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正文內(nèi)容

長春輕軌三期工程旋噴樁止水帷幕專項(xiàng)施工方案-wenkub

2023-06-16 01:24:56 本頁面
 

【正文】 灰綠色及青灰色泥質(zhì)粉砂巖,原巖結(jié)構(gòu)基本破壞,有殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,有砂感;硬塑~堅(jiān)硬狀態(tài),中~低壓縮性,遇水易軟化,砂巖強(qiáng)度較泥巖高,較易鉆進(jìn),巖芯破碎,~;強(qiáng)風(fēng)化泥巖③2層:為紫紅色泥巖夾青灰色、灰黃色、灰白色泥質(zhì)粉砂巖,并在局部含有鈣質(zhì)膠結(jié)成巖很好的砂巖,原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞,風(fēng)化裂隙發(fā)育,塊狀,遇水易軟化。地質(zhì)及地層概況擬建場地地層沉積具有一定的規(guī)律性,場地地層主要由三部分組成:地表一般分布有人工堆積雜填土層,其下為第四系沖積粘性土和沖洪積砂土,下伏白堊系泥巖組成。旋噴樁采用高壓三重管施作,旋噴漿液采用 425普通硅酸鹽水泥,每延米水泥含量500kg,優(yōu)質(zhì)粉煤灰200kg,促進(jìn)劑21kg。施工過程實(shí)施ISO14000標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行環(huán)境管理。⑵技術(shù)可靠性原則根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn),依據(jù)長春市及其周邊地區(qū)類似工程施工經(jīng)驗(yàn),選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工。2.編制范圍及原則長春市快速軌道交通輕軌三期工程(四號線南端)偽皇宮地下站及區(qū)間工程旋噴樁止水帷幕施工。⑴確保施工方案針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng);施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。⑶經(jīng)濟(jì)合理性原則針對工程的實(shí)際情況,本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案,施工過程實(shí)施動態(tài)管理,從而使旋噴樁施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目的。建設(shè)“綠色工地”,實(shí)施“環(huán)保施工”。旋噴樁必須滿足《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ792002),旋噴樁用水滿足《混凝土攪拌用水》(JGJ6389)要求,外加劑水玻璃摻量為2%水泥用量。根據(jù)外業(yè)施工記錄、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和室內(nèi)土工試驗(yàn),依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB500212001)和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500072002) 及《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB503071999)有關(guān)規(guī)定,劃分出場地各地基土層,主要地層特征自上而下分述如下:人工堆積填土層:雜填土①1層:雜色,稍濕,主要由粘性土和建筑垃圾組成,結(jié)構(gòu)松散,密度不均。砂巖強(qiáng)度較泥巖高,紫紅色巖塊可用手折斷或捏碎,砂巖較難鉆進(jìn);巖芯較完整,~。含水巖組分布及地下水類型擬建場地地下水賦存于第四系粘性土和砂土層中,~。 地下水的腐蝕性根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB500212001)有關(guān)條款,地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性,在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性,具體指標(biāo)詳見附件6。按設(shè)計(jì)布樁形式,間距及維護(hù)結(jié)構(gòu)范圍按設(shè)計(jì)原則布置樁位,并繪制平面布置圖,對各樁進(jìn)行編號。施工前的工藝試驗(yàn)主要是驗(yàn)證以下幾個方面:試噴結(jié)果能否達(dá)到設(shè)計(jì)所提要求;旋噴樁施工工藝參數(shù);根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)樁徑選擇的施工機(jī)具、設(shè)備、施工工藝是否滿足設(shè)計(jì)要求;注):漿量計(jì)算以單位時(shí)間噴射的漿量及噴射持續(xù)時(shí)間,計(jì)算出漿量,計(jì)算公式為: Q=(H/v)q(1+β)式中 Q—漿量(m3); H—噴射長度(m); q—單位時(shí)間噴漿量(m3/min); β—損失系數(shù),~; v—提升速度(m/min)。