【正文】 間距：16m1尾輪張緊行程：7m1尾輪張緊重錘：750kg三、施工工期—、施工工期32天。先期土建工程已基本完畢，現(xiàn)安裝一套R(shí)JY3023/450型架空乘人裝置。行車施工措施培訓(xùn)資料作者：日期：山西大同李家窯煤業(yè)有限責(zé)任公司兼并重組整合礦井副斜井架空乘人裝置安裝工程施工安全技術(shù)措施編制單位：河南煤炭建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司2012年5月2日目 錄一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工工期 四、目標(biāo)策劃 五、關(guān)鍵過程和特殊過程控制 六、施工準(zhǔn)備 七、施工方法 八、試運(yùn)行 九、技術(shù)要求 十、質(zhì)量保證措施與質(zhì)量目標(biāo) 十一、重大危險(xiǎn)源及應(yīng)急預(yù)案 十二、安全技術(shù)措施 十二、環(huán)境保護(hù)措施 十四、勞動(dòng)保護(hù)用品的配置與發(fā)放 十五、工程防護(hù)措施 十六、成本控制措施 十七、施工機(jī)具材料 十八、勞力安排 十九、施工組織機(jī)構(gòu) 二十、安全組織機(jī)構(gòu) 二十一、環(huán)境控制組織機(jī)構(gòu)圖 二十二、計(jì)劃施工進(jìn)度圖表 山西大同李家窯煤業(yè)有限責(zé)任公司兼并重組整合礦井副斜井架空乘人裝置安裝工程施工安全技術(shù)措施一、 編制依據(jù)：⑴ 甲方提供的施工圖紙和其他技術(shù)文件等。架空乘人裝置橫梁采用11礦用工字鋼，間距5米，礦用工字鋼下面高度距地坪2800 mm。四、目標(biāo)策劃我項(xiàng)目部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)、本工程建設(shè)規(guī)模、工期、質(zhì)量、安全及文明施工目標(biāo)的要求，建立健全施工管理體系和質(zhì)量保證體系，認(rèn)真對(duì)待施工過程的每一環(huán)節(jié)，全力以赴組織施工。工期目標(biāo)：2011年 10月 15日—2011年 10 月 30 日安全目標(biāo)：無死亡、無重傷、年輕傷率1%。（3）公司相關(guān)部門人員和項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)人員參加有礦方召集組織的設(shè)計(jì)交底會(huì)。（5）項(xiàng)目部施工員根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或工程施工需要提出勞動(dòng)力計(jì)劃，施工機(jī)械、工器具計(jì)劃，根據(jù)施工圖紙?zhí)岢霾牧嫌?jì)劃。（9）分項(xiàng)工程由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員交底并作好記錄。（2）施工設(shè)備控制：本工程所用的大型施工設(shè)備為吊車，、機(jī)動(dòng)車；小型設(shè)備為電焊機(jī)、氣割、砂輪切割機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)控制電箱；其余為小型電動(dòng)工具。（4）環(huán)境控制：本工程由于進(jìn)行皮帶硫化產(chǎn)生廢棄物，要注意施工廢棄物對(duì)環(huán)境造成的污染，必須將廢棄物運(yùn)至礦方指定地點(diǎn)排放，禁止亂丟亂放。（4）對(duì)在驗(yàn)收過程中涉及的資料，在驗(yàn)收之前要進(jìn)行整理，并滿足礦方及監(jiān)理對(duì)資料的要求。（3）、及時(shí)與礦方聯(lián)系，做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員生活、生產(chǎn)、辦公設(shè)施的搭建?；A(chǔ)劃線用墨線把十字線投影在各設(shè)備基礎(chǔ)上，根據(jù)圖紙尺寸要求，檢查各設(shè)備基礎(chǔ)十字線是否符合設(shè)計(jì)要求，并留有施工記錄，作好與土建交接手續(xù)。輪系的安裝（1）輪系包括：壓繩輪、托繩輪、收繩輪、測(cè)速輪，繩輪是通過聯(lián)接器連接在支撐筒上。工字鋼橫梁如果與底板的水平度不準(zhǔn)確，將造成安裝好的輪系不能與巷道底相平行，這時(shí)可調(diào)整聯(lián)接器上的左右預(yù)緊螺栓，調(diào)節(jié)托、壓繩輪的支承軸水平，使繩輪盡量水平。4）在變坡點(diǎn)處，由于托壓繩輪壓力大，必須在該處加一組支撐管以增強(qiáng)托繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。3）壓繩輪的安裝方向必須與托繩輪方向一致。鋼絲繩施放：將鋼絲繩先纏繞10T穩(wěn)車上，14T回柱車?yán)p13/4鋼絲繩，通過滾輪，14T回柱車牽引，10T穩(wěn)車施放，將牽引鋼絲繩安裝完畢。3）電氣設(shè)備外殼與局部接地裝置的連線，扁鋼不小于50mm。3）敷設(shè)前對(duì)電纜外觀進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁有絞擰，鎧裝壓扁，護(hù)層斷裂等缺陷。4）檢查所有壓繩輪、收繩輪上的鋼絲繩位置是否正確，調(diào)整輪系與鋼絲繩的相對(duì)位置，壓繩輪的中心應(yīng)與鋼絲繩重合。4）派人沿道檢查所有與鋼絲繩接觸的輪系，如有掉繩的地方，及時(shí)通知操作人員，及時(shí)停車處理。