井下柴油鏟運(yùn)機(jī)所排廢氣的凈化送審文畢業(yè)論文-wenkub
2023-07-08 15:53:17 本頁(yè)面
【正文】 機(jī)所排廢氣的凈化段 官 星二 0 一 二 年 五 月井下柴油鏟運(yùn)機(jī)所排廢氣的凈化段官星摘要：柴油鏟運(yùn)機(jī)是地下采礦作業(yè)中的高效運(yùn)礦設(shè)備。關(guān)鍵詞：地下柴油鏟運(yùn)機(jī) 廢氣污染 危害 檢測(cè) 凈化措施前言在井下采礦作業(yè)中，鏟運(yùn)機(jī)主是用于中短距離礦石運(yùn)輸?shù)母咝С龅V設(shè)備。而坑內(nèi)使用的鏟運(yùn)機(jī)大都是以使用20多年的報(bào)廢鏟運(yùn)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較差，污染很大，運(yùn)行時(shí)會(huì)排出大量的有害氣體，直接污染井下作業(yè)環(huán)境，危害井下工人的身體健康。其中以一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO、NO2)、醛類(lèi)(R—CHO，如甲醛、丙烯醛)和油煙等4類(lèi)物質(zhì)的含量高、毒性大，對(duì)人體構(gòu)成危害。其中的NO使血液中的血紅蛋白變?yōu)樽冃匝t蛋白，抑制中樞神經(jīng)系統(tǒng)；NO2對(duì)眼睛、鼻腔、呼吸道有強(qiáng)烈刺激，與水結(jié)合生成HNO3，可引起肺氣腫，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致呼吸困難、嘔吐以致死亡。柴油廢氣各成分危害詳見(jiàn)下表： 柴油廢氣各成分危害（表一）廢氣廢氣中的濃度及危害表現(xiàn)形式一氧化碳 CO(1)無(wú)色無(wú)味，廢氣中的濃度超過(guò)300～600ppm，燃燒不良時(shí)達(dá)800～，引起窒息死亡氮氧化物NOx(1)廢氣中的濃度一般達(dá)300～1000ppm，以NO和NO2為主。V③各工況油耗G1=Ti 測(cè)定方法用秒表測(cè)定柴油機(jī)正常工作時(shí)間、每循環(huán)的時(shí)間和每循環(huán)中各個(gè)作業(yè)階段的時(shí)間，用手持?jǐn)?shù)字測(cè)速儀測(cè)定柴油機(jī)各工況的轉(zhuǎn)速，采用體積法測(cè)定總油耗。顯然，在各工況下，只要柴油機(jī)性能良好，井下通風(fēng)正常，柴油機(jī)工作面環(huán)境能夠符合井下作業(yè)規(guī)程F6L912W 柴油機(jī)工作面（表四）C0，NOx，HC濃度 lO6NOxCOHC裝載5．9013．553．25重車(chē)3．98．922．14卸載2．706．201．48空車(chē)1．653．700．90怠速1．673．730．92 F6L912W 柴油機(jī)廢氣排放特性NO形成取決于氣缸內(nèi)混合氣溫度和可用的時(shí)間，NO數(shù)量隨著氣缸內(nèi)壓力升高而增多。CO是在空氣量不足的情況下，混合氣過(guò)濃，燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。地下無(wú)軌設(shè)備大部分選用德國(guó)道依茨公司W(wǎng)型低污染風(fēng)冷柴油機(jī)。這些都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，精確控制混合氣空燃比，達(dá)到降低廢氣的目的。目前普遍使用的廢氣凈化裝置有熱反應(yīng)器（圖一）、催化捕集氧化器(CTO)（圖二）、水凈化箱和催化反應(yīng)器等。 圖一圖二圖三，催化箱和水洗箱組
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1