【正文】 I?178?；P上沉積侏羅紀(jì)與白堊紀(jì)地層，并夾生中生代巖漿巖數(shù)米或數(shù)十米。路線所處區(qū)域?yàn)闉踉柡記_積平原，地勢(shì)低平，略有起伏，具有典型的低濕平原的地貌景觀，地表植被多為旱地、林地及濕地。10′05″～126176。179。國(guó)道黑河至大連公路寶泉至克東拜泉界段A19標(biāo)段位于克東縣與拜泉縣交界處，我單位施工起止樁號(hào)為K317+000—K325+,。 目 錄 第一篇 工程概況 1第二篇 編制說(shuō)明 7第三篇 總體思想和目標(biāo) 9第四篇 施工組織 11第五篇 施工組織計(jì)劃 25第六篇 標(biāo)準(zhǔn)化施工措施 30第七篇 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 49第八篇　質(zhì)量進(jìn)度管理措施 54第九篇 施工方法及施工工藝 59第十篇　重點(diǎn)部位和質(zhì)量通病控制措施 67第十一篇 安全生產(chǎn)和文明施工 69第十二篇 雨季、冬季施工措施 91第十三篇 夜間施工措施 93第十四篇 環(huán)境保護(hù)措施 94第十五篇 其它事項(xiàng) 98第一篇 工程概況 項(xiàng)目概況國(guó)道黑河至大連公路寶泉至克東拜泉界（滕家圍子）段起于克東縣寶泉鎮(zhèn)東側(cè)，原國(guó)道黑河至大連公路K273+000處，止于克東縣乾豐鎮(zhèn)南側(cè)5公里滕家圍子村，原國(guó)道黑河至大連公路K326+200處，與國(guó)道黑河至大連公路克東拜泉界（滕家圍子）至拜泉明水界段起點(diǎn)順接，其中：。本工程建設(shè)期限為2015年10月至2017年10月，建設(shè)單位為黑大公路寶泉至拜泉明水界段改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部，監(jiān)理單位總監(jiān)辦為黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司，駐地辦為東北林業(yè)大學(xué)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)研究院有限公司，設(shè)計(jì)單位為黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院。㎡，㎡。14′47″和北緯47176。本項(xiàng)目處于小興安嶺西麓丘陵地帶及松嫩平原，其公路自然區(qū)劃為II2區(qū)，即東北中部山前平原重凍區(qū)。地盤上覆蓋第四紀(jì)湖相堆積。）。路線幫寬部分為原有舊路取土邊溝（取土坑）及舊路排水溝多年來(lái)形成的淤泥及垃圾。歷史上項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)沒(méi)有發(fā)生過(guò)III度以上地震，對(duì)工程建設(shè)影響不大，根據(jù)路線所處地理位置及地質(zhì)構(gòu)造情況，依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定不需要進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。河谷慢灘所覆蓋砂或砂粒含豐富的孔隙潛水，河谷平原低洼地帶地表常年積水或季節(jié)性積水、排水困難，應(yīng)采取保證路基穩(wěn)定的措施，完善排水防護(hù)工程。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，多年平均年蒸發(fā)量690㎜、最大積雪厚度30㎝。 主要筑路材料沿線有較豐富的砂礫材料，但缺乏優(yōu)質(zhì)石材。取水不足處，可采用機(jī)井取水。、規(guī)程；省交通廳、建設(shè)局和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的文件要求和指示精神：《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》 JTJ 00287《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ 00386《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012003《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法》 JTG B062007《公路工程預(yù)算定額》 JTG/T B06022007《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》 JTG/T B06032007《公路工程施工定額》 交通部定額站2009版《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E402007《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E512009《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0412000《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E302005《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E422005《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0342000《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 JTG E602008《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12004。項(xiàng)目總工：****排水作業(yè)隊(duì)拌合作業(yè)隊(duì)路面作業(yè)隊(duì)涵洞作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理：李福生項(xiàng)目經(jīng)理：姜彥釗防護(hù)作業(yè)隊(duì)計(jì)劃合同部：王佳旭綜合辦公室：張武斌財(cái)務(wù)部：李國(guó)良工程技術(shù)部：孫金寶安全環(huán)保部：關(guān)翔文設(shè)備物資部：李帥質(zhì)檢部：高楊試驗(yàn)室：李艾棣測(cè)量隊(duì)：韓政國(guó) 黑大公路A19標(biāo)施工管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部決策層項(xiàng)目經(jīng)理1人（姜彥釗），項(xiàng)目總工1人（****），項(xiàng)目書記1人（張武斌），項(xiàng)目副經(jīng)理4人（李福生）；管理層按業(yè)務(wù)管理職能及崗位來(lái)配備人員。