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正文內(nèi)容

新能源汽車三電系統(tǒng)詳解圖文并茂-wenkub

2023-07-07 17:10:52 本頁面
 

【正文】 ,再到現(xiàn)在流行的鋰電池,也才20多年。下面詳細(xì)講解一下三電基礎(chǔ)知識:一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯,電芯最重要的材料便是正負(fù)極、隔膜、電解液。從第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》新能源乘用車配置電池來看,32款車型采用了17家企業(yè)的電池,其中16家是電池廠商,另外一家是長安新能源的,這說明其它乘用車的動力電池直接外購,包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。(如下圖)先介紹幾個重要概念能量密度方面電池肯定不如汽油,但是究竟差別多大呢?一箱50L的汽油可以大概跑600km,續(xù)航同樣里程的電動車需要多少電池呢?(如下圖)下表列出了四類鋰電池的主要性能指標(biāo)差別。如果不是較低的能量密度限制了磷酸鐵鋰電池,其真的有可能成為動力電池中的霸主。目前國內(nèi)外電動車的傳動機(jī)構(gòu)都是單機(jī)減速,即沒有離合、沒有變速。新能源汽車的電機(jī)有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),正轉(zhuǎn)即為向前行駛,反轉(zhuǎn)即為倒車。直流電機(jī)感應(yīng)電機(jī)永磁電機(jī)逆變器是把直流電轉(zhuǎn)變成交流電的設(shè)備,若一臺電動汽車的逆變器能支持較
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