【正文】 稱(chēng)直徑）2小徑d1：螺紋的最小直徑3中徑d2：近似平均直徑d2＝1/2（d＋d1）4線數(shù)n：螺紋的螺旋線數(shù)目　沿一根螺旋線形成的螺紋為單線螺紋　 常用的連接螺紋要求自鎖性故多用單線螺紋；傳動(dòng)螺紋要求傳動(dòng)效率高，故用雙線或者三線螺紋，為了便于制造n小于等于4　　5螺距p 6導(dǎo)程s＝np　7螺紋升角　＝arctan（np/πd2）　 8牙型角　9接觸高度h　　77． 4．潤(rùn)滑劑的作用：降低摩擦，減輕磨損，保護(hù)零件不遭銹蝕，散熱降溫，緩沖吸振，密封能力　　73．　　69．　　67．　　66． 18． 答： 1）影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，2）瞬時(shí)傳動(dòng)比不能保持恒定不變，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，3）影響載荷分布的均勻性。　　64． 17．3）　　　　　 缺點(diǎn)——1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，2）有些機(jī)構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機(jī)構(gòu)?！　?1． 15． 機(jī)械磨損的主要類(lèi)型——磨粒磨損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨損。 變應(yīng)力下，零件疲勞斷裂具有的特征。 答： 兩者都主要用于軸與軸之間的鏈接，使他們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩，用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩根軸，只有在機(jī)器停車(chē)后，經(jīng)過(guò)拆卸后才可以把它們分離。　　56． 12． 答： 1）兩工作面間必須有楔形形間隙，2）兩工作面間必須連續(xù)充滿(mǎn)潤(rùn)滑油或其他粘性流體，3）兩工作面間必須有相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥蛷拇蠼孛媪鬟M(jìn)，小截面流出，此外，對(duì)于一定的載荷，必須使速度，粘度及間隙等匹配恰當(dāng)?！　?4． 11． 加大存油容積，以保證能有較長(zhǎng)時(shí)間使回油油溫降低到所要求的入口溫度?！　≈剡x（p）和（pv）較大的軸瓦材料。（h小于許用h）　　50． 11．帶傳動(dòng)應(yīng)與電動(dòng)機(jī)相連，設(shè)置在高速級(jí)上，因?yàn)槌龢O高速的情況外，皮帶的基本額定功率都是隨速度的增加而增加的。 ④帶速v　當(dāng)帶傳動(dòng)功率一定時(shí)，提高帶速v可以降低帶傳動(dòng)的有效拉力，相應(yīng)的減少帶的根數(shù)或者帶的橫截面積，總體上減少帶傳動(dòng)的尺寸，但是提高帶速，也提高了V帶的離心應(yīng)力增加了單位時(shí)間內(nèi)帶的循環(huán)次數(shù)，不利于提高帶傳動(dòng)的疲勞強(qiáng)度和壽命，降低怠速則有相反的利弊， 由此帶速不宜過(guò)高或過(guò)低 一般v＝5～25m/s　最高帶速＜30 m/S　　43． 9模數(shù)越大，齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度越高 小齒輪直徑越大，齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度越高　　37． 7軸承材料分三大類(lèi)：a金屬材料b多孔質(zhì)金屬材料c非金屬材料　　33． 　N408\p5—內(nèi)徑為40mm的外圈無(wú)擋邊圓柱滾子軸承，尺寸系列04，5級(jí)公差，0組游隙　　29． 　 7211c—內(nèi)徑為55mm的角接觸球軸承，尺寸系列02，接觸角15176。 2提高軸的強(qiáng)度的常用措施　　24．　　17． 滾動(dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn)。 墊圈的作用——增加被聯(lián)接件的支撐面積以減小接觸處的壓強(qiáng)和避免擰緊螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件的表面。 機(jī)械磨損的主要類(lèi)型——磨粒磨損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨損。