家電企業(yè)的物流發(fā)展模式-wenkub
2023-07-08 15:59:15 本頁面
【正文】 歷了兩年多實踐流程再造的張瑞敏對此感觸很深，“做物流必須搞業(yè)務流程再造。第一章海爾的物流方案介紹第一節(jié)、海爾在物流改革前的情況回顧海爾創(chuàng)立于1984年，經過十九年的艱苦奮斗和卓越創(chuàng)新，從一個瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展壯大成為在國內外享有較高美譽的跨國企業(yè)。研究海爾物流的成功經驗和TCL的物流發(fā)展戰(zhàn)略，透視家電企業(yè)物流發(fā)展模式。本人九八年畢業(yè)后就職于海爾集團公司，有幸見證并參與其流程再造，是物流配送中心管理者之一，是海爾集團物流配送中心第一批物流經理，先后組建并成功運作了長沙物流配送中心、整頓太原物流配送中心運作，在分撥物流全國配送中心返向物流規(guī)劃設計者之一、對外第三方業(yè)務拓展推動者之一，成為國內第一批從事企業(yè)物流專職人員，并實現了從企業(yè)物流管理向物流企業(yè)的運作的實踐轉變。海爾對物流的認識可以說是國內家電行業(yè)中分析最透徹，也是準備最充分的第一家企業(yè)，許多報紙上稱為：海爾——中國現代物流的覺醒者。研究物流對我國家電業(yè)的競爭定位和戰(zhàn)略目標以及如何識別并培育企業(yè)新的核心競爭力和企業(yè)物流競爭戰(zhàn)略實施的研究。全文分為三個部分，各部分的主要內容如下：第一部分是導論，介紹本文的選題背景、選題意義、研究思路和研究方法。文章以國內著名家電制造商海爾在現代物流改革的思路、取得的成果和TCL在物流改革中的實踐為背景，運用產業(yè)組織、戰(zhàn)略經營和企業(yè)能力等經濟學和管理學的基本理論，分析我國著名家電企業(yè)在新一輪的物流改革方面的成功經驗，探討物流在中國制造企業(yè)的競爭定位和戰(zhàn)略目標，識別企業(yè)的核心競爭力，提出增強企業(yè)在爭取物流競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇?？v觀海爾與TCL的物流運作看家電企業(yè)的物流發(fā)展模式 摘要：隨著全球經濟一體化趨勢增強和中國加入WTO，我國制造業(yè)面臨著與外資的直接較量，家電業(yè)尤為突出。文章認為，我國家電制造企業(yè)與資金雄厚的國際家電巨頭相比我們的優(yōu)勢是勞動力成本較為低廉、運作國內市場的經驗豐富。第二部分是分析我國家電企業(yè)海爾和TCL的物流運作方案和實踐經驗。在前面物流模式分析的基礎上，提出提高我國企業(yè)競爭力的競爭戰(zhàn)略、實現途徑，分析物流企業(yè)的參與企業(yè)物流改造機會和發(fā)展前景。海爾要做的物流是一個從源頭做起的、包括了供應鏈過程的現代物流，為此從一九九八年流程再造開始著手為物流運作進行管理流程上的準備。二○○二年六月應邀來到TCL，負責TCL物流試點規(guī)劃，起草并參與制定了TCL－2003年度物流政策規(guī)劃。從家電企業(yè)流程改造對物流的需求看物流企業(yè)的發(fā)展機會，分析流程再造給企業(yè)創(chuàng)造的可觀效益。由于傳統(tǒng)物流在企業(yè)里割裂為多個部門管理，涉及到企業(yè)的方方面面，而現代物流則是一項系統(tǒng)管理工程，要進行現代物流管理，就必須對企業(yè)進行流程再造，整合物流所有環(huán)節(jié)。對企業(yè)來說，它雖然非常必要，但是非常非常痛苦和艱巨。2，物流、商流、信息流和資金流的結合不夠緊密，主要表現在：銷售及服務是整個集團運作較成功的部門，但物流成本比較高；庫存控制尚未達到最佳狀態(tài)，供方供貨周期長，驗貨時間也較長，從而造成庫存量比較大；各部門采用局部的計算機管理，尚未統(tǒng)一采用ERP系統(tǒng)，信息共享速較差。除此之外，海爾對物流有自己獨到的理解。如果沒有定單，現代企業(yè)就不可能運作。還有，整個世界上的企業(yè)，都在搞現代物流，你如果不搞，就沒法同國際化的大企業(yè)對話，最后也只有停頓下來，也只有死亡。成立了物流推進本部、商流推進本部、海外推進本部與資金流推進本部。其中采購事業(yè)部負責供應商資源的管理，采購成本的降低與戰(zhàn)略采購物資的采購；配送事業(yè)部負責按定單將物資入庫，并JIT配送至工位；儲運事業(yè)部負責將成品分撥配送至最終用戶。 為定單而采購，消滅庫存 海爾物流每年的采購額達到數百億元，所有的物資是按定單采購?！ IT（just in time）速度實現同步流程由于先進物流技術和計算機信息管理的應用，海爾物流通過3個JIT（即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流）來實現同步流程。物流的標準化、模塊化運作提高了運作效率，實現了零缺陷。第二章：TCL物流改革分析TCL為什么要搞物流？TCL集團的核心產品之一是彩電，連年的價格競爭，使得彩電行業(yè)的利潤在迅速下滑，TCL也不例外。物流管理部以彩電和視盤機為物流試點對象，全面規(guī)劃設計區(qū)域配送、倉儲運作流程，負責區(qū)域物流試點、成功經驗的推廣和多元產品的物流運作流程設計；對試點改革的結果承擔責任。TCL物流改革項目的描述物流改革項目：根據銷售公司“三通道，三平臺”戰(zhàn)略規(guī)劃，站在產銷一體化的角度，通過一體化物流信息平臺的建設和新的物流模式的建立，提高物流運作效率及服務水平、降低物流總成本，為各產業(yè)群在同行業(yè)建立競爭優(yōu)勢提供強有力的物流支持。TCL比較早地把互聯網技術引入到企業(yè)內部管理，引入到物流管理中。這個系統(tǒng)嚴格來講不是實時的，但是可以說是每天都會更新，在每天10點以前，公司就能對前一天全國市場的銷售情況、庫存情況、主要競爭對手的銷售情況、財務情況有個了解，對整個市場的情況有個實時的判斷。第三章：兩企業(yè)的物流發(fā)展差異分析上述是分析我國兩大著名家電企業(yè)海爾和TCL的物流運作方案和實踐經驗，著重從企業(yè)的發(fā)展背景和長遠規(guī)劃分析、介紹物流在兩個企業(yè)發(fā)展中的定位、運作思路、物流在企業(yè)中的發(fā)展前景及競爭策略因素。TCL則是一點帶面，穩(wěn)扎穩(wěn)打。采取的是集權制，準軍事化管理，強調的是服從和執(zhí)行。海爾物流采取的是在自建物流網絡的基礎上的局部小外包，海爾利用集團的配送資源，同國家郵政總局、中遠集團、和黃天白，以及歐洲等專業(yè)物流公司合作，完成運輸環(huán)節(jié)，目前海爾國內可調配車輛已達16000輛以上（其中海爾擁有200輛車）。建成了國內一流，并達到國際先進水平物流運作平臺，奠定了海爾一體化物流堅實的基礎?？偛亢头止揪仃囀綄崿F對物流網絡的管理。但這已經是最好的成效。誰能更快速更有效更經濟地完成物流環(huán)節(jié)，誰就在競爭中占有先機。物流行業(yè)較強的針對性，服務客戶的不同使安得潤
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