【正文】 其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。 １選擇適合的液壓油 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào) 的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。 ２防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng) 清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： 加油時(shí) 液壓油必須過(guò) 濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。 保養(yǎng)時(shí) 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。 液壓系統(tǒng)的清洗 清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在 45～ 80℃ 之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。 3 作業(yè)中注意事項(xiàng) 機(jī)械作業(yè)要柔和平順 機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液 壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題 ：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。 要注意氣蝕和溢流噪聲 作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和 溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn) “氣蝕 ”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。 保持適宜的油溫 液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在 30～ 80℃ 之間為宜（危險(xiǎn)溫度 ≥100℃ ）。 液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過(guò)早老化等。 為了避免溫度過(guò)高：不要長(zhǎng)期過(guò)載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開(kāi)中午高溫時(shí)間。油溫過(guò)低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于 20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3～ 5min 后，以中 速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持 3～ 5min 使液壓油通過(guò)溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。 液壓油箱氣壓和油量的控制 壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過(guò)低，油泵吸油不足易損壞，壓力過(guò)高，會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對(duì)維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 15min 后重新檢查油位 ，必要時(shí)予以補(bǔ)充。 其他注意事項(xiàng) 作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機(jī)在 24h 以上的設(shè)備，在啟動(dòng)前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。 4 定期保養(yǎng)注意事項(xiàng) 目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測(cè)范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保 養(yǎng)相結(jié)合。 250h 檢查保養(yǎng) 檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過(guò)多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸，對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開(kāi)機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)換油。 500h 檢查保養(yǎng) 不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺(jué)濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。 4. 3 7000h 和 10000h 檢查維護(hù) 液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測(cè)，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作 10000h 后必須大修，否則液壓泵、馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是至命性的破壞。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障前，往往都會(huì)出現(xiàn)一些小的異?