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煤港斗輪取料機電氣控制系統(tǒng)設計畢業(yè)設計-wenkub

2023-07-08 17:32:10 本頁面
 

【正文】 業(yè)班 級工自1班題目題目名稱煤港斗輪取料機電氣控制系統(tǒng)設計題目性質:工程設計 ( √ );工程技術實驗研究型( );理論研究型( );計算機軟件型( );綜合型( )( );( );( )題目類型( √ ) ( )題目來源科研課題( ) 生產實際( )自選題目( √ ) 主要內容設計內容:論證設計方案,設計系統(tǒng)硬件電路,編制監(jiān)控程序,撰寫論文。周 次第 1 ~ 4 周第5 ~ 8 周第9 ~ 12 周第 13 ~ 16 周第 17 周應完成的內容調研及論證方案硬件電路設計軟件編程編程、撰寫說明書答辯準備指導教師:王振臣職稱: 教授 2011年 12 月22日系級教學單位審批: 2012 年 3月 2 日 摘要 摘要懸臂式斗輪取料機是一種重要的機械,其作為連續(xù)、高效地挖掘散狀物料的大型工業(yè)裝備,主要用于港口、火力發(fā)電廠、冶金和焦化等行業(yè),裝運各種礦石、煤、砂石、焦碳、化工原料等。在硬件方面,以PLC、變頻器、觸摸屏為核心,以現場總線、傳感器等為輔助,對斗輪機實現實時控制和管理;在軟件方面,針對斗輪取料機的取料工藝等作業(yè)特點設計了自動控制和手動控制兩種工作方式。 inverter。但從制造的設備水平角度來講,國外堆取料機的設備可靠性相對較好。斗輪堆取料機的作業(yè)能力、作業(yè)效率以及工作可靠性和環(huán)境適應性隨著機電技術的快速發(fā)展也不斷提高。隨著我國國民經濟的持續(xù)增長,和全球經濟一體化格局的形成,斗輪取料機產品在國內外的設計與制造技術已經逐步走向成熟,在新技術新工藝等方面差距正在逐漸地縮小,同時也將對港口設備提出新的要求。斗輪取料機是現代化大型企業(yè)貯運料場所必備的設備之一,是一種高效率連續(xù)作業(yè)的散料裝卸輸送設備,廣泛應用在電廠、港口、礦山、鋼鐵、水泥等重要工業(yè)領域中發(fā)揮了重要作用。如果采用“裝載機一自卸汽車”系統(tǒng)作業(yè),裝載機在鏟入—舉升—旋轉—行走—卸載—空轉—空行程等一個作業(yè)循環(huán)中,既要完成取料任務,又要完成輸送任務,輔助作業(yè)時間幾乎占用2/3還多。連續(xù)裝卸機械形成了搬運機械的一大類別,斗輪堆取料機是散貨料場專用堆取設備。隨著國民經濟現代化事業(yè)的迅速發(fā)展,對斗輪取料機的需求逐漸加大,這種大型設備越來越顯示出了它的優(yōu)越性。市場需求的增加,發(fā)展了國內制造企業(yè)對斗輪取料機研發(fā)和常新的信心,特別是一些大型取料機的改造和研發(fā),提高了國內企業(yè)自行設計制造大型設備的能力。主要包括斗輪取料機的工作原理,采用總線網絡技術,配置合理的控制方案,開發(fā)設計斗輪堆取料機更加完善、優(yōu)化的控制系統(tǒng)來提高該設備的穩(wěn)定性和可靠性,從而節(jié)約了人工成本和維護成本,增強設備實用性。整機主要由回轉系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、俯仰機構、斗輪機構、懸臂皮帶機構和電氣控制系統(tǒng)組成。 實際的運行過程中,斗輪堆取料機是散料輸送系統(tǒng)的始端或末端。其過程是取上部第一層—幾個走行進尺與回轉幾個單程—第二層—幾個走行進尺與回轉幾個單程—第三層—幾個走行進尺與回轉幾個單程—第N層—幾個走行進尺與回轉幾個單程—返回第一層—幾個走行進尺與回轉單程。俯仰機構采用液壓油缸形式。收攬時,力矩電機運行于電動狀態(tài);收攬時,電機處于制動狀態(tài),依靠大車行走將電纜從卷筒拉出。該系統(tǒng)的回轉由兩臺電機驅動,并分別帶有回轉制動器。斗輪機構由液壓馬達驅動。懸臂回轉驅動系統(tǒng)通過變頻系統(tǒng)實現調速。本章的寫作目的是對懸臂式斗輪取料機進行總體上的把握。斗輪機構的液壓馬達驅動系統(tǒng)為132kW交流電機,是取料工作的重要機構。表3—1取料機主要電氣設備序號項目容量(KVA)數量(臺)1行走電機11122回轉電機2223取料皮帶電機13214俯仰液壓油泵電機3015馬達主電機13216卷纜電機27行走制動器—128回轉制動器—2表3—2 取料機基本技術參數項目參數最大/額定取料能力3200/3000t/h回轉半徑45m回轉角度110176。取料機的回轉系統(tǒng)包括齒輪齒盤機械傳動部分、兩臺22KW的交流電機,并用一臺45KW的變頻器采用一拖二的方式驅動兩臺交流電機。變頻器一般由整流、中間直流環(huán)節(jié)、逆變和控制、制動等部分組成。