【正文】 保養(yǎng) 不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺(jué)濾芯 的細(xì)小損壞情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。連續(xù)停機(jī)在 24h 以上的設(shè)備，在啟動(dòng)前，要向液壓泵中注油，以 防液壓泵干磨而損壞。壓力過(guò)低，油泵吸油不足易損壞，壓力過(guò)高，會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。油溫過(guò)低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于 20℃ 時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液壓油泵吸油困難而損壞。 要注意氣蝕和溢流噪聲 作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn) “氣蝕 ”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題 ：操作手要保持穩(wěn)定。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。本單位曾有一臺(tái)柳工 ZL50裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù) “氣蝕 ”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過(guò)程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用 “單唇 ”油封所致。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng) 、性能發(fā)生變化。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。 總之，通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)更加深入的了解和掌握，不斷提高技術(shù)和工作能力，才能更好的解決好液壓設(shè)備使用者面臨的主要問(wèn)題，管理好液壓系統(tǒng)。 在拆卸液壓閥之前，要將液壓傳動(dòng)的所有工作機(jī)構(gòu)鎖緊或?qū)⑵渲糜谳^低位置 三、蓄能器的故障 蓄能器是貯存高壓油的裝置，當(dāng)泵處于正常的無(wú)負(fù)荷狀態(tài)或空轉(zhuǎn)狀態(tài)，就可給蓄能器充油。 3． 4 零部件的磨損、劃傷、變形、劣化。 2． 5 異常的高壓、壓力波動(dòng)。 液壓油條件 2． 1 混入雜質(zhì)、水、空氣及劣化。 1． 2 負(fù)荷的劇烈變化。液壓閥的制造精度高，只要合理裝配并保持良好的工作狀態(tài)，一般很少泄漏，并可精確地控制系統(tǒng)內(nèi)的油液壓力、方向和流量。 二、泵、閥的故障。 污染物的清除與控制需要使用過(guò)濾器，液壓系統(tǒng)可能裝有很好的過(guò)濾器，安裝位置也很合適，但如果不精心保養(yǎng)和及時(shí)維護(hù)，過(guò)濾器不能起到 應(yīng)有的作用，浪費(fèi)了所花的費(fèi)用。 隨周?chē)諝膺M(jìn)入的。借助對(duì)油箱內(nèi)油溫的檢查，有時(shí)可以在嚴(yán)重的危害未發(fā)生前使系統(tǒng)故障得以消除。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓裝置的故障， 70%與液壓油有關(guān)，而且這 70%中約 90%是由于雜質(zhì)所造成的。液壓油的檢查內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)：液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度；此外還的氣味。在大多數(shù)系統(tǒng)里，溢流閥是主要的發(fā) 熱源，減壓閥通過(guò)的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個(gè)主要原因。 液壓元件內(nèi)部磨損產(chǎn)生的。所以應(yīng)做好下例工作： 制定一個(gè)過(guò)濾器的維護(hù)日程表并嚴(yán)格執(zhí)行。 泵如果正確的安裝使用，液壓泵可連續(xù)使用多年而不需要維修。油中的污染物是閥失效 的主要原因，少量的纖維、臟物、氧化物或淤渣都會(huì)引起故障或閥的損壞。 1． 3 振動(dòng)、沖擊。 2． 2 粘度、溫度是否合適。 元件本身的好壞 3． 1 結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度。 3． 5 漏油（內(nèi)泄漏、外泄漏）。蓄能器貯存的高壓油在需要時(shí)可以釋放出來(lái)，補(bǔ)充泵的流量，或在停泵時(shí)給系統(tǒng)供油。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因，更多的工作是從平時(shí)的日常點(diǎn)檢開(kāi)始，注重設(shè)備檢查和維修工作的細(xì)節(jié)，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過(guò)對(duì)工作循環(huán)不斷的改進(jìn)與提高，從而使預(yù)知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進(jìn)一步，確保設(shè)備發(fā)揮更大的效益，實(shí)現(xiàn)設(shè)備事故為零的目標(biāo)。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。 保養(yǎng)時(shí) 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。選用包裝完好的正 品濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。 