第三方物流運(yùn)作系統(tǒng)及其戰(zhàn)略-wenkub
2023-07-07 17:18:15 本頁(yè)面
【正文】 ：物流如果不構(gòu)成企業(yè)核心能力但又非常重要，就可外包給運(yùn)作水平更高的第三方經(jīng)營(yíng)。第三方物流運(yùn)作系統(tǒng)及其戰(zhàn)略以第三方物流運(yùn)作系統(tǒng)原理和博弈論思想為基礎(chǔ)，著重分析工商企業(yè)在推行第三方物流戰(zhàn)略過(guò)程中的種種失誤，并提出工商企業(yè)推行第三方物流戰(zhàn)略可遵循的幾點(diǎn)建議。工商企業(yè)往往會(huì)根據(jù)硬件設(shè)施、價(jià)格、業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)水平、發(fā)展?jié)摿靶抛u(yù)狀況等多項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)、優(yōu)選物流服務(wù)商，與之結(jié)盟，并通過(guò)確立合理的運(yùn)行機(jī)制保障這種委托代理關(guān)系長(zhǎng)期、高效進(jìn)行。第四方物流組織可能是一個(gè)由許多第三方物流企業(yè)和一些不直接從事物流運(yùn)作的咨詢企業(yè)、物流設(shè)備設(shè)施出租企業(yè)等集結(jié)而成的虛擬企業(yè)，也可能是由某個(gè)第三方物流企業(yè)發(fā)展壯大兼并重組其它相關(guān)企業(yè)后演化成的?！ ∈紫?，有的企業(yè)未能認(rèn)識(shí)到不恰當(dāng)?shù)奈锪鳑Q策會(huì)削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力甚至架空企業(yè)的權(quán)力?！ 〉谝弧⒘硪粋€(gè)極端的表現(xiàn)是頑固堅(jiān)持自營(yíng)而排斥外包，因?yàn)樗鼈冋J(rèn)為自己擁有自營(yíng)物流所需的硬件設(shè)施和經(jīng)驗(yàn)。它們的經(jīng)營(yíng)思想充滿許多浮躁、狹隘和主觀主義的東西，這使得結(jié)成的聯(lián)盟是低效、脆弱、高風(fēng)險(xiǎn)的，往往以失敗收?qǐng)?。它們以為物流業(yè)務(wù)外包給第三方以后再如何經(jīng)營(yíng)，那已是第三方企業(yè)的事，殊不知完美的物流離不開第四方物流的支持。第四，許多企業(yè)在推行第三方物流戰(zhàn)略時(shí)對(duì)外部環(huán)境的定位不夠準(zhǔn)確，它們沒(méi)能深刻理解其“雙刃劍”的作用。筆者歸納了以下一些關(guān)于我國(guó)第三方物流運(yùn)作所處外部環(huán)境的特點(diǎn)，這或許是許多企業(yè)沒(méi)有全面認(rèn)識(shí)到的：（1）國(guó)企通過(guò)改制逐步成為市場(chǎng)主體，其它所有制企業(yè)通過(guò)改組、改制迅速成長(zhǎng)，物流發(fā)展有了良好的微觀基礎(chǔ)；（2 ）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，但其發(fā)展速度、現(xiàn)代化程度、使用效益還明顯跟不上國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，中西部地區(qū)形勢(shì)尤甚；（3 ）發(fā)展現(xiàn)代物流已被列入各級(jí)政府部門的發(fā)展綱要、戰(zhàn)略決策之中，但正式的全國(guó)物流法尚未出臺(tái)；（4）高水平的物流企業(yè)不僅數(shù)量少，而且多集中分布于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)；多數(shù)物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍單一狹窄，綜合實(shí)力較差，這是導(dǎo)致第三方物流需求嚴(yán)重不足的重要原因之一；（5）市場(chǎng)機(jī)制不健全，信用水平不高，流通秩序比較混亂，各利益主體行為常常不規(guī)范；（6 ）我國(guó)學(xué)者對(duì)物流發(fā)展史、物流內(nèi)涵等做了大量研究，但對(duì)物流基礎(chǔ)理論、物流子系統(tǒng)之間的關(guān)系特別是工商企業(yè)微觀物流以及物流信息系統(tǒng)的研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；全國(guó)還沒(méi)有一個(gè)跨行業(yè)、跨系統(tǒng)的物流研究管理機(jī)構(gòu)；物流教育培訓(xùn)還非常落后，專業(yè)物流人才匱乏；（7 ）中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的依存度在逐步加大，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)對(duì)外開放并將卷入更為激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存；（8）物流技術(shù)現(xiàn)代化進(jìn)程迅速推進(jìn)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距；（9）國(guó)家重大戰(zhàn)略部署（如經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、西部大開發(fā)、加入WTO），有助于物流成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；（10 ）條塊分割，政出多門的流通體制仍然存在，發(fā)展物流所需的制度體系
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