3）乘人間距不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的乘人間距，不可一次載人過多。6）重復(fù)多次載人試運(yùn)行，確保系統(tǒng)運(yùn)行可靠。每組墊鐵一般不超過三層（斜墊鐵成對(duì)使用視為一層），并把各墊鐵相互焊牢。驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪縱向中心線對(duì)設(shè)計(jì)中心線的偏移≤2mm，繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引索的中心線吻合，偏移不得大于牽引索直徑的1/20，偏斜不得大于1/1000，驅(qū)動(dòng)輪的水平度和垂直度≤。1鋼絲繩的接頭編結(jié)長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000倍，安全系數(shù)不小于6，編接后的接頭一般為不變徑接頭，接頭后的繩徑不大于原直徑的10%。、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。十一、重大危險(xiǎn)源及應(yīng)急預(yù)案（一）本項(xiàng)目的危險(xiǎn)源辯識(shí)、確定通過對(duì)本工程的基本情況，施工組織設(shè)計(jì)要求和施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行考核分析，確定本項(xiàng)目的主要危險(xiǎn)源如下：a施工臨時(shí)用電漏電傷害；b試運(yùn)轉(zhuǎn)中人體接觸傳動(dòng)部件造成機(jī)械傷害；c突發(fā)火災(zāi)。2）事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工班組長(zhǎng)、安檢員必須立即組織事故現(xiàn)場(chǎng)人員搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，如因搶救傷員和防止事故擴(kuò)大，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)須做出標(biāo)志，詳細(xì)記錄或拍照和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并及時(shí)向單位主管及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門報(bào)告，保證生命和財(cái)產(chǎn)安全。多人事故應(yīng)按傷情輕重及時(shí)依次運(yùn)送。8）指揮部下達(dá)命令必須及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚、一致，搶救人員行動(dòng)必須迅速、準(zhǔn)確。3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)由專職安全員進(jìn)行巡視檢查，及時(shí)處理不安全因素。7）杜絕違章指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)。A、如觸電者神志清醒，但心慌、四肢麻木時(shí)，應(yīng)使其就地平躺，將觸電者抬到通風(fēng)處休息1～2小時(shí)，不要行走，不要圍觀，要嚴(yán)密觀察。機(jī)械傷害應(yīng)急救援1）事故發(fā)生后立即實(shí)施排險(xiǎn)救援。如時(shí)間允許的情況下將火源與周圍可燃物隔離。十二、安全技術(shù)措施所有施工人員首先要樹立“安全第一”的思想，充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性，遵守勞動(dòng)紀(jì)律、操作規(guī)程、安全規(guī)程。在施工過程中管理人員不得違章指揮，工人不得違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行煤礦三大規(guī)程。車輛運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁人、物混裝，隨車人員必須坐在駕駛室內(nèi)。大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備，起吊地，設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè)嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，其強(qiáng)度符合安全系數(shù)要求。各吊索須受力均勻，專人指揮，起吊速度平穩(wěn)、均勻、緩慢、協(xié)調(diào)一致、不急剎車。1安裝托輪時(shí)，必須提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)，工作臺(tái)下方必須設(shè)專人看護(hù)。1電工嚴(yán)禁帶電作業(yè)或單人作業(yè)，持證上崗。2鋼絲繩連接必須由專業(yè)人員進(jìn)行，接繩長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑1000倍，不得有毛刺，漏芯現(xiàn)象。2斜井施工中，所用的梯子必須有可靠的防滑、防倒措施。各種移動(dòng)電氣設(shè)備、電動(dòng)工具可靠、安全，操作手柄