【正文】 行業(yè)所用表格（11） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12008（12） 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3 三、監(jiān)理工作的方法與措施進(jìn)度控制的方法與措施進(jìn)度控制貫穿于施工監(jiān)理的全過程，通過對(duì)計(jì)劃的審批、計(jì)劃的執(zhí)行情況的檢查和監(jiān)督、影響進(jìn)度因素的分析、進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)和調(diào)整等幾個(gè)環(huán)節(jié)的控制，達(dá)到兩個(gè)目的：一是使工程計(jì)劃有效地指導(dǎo)施工；二是保證工程進(jìn)度基本符合計(jì)劃要求，使工程在合同工期內(nèi)完成。（6） 本工程招標(biāo)文件。道路結(jié)構(gòu)（1）本次設(shè)計(jì)現(xiàn)況路提級(jí)改造，結(jié)合道路等級(jí)及交通功能，路面設(shè)計(jì)荷載采用BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載，土路床回彈模量E0=30MPa，具體結(jié)構(gòu)如下：(1)XXXXXX主路路面結(jié)構(gòu)組合：（1/100mm）（1/100mm）（1/100mm）細(xì)粒式瀝青砼（ SBS）AC13F 4cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青砼AC20C 6cm 改性乳化瀝青粘層 粗粒式瀝青砼AC25C 8cm下封層 1cm乳化瀝青透層 5%水泥穩(wěn)定碎石 18cm5%水泥穩(wěn)定碎石 17cm3%水泥穩(wěn)定碎石 17cm總厚 71cm本次實(shí)施范圍基本處于路口范圍，同時(shí)考慮公交車站的設(shè)置，適當(dāng)提高路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用主干路路面結(jié)構(gòu)組合： （1/100mm） （1/100mm） （1/100mm） 細(xì)粒式瀝青砼 AC13F 4cm 改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青砼 AC20C 6cm改性乳化瀝青粘層粗粒式瀝青砼 AC25C 7cm下封層 1cm乳化瀝青透層5%水泥穩(wěn)定碎石 16cm5%水泥穩(wěn)定碎石 16cm 3%水泥穩(wěn)定碎石 16cm總厚 66cmXXXXXX拓寬路面結(jié)構(gòu)5MPa水泥混凝土 24cm5%水泥穩(wěn)定碎石 20cm3%水泥穩(wěn)定碎石 20cm總厚 64cm（3）輔路路面結(jié)構(gòu)：對(duì)原有的基層進(jìn)行壓實(shí)處理，新建土基層及面層結(jié)構(gòu)形式如下：現(xiàn)況基層壓實(shí)后當(dāng)量回彈模量205MPa細(xì)粒式瀝青砼 AC13F 4cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青砼 AC20C 6cm 改性乳化瀝青粘層粗粒式瀝青砼 AC25C 8cm下封層 1cm乳化瀝青透層5%水泥穩(wěn)定碎石 18cm現(xiàn)況級(jí)配碎石基層 40cm總厚 77cm 人行道結(jié)構(gòu)組合：防滑透水步道磚 6cm1：5干硬性水泥砂漿臥底 2cmC15無砂混凝土 15cm天然砂礫 20cm總厚 43cm（4）路緣石主輔隔離帶新建緣石采用甲B型機(jī)且花崗巖立緣石，；輔路外側(cè)新建緣石采用甲D型機(jī)切花崗巖立緣石，；步道外側(cè)新建緣石采用甲F型機(jī)切花崗巖平緣石。（含2m綠化帶）+（3++）++主路12m（+++）+中央隔離帶1m（）+主路12m（+++）++（++3）+（含2m綠化帶）=60m。XXXXXX主路路口范圍維持現(xiàn)狀，輔路鐵路橋以東進(jìn)行改造，以西為維持原狀。目 錄一、工程概況………………………………………………………………1二、監(jiān)理依據(jù)………………………………………………………………2三、監(jiān)理工作方法及措施…………………………………………………2進(jìn)度控制的方法與措施………………………………………………2投資控制的方法與措施………………………………………………5施工測(cè)量的方法與措施………………………………………………8 道路工程質(zhì)量控制的方法與措施……………………………………12管網(wǎng)工程質(zhì)量控制的方法與措施……………………………………29四、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)…………………………………………………47一 工程概況道路斷面 XXXXXX定線起點(diǎn)位于現(xiàn)況小湯河跨河橋以北17m處，終點(diǎn)在黃河道以北青龍園區(qū)接入現(xiàn)況XXXXXX。南引道起點(diǎn)0+000至0+，+，共845米。XXXXXX實(shí)施范圍為：鐵路橋洞東側(cè)至XXXXXX路口范圍。二 監(jiān)理依據(jù)（1） 本工程監(jiān)理規(guī)劃（2） 本工程施工組織總設(shè)計(jì)（3） 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》。（7） 本工程建設(shè)單位批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙。我們?cè)谶M(jìn)度控制方面本著：“總體安排、階段控制、月度統(tǒng)計(jì)、分項(xiàng)管理”的原則進(jìn)行，即控制承包商在工程的總體計(jì)劃上滿足合同工期要求：對(duì)承包商的總體計(jì)劃進(jìn)行分解，制定各階段的具體計(jì)劃；監(jiān)理人員按月將工程的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行匯總、對(duì)比、分析，制定相應(yīng)對(duì)策；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師根據(jù)總監(jiān)批準(zhǔn)的總體階段計(jì)劃從分項(xiàng)工程的開工對(duì)進(jìn)度進(jìn)行管理。4）審核承包單位提交的施工總平面圖審核施工總平面圖與施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)性和合理性。