自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之王解析本田紅頂f20c-wenkub
2023-06-22 23:48:56 本頁(yè)面
【正文】 所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，通過(guò)F20C的性能表現(xiàn)也證明了這點(diǎn)。 ，同時(shí)采用了扁長(zhǎng)方形的氣缸設(shè)計(jì)，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，屬于偏重于高轉(zhuǎn)速的功率輸出。它憑借著破百的升功率，高度的平衡性以及稍作改動(dòng)就可攻破萬(wàn)轉(zhuǎn)的瘋狂性能，還有高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10年都依然工作良好的壽命，使它成為本田紅頂家族中的巔峰之作，無(wú)疑它也是性能最出色的民用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之一。 隨后，本田公司向市場(chǎng)陸續(xù)投放了S500、S600以及于1970年停產(chǎn)的S800，而S2000是1999年本田公司成立51周年之際推出的全新S系列跑車(chē)。對(duì)于當(dāng)時(shí)還處在戰(zhàn)后重建的日本來(lái)說(shuō)，S350的推出轟動(dòng)了日本車(chē)壇，也讓一些老牌的歐美汽車(chē)廠商深感意外。正是在這種特殊的歷史背景與執(zhí)著的造車(chē)?yán)砟钕?，誕生了一款款高性能經(jīng)典車(chē)型，而每款高性能車(chē)的背后又都隱藏著一顆躁動(dòng)的“心”。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之王 解析本田紅頂F20C2011年08月26日 08:02 類(lèi)型：原創(chuàng)本田公司所研發(fā)制造的F20C發(fā)動(dòng)機(jī)就有著這樣的屬性，而且它的性能幾乎達(dá)到了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰，成為了一代NA之王?！罕咎锔拍钴?chē)S360』『本田的第一輛小車(chē)S500』它已經(jīng)距離S800的停產(chǎn)過(guò)去了整整29年，經(jīng)過(guò)了近30年的技術(shù)積累之后，S2000車(chē)型可以說(shuō)融入了本田公司各種先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)。『F20C』F20C的壓縮比也達(dá)到了11:1，這對(duì)于十幾年前的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)
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