【正文】 及調(diào)門嚴(yán)密性試驗； 機(jī)組的超速試驗； 汽機(jī)惰走時間的記錄與分析。 試車方案編制的原則 試車方案的編寫要做到 “ 簡潔 ” 、 “ 覆蓋 ” 、 “ 高效 ” 、 “ 合規(guī) ” 。 《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)范》（ 1996 年版）。 在汽輪機(jī)后軸承下半裝有縱向和橫向銷以保證其膨脹， 它們的交點(diǎn)為汽輪機(jī)的死點(diǎn)，后汽缸與后軸承用 “貓爪 ”相連接。 前汽缸上端的蒸汽室內(nèi)的調(diào)節(jié)汽閥為提板式，通過調(diào)節(jié)汽閥及連桿與高壓油動機(jī)相連，調(diào)節(jié)汽閥共有八只汽門分別控制五組噴嘴。該機(jī)組由－列雙列調(diào)節(jié)級和 11 個壓力級，共 12 級組成。分部試運(yùn)的單體調(diào)試、單機(jī)試運(yùn)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)，分系統(tǒng)試運(yùn)由調(diào)試單位技術(shù)負(fù)責(zé)。 1 貴州其亞鋁業(yè)集團(tuán)有限公司 （熱力車間） 汽輪機(jī)調(diào)試試車方案 中鋁貴州分公司熱電廠 2020 年 2 月 2 A 第一篇 2汽輪機(jī)試車方案 ................................................................................... 3 前言 ................................................................................................................................ 3 試車方案編制的依據(jù) ...................................................................................... 4 試車方案編制的原則 ...................................................................................... 4 試車總體安排、試車進(jìn)度 .............................................................................. 5 第二章 試車組織 機(jī)構(gòu)及要求 .................................................................................... 7 試車組織結(jié)構(gòu) .................................................................................................. 7 車間試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員、職責(zé) ...................................................................... 7 試車生產(chǎn)的聯(lián)系與匯報要求 .......................................................................... 7 試車期間對人員的要求 .................................................................................. 8 第三章 試車必備條件 ................................................................................................ 8 人員的配置與培訓(xùn)準(zhǔn)備 .................................................................................. 8 物資的準(zhǔn)備 ...................................................................................................... 9 總承包方的清理、吹掃及單體試車 .............................................................. 9 安全準(zhǔn)備條件 ................................................................................................ 10 第四章 聯(lián)動試車 ...................................................................................................... 10 試車的目的和意義 ........................................................................................ 10 啟動前的靜態(tài)試驗 10 汽輪機(jī)整體試車方案 .................................................................................... 13 第五章 試車安全 ...................................................................................................... 16 試車人員的安全要求 .................................................................................... 16 試車現(xiàn)場安全要求 ........................................................................................ 16 突發(fā)性事故的預(yù)防和處理 ............................................................................ 16 3 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)啟動調(diào)試是保證汽輪機(jī)高質(zhì)量投運(yùn)的重要環(huán)節(jié)，汽輪機(jī)的啟動調(diào)試工作，按分部試運(yùn)、整套啟動試運(yùn)兩部分進(jìn)行，分部試運(yùn)包括單體調(diào)試、單機(jī)試運(yùn)和分系統(tǒng)試運(yùn)兩部分。汽輪發(fā)電機(jī)組整套啟動試運(yùn)分為汽輪機(jī)空負(fù)荷整套試運(yùn)、帶負(fù)荷整套試運(yùn)及滿負(fù)荷整套試運(yùn)三個階段進(jìn)行。通過剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接。在中壓抽汽段裝有平衡室式旋轉(zhuǎn)隔板，通過連桿與中壓油動機(jī)相連，控制著抽汽量大小。 第一章 編制的依據(jù)、原則 試車方案編制的依據(jù) DL/T8632020《汽輪機(jī)啟動調(diào)試導(dǎo)則》。 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）。 編制的試車方案應(yīng)達(dá)到系統(tǒng)試車時的指導(dǎo)性綱領(lǐng)文件，滿足系統(tǒng)試車時的實(shí)用性、可靠性和可操作性要求。 四、 72 小時帶負(fù)荷運(yùn)行及調(diào)整 檢測 DEH、 DCS 控制性能； 機(jī)組振動檢測； 檢查調(diào)整調(diào)門的升程曲線與負(fù)荷的關(guān)系記錄； 檢測系統(tǒng)內(nèi)的自控投入情況； 檢測機(jī)組變負(fù)荷運(yùn)行的控制性能； 50%、 100%的甩負(fù)荷試驗； 整理、分析、統(tǒng)計運(yùn)行數(shù)據(jù)及設(shè)備缺陷。