【正文】 5000萬(wàn)－6000萬(wàn)部。高處不勝寒，此時(shí)的波導(dǎo)面臨著“外憂(yōu)”和“內(nèi)患”的雙面夾擊。 　　有消息說(shuō)，徐立華曾設(shè)想讓寧波電子和波導(dǎo)科技各出讓10%的股份，把某一家國(guó)外大企業(yè)拉進(jìn)來(lái)，但沒(méi)有結(jié)果。 　　波導(dǎo)也說(shuō)，波導(dǎo)科技在資金來(lái)源、技術(shù)支持、切入方式等方面，都還沒(méi)有一個(gè)成型的基本框架，目前只是運(yùn)作到前期的可行性分析階段。 但此前，曾有媒體向波導(dǎo)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)求證，是否在為自己集中精力完成尋呼機(jī)——手機(jī)——汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造條件時(shí)，徐立華曾一笑了之，打起了“太極”。因此，不論事情的真假，波導(dǎo)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)想到媒體是很自然的。而且，隨著美的、科龍、新飛、奧克斯等企業(yè)入主汽車(chē)行業(yè)的“熱流”促進(jìn)，以及在汽車(chē)業(yè)居高不下的利潤(rùn)誘惑下，波導(dǎo)“隨大流”涌進(jìn)去爭(zhēng)食本身也是無(wú)可厚非的。對(duì)于一手打造波導(dǎo)的徐立華來(lái)說(shuō)，這顯然不是他所愿意看到的。2001年，普天實(shí)施“削藩統(tǒng)幟”，全面整合集團(tuán)資源，強(qiáng)化管理，統(tǒng)一品牌，以實(shí)現(xiàn)普天總裁歐陽(yáng)忠謀的“強(qiáng)勢(shì)整合普天，進(jìn)入世界500強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)?！?　　這位波導(dǎo)科技的徐經(jīng)理也承認(rèn)，波導(dǎo)造車(chē)是因?yàn)槭謾C(jī)業(yè)的前景不明朗，只有“尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”，但許多熟悉波導(dǎo)背景的業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為，波導(dǎo)造車(chē)另有所謀，很可能是內(nèi)部股東矛盾所致。憑借產(chǎn)業(yè)規(guī)模取勝的波導(dǎo)成本不斷上漲，優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小。 　　實(shí)際上，一直以來(lái)，媒體都弄錯(cuò)了一個(gè)地方：造車(chē)主角是二股東波導(dǎo)科技（即波導(dǎo)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)），而不是平常所認(rèn)為的波導(dǎo)股份。19 / 20波導(dǎo)品牌的“維新之路”？！30億造汽車(chē) 波導(dǎo)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的防御戰(zhàn)？　　11月17日，波導(dǎo)造車(chē)的傳言再度盛起。從本次波導(dǎo)造車(chē)宣傳的力度和可信度方面來(lái)說(shuō)，似乎達(dá)到前所未有的態(tài)度。第三季度季報(bào)顯示：，而利潤(rùn)只有13億元，%降到第一季度的17%%，%。有人分析，“其實(shí)波導(dǎo)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)早在六月份的那場(chǎng)造車(chē)風(fēng)波就開(kāi)始試探中國(guó)普天的態(tài)度了”。對(duì)直接掌控的下屬子公司，普天制定了取消子品牌的最后期限，但波導(dǎo)卻是一個(gè)例外。 　　造車(chē)尋找品牌退路 　　隨著徐立華出任波導(dǎo)股份的董事長(zhǎng)之職后，一方面在為波導(dǎo)品牌的生存爭(zhēng)奪話(huà)語(yǔ)權(quán)，另一方面則是不得不思考波導(dǎo)品牌的退路，畢竟，大股東在中國(guó)普天手中，聽(tīng)資本聲音在業(yè)界更是屢見(jiàn)不鮮。 　　但為何在半年之內(nèi)，波導(dǎo)兩番傳出要造汽車(chē)的消息呢？波導(dǎo)科技又意欲何為？我們可以在證券市場(chǎng)去尋找一些蛛絲馬跡，在資本市場(chǎng)有一種叫“反收購(gòu)”的防御戰(zhàn)略，即有MBO想法的管理層為了防止國(guó)有股被秘密收購(gòu)，或者為了向國(guó)有股持有者施加壓力，一般會(huì)采取“反收購(gòu)”戰(zhàn)略，贏(yíng)得主動(dòng)，為成功進(jìn)行MBO創(chuàng)造條件。而且，更有知情人士表示：“波導(dǎo)科技對(duì)波導(dǎo)股份的影響是絕對(duì)的，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)四個(gè)老總的動(dòng)向?qū)⒅苯佑绊懖▽?dǎo)科技的發(fā)展方向，而波導(dǎo)科技的動(dòng)向又將影響到波導(dǎo)股份未來(lái)的發(fā)展。 波導(dǎo)維新還在觀(guān)望 　　波導(dǎo)真的要通過(guò)汽車(chē)業(yè)來(lái)金蟬脫殼嗎？汽車(chē)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)波導(dǎo)的品牌維新之夢(mèng)嗎？ 　　從波導(dǎo)向媒體透露的片言只語(yǔ)便可窺一斑，“對(duì)于汽車(chē)項(xiàng)目的明確規(guī)劃，波導(dǎo)科技目前還在觀(guān)望，因?yàn)檫€存在太多的變數(shù)”。比如，在切入方式方面，由于浙江省政府不希望波導(dǎo)在外面建立汽車(chē)基地，波導(dǎo)科技將考慮兼并本地一些的汽車(chē)廠(chǎng)家，并將這些廠(chǎng)家整合起來(lái)作為制造基地，但這只是一個(gè)戰(zhàn)略性構(gòu)想，如何兼并、兼并誰(shuí)、何時(shí)兼并等問(wèn)題都沒(méi)有進(jìn)入討論議程。