【正文】 注解一并返回。（圖紙認可 本合同雙方在簽訂合同買方監(jiān)造師的指派 買方將自費按時委派一名或多名代表（以下稱為監(jiān)造師）。 5）。噸的保證載重量，超過載重量噸以上，則買方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價接受本船，合同價格減少最大不得超過噸，每超過1噸，合同價格則減少載重量 （1）如果根據(jù)技術(shù)說明書在規(guī)定的設(shè)計吃水狀態(tài)下測得的實際載重量比保證載重量（克/制動馬力/小時，買方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價后接受本船，最高減少金額為%以上的油耗按每超1%，合同價格減少%），則合同價格不應(yīng)改變。）。USD USD 航速不足 （1）如果實際航速（試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正后的速度），則合同價格不應(yīng)改變。買方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。）。美元（USD）天發(fā)出。在此情況下，買方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。（ （3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了（ 除非雙方對此另有協(xié)定，對延遲交船損失的補償應(yīng)從第五期合同價格的分期款項中扣除。 （2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過30天，則從交船日起的第三十天午夜12時起算。合同價格的調(diào)整 本船的合同價格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。 如果雙方對賣方償還買方已付的一期或數(shù)期款項的義務(wù)和對買方要求中國銀行總行退款有所爭議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣方或買方提請仲裁。 7 5同時出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣方向該銀行提交由買方憑買方授權(quán)代表和賣方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書的副本，該存款歸賣方所有。 （4）第四期款項 根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。支付方法 （1）第一期款項 根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。（賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認定的證書通知買方本船已下水，并要求買方在本船下水后立即支付本期款項。美元（USD）作為合同價格百分之%）的款項，應(yīng)在本船在賣方船廠開工后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。 （2）第二期款項 數(shù)額為美元（USD 21注冊 本船應(yīng)在交船及驗收后，由買方根據(jù) 如果賣方和買方對此計算和/或測量有分歧，應(yīng)以船級社的決定為準。m，不少于千卡/千克時，不超過 試航速度應(yīng)根據(jù)風速及淺水效進行修正。型主機。m 型約 船級社關(guān)于是否符合船級規(guī)范的決定是終局的，對雙方均有約束力。標記記錄并且符合說明書所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。） 上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱為說明書），并作為合同整體的一部分。其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書進行： （1）技術(shù)規(guī)格書（圖號：米時，船，月為一方（以下簡稱買方），和依照中華人民共和國法律組建并存在，以中國更新：2007316（船號：） 本合同由依照次薦正文關(guān)鍵字搜索： 船舶 法規(guī) 運輸 船舶設(shè)為首頁 ┆ 加入收藏 ┆ 聯(lián)系站長 船員 保險 關(guān)于我們建造買賣租賃抵押碰撞共同海損勞務(wù)糾紛人身傷亡貨損貨差無單放貨延遲交貨作業(yè)糾紛油污損害倒簽預(yù)借提單運費沿海水運多式聯(lián)運貨代物流船舶貨物機構(gòu)程序費用機構(gòu)程序費用法律司法解釋國際公約網(wǎng)站導航您現(xiàn)在的位置：法律組建和存在，為注冊營業(yè)地的日訂立。并在完工和試航成功后出售給買方，具體細節(jié)，將在第一條中說明。 第一條載重量為） （2）總布置圖（圖號： 2 買方應(yīng)和船級社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱監(jiān)造師），在賣方的船廠對本船進行監(jiān)造。 3m 兩柱間長：深： 4速度修正的方法應(yīng)按說明書中的規(guī)定?？?馬力。公噸。 7法律注冊登記，一切費用由其自理。合同價格 本船購買價格為幣種 本合同中買方向賣方支付的任何費用均應(yīng)以美元支付。）作為合同價格百分之美元（USD賣方應(yīng)用電傳或傳真連同買方認定的證書通知買方，說明本船已在賣方車間開工，要求立刻支付本期款項。（）作為合同價格百分之 （5）第五期款項 數(shù)額為%）的款項加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對本合同價格的修改或修正而導致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買方向賣方支付。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方帳戶，或其它由賣方臨時指定的收匯行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。如有利息，歸買方所有。