【正文】 施物流運營和/或管理，而無需花費巨資進行相關(guān)建設(shè)，這也符合中國目前制造業(yè)、物流服務(wù)業(yè)以中小型企業(yè)為主的現(xiàn)狀和實際需求。PLMS平臺與移動運營商、公安（運管）、銀行、保險系統(tǒng)進行對接，實現(xiàn)相關(guān)通信、安全認證、保障與支付功能。建設(shè)一套支付平臺，便于物流企業(yè)和司機在網(wǎng)上進行物流業(yè)務(wù)交易。保證開放性和先進性，便于和相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)進行集成。用戶接入服務(wù)域：完成用戶使用各種接入手段獲取相應(yīng)服務(wù)，主要包括計算機web門戶、手機客戶端、專用車載終端和呼叫中心服務(wù)，并在每個接入服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)封裝不同的通信交互接口，通過各種傳輸網(wǎng)絡(luò)（互聯(lián)網(wǎng)、語音網(wǎng)、短信網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等）調(diào)用下層相關(guān)應(yīng)用或通過外部接口完成服務(wù)；通信交互接口與集成服務(wù)域：主要功能是屏蔽上下層差異，為接入服務(wù)層進行統(tǒng)一的交互服務(wù)和接口調(diào)用，例如呼叫中心座席與外部呼叫中心平臺的集成框架、車載終端與運營商M2M平臺的交互通信等，此部分設(shè)備部署在DMZ區(qū)；應(yīng)用支撐域：主要完成物流服務(wù)正常運營所需的應(yīng)用功能支撐，包括對貨物、運力信息的匹配，并作出針對性的運輸計劃方案，一直到最終交貨、結(jié)算為結(jié)束的全流程支撐；運營支撐域：主要完成運營管理支撐功能，包含系統(tǒng)自身的管理、終端設(shè)備的管理、產(chǎn)品管理、統(tǒng)計分析等功能；數(shù)據(jù)服務(wù)域：實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲與調(diào)用管理，采用大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫建模，數(shù)據(jù)庫表至少包含用戶信息、貨運業(yè)務(wù)信息、車輛信息、實時運力信息、賬戶信息和日志信息等。裝卸貨物的協(xié)調(diào)與預(yù)約服務(wù)，及第三方支付功能等物流金融服務(wù)包。由于平臺提供的智能配車功能，使得司機找貨效率大幅提升，因此能提升司機群體的收入，收到司機從業(yè)人員的好評，在時長推廣方面更容易擴張，而不是和現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)要求的強行對司機進行管理，致使司機抵觸。對于貨主而言，可以方便的通過平臺查詢到貨物的運輸流轉(zhuǎn)狀態(tài)，此外，平臺還與國際130余個國家的通關(guān)系統(tǒng)接口，便于安排國際物流服務(wù)。隨著國內(nèi)物流園區(qū)紛紛重視信息化建設(shè)，PLMS平臺分別與各園區(qū)信息系統(tǒng)對接，主要接口包括：與物業(yè)管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、倉儲作業(yè)系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)等，接口描述如下：頓楷平臺物業(yè)管理系統(tǒng)停車管理系統(tǒng)信息發(fā)布系統(tǒng)倉儲作業(yè)系統(tǒng)入駐企業(yè)數(shù)據(jù)同步、認證貨物識別、進出信息同步車輛進出信息同步待運信息傳遞處理結(jié)果返回、查詢統(tǒng)計 物流運營平臺與園區(qū)信息系統(tǒng)接口示意圖和物業(yè)管理系統(tǒng)接口：主要實現(xiàn)入駐企業(yè)信息采集以及認證功能，當(dāng)企業(yè)注冊PLMS平臺時，由平臺向園區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)發(fā)送認證請求，通過后方能注冊成功。支付接口由支付平臺與銀行支付網(wǎng)關(guān)通信完成，主要實現(xiàn)用戶賬戶資金扣費功能。第四章、項目服務(wù)內(nèi)容PLMS 運輸作業(yè)計劃軟件支持所有的運輸運作，包括正向運輸和逆向運輸，從簡單的點到點到復(fù)雜的多模式、多程和直接換 裝方式。