暴雨、大風(fēng)、現(xiàn)場(chǎng)停水、現(xiàn)場(chǎng)停電等應(yīng)注明起止時(shí)間（小時(shí)、分）。（4）有關(guān)進(jìn)度、計(jì)量方面的簽證。B、上次協(xié)調(diào)會(huì)執(zhí)行結(jié)果的檢查。——技術(shù)上：如縮短工藝時(shí)間、減少技術(shù)間歇期、實(shí)行平行流水立體交叉作業(yè)等；——組織上：如增加作業(yè)隊(duì)數(shù)、增加工作人數(shù)、工作班次等；——經(jīng)濟(jì)上：如實(shí)行包干資金、提高計(jì)件單價(jià)、資金水平等；——其它配套措施：如改善外部配合條件、改善勞動(dòng)條件、實(shí)施強(qiáng)有力調(diào)度等。2）進(jìn)度監(jiān)理工程師根據(jù)建設(shè)工期總目標(biāo)要求，編制監(jiān)理項(xiàng)目的控制進(jìn)度和各階段的控制工期，實(shí)行項(xiàng)目分解。、進(jìn)度控制的技術(shù)措施1）在施工進(jìn)行階段監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審核施工進(jìn)度計(jì)劃與施工方案的協(xié)調(diào)性和合理性，審核施工方案能否保證工期，保證“全天侯”施工的技術(shù)組織措施的可行性、合理性，審核施工總平面圖與施工進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)性，審核材料、設(shè)備的采、供計(jì)劃的用量和時(shí)間參數(shù)。監(jiān)理投資控制重點(diǎn)原則為：總體控制、重點(diǎn)把握、中間計(jì)量、月度匯總、分項(xiàng)完工、中期結(jié)算、完工結(jié)算、交工結(jié)賬等八個(gè)工作要點(diǎn)。圖紙?zhí)峁┑墓こ虜?shù)量可能與實(shí)際情況有出入，這樣，工程量現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工作是本工程投資控制的重點(diǎn)，我們根據(jù)多年的工程管理經(jīng)驗(yàn)針對(duì)工程量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工作設(shè)置了一系列的監(jiān)理程序及措施，以保證投資管理的正確性、可控性。①監(jiān)理在進(jìn)場(chǎng)后對(duì)工程的原地貌進(jìn)行測(cè)量，對(duì)工程的總土方量進(jìn)行控制。、涉及工程量較大的項(xiàng)目采取單項(xiàng)審批、三方聯(lián)測(cè)確認(rèn)數(shù)量的辦法，以保證其受控性、準(zhǔn)確性。清單的分項(xiàng)管理以業(yè)主批準(zhǔn)后的支付清單為基礎(chǔ)，以經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的分項(xiàng)劃分為依據(jù)，做出分項(xiàng)清單。但在初審施工單位上報(bào)的設(shè)計(jì)變更報(bào)告單時(shí),監(jiān)理不僅對(duì)變更申請(qǐng)進(jìn)行技術(shù)方面審查其科學(xué)性、合理性、安全性，也要從經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面進(jìn)行全面衡量審查其經(jīng)濟(jì)性，在確保施工安全及質(zhì)量的情況下，節(jié)省投資。各種費(fèi)用均列入在清單的管理中。這七種清單的動(dòng)態(tài)管理如下：：指中標(biāo)的工程量清單。：凡有正式施工圖、構(gòu)成工程實(shí)體、中標(biāo)清單中未包括的工程項(xiàng)目，以增補(bǔ)清單形式進(jìn)行項(xiàng)目增補(bǔ)。：額外費(fèi)用清單與額外費(fèi)用通知單對(duì)應(yīng)，主要包括索賠、交通導(dǎo)流等項(xiàng)目的費(fèi)用。費(fèi)用控制的基礎(chǔ)工作是工程計(jì)量。若承包商缺席，監(jiān)理人員也可單獨(dú)進(jìn)行計(jì)量，但如果承包商在合同規(guī)定的期限內(nèi)，對(duì)此計(jì)量提出異議，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)對(duì)計(jì)量進(jìn)行復(fù)審，并將結(jié)果通知承包商。由監(jiān)理建立計(jì)量控制臺(tái)帳跟蹤管理，采取中間計(jì)量、月度匯總的方法進(jìn)行控制。結(jié)算作為投資控制的事后控制，是最終投資的結(jié)果，監(jiān)理投資控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。2）由駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師核實(shí)簽字后，須經(jīng)總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）審核簽字，才作為有效的憑證。 投資控制的經(jīng)濟(jì)措施：1）駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師每月定期進(jìn)行計(jì)劃費(fèi)用與實(shí)際費(fèi)用的比較分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。 投資控制的合同措施：1）監(jiān)理方應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位如期向承包方提供施工現(xiàn)場(chǎng)，如期、保質(zhì)、保量供應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)的材料、設(shè)備，及時(shí)提供設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)資料，不違約，不造成索賠條件。 承包人應(yīng)根據(jù)施工需要加密控制點(diǎn)，并應(yīng)在施測(cè)前7天將作業(yè)方案報(bào)監(jiān)理審批，施測(cè)結(jié)束后，將外業(yè)記錄、控制點(diǎn)成果及精度分析資料報(bào)監(jiān)理審核。，要有樁位平面布置圖。 