預(yù)付款 買方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30）天前，書面通知賣方預(yù)付款項，此預(yù)付款項不包括本船的任何價格調(diào)整。退款 買方在本船交船前支付的所有款項都具有預(yù)付款性質(zhì)。中國銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買賣雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國法律仲裁裁決由賣方退款和按英國法律賣方已放棄或不在實施任何上述權(quán)時，中國銀行總行沒有義務(wù)付款。雙方理解，任何合同價格的減少，是由損失的補償而非罰款的方式來實現(xiàn)的：每遲一天合同價格減少但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為（），買方還未按第十條款通知取消合同，賣方可在此 （4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價格不作調(diào)整或減少。買方按下述情況支付賣方一定數(shù)額的獎金。）作為獎金，由提前交船而增加的合同價總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。 實際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長交船期之前，賣方無權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎金。無論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣方確定的新的預(yù)計交船日期）應(yīng)視為買方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣方由于延遲交船違約賠償責任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。 （2）如果本船的實際航速（試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正后的速度），（），本合同價格應(yīng)作如下減少： USD USD （3）如果實際速度（試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正后確定的速度）低于保證速度（ 3 （2）如果臺架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之美元（USD美元（USD噸）低美元（USD美元（USD噸以下，合同價格不予增加，超過 由于載重量增加而增加的合同價總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過解除合同的效力 雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如果買方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補償或賠償。監(jiān)造師應(yīng)由買方書面委任，并常駐在賣方的船廠，負責對在建船及其主機、輔機進行檢驗和監(jiān)造。天之內(nèi)共同商定需送交買方認可的圖紙清單（以下?quot。）天內(nèi)（不包括郵寄時間）將認可或注解的圖紙寄回賣方。 如果監(jiān)造師或買方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣方認可或不認可，則視為這些圖紙已被自動認可。 在交船前的所有時間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗清單參加試驗及在賣方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲存地檢查本船及其機器、附件。 賣方應(yīng)在其造船廠或就近處免費提供買方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。賣方的責任 在本合同項下買方雇傭的監(jiān)造師均被視為買方的員工，買方、監(jiān)造師或買方的雇員或代理人在船上/或賣方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽造成，賣方對此不承擔責任。 6如有必要，買方將派員至賣方船廠調(diào)查此事，如果買方認為賣方要求合理，即應(yīng)盡快更換。在上述條件下，賣方同意盡力滿足買方的此類合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費用和合理可行的最短時間內(nèi)完成。如果雙方因無論何種原因未就調(diào)整合同價格、或延長交船時間或提供賣方附加保證或修改合同條款達成協(xié)議，則賣方?jīng)]有義務(wù)接受買方的任何修改要求。假如買方首先同意下述條款，賣方應(yīng)及時對本船進行修改和更改。 3 如果買方未能在規(guī)定時間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。（ 第六條若買方和監(jiān)造師收到通知后，買方代表無法參加本船試航，本船的交船日期將因此根據(jù)買方代表遲到的天數(shù)做相應(yīng)的延長。但是如果根據(jù)中國現(xiàn)行的法律和/或規(guī)定，賣方無法接受買方代表的國籍和其他個人資料，那么應(yīng)賣方電傳要求，買方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名代表。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同第八條中的允許延遲。在本船試航期間和試航時，賣方必須自費提供必要的船員以符合安全航行的條件。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機技術(shù)規(guī)格書的要求。 