漫談房地產(chǎn)調(diào)控將走向何方-wenkub
2023-06-12 00:23:23 本頁面
【正文】 子擴(kuò)張；而現(xiàn)在調(diào)控真的來了，他們大驚失色，以為末日來臨，只能做困獸之斗了。第三，房地產(chǎn)調(diào)控不會(huì)引發(fā)經(jīng)濟(jì)崩潰。國土資源部一位司長曾透露，“國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)拍板，現(xiàn)在總體就是穩(wěn)定價(jià)格，沒有人會(huì)在意房地產(chǎn)商的壓力。如果認(rèn)為中央要打垮樓市，那是完全錯(cuò)會(huì)了中央的意思。讓市場疑惑的是：為何這次調(diào)控力度這樣大？中央調(diào)控房地產(chǎn)的意圖到底是什么？房地產(chǎn)調(diào)控政策還有底線嗎？這會(huì)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)造成什么影響？在我們看來，首先，房地產(chǎn)調(diào)控是有底線的。ECONOMIC DAILYEmail：aic訂購熱線：0105900120001059001366服務(wù)熱線：01059001377 02162488666 075582903344 02868222002 05718722221002386716781 （北京）（上海）（深圳）（成都）（杭州）（重慶）分析專欄：房地產(chǎn)調(diào)控將走向何方？一刀切的房地產(chǎn)調(diào)控政策難以抗衡土地財(cái)政 3中央部委部門預(yù)算的透明度有待進(jìn)一步提高 32009年中國外貿(mào)仍然由國企和外資唱主角 3成本上升和政策退出致國企一季度利潤環(huán)比下降 4一季度全國用電量同比增長24% 4汽車召回立法會(huì)先拿自主品牌車型祭刀嗎？ 4湖南一季度出口增速預(yù)示產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移效果明顯 5冰島火山灰高峰已過歐洲進(jìn)入恢復(fù)通道 5“東莞式現(xiàn)代化”是中國的恥辱 5中國需要致力于多邊友好的承諾 6高盛事件無損美國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)復(fù)蘇態(tài)勢 6重慶用“特別房產(chǎn)消費(fèi)稅”強(qiáng)力打擊高端樓價(jià) 7中國建筑等4家企業(yè)被世界銀行列入黑名單 7中鋼協(xié)認(rèn)為鋼價(jià)繼續(xù)大幅上漲可能性不大 7巨大成本差讓歐美商人愿意忍受中國的潛規(guī)則 8鞍本重組攀鋼合并后產(chǎn)能將達(dá)4600萬噸 8美國人口增長加速引發(fā)對(duì)生活水平下降的擔(dān)憂 911 / 11〖分析專欄〗【房地產(chǎn)調(diào)控將走向何方？】國內(nèi)房地產(chǎn)市場最近猶如沸騰的火鍋，這一切都源于中央對(duì)房地產(chǎn)市場調(diào)控的一系列組合拳。中央調(diào)控房地產(chǎn)，意在抑制房價(jià)上漲過快、過猛，試圖控制房價(jià)不漲或少漲，以免引發(fā)社會(huì)問題，甚至演變成政治問題。其次，市場如果與中央政策頂牛，是極其不智的行為?！钡珡恼邅砜?，國務(wù)院及部委的調(diào)控政策都早有預(yù)案，并非臨時(shí)應(yīng)急之舉。防止經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇滑坡，這也是中央調(diào)控政策的一條底線。其實(shí)，這兩種理解都是錯(cuò)的，以這樣的膽量和判斷力，一部分房地產(chǎn)商受到打擊是在所難免。但房地產(chǎn)市場畢竟還是一個(gè)市場，供需關(guān)系還是在起作用。（RLH）〖優(yōu)選信息〗【形勢要點(diǎn)：一刀切的房地產(chǎn)調(diào)控政策難以抗衡土地財(cái)政】17日，國務(wù)院出臺(tái)了關(guān)于三套房房貸和異地購房的新政。工行濟(jì)南山大路支行的房貸人員表示，該行二三套房的首付和利率，均要上浮5個(gè)百分點(diǎn)，即首付45%、?！