⑵ 樁位放樣施工前用全站儀測定旋噴樁施工的控制點(diǎn),埋石標(biāo)記,經(jīng)過復(fù)測驗(yàn)線合格后,用鋼尺和測線實(shí)地布設(shè)樁位,并用竹簽釘緊,一樁一簽,其誤差不大于2cm。沉淀和排污統(tǒng)一納入全場污水處理系統(tǒng)。如發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)傾斜,則停機(jī)找平后再開鉆。旋噴樁每延米水泥含量500kg,優(yōu)質(zhì)粉煤灰200kg,促進(jìn)劑21kg。噴射提升 當(dāng)噴射管下至設(shè)計(jì)深度,開始送入符合要求的漿、氣,待注入漿液冒出孔口時(shí),按設(shè)計(jì)的提升方式及速度自下而上提升,直至提升到設(shè)計(jì)的終噴高程。 施工中鉆孔、高噴灌漿的各道工序應(yīng)詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確記錄,所有記錄需按要求使用統(tǒng)一表格。空氣噴嘴套在高壓水嘴外,在同一圓心上,三重管由回轉(zhuǎn)器、連接管和噴頭三部分組成。相鄰的旋噴樁施工時(shí)間間隔不少于48小時(shí)。施工現(xiàn)場配備比重計(jì),每天量測漿液比重,嚴(yán)格控制水泥用量。⑹嚴(yán)格控制噴漿提升速度。⑼引孔鉆孔施工時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整樁機(jī)水平,防止因機(jī)械振動或地面濕陷造成鉆孔垂直度偏差過大。當(dāng)實(shí)際孔位孔深和每個鉆孔內(nèi)的地下障礙物、洞穴、涌水、漏水及與工程地質(zhì)報(bào)告不符等情況時(shí),應(yīng)詳細(xì)記錄,認(rèn)真如實(shí)填寫施工報(bào)表,客觀反映施工實(shí)際情況。旋噴樁施工,進(jìn)入旋噴作業(yè)則應(yīng)連續(xù)施工。 旋噴樁施工技術(shù)檢查表序 號項(xiàng) 目 名 稱技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)檢查方法1鉆孔垂直度允許偏差≤%實(shí)測或經(jīng)緯儀測鉆桿2鉆孔位置允許偏差20mm尺量3鉆孔深度允許偏差177。⑥施工前檢查樁位、壓力表、流量表的精度和靈敏度。(2)質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)量、部位檢驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)量為施工注漿孔數(shù)的2%~5%,對不足20孔的工程,至少應(yīng)檢驗(yàn)2個點(diǎn),不合格者應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴。 。司泵人員應(yīng)隨時(shí)注意注漿泵壓力變化,值班技術(shù)員及時(shí)記錄并根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整注漿壓力及施工工藝參數(shù)。為滿足整體工期的要求,旋噴樁止水帷幕施工須在2009年11月01日開工,2010年4月15日完工。2.施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。施工作業(yè)時(shí),車輛、人員、機(jī)具、物料侵入既有線界限。(2)危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的后果或危害施工機(jī)械車輛、人員、機(jī)具、物料侵侵入既有線線界,造成車毀人亡和既有線停車、脫軌等重大事故。⑵施工期間請既有鐵路工務(wù)段對施工段既有線軌面進(jìn)行監(jiān)測。⑸參加施工的職工必須通過《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》、《鐵路行車組織規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等內(nèi)容的教育。收工前工地負(fù)責(zé)人應(yīng)組織專人對本工地進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,確認(rèn)無事故隱患,才準(zhǔn)撤除防護(hù)收工。2.管理措施本施工段鐵路列車行車頻繁,給施工帶來很大安全隱患,為確保施工及行車安全,采取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施。施工前與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位及行車組織單位建立聯(lián)系,勾通情況,提報(bào)施工方案,明確施工地段地下的管、線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及既有的設(shè)備情況,防止施工時(shí)造成破壞,保證鐵路行車安全,避免影響或中斷既有線運(yùn)營。鄰近既有線施工時(shí),對危及鐵路行車和人身安全的危險(xiǎn)部位,必須設(shè)有須知、符合鐵路防護(hù)的安全標(biāo)志、安全警示牌和安全防護(hù)設(shè)施,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。1施工現(xiàn)場設(shè)有
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