【正文】 式中，m為齒輪的模數(shù)，單位為mm。所以確定結構網(wǎng)和結構式：。擴大變速范圍常有增加傳動組數(shù)（一般不采用），采用背輪機構及分支傳動形式。我國鍛壓設備、電加工等特別加工設備、齒輪加工設備可以說品種齊全、性能優(yōu)越、頗具特色。以裝備重大工程項目為例，當年在遭受禁運與封鎖的環(huán)境下，為了裝備一個年產10萬輛載重汽車（包括軍用）的工程項目，機床工業(yè)全力以赴,提供了按臺數(shù)計占96％（按投資金額計占80％）的各種裝備：包括專機及30條自動生產線共7664臺（套、線），受到小平同志的贊許，稱為“聚寶盆”。現(xiàn)就總量供給能力、產品品種陣營及性能水平、研發(fā)實力及技術開拓、企業(yè)管理中信息技術應用狀況等主要方面，試作某些分析。 Design in motion, according to a given machine parameters, uses, analysis of a typical cutting process, the development of transmission to determine the structural form, map drawing speed, and speed calculation error, painting transmission map, calculate the diameter of pulley and gear teeth . Design power, according to motor power, transmission case to determine the calculation of the speed estimated by the shaft, the gear module to determine the size of gear。關鍵詞：主軸箱，機構，齒輪，模數(shù)。 在運動設計中，根據(jù)給定的機床參數(shù)，用途，分析典型工藝的切削用量，擬定傳動方案，確定結構形式，畫轉速圖，并演算轉速誤差，畫傳動系統(tǒng)圖，計算帶輪直徑和齒輪齒數(shù)。在動力設計中，根據(jù)電動機功率，確定各傳動件的計算轉速，估算各軸經，齒輪模數(shù)，確定齒輪結構尺寸；完成裝配草圖后，驗算主要傳動件的剛度和壽命。Abstract The design is a horizontal platform for ordinary milling machine spindle box design, the design includes campaign design, power design, structural design. the pletion of the assembly after the draft, check the stiffness of the main transmission case and the life. One of the main axis of the spindle box design in detail. In the structural design of the main line of the shaft, speed change mechanism, the spindle ponents, manipulation of institutions, and for the brake, tank, such as lubrication and sealing of the layout and structure design, and then all the major mapping out parts . Key words: spindle box, institutions, gears, modulus 37 目錄摘要 IAbstract II緒論 1 第一章 運動設計 2 傳動方案設計 2 2 2 2 繪制轉速圖 3 3 3 4 ： 4 4 4 6 : 6 : 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 第二章 動力設計 9 9 9 9 10 10 10 19 20 20 24 26 26 29 第三章 結構設計 30 30 設計內容及要求 30 30 30 30 31 31 31 32 32 32 32 32 33 33 ： 34 34 密封件設計 34 34 34 35 致謝 36 參考文獻： 37 緒論機床是裝備工業(yè)的基本生產手段，機床工業(yè)是關系國計民生、國防建設的基礎工業(yè)和戰(zhàn)略性產業(yè)，在世界范圍內備受各方密切關注。 