施工?;油练介_挖及支護施工的時間為16天,詳見施工進度計劃表?;讚Q填每完成一段后即可進行地梁和承臺地坑的開挖,可根據(jù)換填后的承載力情況選用小型挖掘機配合人工進行開挖。每個工作班安排3臺挖掘機同時進行作業(yè)。l 在有土釘墻支護的層段,基礎土方的開挖必須配合土釘墻的層段施工,基坑必須分層開挖。l 開挖過程中應注意對預應力管樁的保護,避免碰撞導致其損壞或偏位。地下室高差結合部位的處理辦法由于地下室底板的標高在局部有突變,高差約為1m,在該處先進行放坡開挖,坡度為1:2,然后再在結合面砌筑490mm厚的紅磚擋土墻,墻背回填石粉渣并夯實。高壓注漿土釘孔位和孔深不允許偏差大于50mm)。土釘孔注漿必須密實飽滿,注漿管應插至距孔底300mm處才可注漿,漿體標準強度不小于20Mpa。,干凈的中粗砂和粒徑小于15mm的碎石,參考配合比(重量比)為水泥:砂:石子=1:2:,噴料應攪拌均勻,隨拌隨用。 基底的換填施工根據(jù)現(xiàn)場試挖的情況來看,基底標高處的土質為流塑狀的淤泥,需要進行換填處理,以滿足地基承載力的要求。施工時應盡量避免施工人員在土基上無序踩踏造成對土基的擾動,可在土基上鋪設模板,以便施工人員站在上面進行進行操作。在進行承臺及地梁土方開挖時,考慮到流塑及軟塑狀的淤泥層自穩(wěn)性能極差,無法進行直立開挖,可采取放坡開挖并適當超挖的辦法,挖完后超挖部分用碎石換填,換填完成后砌筑地梁及承臺磚胎模,磚模兩側用石粉渣回填夯實。木樁采用打入式土釘墻的施工機械進行施打,將木樁大頭送至預定位置,木樁全部打完后再進行地坑的開挖。地梁及承臺地坑土方開挖時,土方在坑底的水平運輸以人工手推車為主,垂直運輸以塔吊為主,運至地面后再裝車外棄。匯集水排入市政管網前需進行三級沉淀池進行沉淀才可排進市政管井。 地下水的處理在基坑開挖施工中,在坑內每隔30~40m 設積水坑一個,為防止積水坑坍塌將水泵埋掉,可在積水坑內放置外包鐵絲網的鋼筋籠,鋼筋籠周圍用碎石填塞,水泵放到鋼筋籠內進行抽水。由于設計采取在淤泥層進行放坡開挖后用砂漿護面的辦法進行支護,而根據(jù)地質報告,現(xiàn)場的的淤泥層為流塑~軟塑狀,極易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象,為防止邊坡坍塌造成的危害,采取如下措施:合理安排施工層段,在機械開挖的同時,投入足夠的勞動力,保證支護施工的及時跟進,盡量縮短土層暴露的時間。若遇到流塑狀的淤泥層,無法形成邊坡坡度時,可回填石屑并適當碾壓,利用回填料改變土體的性狀后再行開挖,保證邊坡的坡度。主要的措施有: 熟悉工程樁的施工記錄,根據(jù)記錄對現(xiàn)場的所有樁的位置標高進行標識。 開挖完后及時進行樁位的復核,發(fā)現(xiàn)問題及時報告監(jiān)理處理。建立健全安全自檢制度項目經理部建立二級安全管理體系,項目經理部設質量安全部,配2名專職安全檢查工程師,施工班組設專職安檢員、兼職安檢員,在施工過程中自下而上分別實施檢查任務。項目經理部專職安全工程師要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,并作好記錄。制定切實可行的保證安全的獎懲辦法(1)項目部預留安全獎金(保證金),按完成工程量及施工安全情況獎懲兌現(xiàn)。根據(jù)國家有關安全防護規(guī)定,結合自己實際經驗,編印內容齊全的《安全防護規(guī)程袖珍手冊》,人手一冊,認真學習掌握,確保安全?,F(xiàn)場的生產、生活區(qū)均設足夠的消防水源和消防設施網點,消防器材設專人管理不得亂拿亂動,并組成一個由1520人的義務消防隊,所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。 施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不操作與操作證不相符的機械;不將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。定期組織機電設備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調查處理,制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。進入基坑施工的人員上下通行由斜道或扶梯上下,不攀登模板、腳手架、或繩索上下,并作好“三保”、“四口”等防護措施的管理。加強施工過程中的各項監(jiān)測,并做好詳細記錄,及時反饋,尤其是基坑
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