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數(shù)控軸類零件車削畢業(yè)設(shè)計(jì)正文(完結(jié)版)-wenkub

2023-07-08 16:12:54 本頁面
 

【正文】 外圓,零件1的外輪廓在一次裝夾中完成,應(yīng)確定零件伸出適合的長(zhǎng)度(應(yīng)將零件切斷的長(zhǎng)度及機(jī)床的限位距離考慮進(jìn)去),卡盤的限位安全距離5mm;零件2的加工需調(diào)頭,加工時(shí)左右兩端互為基準(zhǔn)。在數(shù)控車削加工中,零件1重要的徑向加工部位有兩處Φmm,圓柱段(表面粗糙度為Ra=)、左端Φmm圓柱段(面上連續(xù)兩個(gè)mm溝槽,兩處底槽直徑為Φmm)、R10mm與R20mm的圓弧面相切部分、內(nèi)橢圓曲面(表面粗糙度Ra=)、Φ內(nèi)孔(表面粗糙度為Ra=),其余表面粗糙度均為Ra=。2工藝方案分析圖一 圖二該零件表面由圓柱、逆圓弧、橢圓、槽、內(nèi)孔、等表面組成的配合工件(如下圖),尺寸標(biāo)注完整,選用毛坯為45號(hào)鋼,Φ55mm168mm,無熱處理和硬度要求。②附加人機(jī)會(huì)話自動(dòng)編程功能建立切削用量專家系統(tǒng)和示教系統(tǒng),從而達(dá)到提高編程效率和降低對(duì)編程人員技術(shù)水平的要求。例如,采取多系統(tǒng)混合控制方式,用不同的切削方式(車、鉆、銑、攻螺紋等)同時(shí)加工零件的不同部位等。在采用補(bǔ)償技術(shù)方面,除采用間隙補(bǔ)償、絲杠螺距補(bǔ)償和刀具補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)外,還采用了熱變形補(bǔ)償技術(shù)。對(duì)于數(shù)控機(jī)床,高速度化首先是要求計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)在讀入加工指令數(shù)據(jù)后,能高速度處理并計(jì)算出伺服電機(jī)的位移量,并要求伺服電機(jī)高速度地做出反應(yīng)。這個(gè)階段也經(jīng)歷了三代,即1970年的第四代——小型計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床,1974年的第五代——微型計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng),1990年的第六代——基于PC的數(shù)控機(jī)床。半個(gè)世紀(jì)以來,數(shù)控技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,加工精度和生產(chǎn)效率不斷提高。【關(guān)鍵詞】:數(shù)控機(jī)床 工藝設(shè)計(jì) 程序編制 1概述 國內(nèi)外數(shù)控發(fā)展概況社會(huì)需求是推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展最有力的因素。同時(shí),社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)數(shù)控裝置和數(shù)控機(jī)械要求在理論和應(yīng)用方面有迅速的發(fā)展和提高。目錄1概述 1 1 1 22工藝方案分析 3 3 4 5 5 6 63工件的裝夾 6 6 7 7 7 7 74刀具和切削用量的選擇 8 8 數(shù)控刀具材料的選擇 8 84.3.1主軸轉(zhuǎn)速的確定 94.3.2進(jìn)給速度的確定 94.3.3背吃刀量確定 95零件的程序 10【參考文獻(xiàn)】 10致謝 20軸套類零件車削及加工工藝宋星星【摘要】 數(shù)控加工是機(jī)械行業(yè)一門新的專業(yè),數(shù)控技術(shù)是數(shù)字程序控制數(shù)控機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作的技術(shù)。本篇設(shè)計(jì)是對(duì)軸、套類零件的工藝設(shè)計(jì),其中包括加工方法的選擇,加工順序的安排,毛坯的選擇,刀具的類型及選用,切削用量的選擇,數(shù)控加工中數(shù)值計(jì)算等。二十世紀(jì)四十年代,由于航空航天技術(shù)的飛速發(fā)展,對(duì)飛行器的加工提出了更高的要求,這些零件大多形狀非常復(fù)雜,材料多為難加工的合金。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展至今已經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六個(gè)時(shí)代:1)數(shù)控(NC)階段(1952年~1970年)早期的計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度低,不能適應(yīng)機(jī)床實(shí)時(shí)控制的要求,人們只好用數(shù)字邏輯電路“搭”成一臺(tái)機(jī)床專用計(jì)算機(jī)作為數(shù)控系統(tǒng),這就是硬件連接數(shù)控,簡(jiǎn)稱數(shù)控(NC)。隨著微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)控技術(shù)也隨之不斷更新,發(fā)展非常迅速,幾乎每5年更新?lián)Q代一次,其在制造領(lǐng)域的加工優(yōu)勢(shì)逐漸體現(xiàn)出來。此外,要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的高速度化,還必須謀求主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給率、刀具交換、托盤交換等各種關(guān)鍵部件也要實(shí)現(xiàn)高速度化。目前,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)控制軸數(shù)多達(dá)16軸,同時(shí)聯(lián)動(dòng)的軸數(shù)已達(dá)到9軸。③具有設(shè)備故障自診斷功能數(shù)控系統(tǒng)出了故障,控制系統(tǒng)能夠進(jìn)行自診斷,并自動(dòng)采取排除故障的措施,以適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間無人操作環(huán)境的要求。(5)高可靠性數(shù)控系統(tǒng)比較貴重,用戶期望發(fā)揮投資效益,因此要求設(shè)備具有高可靠性。在數(shù)控車削加工中,零件屬于非圓曲面和外圓配合的零件加工。零件2重要的徑向加工部位有Φmm圓柱段(表面粗糙度為Ra=)、Φmm圓柱段(表面粗糙度為Ra=)、Φmm圓柱段(表面粗糙度為Ra=)、Φmm圓柱段(表面粗糙度Ra=),其余表面粗糙度均為Ra=。 (2)定位基準(zhǔn) 零件軸向的定位基準(zhǔn)選擇在毛坯的外圓表面,以體現(xiàn)定位基準(zhǔn)是軸的中心線。零件材料的毛坯尺寸為Φ55168mm,為了減少循環(huán)加工的次數(shù),循環(huán)的起刀點(diǎn)可以設(shè)置在(X55,Z2)的位置。 4)粗車零件的左端外輪廓。(2)再加工零件2 1)加緊零件毛坯,伸出卡盤38mm,加工零件左端。 5)粗車零件右端外輪廓。 2)計(jì)算各基點(diǎn)位置坐標(biāo)值,零件尺寸如圖所示。②橢圓計(jì)算公式:長(zhǎng)度變量公式為:x178。=1式中a—橢圓的長(zhǎng)半軸; b—橢圓的短半軸。1)基準(zhǔn)重合原則。 3)便于對(duì)刀的原則。合理的選擇加緊方式十分重要,工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量,而且對(duì)生產(chǎn)率,加工成本及操作安全都有直接影響。 2)在兩頂尖之間裝夾。當(dāng)車削質(zhì)量
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