柴油機(jī)機(jī)體焊修與不焊修條件-wenkub
2023-07-03 13:24:45 本頁面
【正文】 他外界振動影響以及氣刨、焊接時的熱影響等因素使裂紋繼續(xù)發(fā)展增加焊修工作量和焊修難度或埋下隱患；用碳弧氣刨開坡口時，應(yīng)選用圓形鍍銅實心碳棒；碳弧氣刨有關(guān)工藝參數(shù)列于表1 手工碳弧氣刨工藝參數(shù)的選擇 表1碳棒直徑（mm）氣刨電流電流極性刨削速度（cm/min）空氣壓力(Mpa)碳棒伸出長度(mm)碳棒傾角5150~250反接60～100~80～10040～50176。刨削后要進(jìn)行清除修整。機(jī)體裂紋在冬季焊修，有條件時可考慮整體預(yù)熱50~100℃。但考慮到裂紋焊修均處在高拘束度狀態(tài)下進(jìn)行，焊接殘余應(yīng)力值高，建議選用焊縫金屬擴(kuò)散氫含量更低、耐沖擊韌性更高的J507R(E5015G)（首選）或J507H(E5015)焊條；對Q235鋼、ZG251+RE焊修，應(yīng)選用J427（E4315）焊條；因焊修裂紋引起的焊件變形，需堆焊表面層時，應(yīng)選用熔深小成形平滑的J421(E4313)焊條，以取得光滑的表面層，減少加工工序的工作量。已經(jīng)烘焙三次的焊條未用完者即降級使用，不再作為焊修機(jī)體裂紋的焊條；酸性焊條一般不需烘焙，但產(chǎn)品說明書有要求時，也應(yīng)按照說明規(guī)定烘焙后使用，其烘焙溫度應(yīng)嚴(yán)格控制，以免溫度過高燒損保護(hù)成分，影響焊縫質(zhì)量。可減少偏吹，但焊條偏心度過大時，則應(yīng)更換焊條；若偏吹系由磁場分布不均所形成的磁偏吹，則可用改變回路線的等辦法加以改善。焊補鑄造缺陷多層焊時，應(yīng)采用先焊滿坡口底部凹處，然后交錯焊接疊層如圖1a或以螺旋線方式從內(nèi)到外逐層堆焊如圖1b. 圖 1 a 圖 1 b 根據(jù)裂紋的長度將其分為若干小段，用逐步退焊法（分段焊接方向與焊接總方向相反）逐段完成，其分段長度不宜大于100 mm，但應(yīng)注意各層之間的接頭應(yīng)相互錯開。 每一焊層（道）焊后都要徹底清掃熔渣飛濺并檢查有無焊接缺陷，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)徹底清除，必要時應(yīng)分析原因并采取措施后方可焊下一層（道）。如圖2a為合格的焊縫外形b為不良焊縫外形應(yīng)去除 圖 2 裂紋焊后，如需要加裝補強板，補強板的厚度、焊角尺寸等，視焊件板厚及焊縫受力狀況由工藝人員確定。 焊縫未焊滿（511）、咬邊（5011）、接頭未接上（517）、根部收縮（515）應(yīng)清理后補焊消除。焊修回油管兩端的焊縫及隔板116（圖樣序號）上的焊縫，焊后應(yīng)進(jìn)行煤油試驗，不得有滲漏。機(jī)體焊修后應(yīng)進(jìn)行時效處理，具體要求見《機(jī)體焊修技術(shù)條件》中的相關(guān)規(guī)定。 3）振動時效包括：振前掃描、振動時效、振后掃頻。7）、效果判斷：采用參數(shù)曲線判定法，其結(jié)果應(yīng)符合JB/T59262005和JB103752002的規(guī)定。 “裂紋狀況”由車間技術(shù)室根據(jù)分解檢查記錄，記述裂紋位置、條數(shù)、長度、走向、性狀等或繪
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