施工放樣　　 承包人對(duì)各工程部位的施工放樣，應(yīng)嚴(yán)格按合同文件及施工測(cè)量規(guī)范執(zhí)行，確保放樣精度滿足設(shè)計(jì)要求。（1）外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對(duì)觀測(cè)的影響。（4）業(yè)內(nèi)計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（2）放出設(shè)計(jì)圖紙中過路箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，測(cè)量的結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（1）填方段路基1）每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。否則，重測(cè)。4） 挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附近的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。5） 當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距≤5m.(4)管涵等構(gòu)筑物1） 測(cè)設(shè)其開槽中心線及邊線，在其達(dá)到槽底高程后，檢測(cè)高程并恢復(fù)中心線。（2）平面測(cè)設(shè)1）定出該層的中心與邊線樁位。（1）、（2）、（3）要求同上（1）攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。（2）邊坡放樣每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。（3）接樁后應(yīng)做好護(hù)樁工作，同時(shí)做好標(biāo)識(shí)便于尋找。（1）加密控制點(diǎn)應(yīng)選在距溝槽邊20～50m，點(diǎn)位應(yīng)通視良好、便于施測(cè)和長(zhǎng)期保存，控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)混凝土樁或現(xiàn)澆混凝土，中心預(yù)埋Ф6鋼筋作為中心點(diǎn)（鋼筋中設(shè)十字中心線），如控制點(diǎn)在現(xiàn)況瀝青混凝土路面上也可直接釘水泥釘作為點(diǎn)位。（2）管線中線樁每10m一點(diǎn)，樁頂釘中心釘，并應(yīng)在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁。管道基礎(chǔ)施工后恢復(fù)中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施分別進(jìn)行安裝放線。4. 道路工程質(zhì)量控制的方法與措施 。監(jiān)理工程師認(rèn)為所有開工前準(zhǔn)備工作均已就緒，滿足開工條件時(shí)，可批準(zhǔn)工程開工。（5）在施工測(cè)量完成前不得進(jìn)行施工。 開工之前，應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并記錄壓?shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。（3）開挖出的所有土方材料適用于作為填土料時(shí)，可以用于填筑路堤。（6）如果地下水位接近挖方底面而無法壓實(shí)填方材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取技術(shù)處理。（9）所有取土坑要按規(guī)定加以現(xiàn)場(chǎng)清理。2）路基挖方監(jiān)理要點(diǎn)（1）路基控土的開挖程序（方法）、挖至路基頂面時(shí)的預(yù)留碾壓沉降高度、超挖或土質(zhì)松軟路段的處理、壓實(shí)度及外觀質(zhì)量。（5）挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面邊坡坡度要求，自上而下逐層開挖，不可亂挖，更不可因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。（2）填料填筑順序a、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm以上。每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。不規(guī)則的表面應(yīng)進(jìn)行修正，并重新壓實(shí)以保持表面平整和均勻。（10）當(dāng)管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時(shí)，管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)；25cm范圍內(nèi)其回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于87%（輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）；其他部位回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合表47規(guī)定。表47 溝槽回填土作為路基的壓實(shí)度由路基頂算起的深度范圍（cm）道路類別壓實(shí)度（%）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)≤80快速路及主干路9598次干路9395支路909280~150快速路及主干路9092次干路9092支路8790＞150快速路及主干路9092次干路8790支路8790注：表中重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度和輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓度度，分別以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度為100%。檢驗(yàn)頻率每2000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200 m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合規(guī)定。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車道每50m四點(diǎn)，左、右兩