防止水入侵液壓系統(tǒng) 油中含有過(guò)量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。我單位曾新購(gòu)一臺(tái) UH171 正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔 4～ 6 天斗門(mén)油管就要漏油或爆裂，油管是隨機(jī)進(jìn)口的純正品，經(jīng)檢測(cè)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。 保持適宜的油溫 液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在 30～ 80℃ 之間為宜（危險(xiǎn)溫度 ≥100℃ ）。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3～ 5min后，以中速油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持 3～ 5min 使液壓油通過(guò)溢流升溫。對(duì)維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 15min 后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。 5 定期保養(yǎng)注意事項(xiàng) 目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測(cè)范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。 1000h 檢查保養(yǎng) 清洗濾清器，更換濾芯，清洗液壓油箱，更換液壓油。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作 10000h 后必須大修，否則液壓泵、馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是至命性的破壞。 １選擇適合的液壓油 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。 ２防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng) 清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： 加油時(shí) 液壓油必須過(guò) 濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。 液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過(guò)早老化等。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。 其他注意事項(xiàng) 作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。 250h 檢查保養(yǎng) 檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過(guò)多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸，對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開(kāi)機(jī)。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作 10000h 后必須大修，否則液壓泵、馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是至命性的破壞。 泵啟動(dòng)前的檢查 1外觀檢查 大量的泄漏是容易被發(fā)覺(jué)的，但在油管接頭處少量的泄漏往往不易被人們發(fā)現(xiàn)，然而這 種少量的泄漏現(xiàn)象卻往往就是系統(tǒng)發(fā)生故障的先兆，所以對(duì)于密封必須經(jīng)常檢查和清理，液壓機(jī)械上軟管接頭松動(dòng)往往就是機(jī)械發(fā)生故障的先覺(jué)癥狀。 3用溫度計(jì)測(cè)量油溫，如果油溫低于 10℃ 時(shí)應(yīng)使系統(tǒng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下（使溢流閥處于卸荷狀態(tài)）動(dòng)轉(zhuǎn) 20min 以上。溢流閥的調(diào)定壓力為 0MPa 時(shí)，處于卸荷狀態(tài)，啟動(dòng)后泵的負(fù)載很小。 1在點(diǎn)動(dòng)中，從泵的聲音 變化和壓力表壓力的稍稍上升來(lái)判斷泵的流量，泵在無(wú)流量狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 1min 以上就有咬死的危險(xiǎn)。 3根據(jù)在線濾油器的指示表了解其阻力或堵塞情況，在泵啟動(dòng)通油時(shí)最有效果，同時(shí)弄清指示表的動(dòng)作情況。 1汽蝕檢查 液壓系統(tǒng)在進(jìn)行工作時(shí)，必須觀察液壓缸的活塞桿在運(yùn)動(dòng)是否有跳動(dòng)現(xiàn)象，在液壓缸全部外伸時(shí)有無(wú)泄漏，在重載時(shí)液壓泵和溢流閥有無(wú)異常噪聲 ,如果噪聲很大， 則為檢查汽蝕最理想的時(shí)候。汽蝕會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱，因?yàn)橐簤罕脽岬侥骋粶囟葧r(shí)，會(huì)壓縮 油液空穴中的氣體而產(chǎn)生過(guò)熱。液壓系統(tǒng)內(nèi)存在氣泡產(chǎn)生三個(gè)問(wèn)題：一是造成執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，影響液壓油的體積彈性模量；二是加速液壓油的氧化；三是產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。 