【正文】 沉降觀測點是否布置。剪刀撐按規(guī)范連續(xù)設(shè)置，確保支架整體穩(wěn)定。 ? 安裝立桿、橫桿和頂托 ? 從一端開始，按照順橋向 90cm或 60cm，橫橋向 90或 60cm布設(shè)立桿，橫桿步距為 60cm或 120cm，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放頂托，并依設(shè)計標高將 U型頂托調(diào)至設(shè)計標高位置，頂?shù)讓訖M桿步距均為 60cm。保證地基有足夠的承載力來支撐箱梁自重和施工時產(chǎn)生的荷載。橋梁上部采用逐跨現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土箱梁，共 2跨 2 32m。本橋布孔方案為： 4 25m；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預應(yīng)力橋梁寬度： 850cm。與主線夾角為 89176?，F(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)施工方案 馬鞍山長江大橋接線工程 MQ13標 現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)施工方案 ?工程概況 1 ?計算依據(jù) 2 ?施工工藝 3 ?支架模板計算 4 ?門洞設(shè)置方案 5 ?碗扣支架的其它要求和規(guī)定 6 ?綁扎底板、腹板鋼筋 7 ?鋼絞線的穿束及定位 8 ?混凝土的澆注順序 9 ?混凝土的運輸、澆筑和養(yǎng)護 10 ? 預應(yīng)力的張拉及孔道壓漿 11 ? 橋面系施工 12 ? 工期安排 13 ? 質(zhì)保體系和質(zhì)保措施 14 ? 冬、雨季施工措施 15 ? 安全生產(chǎn) 16 ? 環(huán)境保護 17 ? 文明施工 18 ? 交通組織方案 19 ? 事故應(yīng)急預案 20 工程概況 ? 馬鞍山長江公路大橋接線工程 MQ13標，主線分離立交與匝道橋現(xiàn)澆箱梁橋共有七座，分別采用單箱單室、單箱雙室、單箱三室及單箱六室等截面連續(xù)箱梁，梁高分別為 、 、 ，邊腹板為垂直面板。 。 ? CK0+：位于馬鞍山東互通內(nèi)，依次跨越 H匝道和馬鞍山長江公路大橋接線工程主線。 施工工藝 施工工藝 ? 地基處理 ? 支架搭設(shè)前，必須對既有地基進行處理，因本標段的七座橋梁比較分散，對主線范圍內(nèi)的路基，按路基填筑要求回填的河塘、溝渠到路基 96區(qū)第二層，可以滿足箱梁施工過程中承載力的要求。 ? 支架立桿位置放樣 ? 用全站儀放出箱梁中心線，然后用鋼尺放出底座十字線，并標示清楚。 施工工藝 施工工藝 施工工藝 施工工藝 施工工藝 施工工藝 ? 、鋪底模 ? 在頂托調(diào)整好后鋪設(shè)縱向 10 15cm方木，鋪設(shè)時注意使其兩縱向方木接頭處于 U型上托座上（防止出現(xiàn)“探頭”木），接著按 30cm或 25cm間距鋪設(shè)橫向 6 10cm方木，根據(jù)放樣出的中線鋪設(shè) δ =15mm的竹膠板做為箱梁底模。 ? ? ⑴為保證箱梁砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，鋼管腳手架支撐搭設(shè)完畢鋪設(shè)底模板后必須進行預壓處理，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響，同時取得支架彈性變形的實際數(shù)值，作為梁體立模的拋高預拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。預壓的荷載根據(jù)箱梁自重、模板荷載、施工荷載（含施工人員、各類機具等）及充分考慮施工過程中不可預見的荷載等，合理確定壓載總重量。觀測分五個階段：預壓加載前、 50％荷載、 80％荷載和 120％荷載、卸載后。為方便施工，統(tǒng)一采用支架橫距 ，縱距 ,步距 ，跨中箱梁處為步距 ,橫向縱坡大的布距 ，并在管架間布置剪刀撐。 K21+038.676車行天橋為單箱單室結(jié)構(gòu)，主線跨徑為 25+30m； K23+265車行天橋為單箱單室結(jié)構(gòu)，主線跨徑為 30+30m； MK3+184.5分離立交為單箱多室結(jié)構(gòu)，主線跨徑為 2*25m。 門洞設(shè)置方案 預留門洞示意圖 碗扣支架的其它要求和規(guī)定 ? 材料選用和質(zhì)量要求 ? 本工程腳手架為連續(xù)箱梁承重用，采用碗扣支架，現(xiàn)澆梁外模和內(nèi)模采用 1220 2440 15優(yōu)質(zhì)竹膠板。 ? 扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家標準 《 鋼管腳手架扣件 》 （ GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。 ? ，必須在地面測設(shè)出橋梁各跨的縱軸線和橋墩橫軸線，放出設(shè)計箱梁中心線?？烧{(diào)底座螺桿調(diào)節(jié)高度不得超過 25cm，若在實際施工中調(diào)節(jié)高度必須超過 25cm時，采用方木進行調(diào)整。 ? ，裝上頂層可調(diào)頂托，并依設(shè)計標高將各頂托頂面調(diào)至設(shè)計標高位置，可調(diào)頂托螺桿調(diào)節(jié)高度不得超過 20cm，必要時用方木進行調(diào)整。 ? ，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。 ? ，支架每隔四排設(shè)一道橫向剪刀撐，縱向在支架邊緣設(shè)置剪刀撐，且在剪刀撐鋼管與立桿連接處用扣件連接緊固。全部卸完后，測量各點的標高，計算出支架和地基的彈性變形量，以便確定支架模板準確的預拱度。 ? 、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按規(guī)范要求的頻率進行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹濁和污染，鋼筋、鋼絞線堆放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。 ? 、鋼筋若與波紋管或預埋件有抵觸時，可適當移動鋼筋位置。鋼筋綁扎時，應(yīng)注意支座、護欄和伸縮縫等預埋件的預埋。 ? 首先檢驗鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。 ? ? a、制作端模板和側(cè)模板時，要在梁體錨孔口位置設(shè)置與錨墊板同樣大小的板塊（以留出錨具位置），并在錨墊板螺栓孔位置預留孔。 ? c、當布設(shè)錨墊板時，一定要進行詳細檢查，以保證錨固面與預應(yīng)力鋼材垂直，錨墊板和套管的接縫部分不產(chǎn)生折線。 鋼絞線的穿束及定位 ? ? a、波紋管檢驗要求： ? 使用前取樣進行實驗。 ? b、波紋管的鋪設(shè) ? 嚴格按設(shè)計圖紙預應(yīng)力鋼束坐標用架立鋼筋定位，定位筋從中間向兩