【正文】 rSecurity OfficerSourcing AnalystSourcing AnalystSourcing Manager, Team ApparelSpace PlannerTraffic Area ManagerTraffic Specialist從這里可以看出，NIKE的物流管理層組織嚴(yán)密，功能完善，為其良好的物流服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、NIKE物流NIKE公司物流系統(tǒng)介紹NIKE公司非常注重其物流系統(tǒng)的建設(shè)，跟蹤國際先進(jìn)的物流技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)費(fèi)用是代理公司承擔(dān)的。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)費(fèi)用是由NIKE公司承擔(dān)的。NIKE公司中國辦事處每年在上海開兩次訂貨會(huì)，根據(jù)中國市場(chǎng)銷售情況以及公司總體經(jīng)營方針，制定每個(gè)代理公司的配額，每個(gè)代理公司再根據(jù)自身情況訂貨。在中國銷售的NIKE鞋90%是在中國境內(nèi)生產(chǎn)的。但由于布料是買主指定，買主給予成衣廠商訂布的時(shí)間縮短，成衣廠商的交貨期也就越來越短，從以往的180天縮短為90天。公司對(duì)其研發(fā)部門的用心與投資，不亞于一所大學(xué)的研究所。生產(chǎn)廠家都是以許可方式在生產(chǎn)“NIKE”牌的產(chǎn)品。NIKE公司的總部設(shè)于美國俄勒岡Beaverton，下設(shè)美國本部，歐洲事務(wù)部，亞太地區(qū)事務(wù)部，美洲事務(wù)部。根據(jù)調(diào)查顯示，國外體育用品公司發(fā)展的成功因素很重要的一點(diǎn)就是無不具有準(zhǔn)時(shí)、快速、低成本、高效率、網(wǎng)絡(luò)化的物流系統(tǒng)，而國內(nèi)體育用品企業(yè)要想擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、向世界級(jí)大型企業(yè)發(fā)展，如果沒有先進(jìn)、合理網(wǎng)絡(luò)化的物流系統(tǒng)做保證將是不可能的。同時(shí)在固定設(shè)施如倉庫、長途運(yùn)輸車隊(duì)等的投資也會(huì)影響資產(chǎn)生產(chǎn)率。二、物流在企業(yè)取得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)中的關(guān)鍵作用體現(xiàn)在：時(shí)間與速度快速、可靠的運(yùn)輸送貨可以使公司減少備貨時(shí)間或周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而減少存貨和堆存成本。這是因?yàn)?，物流是作為一種能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)間進(jìn)行定位的，它對(duì)創(chuàng)造顧客價(jià)值的一般過程做出貢獻(xiàn)。在服裝業(yè)方面，典型的有德國的ADIDAS公司，該公司通過對(duì)原有的簡陋倉庫的改造，在德國建立一個(gè)現(xiàn)代化的大型配送中心，為企業(yè)在全歐洲和中東的銷售提供配送服務(wù)，物流配送的效率與經(jīng)濟(jì)效益大大提高。在美國，產(chǎn)品的直接勞動(dòng)成本已不足全部成本的10%，全部生產(chǎn)過程中只有5%的時(shí)間直接用于加工制造，95%的時(shí)間用于儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程，發(fā)揮物流的作用能為企業(yè)帶來更多的盈利空間。另一方面物流是企業(yè)本身必須從事的重要活動(dòng)。物流對(duì)企業(yè)在當(dāng)前以買方市場(chǎng)為特征的激烈環(huán)境下取得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)具有關(guān)鍵作用。國外體育休閑用品公司物流現(xiàn)狀調(diào)查 第一章：概論第二章：NIKE 第三章：ADIDAS 第四章：ASICS第五章：BALENO第六章：JEANSWEST第七章：物流信息化與電子商務(wù)的整合第一章 概論自上世紀(jì)90年代以來，由于技術(shù)變革的加速、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、全球化信息網(wǎng)絡(luò)的形成，圍繞新產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭日趨激烈。從企業(yè)的角度看，其與物流的關(guān)系可以說有兩個(gè)方面：一方面物流是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的外部條件。