3項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段生產(chǎn)進(jìn)度、安全環(huán)保以及物資設(shè)備管理工作4現(xiàn)場(chǎng)管理層工程技術(shù)部 全面負(fù)責(zé)工程施工管理及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)問(wèn)題處理、施工監(jiān)測(cè)和測(cè)量，工程資料和施工圖紙的管理等整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，對(duì)本部的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。9設(shè)備物資部負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的物資采購(gòu)供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的管理。具體職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表法人履行合同的權(quán)利和義務(wù)，按項(xiàng)目法組織工程施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)法人負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理工作；負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案（含環(huán)保技術(shù)和安全技術(shù)方案）和特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)參建職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高全員技術(shù)水平；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定本項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法；組織內(nèi)部圖紙會(huì)審，參加業(yè)主組織的技術(shù)交底，負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的工程洽商和設(shè)計(jì)變更；組織現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底，指導(dǎo)施工作業(yè)；參加施工全過(guò)程控制，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)資料的整理、歸檔；編制竣工資料和項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。質(zhì)檢部負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格施工過(guò)程的質(zhì)量控制。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)從業(yè)主單位接受各種控制點(diǎn)資料，并進(jìn)行復(fù)核作好保護(hù)；根據(jù)實(shí)際情況，確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密和重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)；負(fù)責(zé)本工程的控制測(cè)量工作；負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量放樣工作和施工監(jiān)控工作；配合駐地監(jiān)理工程師、工程技術(shù)部進(jìn)行工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)工程竣工時(shí)的竣工測(cè)量工作。負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，負(fù)責(zé)制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。第四篇 指導(dǎo)思想及各項(xiàng)管理目標(biāo) 指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹省委省政府和廳黨組會(huì)議精神，堅(jiān)持以施工生產(chǎn)為中心，狠抓質(zhì)量和安全二個(gè)重點(diǎn)，樹立和諧理念、創(chuàng)新理念、環(huán)保理念，明確工程質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、環(huán)保目標(biāo)、黨建廉政目標(biāo)。 環(huán)保目標(biāo)遵守國(guó)家有關(guān)部門環(huán)境保護(hù)的法規(guī)及政策規(guī)定，節(jié)能降耗，廢氣、廢水、噪聲、揚(yáng)塵、固體廢棄物排放達(dá)標(biāo)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。辦公、生活區(qū) 項(xiàng)目部辦公及生活區(qū)按照《黑大公路駐地建設(shè)指導(dǎo)書》進(jìn)行建設(shè)。辦公桌椅采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。縱向繞行保通便道，填高2m，同時(shí)考慮設(shè)置一層基層，基層采用12cm泥結(jié)碎石，面層采用3cm砂土磨耗層處理。 水穩(wěn)拌和站水穩(wěn)底基層、基層拌和站根據(jù)整個(gè)合同段各分項(xiàng)工程的分布位置情況，綜合考慮工期要求、交通情況、資源分布等要素，我部在202國(guó)道路線樁號(hào)K318+550路線左側(cè)原彩磚廠院內(nèi)設(shè)置一座水泥穩(wěn)定土拌和站。第六篇 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)指揮部會(huì)議的要求，本標(biāo)段2017年工期為2017年5月至2017年7月，為了確保在2017年工期要求內(nèi)按期完工，我們將精心組織，合理安排，優(yōu)質(zhì)、按期地完成本合同段工程，我單位計(jì)劃在2017年7月30日完成本合同段2017年全部工程。砂礫墊層計(jì)劃工期2017年5月1日至2017年5月2日。：計(jì)劃工期2017年5月31日至2017年6月4日，日歷天數(shù)5，有效施工期4天，日進(jìn)度5690㎡，㎡。新建段落低填淺挖段計(jì)劃在砂礫墊層完成后2天內(nèi)完成找平工作。底基層路肩土施工段落為右幅K317+000K319+100?；鶎勇芳缤潦┕ざ温錇橛曳鵎317+000K325+。下基層施工段落為右幅K317+000K325+。 