【正文】 廳聯(lián)運(yùn)中心總經(jīng)理。 反饋 總經(jīng)理運(yùn)營管理中心各部門各項(xiàng)目經(jīng)理 選擇方案制定方案收集資料確定目標(biāo)發(fā)現(xiàn)問題 可 行追蹤檢查貫徹實(shí)施 不可行 反饋 公司主要經(jīng)營狀況 單位：元/人民幣項(xiàng)目 年期1999年2000年主營業(yè)務(wù)收入870,主營業(yè)務(wù)利潤589,利潤總額83,稅后利潤83,總資產(chǎn)1,167,1,088,凈資產(chǎn)916,999,銷售利潤率%凈資產(chǎn)利潤率% 研發(fā)費(fèi)用1999年公司研究開發(fā)費(fèi)用為——。充分運(yùn)用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經(jīng)驗(yàn)與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié)合起來。 “謀”與“斷”各盡其責(zé)。l 建立授權(quán)型、扁平化組織結(jié)構(gòu)，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。 公司的股本結(jié)構(gòu) 股東名稱出資額出資比例XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心41%深圳亞橋軟件公司41%北京方正新世紀(jì)公司18% 公司股東基本情況項(xiàng)目注冊(cè)資金法人代表經(jīng)營范圍99年末總資產(chǎn)99年末凈資產(chǎn)XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心1700萬元客貨聯(lián)運(yùn)、代理、培訓(xùn)、配載服務(wù)、咨詢；客貨運(yùn)站綜合開發(fā)；交通運(yùn)輸信息咨詢服務(wù)、汽車及配件的銷售。l 公司的技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展過程公司自成立以來，便承擔(dān)著XX省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任。XXXX計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司商業(yè)計(jì)劃書二零零一年三月前 言選擇XX就等于選擇成功因?yàn)槲覀儞碛薪艹龅念I(lǐng)導(dǎo)者卓越的管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新的知識(shí)員工廣闊的市場(chǎng)前景目 錄 第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略一、 公司基本情況二、 創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)三、 公司的發(fā)展規(guī)劃 第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析一、公司產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)二、行業(yè)和市場(chǎng)三、公司的獨(dú)特性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì) 第三節(jié) 融資需求和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)一、 公司目前的財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)二、 融資需求三、 財(cái)務(wù)分析匯總表四、 財(cái)務(wù)分析 第四節(jié) 公司運(yùn)營和管理一、 公司發(fā)展戰(zhàn)略二、 公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式三、 人力資源規(guī)劃四、 軟件開發(fā)管理五、 市場(chǎng)策略六、 外部支持七、 資本運(yùn)營 第五節(jié) 投資方的介入和退出一、 投資建議二、 投資方在公司經(jīng)營管理中的地位和作用三、 資本退出 第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策一、 風(fēng)險(xiǎn)二、 對(duì)策第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃一、 公司基本情況公司的成立與目標(biāo)XXXX計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司是由XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀(jì)公司共同投資組建的有限責(zé)任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司已獨(dú)立開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》等六套應(yīng)用軟件，其中《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《辦公自動(dòng)化（OA）系統(tǒng)》已經(jīng)在威海、煙臺(tái)、濟(jì)寧三地市安裝使用，運(yùn)行良好，并將在XX省17地市推廣應(yīng)用。深圳亞橋軟件公司500萬元計(jì)算機(jī)軟、硬件的開發(fā)、銷售及售后服務(wù)；通信產(chǎn)品（國家專控產(chǎn)品除外）的銷售。l 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心、同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理的多元化管理模式。“謀”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。l 公司經(jīng)營決策體制科學(xué)化。二、 公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。 董事，XXX，男，34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動(dòng)化控制專業(yè)，后獲得工商管理碩士學(xué)位（MBA）?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)。會(huì)計(jì)主管，XX，女，經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科，精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)銷售收入4000萬元，其中軟件銷售收入1400萬元，硬件銷售收入2600萬元，稅前利潤達(dá)到1200萬元。l 倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)新精神。第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析一、產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品公司立足于交通領(lǐng)域，以推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)、為交通運(yùn)輸管理部門、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸市場(chǎng)提供一流的應(yīng)用軟件及信息化全面解決方案為使命。l 前瞻性。l 通用性強(qiáng)。l 運(yùn)行可靠。l 與辦公自動(dòng)化的無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時(shí)效性。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨(dú)有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動(dòng)性，不僅本身在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力，對(duì)眾多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有輻射作用，在國民經(jīng)濟(jì)中起到“倍增器”的作用。從交通行業(yè)來看，交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫?！督煌ú坎块L黃鎮(zhèn)東在2001年全國交通廳局長會(huì)議上的講話》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程。”全國各省、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。雖然運(yùn)輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務(wù)有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，市場(chǎng)潛力巨大。因此，交通行業(yè)信息化需求會(huì)不斷增長，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)潛力無限。公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊(duì)伍，掌握了當(dāng)今國內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。l 產(chǎn)