企業(yè)生產(chǎn)過程的連續(xù)性和銜接性，靠生產(chǎn)工藝中不斷的物流活動(dòng)，有時(shí)生產(chǎn)過程本身便和物流活動(dòng)結(jié)合在一起，物流的支持保證作用是不可缺的。發(fā)達(dá)國家的企業(yè)界對(duì)現(xiàn)代物流高度重視，物流成本一般占一個(gè)公司總銷售的10%35%。而NIKE公司則把其在歐洲兩個(gè)小型配送中心進(jìn)行改造，在比利時(shí)重新建立一個(gè)大型的現(xiàn)代化配送中心，提供NIKE公司產(chǎn)品在歐洲的配送業(yè)務(wù)。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時(shí)，就能夠?qū)?zhàn)略優(yōu)勢(shì)起到奠基石的作用。質(zhì)量公司重視質(zhì)量問題不僅是對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，也包括公司的所有領(lǐng)域。加強(qiáng)物流管理，強(qiáng)調(diào)與客戶合作共享數(shù)據(jù)，更可以減少整個(gè)物流管道的存貨。因此，借鑒、參考他山之石可以使企業(yè)降低風(fēng)險(xiǎn)，快速發(fā)展，所以本課題選擇了國外知名體育服裝品牌作為研究對(duì)象，以期為國內(nèi)體育用品企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供參考材料。歐洲事務(wù)部的總部設(shè)于荷蘭 Hilversum，所有的市場(chǎng)營銷活動(dòng)是在荷蘭 Brussels Huizen 開展的。NIKE公司并不擁有任何產(chǎn)品生產(chǎn)能力，而是依靠一個(gè)全球化的分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、包裝、運(yùn)輸、銷售等各項(xiàng)專門業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，把NIKE鞋送到全世界的消費(fèi)者面前。NIKE公司，從1999年開始使用電子數(shù)據(jù)交換(EDl)方式與其供應(yīng)商聯(lián)系，直接將成衣的款式、顏色和數(shù)量等條件以EDI方式下單，并將交貸期縮短至3—4個(gè)月。顯然，NIKE公司的庫存壓力減輕了，但成衣廠商為了提高產(chǎn)品的可得性就必須對(duì)織布廠提出快速交貨的要求。NIKE公司在中國的經(jīng)營模式是以代理經(jīng)營為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店經(jīng)營。在中國運(yùn)輸方式主要是公路運(yùn)輸，還有少部分涉及航空運(yùn)輸。對(duì)于NIKE公司來講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，運(yùn)輸費(fèi)用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉庫這個(gè)環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)是辦事處自行管理。各個(gè)專賣店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主。NIKE的物流系統(tǒng)在上世紀(jì)90年代初期就已經(jīng)非常的先進(jìn)，近年來更得到了長足的發(fā)展，可以說其物流系統(tǒng)是一個(gè)國際領(lǐng)先的、高效的貨物配送系統(tǒng)。NIKE配送中心概況(1)美國貨件通過接收處，送到托盤存儲(chǔ)區(qū)或單箱貨架區(qū)。截至到1998年雇員有1731人，總占地面積有1,285,600平方英尺。NIKE公司在亞太地區(qū)生產(chǎn)出的產(chǎn)品，通過海運(yùn)經(jīng)西海岸送達(dá)美國本土，再利用火車經(jīng)其鐵路專用線運(yùn)到孟菲斯，最后運(yùn)抵NIKE的配送中心。從此區(qū)，分撿好的貨物被傳送到287個(gè)打包站，然后被運(yùn)走。正如其世界級(jí)的榮譽(yù)，NIKE知道物流條件改變了，需要在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上作一些明顯的更改。同時(shí)，還要盡力從自動(dòng)化中獲取效益而不會(huì)產(chǎn)生廢棄物?，F(xiàn)在這套系統(tǒng)按照實(shí)際需要?jiǎng)討B(tài)平衡工作量，與此相反，舊的系統(tǒng)是按照預(yù)先分配發(fā)給每個(gè)獨(dú)立的工作站，直到一個(gè)工作批量完成后才進(jìn)行更改。隨著效率的提高，全部生產(chǎn)力從40—45裝運(yùn)單位提高到了73裝運(yùn)單位每工作小時(shí)。在每個(gè)工作期（8小時(shí)），大約有3040個(gè)工人工作在分撿區(qū)。