【正文】 ZD2Z2 10K+000測(cè)點(diǎn)（中平）高程測(cè)量計(jì)算格式 因此，對(duì)于轉(zhuǎn)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，水準(zhǔn)點(diǎn)間測(cè)量附（付）合差不得大于177。將水準(zhǔn)儀搬至測(cè)站Z2再觀測(cè)各中樁點(diǎn)。這些增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)必須采用附合或閉合水準(zhǔn)（或三角高程）路測(cè)量，精度要符合要求。在路基施工過(guò)程中，測(cè)量和放樣交替使用。為提高放樣精度，避免發(fā)生錯(cuò)誤，在操作中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、放樣前應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢查，一方面檢查導(dǎo)線點(diǎn)的位置是否正確，另一方面檢查導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)資料是否正確。此方法適用于用經(jīng)緯儀帶測(cè)距儀施測(cè)。 中線測(cè)量中線測(cè)量就是根據(jù)路線控制樁或在公路兩旁布設(shè)的導(dǎo)線控制點(diǎn)將公路中線恢復(fù)過(guò)來(lái)。檢測(cè)的方法可根據(jù)放樣原始資料進(jìn)行，滿足精度要求，則認(rèn)為該控制樁位置是準(zhǔn)確的。檢測(cè)的方法為：第一步：根據(jù)已知導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角（左角）和導(dǎo)線邊長(zhǎng)；第二步：實(shí)地觀測(cè)各轉(zhuǎn)角及導(dǎo)線邊長(zhǎng)。工地項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員、施工人員必須熟悉施工圖紙，開(kāi)工前要作好各項(xiàng)各工種、班組的質(zhì)量技術(shù)交底工作。(2)、班組或施工人員在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行自檢和互檢，按質(zhì)量要求和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄。(3)、根據(jù)施工計(jì)劃要求，編制物資供應(yīng)計(jì)劃，分階段及時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)。對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故或隱患及時(shí)處理、分析并向上級(jí)報(bào)告。(5)、路基施工必須按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行，如需要變更設(shè)計(jì)或改變?cè)ㄊ┕し桨?，或采取特殊施工方法時(shí)，應(yīng)按施工管理程序，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師審批。 5 基本規(guī)定基本規(guī)定(1)、路基是道路工程的重要組成部分，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，應(yīng)能承受行車(chē)的反復(fù)荷載和抗御各種自然因素的影響，路基工程必須精心施工，確保施工質(zhì)量。 4 特殊土地基 大部分帶有地區(qū)特點(diǎn)，它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等。路床路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載。地基直接承受構(gòu)造物荷載影響的地層。 編制參考標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及文獻(xiàn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03395《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05193《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)范》JTJ05394《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)范》JTJ05494《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ07695《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ190《建筑地基技術(shù)規(guī)范》JGJ792002道路工程施工圖紙 1 其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定 2 術(shù)語(yǔ)控制測(cè)量為建立測(cè)量控制網(wǎng)而進(jìn)行的測(cè)量工作。