近年來，隨著我國國民經濟迅速發(fā)展和國防建設的必要強化，國家裝備制造業(yè)對機床這種基礎性、戰(zhàn)略性生產制造手段，提出了大量急迫的需求。 對于我們這樣一個泱泱大國，必須從各個方面確保國家的獨立自主地位，機床工業(yè)作為基礎工業(yè)過去已為之努力，今后更應繼續(xù)做出貢獻。 鍛壓機械方面的代表性產品有：濟南第二機床廠一直處于國際先進行列的成系列機械壓力機，壓力噸位已經由20000kN擴展到63000kN，屬于國際前沿，先后為美國通用汽車公司提供的7條沖壓自動線在美國市場上引起強烈反響；上海鍛壓機床廠為一汽研制的自重860t、壓制12m汽車大梁、壓力噸位達50000kN的液壓機，在國外企業(yè)中具有同一水平的只有德。采用背輪機構，高速時直接傳動主軸，效率高；低速時經背輪機構減速后傳動主軸，能滿足降速的要求。 繪制轉速圖 該機床主傳動系統(tǒng)的總降速比取變速組最小降速比為，則3個變速組可達到，滿足要求。③ 防止各種碰撞和干涉。當主軸變速箱內的軸向尺寸較小時，變速組內齒輪可采用窄式排列方案，兩個相鄰變速組內的齒輪可采用交錯排列，單公用或雙用齒輪或采用雙速電動機。傳動軸上齒輪的軸向位置與展開圖相對應（并應符合齒輪變速滑移條件）畫出軸承符號，標注軸號，齒輪的齒數(shù)及模數(shù)，帶輪直徑，電動機型號，功率和轉速。此外要注意電動機與1軸間的傳動方式，如用V帶傳動時降速比不宜太大，以防止大帶輪與主軸尾端相干涉。當齒輪線速度8m/s,主傳動齒輪選用7級精度時，可適當提高中間軸轉速；對高速輕載精密機床，中間軸轉速宜取低一些。: ,K為工作情況系數(shù)，可取工作8小時，取K= 。，圓整取458mm。 。因此，應慎重選用極限傳動比。第二章 動力設計 傳動方案確定后進行結構設計，即確定個零件的實際尺寸以及在軸上的位置。 主軸的計算轉速：，取主軸的計算轉速為125r/min。主軸組件主要包括：主軸、主軸支撐和安裝在主軸上的傳動件、密封件等，因為主軸帶動工件或刀具直接參加工件表面形成運動，所以它的工作性能對加工質量和生產率產生直接影響，是機床最重要的部件之一。瞬時回轉中心線相對于理想回轉中心線在空間位置的距離，就是主軸的回轉誤差，而回轉誤差的范圍，就是主軸的回轉精度。主軸回轉精度的測量，一般分為三種靜態(tài)測量、動態(tài)測量和間接測量。動態(tài)測量是用一標準球裝在主軸中心線上，與主軸中心線上，與主軸同時旋轉；在主軸同時旋轉；在工作臺上安裝兩個互成90度角的非接觸傳感器，通過儀器記錄回轉情況。㎜/s以下。主軸組件的剛度不足，在切削力及其他力的作用下，主軸將產生較大的彈性變形，不僅影響工件的加工質量，還會破壞齒輪、軸承的正常工作條件，使其加快磨損，降低精度。另外，使主軸固有頻率遠遠大于激振力的頻率。⑤、主軸的耐磨性：主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便長期保持精度。以上這些要求，有的還是矛盾的，例如高剛度和高速，高速和高精度等，這就要具體問題具體分析，例如設計高效數(shù)控機床的主軸組件的主軸應滿足高速和高剛度的要求；設計高精度數(shù)控機床時，主軸應滿足高剛度、低溫升的要求。改善主傳動的潤滑條件。如可以在結構設計采用一些自動補償?shù)难b置設法使熱變形朝不影響加工精度的方向發(fā)展。3）主軸材料的選擇及尺寸、參數(shù)的計算：主軸是主軸組件的重要組成部分，它的結構尺寸和形狀、制造精度、材料、及其熱處理，對主軸組件的工作性能都有很大的影響。主軸直徑。～，實際尺寸要在主軸組件結構設計時確定。主軸孔徑越大，可通過的棒料直徑也越大，機床的適用范圍就越廣，同時主軸部件的相對重量也越輕。其熱處理及參數(shù)如下表表61材料熱處理硬度（HBS）抗拉強度極限屈服強度極限σs彎曲疲勞極限σ1剪切疲勞極限τ1許用彎曲應力[σ1] 45調質、滲氮217～25564035530015560因為選用的主軸電機功率為P=，額定轉速nc=1500r/min所以主軸功率 p=pc/η1η2η3== kw 因為主軸是空心轉軸，所以 d1= . 查表得=