上述各種功能為滿足企業(yè)的業(yè)務(wù)執(zhí)行中的強有力的軟件工具包，每個物流企業(yè)都可以根據(jù)自身需要采用不同的軟件包來應(yīng)用于業(yè)務(wù)處理。PLMS 運輸作業(yè)計劃軟件含有運費計價、服務(wù)時間和地點以及承運商運力預(yù)訂的內(nèi)置引擎。此外，企業(yè)還能夠基于客戶的路線指示，自動為運輸作業(yè)指派承運商。PLMS 運輸管理軟件包含了業(yè)內(nèi)最靈活的運費計價引擎，可處理多種運輸方式、貨幣和費率的復(fù)雜性。自動選擇承運商的功能使企業(yè)能夠通過確保遵循客戶的運輸路線規(guī)則及自己內(nèi)部的運輸政策來降低成本、完善客戶服務(wù)。相容性約束使用戶能夠模擬與工廠、客戶和貨品相關(guān)的貨運限制。為了拼裝貨運，PLMS 運輸作業(yè)計劃軟件通過合并、拆分和直接換裝點來利用多點行程和集散運輸?shù)炔呗浴?它使企業(yè)能夠確定在哪里以何種方式部署您的運輸資源，從而提高客戶滿意度和服務(wù)水平，還能夠保持較低的運營成本。決策支持包括對成本最低的承運商、運輸模式和服務(wù)水平的選擇功能以及對運輸路線規(guī)則和核心承運商計劃（如承運商承諾）的執(zhí)行功能。 自動支持多種類型的招標(biāo)過程，如順序招標(biāo)和散播式招標(biāo)。通過使用 PLMS 運輸管理軟件獨特的工作流代理技術(shù)來實現(xiàn)流程自動化，從而最大限度地提高生產(chǎn)力。標(biāo)準(zhǔn)報告和文檔的示例包括：成本節(jié)省、預(yù)計延遲的訂單、按運輸路線評估的承運商績效、提貨單、商業(yè)發(fā)票和裝箱單。多點拼單拼車、集中運輸、直接換裝和三維裝載配置等情景都可得到支持。 PLMS 車隊管理服務(wù)使企業(yè)能夠在單一平臺上管理自有車隊和外部承運商網(wǎng)絡(luò)，以提高資產(chǎn)利用率、降低運輸成本和減少環(huán)境影響。PLMS 運輸尋源軟件自動利用歷史發(fā)運數(shù)據(jù)來構(gòu)建標(biāo)段，然后將決標(biāo)結(jié)果以可執(zhí)行標(biāo)價的形式無縫加載回 PLMS 運輸管理軟件。例如，計劃人員能夠在進行承運商分配時，查看承運商歷史績效。戰(zhàn)略計劃會在 PLMS 運輸管理的運營計劃流程中加以利用，從而確保車隊和承運商資源得到適當(dāng)部署以及相關(guān)好處得以實現(xiàn)。借助實時庫存監(jiān)控和管理功能降低庫存水平和成本。第五章、項目建設(shè)周期PLMS公共物流平臺建設(shè)主要包括平臺建設(shè)、辦公環(huán)境建設(shè)、團隊建設(shè)等。第六章、項目發(fā)展及運營計劃本項目發(fā)展的總計劃如表61所示：社會化物流服務(wù)合同物流服務(wù)出口物流服務(wù)第一年平臺搭建、服務(wù)產(chǎn)品上線平臺技術(shù)和產(chǎn)品本地化試驗運營期與國際貿(mào)易和物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)對接選擇23家物流園區(qū)，開展配貨調(diào)度服務(wù)試點選擇23家出口企業(yè)，啟動出口物流服務(wù)試點第二年啟動配貨調(diào)度服務(wù)商業(yè)運營，合作物流園區(qū)達到8家選擇23家大中型民營制造企業(yè)，開展物流運作管理SaaS云服務(wù)試運營啟動出口物流服務(wù)試運營，發(fā)展出口企業(yè)客戶1020家選擇10家物流公司，開展運營管理服務(wù)試點與境內(nèi)外銀行、保險公司對接第三年合作物流園區(qū)達到20家啟動物流運作管理SaaS云服務(wù)商業(yè)運營，合作企業(yè)達到50家啟動出口物流服務(wù)商業(yè)運營，發(fā)展出口企業(yè)客戶50家運營管理服務(wù)的物流公司客戶達到500家啟動增值服務(wù)運營啟動增值服務(wù)運營啟動供應(yīng)鏈金融服務(wù)試運營第四年合作物流園區(qū)達到30家合作企業(yè)達到200家出口企業(yè)客戶達到200家運營管理服務(wù)的物流公司客戶達到2000家啟動供應(yīng)鏈金融服務(wù)商業(yè)運營第五年合作物流園區(qū)達到40家合作企業(yè)達到500家出口企業(yè)客戶達到500家運營管理服務(wù)的物流公司客戶達到5000家本項目運營計劃如表62所示:業(yè)務(wù)發(fā)展計劃第一年第二年第三年第四年第五年社會化物流服務(wù)配貨調(diào)度服務(wù) （物流園區(qū)）2家試點8家20家30家40家運營管理服務(wù)（運輸企業(yè)）10家試點500家2000家5000家合同物流服務(wù)（大中型制造企業(yè)）2家試運營50家200