包括平面控制測(cè)量、高程控制測(cè)量和三維控制測(cè)量。 3 加固地基用換土、夯實(shí)、有機(jī)或無(wú)機(jī)結(jié)合料等方法加固處理的地基。具體指的是路面結(jié)構(gòu)層底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。 水泥攪拌樁地基利用水泥作為固化劑，通過(guò)攪拌機(jī)械將其與地基土強(qiáng)制攪拌，硬化后構(gòu)成地基。(2)、路基施工應(yīng)推行機(jī)械化施工，在條件極其困難的的三四級(jí)公路，方可采用人工施工，但路基壓實(shí)，必須采用碾壓機(jī)械。 質(zhì)量管理(1)、以施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，組織各施工班組按質(zhì)按量完成施工任務(wù)。(4)、監(jiān)督施工班組在施工過(guò)程中嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程要求進(jìn)行施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡。(4)、執(zhí)行進(jìn)貨驗(yàn)收制度，按規(guī)定對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，提供合格的材料。 7 (3)、對(duì)各分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量要足夠重視，特別是隱蔽驗(yàn)收，先是各班組進(jìn)行自檢，然后是項(xiàng)目經(jīng)理部組織人員進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)自檢合格后，才可通知監(jiān)理公司的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。(5)、施工過(guò)程中認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)定，作好各種交工資料的擋案管理工作。角度觀測(cè)可按一個(gè)測(cè)回平均值，邊長(zhǎng)測(cè)量可按連續(xù)觀測(cè)3~4次的平均值；第三步：水準(zhǔn)點(diǎn)高程的檢測(cè)。路基施工測(cè)量路基施工測(cè)量包括中線測(cè)量、高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量。中線放樣最重要的一步工作是放樣計(jì)算。(2)、直角坐標(biāo)法 利用中線點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)之間的直角坐標(biāo)關(guān)系放樣中線點(diǎn)。將實(shí)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)間距離和角度與計(jì)算值比較；b、儀器對(duì)中整平要細(xì)致、認(rèn)真，整平誤差以長(zhǎng)水準(zhǔn)管水泡偏離不超過(guò)1格為限差； c、后視點(diǎn)和放樣點(diǎn)立棱鏡要平、穩(wěn)、正，盡量使用三角架立棱鏡；d、距離測(cè)量應(yīng)加氣象等改正，計(jì)算值應(yīng)加高斯投影改正，要保證實(shí)測(cè)值與計(jì)算值之差在正負(fù)5毫米以?xún)?nèi)；e、每一測(cè)站結(jié)束時(shí)，應(yīng)檢查后視方向歸零差，歸零差不得超過(guò)正負(fù)12秒； f、每一測(cè)站開(kāi)始，應(yīng)對(duì)上一測(cè)站所放的點(diǎn)進(jìn)行檢查，誤差應(yīng)滿足橫向偏差不大于正負(fù)3厘米的要求。也就是說(shuō)，高程測(cè)量指導(dǎo)施工過(guò)程，高程放樣控制施工目標(biāo)。(1)、測(cè)點(diǎn)高程測(cè)量測(cè)量的方法為：如下圖所示，水準(zhǔn)儀安置在測(cè)站Z1，并將觀測(cè)結(jié)果分別記入表1的“后視”、“前視”欄內(nèi)。觀測(cè)時(shí)，后視點(diǎn)ZD1上的水準(zhǔn)尺依次立于+1+1+180等各中樁點(diǎn)上，按上述方法繼續(xù)向前測(cè)量，直至閉合于水準(zhǔn)點(diǎn)BM2。（L為附（閉）合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度），滿足要求后，可不做誤差調(diào)整，繼續(xù)往前測(cè)量；對(duì)測(cè)點(diǎn)高程，在檢查成果和施工復(fù)測(cè)時(shí)，容許誤差一般不要超過(guò)177。45mm 測(cè)點(diǎn)高程測(cè)量的注意事項(xiàng):a、前后視轉(zhuǎn)點(diǎn)視線應(yīng)尺量相等，以消除地球曲率、視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行等原因造成的誤差。c、選擇有利觀測(cè)時(shí)間（一般認(rèn)為日出后工或日落前兩小時(shí)為最好的觀測(cè)時(shí)間），另外視線距地面高度應(yīng)盡量大于177。 