內(nèi)河航道水上作業(yè)專項施工方案-wenkub
2023-06-21 03:36:04 本頁面
【正文】 施工，從而減少施工船舶的數(shù)量。岸管線布設：岸上排泥管按地型條件布設，排泥口架設管架樁，使排泥口伸出圍堰10米以上，以避免出口泥漿直接對圍堰進行沖刷。開工前要先確定好拋泥區(qū)，棄土區(qū)滿足我標段的棄土要求。水上疏浚工程首先按照施工圖紙，對已改變的地形地貌進行復測，并校正斷面樁號位置，然后根據(jù)控制點和航道曲線要素，用全站儀放出航道底寬線，每50米用彩色竹竿或者導標作標志，施工前要復核該段區(qū)域已有水準點，并在施工現(xiàn)場設立臨時水尺，便于挖泥船施工中的挖深控制。二、施工隊伍安排本項工程目前我們已準備兩個疏浚班組進場進行施工，以后根據(jù)工程進度，可能再增加新的班組。該段航道大部分地段現(xiàn)有航道相對狹窄，同時水上交通繁忙。針對航道施工特點我標段的水上作業(yè)部分其實絕大部分為疏浚工程內(nèi)容及圍堰施工和材料船等的水上輸送部分。每條挖泥船配套4艘左右自航泥駁。挖泥船施工采用單側(cè)施工方式，施工時，挖泥船的前后間距不少于250米，拋錨時采用前后錨。 根據(jù)本航道的實際情況，本合同段航道疏浚土方用抓斗式挖泥船開挖，泥駁船配合運輸，吹泥船吹填上岸。同時，排泥口的設置應遠離退水口。挖泥船施工時在按照操作規(guī)程施工的前提條件下須特別重視以下通航和安全保障措施：①、挖泥船的定位，采用定位樁進行定位和利用船艏左右兩根錨纜進行橫移。②、挖泥船施工時必須嚴格在限定的單側(cè)施工區(qū)域內(nèi)疏浚，采用由近到遠、分條分層開挖，嚴禁超區(qū)域開挖影響船舶正常通航。⑤、施工時同樣必須做好其他正常情況下航道施工應遵守的航政部門發(fā)出的有關適航要求和安全施工的規(guī)定，操作人員適任證書要配備齊全且符合標準，辦理有關疏浚作業(yè)的施工手續(xù)，操作人員必須按操作規(guī)程進行操作，加強機械的日常保養(yǎng)，正確使用勞動用品，特殊工種須持證上崗，做好汛期、臺風等惡劣氣象期間的施工區(qū)域內(nèi)通航和安全保障工作。 項目部設專職安全員，并持證上崗，每條工作船上設一兼職安全員。 電器設施設防雨措施，危險部位設標志，夜間施工照明要安排專人監(jiān)護。對施工設備、安全設施（或設備）、防護用品進行檢查驗收本工程使用的機械設備，安全設施（設備）、防護用品的安全技術(shù)性能對本工程的安全施工有重要意義。 專人負責收聽氣象預報，及時根據(jù)氣象臺所提供的風向、風力等情況，制訂詳細、周密的計劃，提前做好隨時避風的準備。 本地區(qū)每年5～10月份是汛期及臺風頻發(fā)季節(jié)，該季節(jié)的防汛、防臺、防雷工作是安全工作的重點。、防漏電措施，確保安全作業(yè)。保持船舶甲板清潔。挖泥船施工時必須嚴格堅持”半幅施工”原則在限定段單側(cè)施工區(qū)域內(nèi)疏浚，嚴禁超區(qū)域開挖影響船舶正常通航。將工程概況、施工條件、施工要求、質(zhì)量要求、工期要求及圖紙進行詳細介紹說明，并選定合理的施工方案。各施工班組按規(guī)定，配備消防、救生設備，設立專職安全員監(jiān)督、檢查安全生產(chǎn)設備的配備。適用范圍：本預案適用于 工程全部生產(chǎn)活動中的水上作業(yè)事故應急處置工作。 主要職責是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關部門的搶險行動；及時向指揮部報告搶險進展情況。 主要職責是：負責調(diào)集搶險器材、設備；負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。 主要職責是：負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。（3）對船舶進水堵漏搶險過程做好詳細的記錄。 （3）當碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況和本船人員情況，以確定進一步需要采取的措施。 （5）將碰撞事故全過程情況立即報告應急指揮小組、上級主管部門及海事部門。 搶救工具：配備航政艇一艘隨時待命；救生衣，救生圈若
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