答： 1）疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限低，甚至屈服極限低，2）不管脆性材料或塑像材料，疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無(wú)明顯塑性變形的脆性突然斷裂，3）疲勞斷裂是損傷的積累?！　?2．答： 1），軸應(yīng)便于加工，軸上零件要易于裝拆。轉(zhuǎn)軸既傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低，中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。答： 彈性滑動(dòng)是指由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng)。答， 優(yōu)點(diǎn)——1）適用于中心距較大的傳動(dòng)，2）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)，3）過(guò)載時(shí)帶與帶輪間產(chǎn)生打滑，可防止損壞其他零件，4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑。（2）齒面點(diǎn)蝕，（3）齒面膠合，（4）齒面磨損，（5）齒面塑性變形。 螺紋聯(lián)接的防松的原因和措施是什么?　答：原因——是螺紋聯(lián)接在沖擊，振動(dòng)和變載的作用下，預(yù)緊力可能在某一瞬間消失，聯(lián)接有可能松脫，高溫的螺紋聯(lián)接，由于溫度變形差異等原因，也可能發(fā)生松脫現(xiàn)象，因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松。1．措施——利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和開(kāi)口銷(xiāo)，止動(dòng)墊片等，其他方法防松，如沖點(diǎn)法防松，粘合法防松。 提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施　答：（1）降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍：a，為了減小螺栓剛度，可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿，也可增加螺桿長(zhǎng)度，b，被聯(lián)接件本身的剛度較大，但被鏈接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時(shí)將降低其剛度，采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封元件，則仍可保持被連接件原來(lái)的剛度值?！　?．　答：開(kāi)式齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑，可采用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，一般閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定，當(dāng)V＜＝12時(shí)多采用油池潤(rùn)滑，當(dāng)V＞12時(shí)，不宜采用油池潤(rùn)滑，這是因?yàn)椋?）圓周速度過(guò)高，齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū)，（2）攪由過(guò)于激烈使油的溫升增高，降低潤(rùn)滑性能，（3）會(huì)攪起箱底沉淀的雜質(zhì)，加速齒輪的磨損，常采用噴油潤(rùn)滑。 為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算及冷卻措施　　答： 由于蝸桿傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，若不及時(shí)散熱，會(huì)引起箱體內(nèi)油溫升高，潤(rùn)滑失效，導(dǎo)致齒輪磨損加劇，甚至出現(xiàn)膠合，因此對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。缺點(diǎn)——1）傳動(dòng)的外廓尺寸較大，2）需要張緊裝置，3）由于帶的滑動(dòng)，不能保證固定不變的傳動(dòng)比，4）帶的壽命短，5）傳動(dòng)效率較低。打滑是指由于過(guò)載引起的全面滑動(dòng)。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)——瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊和噪聲。 