因此，在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，波導(dǎo)品牌的維新之路和波導(dǎo)科技的汽車(chē)項(xiàng)目的進(jìn)展關(guān)鍵還在于波導(dǎo)股份的變動(dòng)情況。 　　經(jīng)過(guò)2002年的大豐收年，2003年手機(jī)行業(yè)的厄運(yùn)就壓得每個(gè)手機(jī)企業(yè)喘不過(guò)氣來(lái)。波導(dǎo)董事長(zhǎng)徐立華也承認(rèn)，“嚴(yán)重的供需矛盾注定今年的國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)很難做。渠道上的人海戰(zhàn)術(shù)、大批量的庫(kù)存，使波導(dǎo)的滾動(dòng)資金也捉襟見(jiàn)肘。因此，無(wú)論是進(jìn)軍轎車(chē)業(yè)的多元化還是走通訊業(yè)的專(zhuān)業(yè)化，波導(dǎo)首先要解決的問(wèn)題就是波導(dǎo)的現(xiàn)狀，最終的“救世主”還得靠自己，當(dāng)然，最終的掘墓人更是波導(dǎo)自己。歡迎交流：at轉(zhuǎn)戰(zhàn)高端手機(jī)市場(chǎng)，波導(dǎo)面臨考驗(yàn)作者: 劉華　　一向號(hào)稱(chēng)“手機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)”的波導(dǎo)，憑借其在渠道、價(jià)格、廣告、外觀(guān)、促銷(xiāo)等方面的優(yōu)勢(shì)，在中低端手機(jī)市場(chǎng)中，取得了一定的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。“多易隨”就是這一品牌的中文名稱(chēng)，由“DOEASY”音譯而來(lái)。手機(jī)今后會(huì)普及化、高檔化，就像手表一樣，什么價(jià)格都有，又能作為身份的象征。” 　　按照波導(dǎo)的說(shuō)法，波導(dǎo)手機(jī)現(xiàn)在的定位和形象，與這種新的手機(jī)方向有一定區(qū)隔，因此決定嘗試這一新的操作方式，再造一個(gè)新的子品牌。 　　由此來(lái)看，現(xiàn)在定位高端的多易隨品牌，或許僅僅能維持很短一段時(shí)間的高端品牌形象。新品牌、新市場(chǎng)、新產(chǎn)品、新策略，一系列新事物與市場(chǎng)融合、碰撞，最終出現(xiàn)耀眼的利潤(rùn)火花，需要一個(gè)溫室般成長(zhǎng)的環(huán)境。 　　而我們來(lái)看看現(xiàn)在的波導(dǎo)，其一，市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生明顯變化，硝煙彌漫，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)正處在激戰(zhàn)前夜，這種非常市場(chǎng)時(shí)期，激烈的競(jìng)爭(zhēng)、格局的變幻大多容不得新軍的參與，老兵老將在實(shí)力、產(chǎn)品力、技術(shù)力、品牌力、執(zhí)行力的角逐下，很難給新品牌留下太多的機(jī)會(huì)；其二，波導(dǎo)是知名的，波導(dǎo)的中低端目標(biāo)消費(fèi)群體也是認(rèn)可波導(dǎo)的。粥少僧多，競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致手機(jī)價(jià)格戰(zhàn)此伏彼起，國(guó)內(nèi)手機(jī)企業(yè)更是危機(jī)重重、生死攸關(guān)。然而，與此同時(shí)，智能手機(jī)的價(jià)格卻在迅速下跌，一年前多普達(dá)686問(wèn)世時(shí)價(jià)格近萬(wàn)元，而最近上市的幾款國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)價(jià)格都在4500元左右，足足跌了一半。 　　去年夏天，TCL為力塑中國(guó)IT個(gè)人消費(fèi)品的第一個(gè)精品名牌，誕生其高端手機(jī)子品牌“蒙寶歐”。換言之，同樣是TCL為最大化爭(zhēng)食高端市場(chǎng)而推出的子品牌。然而，如果把多易隨放在高端智能手機(jī)的戰(zhàn)團(tuán)中，其面臨的又會(huì)是什么呢？ 　　雖然智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不斷加劇，但智能手機(jī)產(chǎn)品尚處于技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣的摸索階段，這一階段，如何優(yōu)于競(jìng)品、差異于競(jìng)品，是決定波導(dǎo)高端手機(jī)產(chǎn)品是否會(huì)贏(yíng)得市場(chǎng)的重要前提。而以私企老板、政府官員、外企白領(lǐng)等少部分消費(fèi)者構(gòu)成的整個(gè)高端手機(jī)用戶(hù)群，并非只有波導(dǎo)如何讓他們舍棄偏好多年的移動(dòng)電話(huà)老品牌，嘗試培養(yǎng)對(duì)多易隨這個(gè)高端手機(jī)新將的品牌偏好？ 　　市場(chǎng)中具有類(lèi)似功能的高端智能手機(jī)如多普達(dá)68515，聯(lián)想ET180等產(chǎn)品越來(lái)越多，這些都有可能成為波導(dǎo)多易隨手機(jī)的可替代品。對(duì)他們而言，無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、移動(dòng)辦公、數(shù)據(jù)增值等智能功能只是點(diǎn)綴，并非具有強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)欲和使用必要。 　　在這種情況下，高端手機(jī)新銳多易隨如何取悅高端手機(jī)