，F(xiàn)象，在使用中通過(guò)充分的日常維護(hù)、保養(yǎng)和檢查就能夠根據(jù)這些異?，F(xiàn)象及早發(fā)現(xiàn)和排除一些可能產(chǎn)生的故障，以達(dá)到盡量減少發(fā)生故障的目的。 日常檢查的主要內(nèi)容是檢查液壓泵啟動(dòng)前、后的狀態(tài)及停運(yùn)轉(zhuǎn)前的狀態(tài)。日常檢查通常是用目視、聽(tīng)覺(jué)以及手觸感覺(jué)等比較簡(jiǎn)單的方法。 泵啟動(dòng)前的檢查 1外觀檢查 大量的泄漏是容易被發(fā)覺(jué)的，但在油管接頭處少量的泄漏往往不易被人們發(fā)現(xiàn)，然而這 種少量的泄漏現(xiàn)象卻往往就是系統(tǒng)發(fā)生故障的先兆，所以對(duì)于密封必須經(jīng)常檢查和清理，液壓機(jī)械上軟管接頭松動(dòng)往往就是機(jī)械發(fā)生故障的先覺(jué)癥狀。如果發(fā)現(xiàn)軟管和管道接頭因松動(dòng)而產(chǎn)生少量泄漏時(shí)應(yīng)立即將接頭旋緊。例如液壓缸活塞桿與機(jī)械部件連接處的螺紋松緊情況。 2要注意油箱是否按規(guī)定加油，加油量以液位計(jì)上限為標(biāo)準(zhǔn)。 3用溫度計(jì)測(cè)量油溫，如果油溫低于 10℃ 時(shí)應(yīng)使系統(tǒng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下（使溢流閥處于卸荷狀態(tài)）動(dòng)轉(zhuǎn) 20min 以上。 用溫度計(jì)測(cè)量室溫，即使油箱油溫較高，管路溫度仍要接近室溫。 在冬季室溫較低時(shí)，要注意泵的啟動(dòng)。 4觀察壓力表的指針是否在 0MPa 處？觀察其是否正常？ 5觀察溢流閥的調(diào)定壓力。溢流閥的調(diào)定壓力為 0MPa 時(shí)，處于卸荷狀態(tài)，啟動(dòng)后泵的負(fù)載很小。 泵啟動(dòng)和啟動(dòng)后的檢查 泵的啟動(dòng)應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)，對(duì)于冬季液壓油黏度高的情況和溢流閥處于調(diào)定壓力狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)要特別慎重。液壓泵在啟動(dòng)時(shí)用開(kāi)開(kāi)停停的方法進(jìn)行啟動(dòng)，重復(fù)幾次使油溫上升，各執(zhí)行裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后再進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 在泵啟動(dòng)中和啟動(dòng)后應(yīng)檢查下列內(nèi)容。 1在點(diǎn)動(dòng)中，從泵的聲音 變化和壓力表壓力的稍稍上升來(lái)判斷泵的流量，泵在無(wú)流量狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 1min 以上就有咬死的危險(xiǎn)。 2操作溢流閥，使壓力升降幾次，檢查泵的噪聲是否隨壓力變化而變化，有不正常的聲音。如有 “ 咯哩，咯哩 ” 的連續(xù)聲音，則說(shuō)明在吸入管側(cè)或在傳動(dòng)軸處吸入空氣；如高壓是噪聲特別大，則應(yīng)檢查吸入濾網(wǎng)是否有堵塞、截止閥的阻力等情況。證明動(dòng)作可靠、壓力可調(diào)后，將系統(tǒng)調(diào)至所需壓力。 3根據(jù)在線濾油器的指示表了解其阻力或堵塞情況，在泵啟動(dòng)通油時(shí)最有效果，同時(shí)弄清指示表的動(dòng)作情況。 4根據(jù)溢流閥手柄 操作、卸荷回路的通斷和換向閥的操作，弄清壓力的升降情況；根據(jù)壓力表的動(dòng)作和液壓缸的伸縮，弄清響應(yīng)性能。使各液壓缸、液壓馬達(dá)動(dòng)作 2 次以上、證明其動(dòng)作狀況和各閥的動(dòng)作（振動(dòng)、沖擊的大?。┒际橇己玫摹? 運(yùn)行中和停車時(shí)的檢查 在啟動(dòng)過(guò)程中如泵無(wú)輸出應(yīng)立即停止運(yùn)行，檢查原因，排除故障；當(dāng)泵重新啟動(dòng)、運(yùn)行后及停車時(shí)，還需做如下檢查。 1汽蝕檢查 液壓系統(tǒng)在進(jìn)行工作時(shí)，必須觀察液壓缸的活塞桿在運(yùn)動(dòng)是否有跳動(dòng)現(xiàn)象，在液壓缸全部外伸時(shí)有無(wú)泄漏，在重載時(shí)液壓泵和溢流閥有無(wú)異常噪聲 ,如果噪聲很大， 則為檢查汽蝕最理想的時(shí)候。 液壓系統(tǒng)產(chǎn)生汽蝕的主要原因是：在液壓泵的吸油部分有空氣吸入，為了杜絕汽蝕現(xiàn)象，必需把液壓泵吸油管處所有的接頭都旋緊，確保吸油管路的密封，如果在這些接頭都旋緊的情況下仍不能清除噪聲，就需要立即停機(jī)做進(jìn)一步檢查。 2過(guò)熱的檢查 用溫度計(jì)測(cè)定油溫及用手摸油箱側(cè)面，確定油溫是否正常。對(duì)比一下泵殼溫度和油箱溫度，如前后二者溫差高于 5℃ ，則可認(rèn)為泵的效率非常低，這一點(diǎn)可用手摸判斷，液壓泵發(fā)生故障的一個(gè)主要癥狀是過(guò)熱。汽蝕會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱，因?yàn)橐簤罕脽岬侥骋粶囟葧r(shí)，會(huì)壓縮 油液空穴中的氣體而產(chǎn)生過(guò)熱。如果發(fā)現(xiàn)因汽蝕造成過(guò)熱，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。 檢查各電磁閥的聲音，換向時(shí)有無(wú)異常，用手觸摸電磁閥外殼的溫度，比室溫高 30℃ 左右便可認(rèn)為是正常的。 