氨M管全面叫停不太可能，不過各家銀行會(huì)根據(jù)自身情況執(zhí)行不同政策，有的銀行政策可能會(huì)寬松一些，也會(huì)有一些資金緊張的銀行停貸。（RPF）【形勢要點(diǎn)：中央部委部門預(yù)算的透明度有待進(jìn)一步提高】3月底，國家部委首次公開了部門預(yù)算，這是中央政府朝著“公共財(cái)政”邁出的積極一步。國際預(yù)算促進(jìn)會(huì)認(rèn)為，與成熟體系相比，中國部委預(yù)算的透明度有待提高。其中外商投資企業(yè)有153家，比上年增加12家，%。與出口200強(qiáng)相比，進(jìn)口200強(qiáng)的明顯特點(diǎn)是，國企占據(jù)主導(dǎo)地位，資源類機(jī)電類產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，資源類產(chǎn)品進(jìn)口以中石油、中石化、寶鋼等國企為主，體現(xiàn)了我國進(jìn)口管理中的壟斷經(jīng)營、限制經(jīng)營的特點(diǎn)，機(jī)電類產(chǎn)品進(jìn)口則以外企為主，體現(xiàn)了加工貿(mào)易的特點(diǎn)。其中，%。安信證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高善文表示，在最近的一段時(shí)間內(nèi)，國際范圍之內(nèi)大宗商品價(jià)格出現(xiàn)了比較快速的上升，這樣的上升明顯地增加了中國企業(yè)的成本壓力。（RLH）【形勢要點(diǎn)：一季度全國用電量同比增長24%】工信部19日發(fā)布的全國工業(yè)用電量數(shù)據(jù)顯示，1－3月份全國全社會(huì)用電量9695億千瓦時(shí)，同比增長24%；全國工業(yè)用電量為7042億千瓦時(shí)，同比增長28%，其中，輕工業(yè)用電量1118億千瓦時(shí)，同比增長14%；重工業(yè)用電量為5924億千瓦時(shí)，同比增長31%。（LXB）【形勢要點(diǎn)：汽車召回立法會(huì)先拿自主品牌車型祭刀嗎？】豐田對(duì)美國和中國消費(fèi)者實(shí)行的差別化待遇迫使國內(nèi)修訂行業(yè)法規(guī)，第一部關(guān)于缺陷產(chǎn)品召回的行政法規(guī)有望在年內(nèi)實(shí)施，不過這對(duì)于國內(nèi)民族車企而言不見得是個(gè)好消息。一份來自國家質(zhì)檢總局的非公開數(shù)據(jù)中顯示，自主品牌車型的投訴率常年居高不下，投訴問題主要集中于整車集成設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量環(huán)節(jié)，而這兩個(gè)環(huán)節(jié)恰恰就是造成汽車召回的兩大主要原因。誠如中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊所言，“與消費(fèi)者的生命安全及中國汽車工業(yè)的長遠(yuǎn)利益相比，立法改善中國的汽車召回制度已是刻不容緩”。較2009年同期減少1億美元。湖南作為內(nèi)陸省份，一季度外貿(mào)額急劇反彈，說明中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的效果開始顯露。上周，德國漢莎航空公司就派出10架不載客飛機(jī)，由德國法蘭克福飛往慕尼黑，飛行高度3000－8000米，檢查后沒有發(fā)現(xiàn)問題。法國航空當(dāng)晚試飛同告成功。歐盟委員會(huì)一名官員表示歐盟可以考慮授權(quán)各國政府為歐洲航空公司提供政府補(bǔ)貼?！比欢鴵?jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》20日?qǐng)?bào)道，東莞假鹽遍地，從批發(fā)到零售，甚至連街頭攤販也在售賣假鹽，真鹽幾乎絕跡。有關(guān)方面解釋，東莞每日用鹽超過3萬噸，但鹽務(wù)局不足100人，32個(gè)鎮(zhèn)只有
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