買方根據(jù)本條第二款（2）規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，賣方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達到規(guī)格書規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載（淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物）由賣方付費。當賣方通知這些修改和/或重新試航完成時，買方應(yīng)在此六（6）個工作日內(nèi)根據(jù)賣方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳并以書面確認的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。賣方必須在按本合同交船前完成此類修改（如果這些修改被賣方接受）。如果賣方符合下述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買方不得拒絕賣方正式提交本船的要求。年 2 （1）賣方按說明書進行的本船試航報告； （2）本船設(shè)備、屬具含說明書規(guī)定的零備件等的清單，由賣方制定； （3）賣方按第六條第五款指定的消耗材料、儲備品清單； （4）賣方按說明書制定的本船完工圖； （5）賣方提供的載重量和傾斜試驗報告； （6）按合同和說明書要求在本船交付時需提供以下全部證書： …… （8）賣方開具的商業(yè)發(fā)票。產(chǎn)權(quán)和風險 本船的產(chǎn)權(quán)和風險只在交船時才轉(zhuǎn)移至買方。若買方未能在上述七（7）天內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭，在這種情況下，賣方有權(quán)要求買方在此后的任何時間立即移開本船，買方應(yīng)向賣方支付合理的船舶停泊費。交船時間的推遲和延長 1 同樣，此類推遲結(jié)束后七（7）天內(nèi)，賣方應(yīng)以書面或書面確認的電傳通知買方推遲的終止時間，并確定由于此項延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。（允許推遲的定義 由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長應(yīng)理解為（并在此稱為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價的非允許推遲。 2在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳通知發(fā)生的缺陷，需要說明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。 但是，如果賣方不能修理本船，如果賣方的更換材料、部件的運輸將影響或推遲本船運行，那么在此情況下，買方可自行選擇在其他地方進行必要的修理或更換，但買方無論如何應(yīng)首先盡快地用書面通知或書面確認的電傳，告知買方將要修理的時間和地點。 出現(xiàn)下列情況，賣方應(yīng)立即將包括此類修理或更換含運輸費的實際成本，或按日本、韓國、新加坡主要船廠實施類似修理或更換的平均費用包括其運輸費用取其低者以美元電匯給買方。賣方的責任范圍 賣方對在上述擔保期滿后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負責任。 根據(jù)本合同條款，賣方將本船交給買方后，解除了本合同所述的一切責任和義務(wù)（保留第九條所明確規(guī)定的對買方的義務(wù)），包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計缺陷或其他缺陷的責任和義務(wù)，以及由于賣方忽略或錯誤導致的損失的責任或義務(wù)。該擔保不能延長、變更或改變，除非買賣雙方正式授權(quán)代表簽署書面文件。買方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行賣方代表在船上的職責。）作為各項開支，其中包括工資。 第十條這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣方收到通知之日起生效。（ 3違約定義 如果出現(xiàn)下列情況，買方被視為違反本合同規(guī)定之義務(wù)。若買方在三（3）個日歷日內(nèi)不向賣方發(fā)出電傳確認，應(yīng)視為買方已按時收到上述通知。%）支付分期付款利息，十五（15）日之后按年利率為百分之 （2）如果買方違反了前述1（1）、1（2）或1（3）的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買方不應(yīng)支付賣方因買方違約而支出的成本、費用和開支。 （i）賣方根據(jù)本條第2款已用書面確認的電傳（或傳真）向買方發(fā)出違約通知，賣方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。本船的出售 （1）當按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認為適當，賣方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣方可公開或私下出售本船，采取自己認為合適的方法而無須對買方由此招致的損失或損害負責。 （３）若出售未完工的本船，賣方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷售費用和成本，由于買方違約對賣方造成的經(jīng)濟損失，然后支付建造本船所有成本（這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費，和／或賣方為設(shè)備和／或未安裝到船上的材料所付費用）；和／或賣方已支付和／或要支付的本船任何費用、開支、消費和／或?qū)＠悳p去賣方保留的分期款項，并補償賣方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤損失。 （５）若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項的總額，買方應(yīng)按賣方要求立即支付其差額。但是合同雙方須首先書面同意因重建工作實際需要，交船日期合理順延及包括合同價