從長期來看，制定了更新全部設(shè)備的計(jì)劃，這套計(jì)劃采用更為有效的物料處理系統(tǒng)(MRPⅡ)和倉庫管理系統(tǒng)（WMS）。經(jīng)過成本分析，NIKE決定關(guān)閉其所有的倉庫，只在比利時(shí)的Meerhout建造一個(gè)配送中心。NIKE與Deloitte公司共同制定了歐洲配送中心建造、設(shè)計(jì)和實(shí)施的運(yùn)營計(jì)劃。由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)——ASRS。（NIKE電子商務(wù)專門站點(diǎn)中包括籃球、跑步、足球、健身、室外運(yùn)動(dòng)、有獎(jiǎng)游戲等欄目。這些職員將這些訂單以電子數(shù)據(jù)方式轉(zhuǎn)移到UPS在路易斯維爾的配送中心。這樣，NIKE公司不僅省下了人頭開支，而且加速了資金周轉(zhuǎn)?！盧ediff結(jié)合了雅虎、亞馬遜和美國在線的功能，在網(wǎng)上銷售CD、書、電影票等各種商品。該公司稱，今年并沒有要銷售多少雙鞋或其他體育用品的計(jì)劃。NIKE與在網(wǎng)站上銷售棒球、足球、高爾夫球和其他體育用品的美國公司Fogdog Inc有類似的協(xié)議。1995年，NIKE的包裝盒進(jìn)行了一次全面的重新設(shè)計(jì)，18種包裝盒改為2種，然后改為1種良性生態(tài)包裝，用來盛放運(yùn)動(dòng)鞋、滑雪板、太陽鏡等商品。這些紙箱超出美國環(huán)保局所要求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。在配送中心，NIKE正在試驗(yàn)重新利用包裝箱的可行性。其中，美國公司收入下降了8%，亞太地區(qū)減少近三分之一，而歐洲地區(qū)收入則上升了8%。成本控制還有一項(xiàng)是縮減日本配送中心。 99年NIKE削減的費(fèi)用列表 單位：百萬美元種類現(xiàn)金/非現(xiàn)金 99年度結(jié)構(gòu)調(diào)整費(fèi)用Activity 99/5/31余額 全公司范圍$() $ $() 削減包裝費(fèi)用現(xiàn)金() () 削減租賃物現(xiàn)金() () 資產(chǎn)清理非現(xiàn)金() 其他現(xiàn)金/非現(xiàn)金() () 倉庫配送策略轉(zhuǎn)變() 資產(chǎn)清理非現(xiàn)金() 外匯買賣影響 總計(jì)$() $ $() 從上表可看到，在NIKE99年所節(jié)約的6010萬美元的費(fèi)用當(dāng)中，包裝費(fèi)用減少2800萬美元，倉庫配送策略的轉(zhuǎn)變削減費(fèi)用2020萬美元。由于成本控制和庫存管理所帶來的效益，NIKE 打算在今后幾年里每年將繼續(xù)削減約3600萬美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用包括裁減員工，降低包裝費(fèi)用，減少租賃費(fèi)及清理沒有用處的設(shè)備?！拔覀兊哪繕?biāo)是在全世界建立綜合高效的供應(yīng)鏈” ，MENLO如是說。NIKE公司在這方面的成績是顯著的。在這段時(shí)間中，因?yàn)榈乩砦恢玫南拗?，信息的流?dòng)是間斷的。1995年，NIKE曾經(jīng)制定了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，在3年的時(shí)間里將公司的全球銷售額從30億美元增長到90億美元。網(wǎng)絡(luò)主干及大部分工作站以100Mbps速率傳輸，僅有幾個(gè)使用較少的工作站以10Mbps速率傳輸。現(xiàn)在公司的全名是ADIDASSALOMON，公司的主要目標(biāo)是，創(chuàng)立全球著名的體育品牌。它的分公司散布在全球50多個(gè)國家，產(chǎn)品銷售到160多個(gè)國家和地區(qū)，是世界頭號(hào)體育用品公司。市場(chǎng)劃分：亞洲，歐洲，美洲。目前正進(jìn)行的主要計(jì)劃是開拓前蘇聯(lián)、中國及印度市場(chǎng)，以及提高南美及非洲市場(chǎng)滲透能力。公司決定加強(qiáng)支持Salomon 和 Taylor的品牌發(fā)展，但是在休閑領(lǐng)域不進(jìn)行品牌擴(kuò)張戰(zhàn)略。在2002年世界杯中，ADIDAS推出了科技含量很高的比賽專用球“飛火流星”。有7家左右的代理商，福特寶公司是ADIDAS最大的代理商。運(yùn)輸方式以公路為主。福特寶公司的各個(gè)店以及ADIDAS公司自營店是屬于第一種情況，店面的售貨人員直接按單驗(yàn)貨，不必自己提貨，除了店內(nèi)的倉庫不再另設(shè)庫房；像道吉、跨世等代理公司都是由“環(huán)亞”送貨到倉庫，或者自提貨品，再由道吉或跨世的代理公司派運(yùn)輸車送貨到自己的店面。與這些公司的物流合作使 ADIDAS 產(chǎn)生了良好的效益，既大大節(jié)省了成本，又提高了物流服務(wù)質(zhì)量，使其產(chǎn)品能迅速送達(dá)顧客。ADIDAS 要通過成本控制來努