it企業(yè)的商業(yè)計(jì)劃書(shū)-wenkub
2023-06-13 22:32:32 本頁(yè)面
【正文】 男，47歲，高級(jí)工程師。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)科技情報(bào)專(zhuān)業(yè)?，F(xiàn)任XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心總經(jīng)理。運(yùn)營(yíng)管理中心總經(jīng)理各部門(mén)各項(xiàng)目經(jīng)理 反饋 選擇方案制定方案收集資料確定目標(biāo)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 可 行追蹤檢查貫徹實(shí)施 不可行 反饋 公司主要經(jīng)營(yíng)狀況 單位：元/人民幣項(xiàng)目 年期1999年2000年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入870,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)589,利潤(rùn)總額83,稅后利潤(rùn)83,總資產(chǎn)1,167,1,088,凈資產(chǎn)916,999,銷(xiāo)售利潤(rùn)率%凈資產(chǎn)利潤(rùn)率% 研發(fā)費(fèi)用1999年公司研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用為——。充分運(yùn)用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法，把專(zhuān)家的智慧和經(jīng)驗(yàn)與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié)合起來(lái)。 “謀”與“斷”各盡其責(zé)。l 建立授權(quán)型、扁平化組織結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。 公司的股本結(jié)構(gòu) 股東名稱(chēng)出資額出資比例XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心41%深圳亞橋軟件公司41%北京方正新世紀(jì)公司18% 公司股東基本情況項(xiàng)目注冊(cè)資金法人代表經(jīng)營(yíng)范圍99年末總資產(chǎn)99年末凈資產(chǎn)XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心1700萬(wàn)元客貨聯(lián)運(yùn)、代理、培訓(xùn)、配載服務(wù)、咨詢(xún)；客貨運(yùn)站綜合開(kāi)發(fā)；交通運(yùn)輸信息咨詢(xún)服務(wù)、汽車(chē)及配件的銷(xiāo)售。l 公司的技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程公司自成立以來(lái)，便承擔(dān)著XX省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任。IT企業(yè)的商業(yè)計(jì)劃書(shū)目 錄 第一節(jié) 公司基本情況及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略一、 公司基本情況二、 創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)三、 公司的發(fā)展規(guī)劃 第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析一、公司產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)二、行業(yè)和市場(chǎng)三、公司的獨(dú)特性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì) 第三節(jié) 融資需求和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)一、 公司目前的財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)二、 融資需求三、 財(cái)務(wù)分析匯總表四、 財(cái)務(wù)分析 第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理一、 公司發(fā)展戰(zhàn)略二、 公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式三、 人力資源規(guī)劃四、 軟件開(kāi)發(fā)管理五、 市場(chǎng)策略六、 外部支持七、 資本運(yùn)營(yíng) 第五節(jié) 投資方的介入和退出一、 投資建議二、 投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位和作用三、 資本退出 第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策一、 風(fēng)險(xiǎn)二、 對(duì)策第一節(jié) 公司基本情況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃一、 公司基本情況公司的成立與目標(biāo)XXXX計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司是由XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀(jì)公司共同投資組建的有限責(zé)任公司，是一家專(zhuān)門(mén)致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司已獨(dú)立開(kāi)發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》等六套應(yīng)用軟件，其中《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《辦公自動(dòng)化（OA）系統(tǒng)》已經(jīng)在威海、煙臺(tái)、濟(jì)寧三地市安裝使用，運(yùn)行良好，并將在XX省17地市推廣應(yīng)用。深圳亞橋軟件公司500萬(wàn)元計(jì)算機(jī)軟、硬件的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)；通信產(chǎn)品（國(guó)家專(zhuān)控產(chǎn)品除外）的銷(xiāo)售。l 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心、同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理的多元化管理模式?！爸\”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。l 公司經(jīng)營(yíng)決策體制科學(xué)化。二、 公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。 董事，XXX，男，34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動(dòng)化控制專(zhuān)業(yè)，后獲得工商管理碩士學(xué)位（MBA）?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)。會(huì)計(jì)主管，XX，女，經(jīng)濟(jì)類(lèi)大學(xué)本科，精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4000萬(wàn)元，其中軟件銷(xiāo)售收入1400萬(wàn)元，硬件銷(xiāo)售收入2600萬(wàn)元，稅前利潤(rùn)達(dá)到1200萬(wàn)元。l 倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)新精神。第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析一、產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品公司立足于交通領(lǐng)域，以推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)、為交通運(yùn)輸管理部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸市場(chǎng)提供一流的應(yīng)用軟件及信息化全面解決方案為使命。l 前瞻性。l 通用性強(qiáng)。l 運(yùn)行可靠。l 與辦公自動(dòng)化的無(wú)縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時(shí)效性。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨(dú)有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動(dòng)性，不僅本身在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力，對(duì)眾多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有輻射作用，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到“倍增器”的作用。從交通行業(yè)來(lái)看，交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫?！督煌ú坎块L(zhǎng)黃鎮(zhèn)東在2001年全國(guó)交通廳局長(zhǎng)會(huì)議上的講話》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程?！比珖?guó)各省、自治區(qū)、直轄市交通部門(mén)也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。雖然運(yùn)輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務(wù)有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，市場(chǎng)潛力巨大。因此，交通行業(yè)信息化需求會(huì)不斷增長(zhǎng)，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)潛力無(wú)限。公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊(duì)伍，掌握了當(dāng)今國(guó)內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。l 產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)。更重要的是，XX省交通業(yè)在全國(guó)有很強(qiáng)的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的決策。l 管理優(yōu)勢(shì)。另外，上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要致力于公路建設(shè)信息化
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