汽車中級職稱考試復習題-wenkub
2023-06-22 20:07:46 本頁面
【正文】 多，可靠性越高 B 無關 C 零部件個數(shù)越少，可靠性越高D 不一定2常用齒輪的輪廓曲線是（）A XX曲線 B 漸開線 C 圓弧線 D XX線2國家標準規(guī)定，一般情況下齒輪分度圓上的壓力角為（）A 10186。A 使用條件下 B 外力作用下 C 加工過程中 D 運輸過程中在形位公差中，屬于形狀公差的是：A 垂直度 B 同軸度 C圓柱度D 對稱度 活塞受熱變形，哪個方向膨脹較大？A 受熱后均勻膨脹 B 任意方向 C 垂直于 D 沿活塞銷方向膨脹 柴油機超過額定轉速時，調速器將（）A、 自動減油 B 增油 C 停油 D 減速 四沖程四缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角是（ ）曲軸轉角A 60186。 X3在設計部件或機構時，一般先設計出零件圖，然后在根據(jù)零件圖畫出裝配圖。 √1 冷卻液冰點越低越好 X1 轉鼓試驗臺用的直流電力測功機可以作為負載作用，也可作為主動力使用。 （ X ） 同軸度 曲軸的靜平衡和動平衡，一般用減重孔獲得平衡。 （ X ） 在固態(tài)下進行加熱、保溫、冷卻金屬熱處理工藝可適當提高材料的硬度、強度、韌性和耐磨性。 （ √ ）百分表作為精密量具，在測量的時候直接讀出被測工件的實際尺寸大小。 √ 飛輪的靜/動平衡是在平衡機平衡。 √1 充氣系數(shù)與氣缸容積成正比 X1 增加發(fā)動機進氣溫度可提高充氣效率？ X1 適當減少提前角可減少爆震發(fā)生 √1 轉速增加時，火焰?zhèn)鞑ニ俣燃铀伲匀粶蕚湮赐瓿梢讶紵饻p弱 √ 表面點火 ＋，爆震 ＋1在6135Q柴油機編號中的Q是“汽改柴” X 是汽車用1傳動系統(tǒng)扭轉減震器的作用之一是降低扭振系統(tǒng)的固有頻率 √變速器超速檔傳動比大于1 X2超速檔車速最高 X2液力變速器和液力偶合器是利用液體的動量變化傳遞能量的 √2與液力耦合器不同，液力變矩器因為有泵輪，所以能夠實現(xiàn)扭矩變化 X（固導輪）2輪胎245/40R 18 82V中，40表示輪胎高度？ X2使用安全系數(shù)是判斷機械零件強度的一種方法。 X （先畫出裝配圖，現(xiàn)有方案設計，再有機構設計）3差速器在車輪直線行駛時起作用 （X）3汽車懸架的動行程越大，行駛過程中車軸對緩沖塊撞擊的可能性就越小 （√） 懸架的動容量越大，對緩沖塊撞擊的可能性就越小3非線性懸架可以改善汽車行駛平順性，增加懸架的動容量 （√）動力轉向油泵壓力測試，壓力表后的閥門關閉時間小于5秒，測3次 （√）4后軸驅動和全驅的車加速性好 （√）4后軸驅動和全驅的車上坡能力強 （√）4牽引系數(shù)影響汽車動力性 （√）4冬天小負荷時排放的HC多（√）4.驅動力和滾動阻力都是假象的力，實際并不存在？ X4ABS故障燈亮，用檢測儀讀故障碼右前輪速傳感器故障就應當更換輪速傳感器？X4發(fā)動機外特性最低燃油消耗率低，整車的百公里油耗一定低？ X4循環(huán)試驗百公里油耗是在試驗臺架上進行的，并用碳平衡法計算得到 （√）4后輪先抱死時，汽車會喪失轉向能力 X50、從主動安全上講，車輛上既然裝了EBD，就不必使用 ABS系統(tǒng)了？ X5車輪靜不平衡，不會造成車輪擺振 （X）5常用牽引系數(shù)和牽引效率作為汽車通過性的評價指標 （√）5純摩擦性土壤（干沙）中，車輛最大土壤推力決定于車重 （√）5水泥地面以60km/h的制動， （X）V2－0＝2as s＝ ，＝8m/s5一定長度同等材質的導線，直徑越大，電阻值越大？ X5蓄電池的電解液是由純凈鹽酸和蒸餾水按照一定比例配置而成的？ X(硫酸)5在電路中，電流總是從高電位流向低電位，因此電流的方向與電壓的方向總是一致的？ X （內電路中，從低到高）5電路中任意兩點電位之差稱為電壓 √5車身電器系統(tǒng)中，可用歐姆表測量地線以判斷該電路的好壞 X60、液壓泵工作時，其工作壓力的大小一般由負載大小決定，在額定壓力范圍內，負載越大，泵的工作壓力也越大 （ √ ）6左視圖是從右向左觀察物體，并垂直于左投影所得到的圖形 （
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