軸的作用，轉(zhuǎn)軸，傳動(dòng)軸以及心軸的區(qū)別。傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小。2），軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的加工位置，3）各零件要牢固而可靠的相對(duì)固定，4）改善受力狀況，減小應(yīng)力集中。 形成動(dòng)壓油膜的必要條件。答： 兩者都主要用于軸與軸之間的鏈接，使他們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩，用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩根軸，只有在機(jī)器停車(chē)后，經(jīng)過(guò)拆卸后才可以把它們分離。　　14．　　15．　　16．答： 1）影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，2）瞬時(shí)傳動(dòng)比不能保持恒定不變，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，3）影響載荷分布的均勻性。 齒輪傳動(dòng)的功率損耗包括——嚙合中的摩擦損耗，攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗，軸承中的摩擦損耗。 單圓弧齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)——優(yōu)點(diǎn)：1）齒面接觸強(qiáng)度高，2）齒廓形狀對(duì)潤(rùn)滑有利，效率較高，3）齒面容易飽和，4）無(wú)根切，齒面數(shù)可較少。 a降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅b改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象c減小應(yīng)力集中的影響d采用合理的制造工藝方法　　23． 4　 6308—內(nèi)徑為40mm的深溝球軸承尺寸系列03，0級(jí)公差，0組游隙　　27．0級(jí)公差，0組游隙　　28． a良好的減摩性，耐磨性和抗咬粘性b良好的摩擦順應(yīng)性，嵌入性和磨合性c足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力d良好的導(dǎo)熱性，工藝性和經(jīng)濟(jì)性等　　32． a摩力磨損b刮傷c咬粘d疲勞剝落e腐蝕　　36． 在帶傳動(dòng)需要傳遞的功率給定下，減小帶輪的直徑，會(huì)增大帶傳動(dòng)的有效拉力，從而導(dǎo)致V帶的根數(shù)增加，這樣不僅增大了帶輪的寬度而且增大了荷載在V帶之間分配的不均勻性另外直徑的減小增加了帶的彎曲應(yīng)力，為了避免應(yīng)力過(guò)大，小帶輪的基準(zhǔn)直徑不宜過(guò)小，一般保證基準(zhǔn)直徑≧最小基準(zhǔn)直徑　　42． 使V帶工作面的夾角發(fā)生變化，為了使V帶的工作面與帶輪的輪槽工作面緊密貼合，將V帶輪輪槽的工作面的夾角做成小于40176。 輪槽工作表面的粗糙度為1．6或3．2　　48．高速下帶傳動(dòng)可以充分發(fā)揮其工作能力，減少其總體損失?！　?1．　　　　加大間隙，并適當(dāng)?shù)慕档洼S瓦及軸頸的表面粗糙度。 　　53．　　55．而用離合器聯(lián)接的兩根軸，在機(jī)器工作中即能方便的使它們分離或接合。 13．　　58． 答： 1）疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限低，甚至屈服極限低，2）不管脆性材料或塑像材料，疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無(wú)明顯塑性變形的脆性突然斷裂，3）疲勞斷裂是損傷的積累。 14．　　60．　　63．　　65． 磨損按磨損機(jī)理分類(lèi)：粘附磨損，磨粒磨損，疲勞磨損，沖蝕磨損，腐蝕磨損，微動(dòng)磨損　　72． 二：螺紋：外螺紋和內(nèi)螺紋，共同組成螺旋副　常用螺紋：連接螺紋及傳動(dòng)螺紋連接螺紋1）普通螺紋2）非螺紋密封的管螺紋3）用螺紋密封的管螺紋4）米制螺紋 傳動(dòng)螺紋1）矩形螺紋2）梯形螺紋3）鋸齒形螺紋　　76． 螺栓的總拉力F2＝殘余預(yù)緊力F1＋工作拉力F　　81． 螺紋連接件的材料：數(shù)字粗略表示螺母保證最小應(yīng)力σmin的1/100，選用時(shí)需注意所用落幕的性能等級(jí)應(yīng)不低于與其相配螺栓的性能等級(jí)　　85． Cb/（Cm＋Cb）應(yīng)盡量小些①為了減小螺栓的剛度Cb可適當(dāng)增加螺栓的長(zhǎng)度②為了增大被連接件的剛度，可以不用墊片或者采用剛度較大的墊片　　89． 