基層、底基層施工配備機(jī)械中大1800型攤鋪機(jī)1臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、光輪壓路機(jī)1臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、水車5臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)(用于平交道口)、推土機(jī)1臺(tái)(用于平角道口)、鏟車4臺(tái)，配備人員工長(zhǎng)2人、副經(jīng)理經(jīng)理1人。、。為此，我們將采取以下保證措施：（1）人員的保證：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確保各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。（3）認(rèn)真編制有針對(duì)性措施的施工方案，制定科學(xué)的施工方法，以優(yōu)化的組合進(jìn)行施工。（6）運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)劃管理技術(shù)，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理并不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃地進(jìn)行。（10）加強(qiáng)同氣象預(yù)報(bào)部門的聯(lián)系，提前做好防暴雨及抗高溫的施工準(zhǔn)備工作，做好現(xiàn)場(chǎng)積水的疏導(dǎo)，及時(shí)排干場(chǎng)內(nèi)積水。（14）資金的保證：保證工程施工所需資金的及時(shí)到位及正確使用，為工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供經(jīng)濟(jì)保證。負(fù)責(zé)人：李福生我部在施工中預(yù)計(jì)投入90名（施工峰期）施工人員。41288底基層、砂礫墊層3碎石13m179。15615基層7碎石23m179。片石、碎石可采用沿線料場(chǎng)的石料，由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。第六篇 標(biāo)準(zhǔn)化施工措施以工程安全質(zhì)量管理為核心，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代管理手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，全面落實(shí)人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化，建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、安全、工期、投資控制、環(huán)水保、科技創(chuàng)新等管理目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括：國(guó)家、行業(yè)及交通部關(guān)于建設(shè)領(lǐng)域的政策、法律、法規(guī)，交通部領(lǐng)導(dǎo)的講話、開展標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)要求,標(biāo)準(zhǔn)化管理知識(shí)，以及質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理體系等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。制訂各項(xiàng)工作的工程程序、工作方法、工作要求、工作標(biāo)準(zhǔn)等，保證各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)之間無(wú)縫鏈接，提高工作效率。試點(diǎn)示范的重點(diǎn)放在安全質(zhì)量、文明施工、試驗(yàn)檢測(cè)、自主創(chuàng)新、“施工隊(duì)”管理、物資設(shè)備、內(nèi)業(yè)資料和培訓(xùn)教育等方面。推行公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，采用多種方式，強(qiáng)化宣傳教育，正確認(rèn)識(shí)推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要意義，變“要我做”為“我要做”，營(yíng)造公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的濃厚氛圍，形成領(lǐng)導(dǎo)帶頭、全員參與推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作格局，全力以赴抓好建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。標(biāo)準(zhǔn)化管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)《標(biāo)準(zhǔn)化管理組織機(jī)構(gòu)圖》。工程管理部：參與標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施安排的編制；牽頭組織現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化等方面的制度和標(biāo)準(zhǔn)的編制；負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化等方面的監(jiān)督、考核；負(fù)責(zé)建立完善內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)、工地試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)，建立征地拆遷、施工圖審核、變更設(shè)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)(配合計(jì)劃財(cái)務(wù)部)等工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制投資；負(fù)責(zé)建立工期控制體系，制訂施工組織設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)；按照建設(shè)環(huán)保鐵路的要求，負(fù)責(zé)建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)保、水保管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)管理；堅(jiān)持科技創(chuàng)新，按照交通部總體技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃，建立技術(shù)創(chuàng)新工作標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)制定建設(shè)項(xiàng)目勞務(wù)用工及“施工隊(duì)”管理標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施中有關(guān)勞務(wù)分包等方面的檢查考核。