豎曲線的測(cè)設(shè) 豎曲線起、終點(diǎn)的測(cè)設(shè)方法與圓曲線相同，而豎曲線上輔點(diǎn)的測(cè)設(shè)，實(shí)質(zhì)上是曲線范圍內(nèi)的里程樁上測(cè)出豎曲線的高程。邊樁的位置與路基的填挖高度、邊坡率和地形有關(guān)，常用的路基邊樁放樣方法有：(1)、利用路基橫斷面圖放樣邊樁（圖解法）根據(jù)已帶好的帽子的橫斷面設(shè)計(jì)圖（一般橫斷面比例尺為1：200）或路基設(shè)計(jì)表，從圖上量出（或從表中查取）坡腳點(diǎn)（或坡頂點(diǎn)）離中樁的距離，然后用鋼尺或尺沿橫斷面方向?qū)嵉卣闪恳源_定邊樁的位置。邊樁放樣的注意事項(xiàng)(1)、在計(jì)算測(cè)設(shè)邊樁距離時(shí)，要注意路基設(shè)計(jì)的尺寸和要求。地面平坦或地面橫坡一致時(shí)，邊樁連線（石灰線）應(yīng)為一直線或圓緩的曲線，如有個(gè)別邊樁凸出來(lái)或凹進(jìn)去，就是說(shuō)明有問(wèn)題。有了這保護(hù)樁，可隨時(shí)恢復(fù)丟失的邊樁，以利機(jī)械化施工。d、填至路肩標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將大部分地段（填高4m以下的路堤）設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)；填高大于4m地段，就按土質(zhì)和填高不同考慮預(yù)留沉落量，使粗平后的路基面無(wú)缺土現(xiàn)象。b、每挖深1m左右，應(yīng)測(cè)設(shè)邊坡、復(fù)核路基寬度，并將標(biāo)桿下移至挖掘面的正確邊線上。路槽放樣 在粗平的路基頂面上恢復(fù)中線、每隔10m加密中樁，再沿各中樁的橫斷面方向兩側(cè)量出路槽寬度的一半C/2得到路槽邊樁、量出B/2得路肩邊樁（注意：曲線路段設(shè)置加寬時(shí)，要在加寬的一側(cè)增加加寬值W），然后用放樣已知點(diǎn)高程的方法使中樁、路槽邊樁、路肩邊樁的樁頂高程等于將來(lái)要鋪筑的路面標(biāo)高（要考慮路面和路肩橫坡以及超高）。(1)、路面邊樁放樣路面邊樁放樣可以先放出中線，再根據(jù)中線的位置和橫斷面用鋼尺（或皮尺）丈量來(lái)放出邊樁。目前比較成熟的方法有清淤換填法、堆載預(yù)壓法、攪拌樁和碎石樁等方法。墊層頂面寬度可從墊層底面兩側(cè)向上，按基坑開(kāi)挖期間保持邊坡穩(wěn)定的當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)放坡或設(shè)計(jì)要求確定，墊層頂面每邊超出基礎(chǔ)底邊不宜小于300mm。粉質(zhì)粘土、灰土宜采用平碾、振動(dòng)碾或羊足碾，砂石等宜采用振動(dòng)碾。碾壓法施工時(shí)，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)能量控制碾壓土的最佳含水量，選擇適當(dāng)?shù)哪雺悍謱雍穸群湍雺旱谋閿?shù)。如填料含水量范圍偏低，則可預(yù)先灑水潤(rùn)濕并待滲透均勻后回填；如含水量偏高，則可采用翻松、晾曬等措施，待含水量合格后回填碾壓。路槽開(kāi)挖時(shí)應(yīng)避免坑底土層受到擾動(dòng)，可保留200mm左右厚的土層暫不挖除，待鋪填墊層前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。墊層底面宜設(shè)置在同一標(biāo)高上，如深度不同，基坑底土面應(yīng)挖成階梯或斜坡搭接，并按先深后淺的順序進(jìn)行墊層施工，搭接處應(yīng)夯壓密實(shí)。該方法先在地基上鋪設(shè)砂墊層作為水平排水體，然后在軟土層內(nèi)設(shè)置豎向排水體（塑料排水板）。(2)、水平排水砂墊層采用中粗砂，粘粒含量應(yīng)控制在3%以?xún)?nèi)，砂料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)避免成堆堆放，落地后即按頂標(biāo)高整平。(4)、用人工從溝邊鏟砂回填盲溝。打入時(shí)，活瓣樁尖夾住塑料排水板，并把套管前端關(guān)閉。c、將塑料帶從套管上端入口處穿入套管至樁頭，并與管靴連接好，與管套扣緊，防止套管進(jìn)泥。f、打設(shè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意控制套管垂直度，其偏差應(yīng)不大于+%。i、應(yīng)檢查每根板的施工情況，當(dāng)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)方可移機(jī)打設(shè)下一條，否則在鄰近板住處補(bǔ)打。土層堆填(1)、土方的填筑a、填筑前檢查填土的質(zhì)量，填土盡量選用透水性較好的土，以保證堆土的穩(wěn)定性。(3)、加載控制標(biāo)準(zhǔn) 施工時(shí)通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行水平位移和垂直位移監(jiān)測(cè)，控制加載速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：邊樁水平位移每晝夜少于5mm。清理后的場(chǎng)地應(yīng)整平，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序