4泄漏的檢查 檢查油箱側(cè)面、油位指示針、側(cè)蓋等是否漏油；檢查泵軸、連接等到處的漏油情況，高溫、高壓時(shí)最易發(fā)生漏油。正常狀態(tài)的針擺應(yīng)在 以內(nèi)，根據(jù)聽(tīng)覺(jué)判斷泵的屋情況，燥聲大、針擺大、油溫又過(guò)高，可能是泵發(fā)生磨損。 不管是新制造的液壓設(shè)備還是經(jīng)過(guò)大修后的液壓設(shè)備 ,都要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和工作性能的調(diào)試 ,或按實(shí)際使用各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)試。 3在調(diào)試過(guò)程中要判別整個(gè)液壓系統(tǒng) 的功率損失和工作油液溫升變化狀況。 液壓系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試順序進(jìn)行。 2調(diào)節(jié)溢流閥，逐漸分擋升壓，每擋 35MPa，每當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn) 10min，直至調(diào)到整到溢流閥的調(diào)定壓力值。壓力調(diào)定后，須將調(diào)整螺桿鎖緊。 4調(diào)整壓力繼電器的發(fā)信壓力和返回區(qū)間值，使發(fā)信值比所控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作壓力高 。當(dāng)蓄能器安置在液壓泵站時(shí)，其壓力調(diào)整應(yīng)比溢流閥調(diào)定壓力力值低 。同時(shí)應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。調(diào)節(jié)速度時(shí)必須同時(shí)調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和液壓缸與運(yùn)動(dòng)部件的位置精度，不致使傳動(dòng)部件發(fā)生過(guò)緊和卡住現(xiàn)象。 雙缸同步回路在調(diào)速時(shí)，應(yīng)先將兩缸調(diào)整到相同起步位置，再進(jìn)行速度調(diào)試。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。電磁閥內(nèi)部 的下列 4 種情況，是妨礙電磁閥正常工作與縮短壽命的原因： （ 1）使用過(guò)程中介質(zhì)發(fā)生變化； （ 2）接管內(nèi)生銹； （ 3）空壓機(jī)的油氧化，產(chǎn)生碳粒焦油等雜物，混入管道； （ 4）管道中有塵粒污垢等雜質(zhì)。 電磁閥線圈組件不宜拆開(kāi)。 安裝前的準(zhǔn)備工作 1）明確安裝現(xiàn)場(chǎng)施工程序及施工進(jìn)度方案。通過(guò)驗(yàn)收掌握設(shè)備名稱(chēng)、數(shù)量、隨機(jī)備件、外觀質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 3）由于設(shè)備基礎(chǔ)相關(guān)尺寸存在誤差，需在設(shè)備就位后進(jìn)行微調(diào)，保證泵吸油管處于水平、正直對(duì)接狀態(tài)， 4）油箱放油口 及各裝置集油盤(pán)放污口應(yīng)在設(shè)備微調(diào)時(shí)給予考慮，應(yīng)是設(shè)備水平狀態(tài)時(shí)的最低點(diǎn)。必須注意管子的強(qiáng)度是否足夠，管徑和壁厚是否符合圖紙要求，所選用的無(wú)縫鋼管內(nèi)壁必須光潔、無(wú)銹蝕、無(wú)氧化皮、無(wú)夾皮等缺陷。普通液壓系統(tǒng)常采用冷拔低碳鋼 1 20 號(hào)無(wú)縫管，此鋼號(hào)配管時(shí)能可靠地與各種標(biāo)準(zhǔn)管件焊接。工作壓力的大小取決于負(fù)載的大小。 3)出現(xiàn)噪聲，執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件速度顯著降低，甚至產(chǎn)生爬行。油 泵進(jìn)出油口裝反，而泵又是不可反轉(zhuǎn)泵，不但不能上油，而 且還沖壞油封 。壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調(diào)壓彈簧折斷 等原因造成系統(tǒng)無(wú)壓力 。 5)系統(tǒng)內(nèi)外泄露。 4)適當(dāng)加粗泵吸油管尺寸，吸油管接頭處加強(qiáng)密封，清洗濾油口。今天，液壓傳動(dòng)設(shè)備在各行各業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代化的大型生產(chǎn)線上體現(xiàn)得尤為充分。要保證液壓系統(tǒng)正常、可靠的運(yùn)行，必須要保持系統(tǒng)的清潔。還可能引起濾網(wǎng)堵塞，液壓泵吸油困難，回油不暢而產(chǎn)生氣蝕、振動(dòng)和噪聲，堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)因阻力過(guò)大而將濾網(wǎng)擊穿，完全喪失過(guò)濾作用，造成液壓系統(tǒng)的惡性循環(huán)。 3 液壓系統(tǒng)制作、安裝中的污染控制 液壓零件加工的污染控制 液壓零件的加工一般要求采用“濕加工”法，即所有加工工序都要滴加潤(rùn)滑液或清洗液，以確保表面加工質(zhì)量。 拆裝液壓件時(shí)，操作人員應(yīng)穿戴纖維不易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入液壓系統(tǒng)造成人為污染。 4) 清洗后的零件不準(zhǔn)用棉、麻、絲和化纖織品擦拭，防止脫落的纖 維污染系統(tǒng)。 液壓件裝配中的污染控制 1) 液壓件裝配應(yīng)采用“干裝配”法，即清洗后的零件，為了不使清洗液留在零件表面而影響裝配質(zhì)量，應(yīng)在零件表面干燥后再進(jìn)行裝配。 液壓件運(yùn)輸中的污染控制