鐵路箱涵拆除工程箱涵切割工程施工方案-wenkub
2023-06-16 01:32:13 本頁面
【正文】 距離鐵軌較遠(yuǎn)處采用液壓鎬頭機(jī)進(jìn)行拆除。人工拆除法適用于木結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)的民用建筑，其特點(diǎn)是用人工和簡單的工具對(duì)箱涵進(jìn)行拆除，解體和破碎，拆除施工時(shí)間較長，拆除速度慢，拆除作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全危險(xiǎn)性較大。三、本工程重點(diǎn)難點(diǎn) 本拆除工程距離運(yùn)行鐵路線最近距離30cm，施工不得對(duì)運(yùn)行列車有任何影響，如何確保破除施工安全是本工程重點(diǎn)和施工難點(diǎn)。甲方提供的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙資料。《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）》168。《建筑施工手冊(cè)》2009168。二、編制依據(jù)168。而工期又較緊，這就需要施工方組織周密，科學(xué)管理，工作細(xì)致，才能安全有效的在計(jì)劃工期內(nèi)完成此項(xiàng)拆除任務(wù)。工程地址：南京市黃家圩路168。、工程概況168。 168。 168。168。 168。 168。 168。168。箱涵拆除的切割工作量非常大，對(duì)機(jī)械和人員的要求較高，施工組織難度大。機(jī)械拆除的施工特點(diǎn)是使用大型機(jī)械如挖掘機(jī)、鎬頭機(jī)、重錘機(jī)等對(duì)箱涵實(shí)施解體和破碎，機(jī)械拆除施工速度快、工期短，無需人員直接接觸作業(yè)點(diǎn)，安全性好。這樣一來可以避免與鐵軌相鄰處施工時(shí)對(duì)運(yùn)行線路的干擾，采用切割施工后，上層線路照常運(yùn)行。施工準(zhǔn)備本拆除工程在鬧市區(qū)進(jìn)行，工程量大，環(huán)境復(fù)雜，工期緊，安全要求高，如何安全有序的進(jìn)行施工組織是保質(zhì)保量順利完成的關(guān)鍵。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工中的安全、進(jìn)度、質(zhì)量和與甲方重大問題的協(xié)調(diào)工作，１名副經(jīng)理主管施工和機(jī)械設(shè)備的保障和施工中的安全工作，總工全面負(fù)責(zé)工程中的技術(shù)工作。安全組：負(fù)責(zé)施工中的各項(xiàng)安全工作，提出具體安全要求和制度，做好安全檢查，搞好安全保障。10 擬投入本招標(biāo)項(xiàng)目的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用于施工部位1液壓鎬頭機(jī)現(xiàn)代3053機(jī)械破碎2切割機(jī)喜利得6切割3繩鋸喜利得6切割4水鉆 240。五、頂板切割施工切割位置的標(biāo)示：根據(jù)提供的圖紙資料（箱涵頂板厚70cm、箱涵長度60m、）及現(xiàn)場尺寸標(biāo)示切割的具體位置。整個(gè)箱涵切割分布如下圖所示：頂板與軌道有空隙處可以采用水鉆鉆孔，繩鋸切割的方式，兩側(cè)側(cè)墻及轉(zhuǎn)角處不宜采用繩鋸切割，改用盤踞，該處最大尺寸為1m，可以采用盤踞進(jìn)行切割。鉆孔支撐吊運(yùn)放線箱涵頂板切割時(shí)從兩端同時(shí)進(jìn)行（雖然切割機(jī)主機(jī)不在施工區(qū)域正下方，人員操作也在安全距離以外，但是為防止萬一情況發(fā)生造成切割機(jī)損壞等情況，故每個(gè)切割區(qū)域仍然需要臨時(shí)支撐，以保證安全），切割分塊及切割機(jī)行進(jìn)方向如下：。切割后的塊度控制在2m，=179。貝雷架下方鋪設(shè)方木（或軌道），方木下放置圓鋼管，便于向外滾動(dòng)。1繩鋸、盤鋸均為獨(dú)立設(shè)備，配置12個(gè)班組，雙班作業(yè)，能保證同時(shí)作業(yè)。然后，自兩端先破碎底板，在破碎側(cè)墻，并逐漸向前推進(jìn)。 168。建立與本工程方案相適應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃大綱，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，落實(shí)運(yùn)行監(jiān)控。168。 168。實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)，在項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)下，技術(shù)質(zhì)量人員獨(dú)立行使質(zhì)量否決權(quán)，嚴(yán)格質(zhì)量質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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