3氣泡的檢查 如果液壓泵的吸油側(cè)漏入空氣，這些空氣就會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)并在油箱內(nèi)形成氣泡。液壓系統(tǒng)內(nèi)存在氣泡產(chǎn)生三個(gè)問(wèn)題：一是造成執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，影響液壓油的體積彈性模量；二是加速液壓油的氧化；三是產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。所以要特別防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。有時(shí)空氣也可能從油箱滲入液壓系統(tǒng)，所以要經(jīng)常檢查油箱中液壓油的油面高度是否 符合規(guī)定要求，吸油管的管口是否浸沒(méi)在油面以下，并保持足夠的浸沒(méi)深度。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明：回油管的油口應(yīng)保證低于油箱中最低油面高度以下 10CM 左右。 4泄漏的檢查 檢查油箱側(cè)面、油位指示針、側(cè)蓋等是否漏油；檢查泵軸、連接等到處的漏油情況，高溫、高壓時(shí)最易發(fā)生漏油。檢查液壓缸在高溫、高壓下，在活塞桿處是否在漏油，并檢查其在停下時(shí)停止?fàn)顟B(tài)、工作速度；了解液壓馬達(dá)的動(dòng)作、噪聲、泄漏等情況。用手摸檢查，或用眼晴觀察管路各處（法蘭、接頭、卡套）及閥的漏油情況，保持管路下部清潔，以使簡(jiǎn)單觀察即能發(fā)現(xiàn)漏油，漏油 一般在高溫高壓下最易發(fā)現(xiàn)。 5振動(dòng)的檢查 打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)，檢查高壓下的針擺，振動(dòng)大的情況和緩慢的情況屬異常。正常狀態(tài)的針擺應(yīng)在 以內(nèi)，根據(jù)聽(tīng)覺(jué)判斷泵的屋情況，燥聲大、針擺大、油溫又過(guò)高，可能是泵發(fā)生磨損。 根據(jù)聽(tīng)覺(jué)和壓力表檢查溢流閥的聲音大小和振動(dòng)情況，檢查管路、閥、液壓缸的振動(dòng)情況，檢查安裝螺栓是否松動(dòng)。 在系統(tǒng)穩(wěn)定工作時(shí)，除隨時(shí)注意油量、油溫、壓力等問(wèn)題外，還要檢查執(zhí)行元件、控制元件的工作情況，注意整個(gè)系統(tǒng)漏油和振動(dòng)。系統(tǒng)經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間后，如出現(xiàn)不良或產(chǎn) 生異常現(xiàn)象，用外部調(diào)整的辦法不能排除時(shí)，可進(jìn)行分解修理或更換配件。 不管是新制造的液壓設(shè)備還是經(jīng)過(guò)大修后的液壓設(shè)備 ,都要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和工作性能的調(diào)試 ,或按實(shí)際使用各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)試。 液壓系統(tǒng)的調(diào)試主要有以下幾方面內(nèi)容。 1液壓系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作的各項(xiàng)參數(shù)，如力、速度、行程的始點(diǎn)與終點(diǎn)、各動(dòng)作的時(shí)間和整個(gè)工作循環(huán)的總時(shí)間等，均應(yīng)調(diào)整到原設(shè)計(jì)所要求的技術(shù)指標(biāo)。 2調(diào)整全線或整個(gè)液壓系統(tǒng)，使用權(quán)工作性能達(dá)到穩(wěn)定可靠。 3在調(diào)試過(guò)程中要判別整個(gè)液壓系統(tǒng) 的功率損失和工作油液溫升變化狀況。 4要檢查各可調(diào)元件的可靠程度。 5要檢查各操作機(jī)構(gòu)靈敏性和可靠性。 6凡是不符合設(shè)計(jì)要求和有缺陷的元件，都要進(jìn)行修復(fù)或更換。 液壓系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試順序進(jìn)行。各種高度項(xiàng)目，均由部分到系統(tǒng)整體逐項(xiàng)進(jìn)行，即部件，單機(jī)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、機(jī)組聯(lián)動(dòng)等。 泵站調(diào)試 1空載運(yùn)轉(zhuǎn) 1020min，啟動(dòng)液壓泵時(shí)將溢流閥旋松在或處在卸荷位置，使系統(tǒng)在無(wú)壓狀態(tài)下作空運(yùn)轉(zhuǎn)。觀看卸荷壓力的大??；運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；有無(wú)刺耳 的噪聲；油箱液面是否有過(guò)多的泡沫，油面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)等。 2調(diào)節(jié)溢流閥，逐漸分擋升壓，每擋 35MPa，每當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn) 10min，直至調(diào)到整到溢流閥的調(diào)定壓力值。 3密切注意濾油器前后的壓差變化，若壓差增大則應(yīng)隨時(shí)更換或沖洗濾芯。 4連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，油液的溫升應(yīng)在允許規(guī)定什范圍內(nèi)（一般工作澌同溫為 3560℃