汽車電器復(fù)習(xí)題答案資料-wenkub
2023-07-08 15:57:47 本頁(yè)面
【正文】 車上裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接 起動(dòng)機(jī) 電纜，再接 搭鐵 電纜，以防工具搭鐵引起強(qiáng)烈點(diǎn)火花。13. 一般蓄電池由 極板 、 隔板 、 電解液 、 外殼 、 聯(lián)條 、 接線柱 組成。 極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。8. 蓄電池由極板、隔板、電解液和外殼等組成。 電 4. 汽車蓄電池是一個(gè)可逆的直流電源，既能將 化學(xué)能 轉(zhuǎn)換為 電能 ，也能將 電能 轉(zhuǎn)換為 化學(xué)能 。復(fù)習(xí)資料一：填空題1. 汽車電氣設(shè)備由 ： 電源系統(tǒng) 、 用電設(shè)備 、 全車電路及配電裝置 組成。5. 蓄電池放電時(shí)將 能。正極板上的活性物質(zhì)是 Pbo2 ，呈深棕色。 正 負(fù)10. 汽車起動(dòng)時(shí)電流非常大，汽油機(jī)為 200—300A ，柴油機(jī)有的高達(dá) 1000A 。14. 蓄電池的工作特性主要包括： 靜止電動(dòng)勢(shì) 、 內(nèi)阻 、 放電特性 、和 充電特性 。18. 汽車充電系統(tǒng)由 交流發(fā)電機(jī) 、 蓄電池 、 電壓調(diào)節(jié)器 及 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 組成。22. 起動(dòng)系由： 蓄電池 、 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 、 起動(dòng)機(jī) 、和 起動(dòng)繼電器 組成。026. 交流發(fā)電機(jī)的三相繞組，為產(chǎn)生幅值相同、頻率相同，彼此之間的相位差為 120 度。30. 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間不超過(guò) 5 s，若第一次不能起動(dòng)，應(yīng)停歇 10~15 s再進(jìn)行第二次起動(dòng)。蓄電池39．汽車燈系可分為 車內(nèi)照明 和 車外照明 兩部分。間隙和間隙。兩種。直流電動(dòng)機(jī) 、短路 及搭鐵故障。 50．前照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成51. 普通交流發(fā)電機(jī)的主要由轉(zhuǎn)子、定子、電刷、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇及傳動(dòng)輪組成。A、化學(xué)能 B、電能 C、風(fēng)能 D、太陽(yáng)能4. 干荷電蓄電池在規(guī)定的保存期內(nèi)（ 兩年 ）使用，只要加入適當(dāng)?shù)拿芏鹊碾娊庖海o止（ B ）后，調(diào)整好電解液就可使用。A、起動(dòng) B、搭鐵 C、較低 D、稍低8. 一般硅整流發(fā)電機(jī)都采用（ A ）連接，即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端在一起，形成中性點(diǎn)（N）。A、油耗 B、轉(zhuǎn)速 C、車速 D、公里數(shù)12. 常見(jiàn)的單向離合器有（ B ）、摩擦片式和彈簧式。A、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU B、點(diǎn)火模塊 C、真空提前裝置 D、離心提前裝置16. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有（ A ）起動(dòng)和（ B ）起動(dòng)兩種。A、電能 B、太陽(yáng)能 C、風(fēng)能 D、機(jī)械能20. 自動(dòng)變速汽車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將變速器掛入（ A ）檔或（ D ）檔。D、500A1000A22．對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，如果選擇的是定壓充電，12V電池需要的充電電壓應(yīng)為( D )V。 A、交流電B、直流電C、低壓D、高壓28．14V雙級(jí)調(diào)節(jié)器，第一級(jí)調(diào)節(jié)電壓為( D )V，觸點(diǎn)工作從第一級(jí)過(guò)渡到第二級(jí)時(shí)。D、齒輪（ B ）、轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警報(bào)燈、雨刮間隙控制器、閃光器、后霧燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、低速擋正常工作，但間歇擋不工作，可能的原因是（A ） 33. 交流發(fā)電機(jī)不充電故障原因，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（ A ）A．充電指示燈故障B．發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組斷路。35. 下列發(fā)電機(jī)中沒(méi)有采用中性點(diǎn)二極管的是（B ，不正確的是（C ）；；；。( √ ) 。( √) 8. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是利用點(diǎn)火線圈的互感原理工作的。( √ ) ，初級(jí)電流增大，點(diǎn)火時(shí)間推遲。( √ ) 16. 發(fā)電機(jī)全部是負(fù)極搭鐵。(√ ) 20. 新蓄電池初次充電一般不能超過(guò)5h。(√ ) 、電壓低，次級(jí)繞組通過(guò)的電流小、電壓高。(√ ) ，易使觸點(diǎn)燒壞。( )（也叫“磁極”）的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。( √ )，輸出電流I隨轉(zhuǎn)速n變化的關(guān)系。( √ )。( √ )，其端電壓低于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)不能向外供電，只能他勵(lì)發(fā)電。（X ）48．直流電動(dòng)機(jī)是利用磁場(chǎng)的相互作用將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。（√ ）53． 汽車照明系統(tǒng)的主要電氣設(shè)備有前照燈、尾燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈和牌照燈。 （2
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