貫徹國(guó)家、交通部和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度；組織制定本項(xiàng)目安全管理制度，研究解決生產(chǎn)中的安全問(wèn)題，組織安全生產(chǎn)檢查；監(jiān)督各級(jí)、各職能部門貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制；主持重大傷亡事故的調(diào)查處理。一體化原則：依據(jù)交通部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于推進(jìn)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見(jiàn)》，依據(jù)我方的標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立起全過(guò)程、全方位、全覆蓋的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體” 的管理要求。與建設(shè)單位的要求保持一致，建立起一把手負(fù)總責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)化管理組織網(wǎng)絡(luò)。 技術(shù)管理制度技術(shù)管理制度主要是指在基礎(chǔ)技術(shù)管理工作中將建立的一些制度，包括：1施工調(diào)查制度、2施工組織設(shè)計(jì)管理制度、3設(shè)計(jì)文件及施工圖核對(duì)制度、4工程測(cè)量制度、5工程開工報(bào)告申請(qǐng)制度、6大型臨時(shí)設(shè)施審批制度、7工程地質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核制度、8專項(xiàng)施工方案編制審批制度、9施工作業(yè)指導(dǎo)書管理制度、10公路工程施工作業(yè)要點(diǎn)卡片制度、11施工技術(shù)交底制度、12變更設(shè)計(jì)管理制度、13計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)與進(jìn)度管理制度、14工程日志填寫制度、15施工技術(shù)文件及資料管理制度、16工程技術(shù)創(chuàng)新管理制度、17工程技術(shù)逐級(jí)報(bào)告制度，共17項(xiàng)制度。、財(cái)務(wù)管理制度預(yù)算合同、財(cái)務(wù)管理制度主要包括：1變更調(diào)差索賠管理制度、2總承包合同管理制度、3收支查證管理制度、4項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理制度，共4項(xiàng)制度。實(shí)行項(xiàng)目人員標(biāo)準(zhǔn)化配備，根據(jù)崗位工作要求配備具有相應(yīng)技能、知識(shí)以及協(xié)調(diào)能力的人員，以實(shí)現(xiàn)崗位設(shè)置滿足管理要求，人員素質(zhì)滿足崗位要求，使項(xiàng)目經(jīng)理部成為實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)的工作團(tuán)隊(duì)。作業(yè)隊(duì)實(shí)行施工隊(duì)管理模式。施工隊(duì)負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目經(jīng)理部要求提報(bào)培訓(xùn)需求計(jì)劃、落實(shí)送培人員；負(fù)責(zé)本工程隊(duì)（施工隊(duì)）人員日常安全教育。項(xiàng)目經(jīng)理部為客觀評(píng)價(jià)各級(jí)各類人員的德才表現(xiàn)和工作實(shí)績(jī)，激勵(lì)和促進(jìn)其提高綜合素質(zhì)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，積極、主動(dòng)、創(chuàng)造性地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，不斷提高工作效率、服務(wù)質(zhì)量和管理水平，促進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化就是將工地管理工作的內(nèi)容具體化、定量化、規(guī)范化，把現(xiàn)場(chǎng)布置、檢查內(nèi)容和檢查方法等轉(zhuǎn)化為工作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)“規(guī)范化”、布局“科學(xué)化”、培訓(xùn)“經(jīng)常化”、生活“秩序化”的管理要求。文明標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)建由項(xiàng)目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部綜合管理部負(fù)責(zé)牽頭實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部的選址必須滿足安全和便于管理的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部硬件設(shè)施滿足使用要求，項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)示標(biāo)牌滿足“六牌二圖二欄一表”要求。項(xiàng)目經(jīng)理每月按照物資管理制度的要求，組織各相關(guān)部門對(duì)管內(nèi)物資使用情況進(jìn)行一次大檢查，對(duì)違反規(guī)定的人員進(jìn)行處罰。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)特殊所有重要工裝設(shè)備每月要組織檢查一次。項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部部長(zhǎng)除具備安全專職人員的條件外，還通過(guò)注冊(cè)安全工程師考試，取得職業(yè)資格。為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)，滿足顧客及相關(guān)方需要，項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門依據(jù)合同和設(shè)