行走機構設計應確保驅動機構的同步,使電機載荷均勻,行走平穩(wěn),無沖擊,不啃軌。當斷電時,夾軌能可靠制動[10]。行走速度6m/min~30m/。此種俯仰形式設備維護量大,運行不平穩(wěn)。驅動油泵功率設計為1臺30Kw[11]。 本章小結 本章主要圍繞斗輪取料機的機械結構展開描述,主要介紹了取料機的各個結構組成,并完成了主要設備的選型和傳動機構的設計。11 第4章 斗輪取料機硬件電路的設計 第4章 斗輪取料機硬件電路的設計本次設計為斗輪取料機提供了6000V電源[12],機上設有高壓控制柜和高壓變壓器,為各機構控制等輔助系統(tǒng)提供低壓電源,其配電電路圖如圖41所示。如圖44所示,該受電柜的主要功能是使變壓器輸出400V交流低壓動力電源并進行初次分配,分為五路,分別通過空氣斷路器進行分斷和保護。由于走行機構對動態(tài)性能要求不高,且斗輪堆取料機跨距小,調速方式采用V/F控制,無轉速反饋的開環(huán)控制?;剞D控制原理電路圖如圖47所示。俯仰機構采用液壓驅動,在回轉平臺設置俯仰液壓站。懸臂皮帶機構采用電機,液力耦合器,減速機的驅動型式,因此可以采用簡單的直接啟動的方式來控制皮帶機系統(tǒng)。通過調整壓力值很方便的調整斗輪速度,且可以返回液壓馬達系統(tǒng)運行反饋模擬量信號,判斷斗輪的切削受力情況,從而來調整半自動取料時的回轉速度,來保證取料過程中設備運行的穩(wěn)定和取料的恒定。額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達,額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式,此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式,低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低,因此可直接與工作機構連接,不需要減速裝置,使傳動機構大為簡化,通常低速液壓馬達輸出轉矩較大,所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。ControlLogix平臺主要特點如下:①所有模塊均可帶電插拔;②用戶通過軟件刷新即可實現包括處理器在內的各種模塊的升級;③由于其網絡采用統(tǒng)一的CIP協(xié)議,該協(xié)議實現了對實時控制數據和非實時監(jiān)視。斗輪堆取料機的PLC控制原理配置圖如圖48 圖48 PLC配置圖本項目設備設計采用先進可靠的現場總線技術,實現多層網絡應用,本機的PLC與I/O分站及變頻器之間采用ControlNet網通訊,與檢測編碼器采用DeviceNet網絡通訊與遠程輸煤程控系統(tǒng)采用光纖EthereNet/IP網通訊,即根據三層網絡構架[19],分別有三個軟件:RSNetWorx for DeviceNet(用于設備網組態(tài))、RSNetWorx for ControlNet(用于控制網組態(tài))、RSNetWorx for EtherNet/(用于以太網組態(tài))。②調試和維護方面的考慮。由于通用普遍,便于網絡使用維護。②調試和維護方面的考慮。(3)本系統(tǒng)采用DeviceNet總線實現設備層傳感器等檢測設備通訊,是基于以下四點因素:①速度方面的考慮。③與PLC品牌的選擇一致,且支持此網絡應用。網絡通訊速率可設置為125kBit/s,250kBit/s,500kBit/s。減少了配線和安裝工業(yè)自動化設備的成本和時間,以一根電纜互相連接和通訊,提高系統(tǒng)對監(jiān)測元件的診斷功能。 本章小結本章主要針對斗輪取料機的硬件電路結構進行具體設計,首先針對電氣柜的組成逐次展開描述,電氣柜包括進線柜、低壓配電柜、變頻器和PLC控制柜。它具有以下特點:(1)統(tǒng)一的項目查看;(2)靈活的梯形圖編輯器;(3)拖動時操作;(4)梯形圖查看選項;(5)定制數據監(jiān)視;(6)狀態(tài)文件分類顯示;(7)簡易的通訊配置;(8)強大的數據庫編輯器(9)查找與替換;(10)直觀的windows界面(11)項目校驗快捷更正錯誤等。同時旋轉范圍應取10176。半自動操作的程序是在手動操作的基礎發(fā)展起來的,在保證手動操作的功能同時,盡量減少操作人員的工作強度和操作重復度。設定完畢后,旋轉運動依照上述預設定的旋轉角進行控制,換層操作以手動方式進行。對于半自動取料,要求在取料的過程中要保證料量恒定,因此需要編制半自動恒量取料控制算法程序,其簡單流程見圖。軟件的程序列表如圖51。在每一層的操作上采用半自動自動運行,按照從中控室發(fā)來的信息,司機以手動方式進行行走、旋轉和提升等操作。在半自動操作中,司機可以改變設定值。對于半自動堆料來說相對比較簡單,定點堆料就可以通過料位計的信號來判斷料堆高度已到標定高度,既可以大車行走繼續(xù)堆料即可。