五：鍵　　93． 六：平鍵連接強(qiáng)度計(jì)算　失效形式：工作面被壓潰　對(duì)于導(dǎo)向平鍵或者滑鍵連接失效形式工作面的過(guò)度磨損　　97． k－鍵與鍵槽輪轂的接觸高度 k＝0．5h 此處h為鍵高 mm　　101． 與平鍵相比的優(yōu)勢(shì)①受力均勻②軸和轂的強(qiáng)度削弱較少③齒數(shù)多接觸面積大，承受荷載大④軸上零件和軸的對(duì)中性較好⑤導(dǎo)向性好⑥可用磨削方法提高精度和連接質(zhì)量　缺點(diǎn)：應(yīng)力集中仍存在，加工成本高，花鍵連接適用于定心精度高，荷載大或經(jīng)?；频逆溄影待X形不同分為矩形花鍵和漸開(kāi)線花鍵　　105． 帶傳動(dòng)受力分析：緊邊拉力F1，松邊拉力F2，不工作時(shí)初拉力F0　F1＋F2＝2F0　　110． 得到F1＝F0＋Fe/2　　114． 帶的彈性滑動(dòng)和打滑　　118． ④帶速v　當(dāng)帶傳動(dòng)功率一定時(shí)，提高帶速v可以降低帶傳動(dòng)的有效拉力，相應(yīng)的減少帶的根數(shù)或者帶的橫截面積，總體上減少帶傳動(dòng)的尺寸，但是提高帶速，也提高了V帶的離心應(yīng)力增加了單位時(shí)間內(nèi)帶的循環(huán)次數(shù)，不利于提高帶傳動(dòng)的疲勞強(qiáng)度和壽命，降低怠速則有相反的利弊， 由此帶速不宜過(guò)高或過(guò)低 一般v＝5～25m/s　最高帶速＜30 m/S　　124． ①與摩擦型帶傳動(dòng)相比，無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳遞效率高，徑向壓力小，整體尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)能在潮濕和高溫條件下工作　　130． n1　n2－－表示主從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速 r/min　　136．/z1時(shí)，鏈速最低，當(dāng)β＝0176。 提高齒輪對(duì)上述失效形式的能力還可以減小齒面粗糙度，適當(dāng)選配主從動(dòng)齒輪的材料及硬度，進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ?，以及選用合適的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法等　　142． L －接觸線長(zhǎng) mm　　146． Ka－使用系數(shù)　　150． 標(biāo)準(zhǔn)直齒輪計(jì)算　　154． d1－－節(jié)圓直徑（分度圓直徑）　mm　　158．　　159． σ1＝M/W＝Pca*cosγ*h/（1*S*S/6）＝6*Pca*cosγ*h/（S*S）取h＝Kh*m S＝Ks*m　　163． 得σ1＝K*Ft/（b*m）*{6*Kh*cosγ/（cosα*Ks*Ks）}＝K*Ft/（b*m）*Yfa　　167．Ysa－－應(yīng)力校正系數(shù)　　171． /z1/z1}1/3　　174． [σf]1/（Yfa1*Ysa1）和[σf]2/（Yfa2*Ysa2）中較小的數(shù)值代入計(jì)算公式　　180． ①蝸桿頭數(shù)z1的選擇　　185． 十五：滑動(dòng)軸承 分為整體式徑向滑動(dòng)軸承，對(duì)開(kāi)式徑向滑動(dòng)軸承（承受徑向力），止推滑動(dòng)軸承（承受軸向力）　　190． ③常用的軸承材料⑴軸承合金（通稱(chēng)巴氏合金或白合金）⑵銅合金⑶鋁基軸承合金⑷灰鑄鐵及耐磨鑄鐵⑸多孔質(zhì)金屬材料⑹非金屬材料　　194． 原則上講當(dāng)轉(zhuǎn)速高，壓力小，應(yīng)選擇粘度較低的油，反之當(dāng)轉(zhuǎn)速高壓力大應(yīng)選粘度較高的油　　198．　　199． B－－ 軸承寬度 mm　　203． 軸向荷載Fa N　軸頸轉(zhuǎn)速n r/min 軸環(huán)直徑d2 軸承孔直徑d2 mm　軸環(huán)數(shù)目z　　207． 滾動(dòng)軸承代號(hào)：6308－－內(nèi)徑40mm的深溝球軸承，尺寸系列03，0級(jí)公差，0組游隙　　211．0級(jí)公差，0組游隙　　212． 　滾動(dòng)軸承的實(shí)效形式　正常實(shí)效是：內(nèi)外圈滾道或滾動(dòng)體上的點(diǎn)蝕破壞　　216． 壽命計(jì)算公式　　220． 一小時(shí)數(shù)表示的壽命 Lh＝102*3/60/n*L10　　224． 純徑向　　　P＝fp*Fr　　228． 1普