家500家出口物流服務(wù)（出口企業(yè)）2家試點20家50家200家500家第七章、項目建設(shè)與維護費用為了有效的保證本項目的建設(shè)我們設(shè)定了不同企業(yè)的建設(shè)投入標(biāo)準(zhǔn)：表71建設(shè)投入標(biāo)準(zhǔn)名稱費用單位物流園區(qū)100萬元/個小型物流公司100萬元/100家大中型制造企業(yè)100萬元/10家出口企業(yè)100萬元/10家根據(jù)項目發(fā)展計劃預(yù)計五年的項目建設(shè)和維護費用如表72所示：表72：項目建設(shè)和維護費用單位：萬元第一年第二年第三年第四年第五年1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q物流園區(qū)600120010001000小型物流公司10375375375375750750750750大中型制造企業(yè)2048015003000出口企業(yè)180 小計400 610 0 0 0 1983 123 123 123 4375 375 375 375 7750 750 750 750 年計400 610 累計400 1010 1010 1010 1010 2993 3115 3238 3360 7735 8110 8485 8860 16610 17360 18110 18860 運維5%按當(dāng)期設(shè)備額的4%計算2042217年計20第八章、項目效益分析項目研發(fā)人員成本分析如表81所示：表81：項目研發(fā)人員成本研發(fā)人員及成本國別第一年第二年第三年第四年第五年人 員 配 置項目經(jīng)理美國11000中國11333專家?guī)ь^人美國22222產(chǎn)品總監(jiān)美國11111中國11111高級骨干美國42222中國510202020研發(fā)成員中國1020404040測試工程師美國11000中國22444總?cè)藬?shù)美國97555中國1934686868合計2841737373人員成本（單位：萬元）1,020 1,256 1,899 1,899 1,899 項目研發(fā)及測試環(huán)境成本如表82所示表82研發(fā)及測試環(huán)境成本項目第一年第二年第三年第四年第五年工作PC17開發(fā)測試設(shè)備505050開發(fā)外包50辦公總計項目建設(shè)人員及成本如表83所示：表83項目建設(shè)人員及成本建維人員及成本第一年第二年第三年第四年第五年人 員 配 置建維總監(jiān)11111項目經(jīng)理13333工程師39153030現(xiàn)場工程師416406080人數(shù)9295994114人員成本（單位：萬元）121 346 588 924 1,058 辦公成本設(shè)備10152220費用12120186234小計135208254合計137 411 723 1,132 1,312 平臺建設(shè)與維護成本如表84所示：表84項目建設(shè)與維護成本平臺建設(shè)與維護第一年第二年第三年第四年第五年平臺建設(shè)當(dāng)期投入400 610 2,350 5,500 10,000 累計資產(chǎn)400 1,010 3,360 8,860 18,860 維護20 51 159 415 887 合計420 661 2,509 5,915 10,887 業(yè)務(wù)運營成本如表85所示：表85業(yè)務(wù)運營成本業(yè)務(wù)運營第一年第二年第三年第四年第五年人 員 配 置總監(jiān)12333部門經(jīng)理34666員工410254348人數(shù)816345257人員成本（單位：萬元）158 286 529 711 761 辦公成本設(shè)備44913費用小計合計178 318 593 800 850 營銷費用如表86所示：表86：營銷費用營銷費用（包括差旅、招待、市場活動、獎勵等）占收入比8%營銷和銷售第一年第二年第三年第四年第五年總計80261 1,028 3,109 7,555 管理費用如表87所示：表87：管理成本管理第一年第二年第三年第四年第五年人 員 配 置核心管理層34444副總與總監(jiān)24666部門經(jīng)理23333員工48888人數(shù)1119212121人員成本（單位：萬元）292 467 534 534 534 辦公成本設(shè)備費用小計62合計329 522 594 597 596 辦公環(huán)境成本如表88所示表88：辦公環(huán)境成本辦公環(huán)境第一年第二年第三年第四年第五年場地裝修80 0 80 0 0 租金144 144 288 288 288 辦公設(shè)備30 0 0