該軟件是美國AB公司開發(fā)的PLC編程軟件,鑒于梯形圖的普遍應用、編程簡單和便于理解等特點,因此編程語言選擇梯形圖。在操作室內操作終端的開發(fā)設計主畫面設備參數監(jiān)控界面,以及各個機構分別設置分畫面信息模式,以保證實時監(jiān)控設各的運行狀態(tài)。本章對斗輪取料機的進行里人機界面開發(fā)設計,借助RSview Stdio軟件進行了詳細設計和具體說明,該軟件功能強大,為用戶提供了友好人機界面,在此不再贅述。通過全面的引進新的工業(yè)控制技術,大大提高了設備的技術含量。人們的工作環(huán)境逐漸向清潔環(huán)境轉移,工作強度會逐漸變小。96參考文獻參考文獻[M].北京:電子工業(yè)出版社,2003.[M].北京:清華大學出版社,2003.[M].北京:化學工業(yè)出版社,2007,32~45.[M]北京:電子工業(yè)出版社,2004,46~67.5劉增良,[M].北京:中國水利水電出版社2002.[M].北京:清華人學出版社,1995[M].北京:機械工業(yè)出版社,1998,40~78.8劉國海,[J].電工技術學報,2001,16(5):30—34.[M].廣州:華南理工大學出版社,2001.10 Bimal of Modern Power semiconductor Devices and Future Trends of Industrial Applications,1992,28(2):72~89[M].北京:北京電力出版社,2003.[M].北京?機械工業(yè)出版社,2005.13錢曉龍,[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006.14 Rockwell .15 Rockwell (ControlNet)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2008.[M].北京:機械工業(yè)出版社,1997. [M].北京:科學出版社,2001.19 RaShid M Electronics,PrenticeHall,Inc,1988,12(5):236~23820王兆安,:機械工業(yè)出版社,2000.21(英)蘭德C :機械工業(yè)出版社,2001.22楊曉紅,[期刊]電力科學與工程,.23 John G, of Power on Wesley publishing pany,1991.24 IEEE Working Group on Power System system harmonics:an Trans Power Delivery,1993,8(2):72~10837致謝 致謝本次設計是在王振臣教授的悉心指導下完成的。在大學學習期間同學、朋友、老師和父母都始終給予我精神上的鼓勵和行動上的支持,特別是燕山大學電氣工程系老師及課題組同學對我的幫助,謹以此文獻給他們,再次表示衷心的感謝! 83附錄1 開題報告附錄1開題報告一、綜述本課題國內外研究動態(tài),說明選題的依據和意義我國對于斗輪取料機的研究設計已有近四十年年的歷史。而當時國外對斗輪取料機的使用已有十余年。產品的進口和技術的引進大大縮短了國產設備和國外設備的差異。加上自動化和信息技術的推動作用,經過幾十年的發(fā)展。國內已經開展了斗輪取料機自動控制方面的引進和開發(fā)工作,已能生產帶有半自動微機程控系統(tǒng)的機型,控制水平已達到 20 世紀 70 年代末國際水平。取料機與堆料機適用于大型碼頭、港口項目。對大多數電廠用戶,堆料機卸載火車,同時取料機可取料上煤。懸臂式斗輪取料機是由斗輪挖掘機發(fā)展而來,它能與堆料機和輸送機一起組成自動運輸系統(tǒng)。控制設手動與半自動兩種,設有自動檢測及斗輪、回轉、行走等保護裝置,保證設備安全可靠地運行。為保證臂架在任意位置時斗鏟都能裝滿,~/分的范圍內按一定規(guī)律實現自動無級調節(jié)。 此外,懸臂式斗輪取料機比較容易實現自動控制,所以采用PLC進行對取料過程的控制。3 提高自動化水平,實現作業(yè)和保護的自動控制 。雖然國內外已對斗輪挖掘機進行過多方面的動態(tài)問題研究,但對于斗輪堆取料機的工作裝置的運動仿真以及對其變幅裝置的多工位動態(tài)性能進行研究的報道并不多見。隨著國民經濟現代化事業(yè)的迅速發(fā)展,對斗輪取料機的需求逐漸加大,這種大型設備越來越顯示出了它的優(yōu)越性。懸臂帶式輸送機用來輸送物料。斗輪取料機的理論生產率是衡量斗輪取料機規(guī)模的一個指標,從開始的每小時幾十立方米發(fā)展到現在每小時近 20000 立方米。3 斗輪取料機的自動化水平越來越高,使信號、事故預報和聯(lián)鎖的支配裝
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